Ford Ka+ 1.2 86 CV, bach rhad Hirgrwn Glas – Prawf Ffordd
Cynnwys
Ford Ka+ 1.2 86 CV, bach rhad Hirgrwn Glas – Prawf Ffordd
Fe wnaethon ni brofi'r Ford Ka + 1.2 86 HP, ateb Blue Oval i'r Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Mae ateb Blue Oval i'r Dacia Sandero wedi'i gynllunio ar yr un llawr â'r Fiesta ond mae'n sefyll fel car dinas. Fodd bynnag, nid gofod mewnol yw'r gorau, ac nid yw perfformiad ychwaith.
La Ford Ka + mae'n anodd dosbarthu'r car hwn: yn swyddogol mae Bach (Hyd 3,93 metr, 2 cm yn fyrrach na Toyota Yaris), sy'n gwahanu llawr gyda chwaer hŷn parti swnllyd ond pris, Yna gorffen и Enw maen nhw'n dod ag ef yn agosach at segment ceir y ddinas.
Yn ein prawf ffordd cawsom gyfle i brofi ymateb yr Oval Glas i'r Dacia Sandero yn y fersiwn 1.2 86 HP UltimateDewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd cryfderau и diffygion segment B"cyllidebol"UDA (a ddatblygwyd, fodd bynnag, gan is-gwmni Brasil y cawr Yankee a'i ymgynnull yn India).
ddinas
La Ford Ka + Mae parcio'n hawdd (diolch i'w ddimensiynau allanol bach), ond mae'r unig amddiffyniad corff plastig amrwd ar waelod y bympar cefn.
La bach rhad del'Ovale Blu yn eistedd ymlaen yr injan Peiriant gasoline 1.2 gydag 86 hp gyda torque isel (112 Nm) a ddim yn arbennig o barod o dan 3.500 rpm a ataliadau mae'r rhai cefn yn rhy galed ar y tyllau.
Y tu allan i'r ddinas
La Ford bob amser yn ein dysgu am geir sy'n ddymunol i yrru, a Ka + yn hyn o beth nid yw'n siomi: llawr - yn ogystal a parti swnllyd – yn rhoi maneuverability corneli anhygoel (yn aneglur yn unig rholio) ac yn mynd yn dda gydag un llywio yn arbennig o ddymunol a sensitif ac i Cyflymder mecaneg pum cyflymder, sy'n addas ar gyfer y math o gerbyd.
Mae hwyl yn golygu ei fod yn haeddu peiriannau mwy bywiog: dienyddiad 1.2 nid yw'r injan allsugno fwyaf pwerus yn y lineup yn argyhoeddi (13,3 eiliad yn "0-100") a hyd yn oed wrth "dynnu allan" y gêr, nid yw'r injan yn pwyso.
briffordd
La Ford Ka + ein prif gymeriad prawf ffordd yn dod ymlaen yn dda i mewn traffordd: yn gyffyrddus ar ddeifiadau ysgafn ac yn ddigon tawel hyd at gyflymder y Cod, bob amser yn rhoi ymdeimlad da o sefydlogrwydd. Byddem ond yn disgwyl y breciau miniog.
Ynglŷn â "ymreolaeth Mae gwneuthurwr yr UD yn honni milltiroedd 840 km gyda thanc llawn Petrol ond mewn gwirionedd mae'n amhosibl cyrraedd 700.
Bywyd ar fwrdd y llong
Cynigion ystafell goes i deithwyr cefn Ford Ka + edrych fel parti swnllyd (ddim yn dda iawn bryd hynny) ac mae'r soffa yn fwy addas i ddau deithiwr na thri. Hyd yn oed cefnffordd (Gallai 270 litr, sy'n dod yn 849 yn y ffurfweddiad dwy sedd) fod yn fwy eang.
Iawn, ar y llaw arall, gorffen: dangosfwrdd mae ganddo ddyluniad dymunol ac mae'n cael ei wahaniaethu gan elfennau rheoli ergonomig a chryno, a plastig caled arfer gorchuddio bradychu'r enaid"cyllidebol“Ynglŷn â’r car hwn.
Pris a chostau
La Ford Ka+ 1.2 86 CV Ultimate gwrthrych ein prawf ffordd Mae ganddo pris Yn wir "cyllidebol"- 11.250 евро - ar y cyd â offer safonol dim cywilydd a dim canmoliaeth: ffenestri pŵer blaen, Cyswllt Cais (rheoli ceisiadau ar gyfer смартфон gorchymyn llais), CD radio car MP3 USB, cyflyrydd aer llawlyfr, goleuadau niwl, cyfyngydd cyflymder e SYNC (Bluetooth a galwad frys awtomatig).
La cadw gwerth yn addo bod yn ddiddorol - mae prynwyr yn dangos eu bod yn gwerthfawrogi'r car hwn - a gwarant nid yw dwy flynedd yn unig gyda milltiroedd diderfyn (lleiafswm cyfreithiol) yn argyhoeddiadol. Pan ddaw i defnydd la Ford Ka + mae'n troi car allan gydag enaid dwbl: gyda throed ysgafn, gallwch chi hyd yn oed geisio aros uwchlaw 20 km / l, a gyda gyrru arferol yn y ddinas, rydych chi'n agosach at 10.
diogelwch
La Ford Ka + enillodd yn unig tair seren в Prawf damwain Ewro NCAP a offer diogelwch mae'n bwysig: bag aer blaen, ochr a llen, cymorth cychwyn bryn, ymosod Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant a rheoli pwysau teiars... Heb anghofio y breciau ddim yn finiog iawn.
Ymhlith yr agweddau cadarnhaol (sy'n brin), nodwn sefydlogrwydd rhagorol, ymddygiad tawelu ar y ffordd (fel y gwnaethom ysgrifennu yn gynharach, os oes rhywbeth sy'n Ford maent yn gwybod sut i wneud ei asedau) ac yn dda gwelededd.
Спецификация
Techneg
| yr injan | petrol. 4 silindr |
| gogwydd | 1.196 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 63 kW (86 HP) ar 6.300 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 112 Nm i 4.000 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 5-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 270 / 849 litr |
| Tanc | Litr 42 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 169 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 13,3 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Rhyddid | 840 km |
| Allyriadau CO2 | 114 g / km |
Costau defnydd
| pris | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Autoradio Bluetooth CD MP3 USB | cyfresol |
| Rhybudd newid lôn | ddim yn helpu. |
| Olwynion aloi 15 modfedd | 250 евро |
| Cyflyrydd aer â llaw | cyfresol |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Brecio awtomatig | ddim yn helpu. |
| Cofrestr sedd y gyrrwr. yn fiola. | cyfresol |
| Seddi blaen wedi'u gwresogi | 250 евро |
| Camera Gweld Cefn | ddim yn helpu. |
| Paent metelaidd | 650 евро |
