Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Dringo
Mae Fiat yn dweud (neu'n brolio) mai'r Panda 4 × 4 yw'r 4x4 rhataf ar y farchnad. Yn wir, gyda phris sylfaenol o un ar ddeg mil o ewros, mae'r Panda XNUMXxXNUMX, ar yr olwg gyntaf, yn ddewis rhagorol i'r rhai sydd angen gyriant pedair olwyn ar frys ac ychydig yn fwy o bellter o fol y car i'r llawr. Ond dim ond ar yr olwg gyntaf.
Pandina Pris isel yn bennaf oherwydd ei fod yn gar bach, cyfyng gyda phecyn sylfaen gwael iawn. Os ydych chi eisiau car ag offer da, bydd yn rhaid i chi droi at y fersiwn Dringo, sydd ar unwaith 700 ewro yn ddrytach, yna bydd yn rhaid i chi dalu'n ychwanegol am ESP, bagiau awyr ochr a ffenestr, mainc gefn hollt, aerdymheru (wedi'i halltu 800 ewro), radio car.
Ac os ydych chi'n adio'r holl ordaliadau, rydych chi'n cael mae'r pris yn llawer uwch fel yr un a restrir yn y daflen ddata o dan y pennawd "Pris car Prawf". Bydd panda o'r fath yn costio ychydig o dan 15 mil i chi - ac am y math hwnnw o arian, mae dewis mawr o geir llawer mwy, mwy pwerus, mwy diogel a mwy eang yn y farchnad ceir ail-law.
Ac mae'r rhain yn geir nad ydyn nhw mor hen a heb filltiroedd digonol i'w rhwystro rhag prynu. Yn ogystal, byddant hefyd yn rhoi mwy o gysur a pherfformiad gyrru i chi gan fod y Panda 4x4 yn dal i fod yn dderbyniol neu hyd yn oed yn is na'r terfyn isaf.
Mae'n annhebygol y byddwch yn uwch na'r terfyn cyflymder ar y briffordd os yw ar y lefel (gwnaethom gyfrif am hyn). 136 cilomedr yr awr, sydd 9 cilomedr yr awr yn llai na'r 145 cilomedr yr awr a addawyd), ond yn ein "plesio" yn unig gyda chyflymiad, gan gyflymu i 100 cilomedr yr awr mewn ychydig dros 18 eiliad, sydd ddwy eiliad yn well na'r hyn a addawyd yn y ffatri.
Nid yw gyriant pedair olwyn yn ddim byd arbennig, ond nid oedd y gaeaf eira eleni, ynghyd â theiars gaeaf da, cul, bron ddim yn disgyn na allai'r Panda ei drin. Yr unig anfantais o'r maes yw modur gwansydd weithiau'n gofyn am gylchdroi cyflymder mor uchel y falf throttle a'r injan fel y gall roi grymoedd a all niweidio'r cydiwr.
Felly a yw'r Panda 4 × 4 yn ddigon da i'w ddefnyddio bob dydd? Os mai dim ond dau gar sydd ganddo, os nad ydych chi'n disgwyl gallu priffordd go iawn, ac os ydych chi'n fodlon derbyn pris sydd, gydag offer arferol, eisoes yn effeithio ar yr ardal ceir dosbarth canol is, yna ie.
Ond os ydych chi'n barod i edrych ar y cynnig o geir ail-law, fe welwch chi yno yn bendant. y dewis gorau.
Dušan Lukič, llun: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Dringo
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 11.760 € |
| Cost model prawf: | 12.960 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 44 kW (60 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Cyflymder uchaf: | 145 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,6l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - gasoline - dadleoli 1.242 cm? - pŵer uchaf 44 kW (60 hp) ar 5.000 rpm - trorym uchaf 102 Nm ar 2.500 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - trosglwyddiad llaw 5-cyflymder - teiars 185/65 R 14 H (Perfformiad Ultragrip Blwyddyn Dda M + S). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 145 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 20,0 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, allyriadau CO2 156 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.055 kg - pwysau gros a ganiateir 1.425 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 3.574 mm - lled 1.605 mm - uchder 1.632 mm - tanc tanwydd 30 l. |
| Blwch: | 200-855 l |
Ein mesuriadau
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Cyflwr milltiroedd: 7.543 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 20,4 mlynedd ( 104 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 13,3 (IV.) S. |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 28,3 (W) t |
| Cyflymder uchaf: | 147km / h (V.) |
| defnydd prawf: | 8,6 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 45,3m |
| Tabl AM: | 42m |
asesiad
Ar yr olwg gyntaf, mae'r Pando 4 × 4 yn nodedig am ei bris isel a'i yrru pob olwyn. Er nad oes unrhyw beth arall ar fai, am y pris, pan fyddwch chi'n rhoi'r holl offer ychwanegol angenrheidiol yn y car, mae'r stori dylwyth teg yn dod i ben yn gyflym.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
rhwyddineb ei ddefnyddio mewn amodau gyrru gwael
pris sylfaenol
offer annigonol (yn arbennig o ddiogel)
modur gwan
sŵn
pris car sydd ag offer fel arfer
