Titaniwm Ford Focus 2.0 TDCi
Ar y sylfaen, o'r enw Ford Focus, gosodwyd twrbiesel pwerus yn Cologne ac roedd gan bopeth offer cyfoethog. Mae'n swnio'n ddeniadol; drychau golygfa gefn allanol gyda gyriant trydan, mae pob ffenestr yn teithio'n awtomatig (wrth gwrs, trydan) i'r ddau gyfeiriad, mae sedd y gyrrwr yn addasadwy yn drydanol, mae system sain Sony gyda changer CD (6) yn dda iawn, mae'r aerdymheru yn awtomatig a'i rannu'n hydredol, mae'r adran teithwyr ar y panel mae offeryniaeth wedi'i oeri, gall y lledr ar yr olwyn lywio a'r lifer gêr, rhai o'r mecaneg (llywio pŵer!) weithio mewn rhaglen fwy chwaraeon, mae'r windshield yn cael ei gynhesu'n drydanol (y mae Ford yn ei gynhesu'n drydanol). wedi gwybod ers amser maith, ond yn dal i fod yn eithriad yn y byd modurol), mae'r goleuadau pen yn plygu, ac mae'r tu mewn yn ymddangos yn fawreddog.
Mae perfformiad yr injan hefyd yn argyhoeddiadol, yn enwedig o ystyried pwysau'r cerbyd. Ond mae angen rhywfaint o dreth ar bwerau mawr iawn: ychydig yn uwch na segur, mae'r injan yn dal ei anadl, sydd weithiau'n gwneud cychwyn yn anghyfleus (gan gychwyn i fyny'r allt), ac ar rai adegau mae'r pŵer yn codi'n sydyn, bron yn sydyn. Yn yr achos olaf, mae'r cynnydd ar unwaith a ganfyddir yn dda mewn cyflymiad gormodol yn ysgwyddo cyfrifoldeb, sydd, ar y naill law, i'w groesawu gan ei fod yn caniatáu i fellt oddiweddyd yn gyflym heb symud i lawr, ond gall hefyd fod yn anghyfleus nes i'r gyrrwr ddod i arfer ag ef.
Mae'n ddiddorol, er enghraifft, bod yr injan yn y pedwerydd gêr yn hawdd troelli i fyny "yn unig" hyd at 3800 rpm ac ychydig yn uwch na 4000, er bod y petryal coch ar y tachomedr yn addo troelli hyd at 4500 rpm. Mae cymeriad hynod chwaraeon yr injan yn yr ystod ganol rev yn gofyn am yrrwr profiadol ac egnïol sy'n gwybod sut i yrru car. Yn draddodiadol, mae rhodfa dda iawn yn berffaith ar gyfer y math hwn o yrru.
Waeth beth fo'r injan, mae'r Ffocws yn dal i argyhoeddi gyda'i naws eang, yn enwedig y pum drws a ddyluniwyd ar gyfer teuluoedd. Mae'n eistedd yn dda ynddo (wel, efallai y gall yr olwyn lywio ollwng modfedd yn is), mae'r gwelededd o'i gwmpas (gan gynnwys yn y drych y tu allan) yn dda iawn, ac mae'r medryddion yn dwt ac yn dryloyw. Fodd bynnag, fel yn achos y Mondeo mwy, trwy gymysgu sawl arddull ddylunio (cylchoedd, ofarïau, petryalau) ar y dangosfwrdd (gan gynnwys yr olwyn lywio) y tu mewn, gwnaethom golli allan ar le storio mwy defnyddiol ac mae'r cyfrifiadur baglu hefyd yn annerbyniol ar gyfer hyn. .
Mae'r pris a'r injan braidd yn heriol yn ffactorau sy'n cyfyngu'r cylch o ddarpar brynwyr. Yn union fel yr injan, mae'n rhaid iddynt fod yn feichus - ac wrth gwrs i'r rhai sy'n frwd dros yrru. Dim ond wedyn y bydd Ffocws o'r fath mewn dwylo da.
Vinko Kernc
Llun: Aleš Pavletič.
Titaniwm Ford Focus 2.0 TDCi
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 22.103,99 € |
| Cost model prawf: | 25.225,34 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 100 kW (136 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Cyflymder uchaf: | 203 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,6l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel pigiad uniongyrchol - dadleoli 1997 cm3 - uchafswm pŵer 100 kW (136 hp) ar 4000 rpm - trorym uchafswm 320 Nm ar 2000 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 203 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 9,3 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1300 kg - pwysau gros a ganiateir 1850 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4340 mm - lled 1840 mm - uchder 1490 mm. |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 55 l. |
| Blwch: | 385 1245-l |
Ein mesuriadau
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. Perchnogaeth: 59% / Cyflwr, km km: 13641 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,8 mlynedd ( 136 km / h) |
| 1000m o'r ddinas: | 30,6 mlynedd ( 170 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 1,0 / 17,7au |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 9,4 / 14,3au |
| Cyflymder uchaf: | 196km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 9,5 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 37,3m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Yr injan a'r offer sy'n pennu'r pris, sy'n cael ei bennu gan y prynwr. Mae'r injan weithiau'n rhy ymosodol i gael ei ystyried yn gar teulu nodweddiadol yn y Ffocws hwn.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
Offer
gofod salon
perfformiad injan
Trosglwyddiad
drychau allanol
injan anghyfeillgar
lle storio gwael
arddull dylunio mewnol
dolenni anghyfleus ar gyfer cau pum drws
cyfrifiadur ar fwrdd y llong
