ID Volkswagen. Buzz ac ID. Cargo Buzz. Injan, offer, dimensiynau - première swyddogol
Cynnwys
Cyflwynodd Volkswagen ei fodel newydd yn ei holl ogoniant: ID. Buzz ac ID. Cargo Buzz. Dau fersiwn cwbl drydanol o'r ID. Mae Buzz yn tynnu llond llaw o un o'r eiconau modurol mwyaf, y Volkswagen T1.
Byddwn i. Buzz ac ID. Bydd y Buzz Cargo yn cyrraedd ystafelloedd arddangos Ewropeaidd yn ddiweddarach eleni, gyda chyn-werthu'r modelau hyn yn dechrau yn ail chwarter 2022. Bydd y ddwy fersiwn o'r model yn cynnwys batris gyda chynhwysedd defnyddiadwy o 77 kWh (82 kWh gros). Y ffynhonnell pŵer fydd modur trydan 204 hp sydd wedi'i leoli yng nghefn y car. Wrth wefru AC, yr uchafswm pŵer yw 11 kW, ac wrth ddefnyddio DC, mae'n cynyddu hyd yn oed i 170 kW. Mewn gorsaf codi tâl cyflym, mae'n cymryd tua 5 munud i ailgyflenwi ynni o 80 i 30 y cant. Fel modelau eraill o'r teulu ID, yr ID. Buzz ac ID. Mae Buzz Cargo wedi'i adeiladu ar blatfform a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer Cerbydau Trydan (MEB).
ID Volkswagen. Buzz ac ID. Cargo Buzz. fertigo lliwgar
Bydd Volkswagen yn cynnig dull adnabod. Buzz ac ID. Buzz Cargo, fel y Bulli clasurol - mewn un neu ddau o liwiau. Yn gyfan gwbl, mae yna 11 opsiwn i ddewis ohonynt - gwyn, arian, melyn, glas, oren, gwyrdd a du, yn ogystal â phedwar opsiwn dwy-dôn. Wrth archebu car yn y fersiwn olaf, bydd rhan uchaf y corff ynghyd â'r to bob amser yn wyn. Gall gweddill y corff fod yn wyrdd, melyn, glas neu oren.
Gweler hefyd: Pa mor hir mae tanc yn llosgi?
Yn ôl dewisiadau perchennog y dyfodol, efallai y bydd elfennau yn y caban a fydd yn cyfateb mewn lliw i'r gwaith paent. Mae'r rhain yn fewnosodiadau ar y seddi, paneli drws ac elfennau ar y dangosfwrdd.
ID Volkswagen. Buzz ac ID. Cargo Buzz. Yn llawn electroneg
Mae'r holl synwyryddion yn ddigidol ac wedi'u lleoli'n gyfleus o fewn golwg. Mae gan y cloc digidol sgrin 5,3-modfedd, ac mae arddangosfa'r system amlgyfrwng wedi'i lleoli yng nghanol y dangosfwrdd. Mae'n dod yn safonol gyda chroeslin 10-modfedd, tra bydd fersiwn 2 fodfedd mwy yn cael ei gynnig am gost ychwanegol. Mae'r cloc a'r sgrin amlgyfrwng wedi'u cysylltu â'r dangosfwrdd yn unig ar yr ymyl waelod, sy'n rhoi'r argraff eu bod wedi'u "hongian" yn yr awyr. Ar ID personol. Bydd Buzz yn cynnwys We Connect, We Connect Plus, systemau App-Connect (gyda diwifr CarPlay ac Android Auto) a thiwniwr DAB+ (yn ID. Buzz Cargo, bydd y ddwy eitem olaf ar gael fel opsiwn).
ID Volkswagen. Buzz ac ID. Cargo Buzz. dimensiynau
Gyda hyd o lai na 5 metr (4712 mm) a sylfaen olwyn o 2988 mm, yr ID Volkswagen. Mae Buzz yn cynnig llawer o le yn y tu mewn. Yn y fersiwn pum teithiwr, bydd y car hefyd yn cynnig digon o le bagiau, hyd at 1121 litr. Gyda'r ail res o seddi wedi'u plygu i lawr, mae capasiti cargo bron yn dyblu i 2205 3,9 litr, ac yn y dyfodol, bwriedir cyflwyno fersiynau gyda chwe a saith sedd a sylfaen olwyn estynedig. Yn achos gosodiad gyda thair neu ddwy sedd a rhaniad yn ID y compartment cargo. Bydd Buzz Cargo yn cynnig capasiti adran bagiau o 3mXNUMX, a fydd yn caniatáu cludo dau balet Ewro.
ID Volkswagen. Buzz ac ID. Cargo Buzz. 204 H.P a gyriant olwyn gefn
Byddwn i. Bydd y Buzz yn cael ei bweru gan fatris gyda chyfanswm allbwn o 82 kWh (pŵer net 77 kWh) gan yrru modur trydan 204 hp wedi'i integreiddio â'r echel gefn y mae'n ei gyrru. Yn y ffurfweddiad hwn, mae cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu'n electronig i 145 km/h. Mae canol disgyrchiant isel a trorym uchel (310 Nm) yn gwahaniaethu'r ID. Mae Buzz yn beiriant symudadwy iawn.
Diolch i dechnoleg codi tâl cyflym a defnydd pŵer hyd at 170 kW, gellir codi tâl ar y batri o 5 i 80 y cant mewn tua 30 munud.
Diolch i'r dechnoleg Plug & Charge fodern a ddefnyddir yn ID Volkswagen. Buzz, mae'n mynd i fod hyd yn oed yn haws gwefru'ch batris. I ddechrau codi tâl, bydd yn ddigon i gysylltu'r cebl ag un o'r gorsafoedd gwefru sy'n cydweithredu â Volkswagen. Pan fydd y car yn gysylltiedig â chodi tâl, bydd y car yn cael ei “gydnabod” gan yr orsaf, a bydd taliad yn cael ei wneud, er enghraifft, ar sail y cytundeb “Tâl”, a fydd yn dileu'r angen am gerdyn ac yn symleiddio'r cerdyn yn fawr. broses codi tâl.
Gweler hefyd: Mercedes EQA - cyflwyniad model
