Ford vs Ferrari: pa geir wnaeth gyrwyr y ffilm eu gyrru

Yn 2019, roedd sinema Hollywood wrth ei fodd â selogion ceir: daeth llun o Ford yn erbyn Ferrari allan. Nid hwn, wrth gwrs, yw'r Cyflym a'r Ffyrnig gyda'i doreth o archfarchnadoedd a cheir moethus eraill, ond roedd llawer i'w weld. Awgrymwn eich bod yn ymgyfarwyddo â chwpl o geir y gallech eu gweld yn y ffilmiau.

rhyd gt40

Y car sydd â bron yr amser sgrin mwyaf. Mae'n gar chwaraeon sydd wedi ennill 24 Awr Le Mans bedair gwaith. Cafodd y car ei enw o'r ymadrodd Gran Turismo. 40 yw uchder y car chwaraeon mewn modfeddi (tua 1 metr). Cynhyrchwyd y model am gyfnod byr. Gadawodd y llinell ymgynnull ym 1965, ac ym 1968 roedd y cynhyrchiad eisoes wedi'i atal. 

Mae Ford GT40 yn ddatblygiad mawr ar gyfer ei amser. Yn gyntaf, cafodd modurwyr eu taro gan y dyluniad: ysblennydd, ymosodol, gwirioneddol chwaraeon. Yn ail, cafodd y car ei synnu ar yr ochr orau gan ei bŵer. Roedd rhai amrywiadau yn cynnwys injan 7-litr, tra bod Ferrari wedi darparu unedau o ddim mwy na 4 litr i'w modelau.

Ferrari P.

Cynrychiolydd mwy “ifanc” o'r diwydiant moduro (1963-1967). Mae'r car yn enwog am ei ddygnwch. Roedd yn ennill yr anrhydeddau gorau yn rheolaidd mewn rasys marathon 1000 km. Roedd gan y fersiwn wreiddiol injan 3-litr gyda chynhwysedd o 310 marchnerth. 

Roedd y modelau cyntaf yn llythrennol ddyfodolaidd o ran dyluniad. Bwriad y siapiau llyfn oedd gwella aerodynameg. Daeth y Ferrari P yn fodel llwyddiannus, gan arwain at oddeutu dwsin o addasiadau. Dros amser, derbyniodd yr injans fwy o litrau a "cheffylau".