Fiat Multipla 1.9 Rhyddid Gweithredol JTD
Mae Multipla yn un o'r ceir hynny a gododd lawer o lwch yn y cyflwyniad. Gwnaeth siâp bocsus y caban, prif oleuadau tywyll a hir ar wahân a chwe sedd gyfforddus (dwy res o dair!) argraff ar rai wrth adael eraill yn hollol oer. Ond waeth beth oedd yr ateb, roedd Multipla yn rhywbeth arbennig.
Yn Fiat, cymerodd yr adnewyddiad gam yn ôl wrth iddynt ddatblygu cynigion arbennig a oedd yn fwy apelgar i'r prynwr cyffredin. Nid yw goleuadau pen hir bellach wedi'u gosod o dan y windshield, ond maent bellach mewn lleoliad "clasurol" wrth ymyl y bylbiau arlliw. P'un a yw hyn yn dda ai peidio, bydd y ffigurau gwerthu yn dangos, ond rydym yn dal o'r farn nad yw ceidwadaeth dylunio rywsut yn gweddu iddo. Yn ffodus, arhosodd yr holl rinweddau da eraill yr oedd y car hwn yn enwog amdanynt.
Diolch i'r to sgwâr, mae digon o le yn y caban, mae'r lled mor llydan fel ei fod yn gallu cynnwys tair sedd gyfochrog (sydd, gyda llaw, yn darparu digon o gysur am amser hir). tripiau!). Nid ydym yn siarad am weithle o gwbl. Mae'r lifer gêr, sy'n ymwthio y tu ôl i gonsol y ganolfan, wedi'i leoli'n gyfleus wrth ymyl trwydded y gyrrwr, a diolch i'r arwynebau gwydr enfawr (yn enwedig y ffenestri ochr sy'n ymestyn i ganol y teithwyr!) Mae gwelededd yn fwy na boddhaol. ...
Ie, gyda Mutlipla byddwch chi am fynd ar deithiau hir hefyd. Bryd hynny, bydd yr injan turbodiesel rheilffordd gyffredin 1-litr gyda 9 hp yn dod i’r amlwg. yn ddigon miniog i beidio â dal eich gwynt hyd yn oed ar ddisgyniadau hirach.
Mae trorym uchaf o 203 Nm ar 1500 rpm isel yn sicrhau y gallwch anwybyddu llif gyriant sydd fel arall yn dda, a bydd y defnydd tanwydd cymedrol ar gyfartaledd (7 litr y 7 km) yn gwneud i nwy stopio yn brin. Y tu ôl i'r dangosfwrdd, mae yna dipyn o ddroriau caeedig sy'n cael eu harchebu ar gyfer cardiau car neu frechdanau, ond er gwaethaf atgyweirio ceir, maen nhw'n dal i weithio'n eithaf rhad. Yn ffodus, nid ydym wedi dod o hyd i unrhyw gricedau hysbys lle mae rhannau plastig yn dechrau gwneud sain oherwydd dirgryniad.
Unwaith eto, achosodd dyluniad yr Multipla wedi'i ailgynllunio eirlithriad o frwdfrydedd a beirniadaeth. Barnwch drosoch eich hun i bwy rydych chi'n perthyn. Ond coeliwch chi fi, mae yna fan limwsîn yn dechnegol nad yw wedi ein siomi ers saith mlynedd!
Alyosha Mrak
Llun: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 Rhyddid Gweithredol JTD
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 16.649,97 € |
| Cost model prawf: | 17.063,09 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 85 kW (116 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Cyflymder uchaf: | 176 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 8,0l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel pigiad uniongyrchol - dadleoli 1910 cm3 - uchafswm pŵer 85 kW (116 hp) ar 4000 rpm - trorym uchafswm 203 Nm ar 1500 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru'r olwynion blaen - trosglwyddiad llaw 5-cyflymder - teiars 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 176 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 12,2 s - defnydd o danwydd (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1370 kg - pwysau gros a ganiateir 2050 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4089 mm - lled 1871 mm - uchder 1695 mm. |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 63 l. |
| Blwch: | 430 1900-l |
Ein mesuriadau
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Perchennog: 49% / Darllen mesurydd: 2634 km) | |
| Cyflymiad 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 19,1 mlynedd ( 119 km / h) |
| 1000m o'r ddinas: | 34,9 mlynedd ( 150 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 11,1s |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 16,8s |
| Cyflymder uchaf: | 175km / h (V.) |
| defnydd prawf: | 7,7 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 45,8m |
| Tabl AM: | 42m |
asesiad
Efallai y bydd yr Multipla yn fwy "gwerthadwy" oherwydd ei siapiau corff mwy clasurol, ond mae wedi colli'r hyn sy'n cael ei werthfawrogi fwyfwy. Dyma unigoliaeth, gwreiddioldeb, anghymesuredd. Ond erys popeth yr oeddem yn ei wybod o'r blaen: cysur, ehangder, hyblygrwydd a fforddiadwyedd.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
eangder
addasrwydd injan
chwe sedd
offer cyfoethog
pris
mae'r cyflyrydd aer yn cael anhawster oeri adran y teithiwr pan fydd ymlaen
consol canolfan blastig
