Fords gyda chamera arloesol
Mae croesffyrdd gyda gwelededd cyfyngedig yn gur pen gwirioneddol i yrwyr. Mae'n rhaid i'r gyrrwr bwyso tuag at y ffenestr flaen a gyrru allan yn araf i'r stryd i asesu'r sefyllfa draffig ac ymuno â'r llif.
Mae Ford Motor Company yn cyflwyno camera newydd a all weld gwrthrychau sydd wedi'u rhwystro, a thrwy hynny leihau straen ar yrwyr ac atal gwrthdrawiadau posibl.
Mae gan y camera blaen arloesol - dewisol ar y Ford S-MAX a Galaxy - faes golygfa eang gyda maes golygfa 180 gradd. Mae'r system, sydd wedi'i gosod yn y gril, yn hwyluso symud ar groesffyrdd neu lawer parcio gyda gwelededd cyfyngedig, gan ganiatáu i'r gweithredwr weld cerbydau eraill, cerddwyr a beicwyr.
“Rydyn ni i gyd yn gyfarwydd â sefyllfaoedd nad ydyn nhw'n digwydd ar groesffyrdd yn unig - weithiau gall cangen coeden sy'n sagio neu lwyn yn tyfu ar hyd y ffordd fod yn broblem,” meddai Ronnie House, peiriannydd systemau cymorth gyrwyr electronig, Ford of Europe, y mae ei dîm , ynghyd â chydweithwyr o'r Unol Daleithiau yn gweithio ar y prosiect hwn. “I rai gyrwyr, mae hyd yn oed gadael y tŷ yn broblem. Rwy'n amau y bydd y camera blaen yn debyg i'r camera golwg cefn - cyn bo hir bydd pawb yn pendroni sut y gallent fyw heb yr ateb hwn hyd yn hyn.
Mae'r system gyntaf o'i bath yn y segment yn cael ei gweithredu trwy wasgu botwm. Mae'r camera 1-megapixel wedi'i osod ar gril gydag ongl wylio 180-gradd yn arddangos y ddelwedd ar y sgrin gyffwrdd wyth modfedd yn y consol canol. Yna gall y gyrrwr ddilyn symudiad defnyddwyr eraill y ffordd ar ddwy ochr y car ac uno â'r traffig ar yr amser iawn. Mae baw yn cael ei atal ar y siambr 33mm o led yn unig gan olchwr pwysedd uchel sy'n gweithio ar y cyd â'r golchwyr prif oleuadau.
Mae data a gasglwyd o dan y prosiect SafetyNet gan Arsyllfa Diogelwch Ffyrdd Ewrop yn dangos bod tua 19 y cant o yrwyr sydd wedi bod mewn gwrthdrawiadau ar groesffyrdd wedi cwyno am lai o welededd. Yn ôl Adran Drafnidiaeth Prydain, yn 2013 roedd cymaint ag 11 y cant o’r holl ddamweiniau yn y DU wedi’u hachosi gan welededd cyfyngedig.
“Fe wnaethon ni brofi’r camera blaen yn ystod y dydd ac ar ôl iddi dywyllu, ar bob math posib o ffyrdd, yn ogystal ag ar strydoedd dinas gorlawn gyda llawer o feicwyr a cherddwyr,” meddai Hause. “Rydym wedi profi’r system mewn twneli, strydoedd cul a garejys dan bob math o olau, felly gallwn fod yn sicr bod y camera’n gweithio hyd yn oed pan fydd yr haul yn tywynnu i mewn iddo.”
Mae modelau Ford, gan gynnwys y Ford S-MAX newydd a'r Ford Galaxy newydd, bellach yn cynnig camera golygfa gefn i gynorthwyo'r gyrrwr wrth facio, yn ogystal â Side Traffic Assist, sy'n defnyddio synwyryddion yng nghefn y cerbyd i rybuddio'r gyrrwr. . wrth facio allan o faes parcio o flaen cerbydau eraill, mae'n fwy tebygol o gyrraedd o gyfeiriad ochrol. Mae atebion technegol eraill sydd ar gael ar gyfer y Ford S-MAX newydd a'r Ford Galaxy newydd yn cynnwys:
- Cyfyngwr cyflymder deallus, sydd wedi'i gynllunio i fonitro arwyddion pasio terfynau cyflymder ac addasu cyflymder y car yn awtomatig yn unol â'r cyfyngiadau sydd mewn grym yn yr ardal, a thrwy hynny amddiffyn y gyrrwr rhag y posibilrwydd o dalu dirwy.
- System osgoi gwrthdrawiadau gyda chanfod cerddwyr, sydd wedi'i gynllunio i leihau difrifoldeb gwrthdrawiad blaen neu gerddwyr, ac mewn rhai achosion gall hyd yn oed helpu'r gyrrwr i'w osgoi.
- System golau pen LED addasol gyda thrawst uchel darparu'r goleuo mwyaf posibl ar y ffordd heb y risg o lacharedd sy'n canfod cerbydau sy'n dod tuag atoch ac yna'n diffodd sector dethol o brif oleuadau LED a all syfrdanu gyrrwr cerbyd arall, tra'n darparu'r goleuo mwyaf posibl ar weddill y ffordd.
Mae'r Ford S-MAX a Galaxy newydd eisoes ar werth. Bydd y camera blaen hefyd yn cael ei gynnig ar y Ford Edge newydd, SUV moethus a fydd yn cael ei lansio yn Ewrop yn gynnar y flwyddyn nesaf.
