Gosodiadau nwy a gyrru LPG – sut mae’n cael ei gyfrifo? Tywysydd

Os ydych chi wedi cael llond bol ar brisiau tanwydd uchel, buddsoddwch mewn ffatri ceir LPG. Mae Autogas yn dal i fod yn hanner pris gasoline a disel, ac ni ddisgwylir i'r cyfrannau hyn newid eto.

Dechreuodd gosodiadau nwy ddod yn boblogaidd ymhlith gyrwyr Pwylaidd yn hanner cyntaf y 90au. I ddechrau, roedd y rhain yn systemau syml a oedd yn chwarae llawer o jôcs creulon gyda defnyddwyr. Fodd bynnag, oherwydd pris isel LPG, roedd yn ennill mwy a mwy o boblogrwydd. Ar hyn o bryd, mae mwy na 2 filiwn o gerbydau sy'n rhedeg ar y tanwydd hwn yn gyrru ar ffyrdd Pwyleg, ac mae systemau cyfrifiadurol modern yn gweithio'n gywir heb greu problemau mawr i ddefnyddwyr.

Cyfrifiannell LPG: faint rydych chi'n ei arbed trwy yrru ar autogas

Ond beth am y dreth ecséis?

Yr wythnos diwethaf, costiodd petrol Pb95 PLN 5,54 ar gyfartaledd mewn gorsafoedd nwy Pwylaidd, a disel - PLN 5,67. Cynyddodd prisiau ar gyfer y ddau danwydd ar gyfartaledd o PLN 7-8. Cadwodd nwy LPG y pris ar PLN 2,85 y litr. Mae hyn yn golygu ei fod yn hanner pris y ddau danwydd arall. Yn ôl Grzegorz Maziak o e-petrol.pl, ni fydd hyn yn newid am amser hir.

Gasoline, disel, nwy hylifedig - rydym yn cyfrifo pa un sy'n rhatach i'w yrru

- Ni ddylai prisiau nwy godi yn y dyfodol agos. Ac os yw'r Zloty yn cryfhau, mae hyd yn oed gostyngiad bach ym mhris y tanwydd hwn yn bosibl, meddai G. Maziak.

Ar y llaw arall, mae llawer o ddryswch ymhlith gyrwyr yn dal i gael ei achosi gan y cynnig i newid cyfraddau tollau ar gyfer LPG. Fe'i paratowyd gan y Comisiwn Ewropeaidd. Wrth benderfynu ar faint o drethi, cymerodd yr arbenigwyr i ystyriaeth effeithlonrwydd ynni'r tanwydd a faint o nwyon tŷ gwydr a allyrrir i'r amgylchedd gan y cerbydau y maent yn eu llenwi.

Yn y cynnig tariff, nid oes dim wedi newid yn achos gasoline. Ar gyfer tanwydd disel, maent yn awgrymu cynnydd mewn prisiau mewn gorsafoedd gan 10-20 zł y litr. Maent yn gwneud chwyldro gwirioneddol yn y farchnad LPG. Yma, bydd y gyfradd tollau ecséis yn cynyddu o 125 ewro i 500 ewro y dunnell. Ar gyfer gyrwyr, bydd hyn yn golygu cynnydd ym mhris LPG o PLN 2,8 i tua PLN 4. Yn ôl Grzegorz Maziak, does dim byd i'w ofni am y tro.

Tanwydd drud? Mae rhai yn codi 4 zł y litr.

Achos dim ond awgrym ydyw. Dim ond 2013 yw’r dyddiad arfaethedig ar gyfer cyflwyno cyfraddau. Yn ogystal, hyd yn oed pe baent wedi’u gosod ar y lefel arfaethedig, mae cyfnod trosiannol wedi’i gynllunio tan 2022. Mae hyn yn golygu tan hynny, y bydd y dreth yn cynyddu’n raddol bob blwyddyn, yn hytrach na neidio i gyfradd newydd i gyd ar unwaith. Gan dybio mai yng Ngwlad Pwyl y cyfnod ad-dalu ar gyfer gosod LPG yw 1-2 flynedd, gall gyrwyr drosi ceir yn hyderus, meddai G. Maziak. Ac ychwanega, yng nghyd-destun yr argyfwng a'r helbul presennol ym marchnadoedd y byd, mae cyflwyno cyfraddau newydd mewn blwyddyn yn annhebygol.

Gasoline 98 a thanwydd premiwm. A yw'n broffidiol eu rhedeg?

Daw gwybodaeth gysurus hefyd gan y Weinyddiaeth Gyllid. Yma rydym wedi sefydlu bod cyflwyno cyfarwyddeb newydd yn gofyn am gymeradwyaeth unfrydol yr holl Aelod-wladwriaethau. Yn y cyfamser, mae Gwlad Pwyl yn erbyn newid o'r fath.

Gan fod prisiau gosodiadau LPG hefyd yn dod yn fwy deniadol, nid oes diben aros am ail-waith car. Fodd bynnag, er mwyn i'r peiriant weithio ar nwy yn gywir, nid yw'n werth arbed ar offer. Ar hyn o bryd, mae'r gosodiadau dilyniannol mwyaf poblogaidd gyda chwistrelliad nwy uniongyrchol ar y farchnad. Maent yn berthnasol i'r modelau diweddaraf o injans gyda chwistrelliad tanwydd electronig aml-bwynt. Eu mantais yw, yn gyntaf oll, mewn gwaith manwl iawn. Mae nwy yn cael ei gyflenwi dan bwysau yn uniongyrchol i'r manifold wrth ymyl y nozzles. Mantais datrysiad o'r fath yw, yn anad dim, dileu'r hyn a elwir. achosion (darllenwch isod). Mae system cyflenwi nwy o'r fath yn cynnwys electrofalfau, silindrau, lleihäwr, ffroenell, synhwyrydd pwysedd nwy a system reoli.

Stopiwch yr injan a pharcio yn y cefn - byddwch yn arbed tanwydd

- Mae'n wahanol i osodiadau rhatach yn bennaf mewn electroneg mwy datblygedig. Y "minws" mwyaf o osodiad o'r fath yw'r pris uchel. Costau "dilyniant" o PLN 2100 i PLN 4500. Fodd bynnag, mewn llawer o achosion nid yw'n werth arbed ar hyn, oherwydd gall gosodiad rhatach fod yn sothach na fydd yn gweithio gyda'n peiriant, esboniodd Wojciech Zielinski o wasanaeth Awres yn Rzeszow.

Weithiau gallwch arbed

Ar gyfer cerbydau hŷn sydd â pheiriannau llai datblygedig, gellir gosod gosodiad rhatach. Ar gyfer injan gyda chwistrelliad tanwydd un pwynt, mae set sy'n cynnwys elfennau sylfaenol, sydd hefyd yn cynnwys system reoli sy'n gyfrifol am ddosio'r injan gyda'r cymysgedd tanwydd priodol a chael y cyfansoddiad tanwydd gorau, yn ddigonol. Gall hepgor y ddyfais hon a gosod y gosodiad symlaf niweidio'r trawsnewidydd catalytig oherwydd ni fydd yr injan yn derbyn y cymysgedd tanwydd cywir.

Gosod LPG - pa geir sydd fwyaf addas ar gyfer gyrru ar nwy

Gall yr injan hefyd redeg yn arw, a thros amser, efallai y bydd y ddyfais rheoli petrol yn methu. Mewn sefyllfa o'r fath, bydd hyd yn oed gyrru car ar y tanwydd hwn yn drafferthus. Er mwyn eu hosgoi, bydd yn rhaid i chi dalu PLN 1500 - 1800 am y gosodiad. Yr ateb symlaf a rhataf yw trosi'r car gydag injan â chyfarpar carburettor. Yn yr achos hwn, nid oes angen dyfeisiau rheoli dosio tanwydd ychwanegol. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw blwch gêr, falfiau solenoid, silindr a switsh yn y caban. Mae set o'r fath yn costio tua 1100-1300 zł.

Llywodraethiaeth Bartosz

llun gan Bartosz Guberna

*** Newid olew yn amlach

Gall marchogaeth ar nwy gyflymu traul ar falfiau a seddi falf, dywed mecaneg ceir. Er mwyn lleihau'r risg hon, dylech newid yr olew yn amlach (ac nid bob 10fed, mae angen i chi ei wneud bob 7-8 km) a chanhwyllau (yna mae'r car yn rhedeg yn esmwyth ac yn llosgi gasoline yn gywir). Mae cynnal a chadw ac addasu'r gosodiad yn rheolaidd hefyd yn bwysig.

*** Gwyliwch rhag saethau

Gall gosodiad nwy a ddewiswyd yn anghywir arwain at ergydion yn y manifold cymeriant, h.y. tanio'r cymysgedd aer-nwy yn y manifold cymeriant. Gwelir y ffenomen hon yn fwyaf cyffredin mewn cerbydau â chwistrelliad petrol aml-bwynt. Gall fod dau reswm am hyn. Y cyntaf yw gwreichionen sy'n digwydd ar yr eiliad anghywir, er enghraifft, pan fethodd ein system danio (fethodd yr injan). Yr ail yw disbyddiad sydyn, dros dro o'r cymysgedd tanwydd. Yr unig ffordd XNUMX% effeithiol i ddileu "ergydion" yw gosod system chwistrellu nwy uniongyrchol. Os mai'r cymysgedd heb lawer o fraster yw achos y ffrwydradau, gellir gosod cyfrifiadur ar gyfer dosio faint o nwy.

Cyfrifiannell LPG: faint rydych chi'n ei arbed trwy yrru ar autogas

*** Pan fydd y gost yn talu ar ei ganfed

Pwy sy'n elwa o'r gosodiad? Gan dybio bod y car yn defnyddio 100 litr o gasoline fesul 10 km am bris PLN 5,65 y litr, rydym yn cyfrifo y bydd y daith ar gyfer y pellter hwn yn costio PLN 56,5 i ni. Wrth yrru ar nwy ar PLN 2,85 y litr, byddwch yn talu tua PLN 100 am 30 km (gyda defnydd tanwydd o 12l/100km). Felly, ar ôl gyrru bob 100 km, byddwn yn rhoi tua 25 zł i mewn i'r banc mochyn. Bydd y gosodiad symlaf yn dod â ni yn ôl ar ôl tua 5000 km (pris: PLN 1200). Bydd y cyflenwad pŵer injan pigiad un pwynt yn dechrau gweithio ar ôl tua 7000 km (pris: PLN 1800). Bydd cost gosod cyfres o'r dosbarth canol yn dychwelyd atom ar ôl tua 13000 km (PLN 3200).