Geely yn tynnu allan o wasanaeth ar ôl methu â chyrraedd safon damweiniau
Mae gan Geely ystod o sedanau a SUVs sydd â photensial ym marchnad Awstralia.
Dywed China Automotive Distributors o Washington DC, sy’n rhan o Grŵp John Hughes a dosbarthwr cenedlaethol Geely a ZX Auto, fod angen sgôr damwain pedair seren o leiaf ar gyfer sedan Geely EC7 cyn ystyried gwerthu’r sedan maint Cruze Geely ECXNUMX.
Methodd profion ANCAP diweddar Geely â bodloni gofynion y mewnforiwr, gan atal y cerbyd rhag cael ei gyflwyno yn Awstralia. Dywed cyfarwyddwr y grŵp, Rod Gailey, fod CAD eisiau i’r sedan maint Cruze gael o leiaf pedair seren mewn profion damwain ANCAP cyn ystyried ei fod ar werth yn Awstralia.
“Derbyniodd yr EC7, a gafodd bedair seren yn yr ewro yn flaenorol, sgôr is-pedair seren er gwaethaf offer diogelwch ychwanegol fel rheolaeth sefydlogrwydd electronig a chwe bag aer,” meddai.
Dywed fod CAD a Geely wedi gwneud y penderfyniad i atal cynlluniau mewnforio. “Fe wnaethon ni a Geely gytuno ar sgôr damwain pedair seren o leiaf cyn i Geely wneud y profion,” meddai.
“Fe wnaethon ni fynnu, a chytunodd Geely, na fydden ni’n mewnforio’r car nes iddo sgorio pedair seren neu uwch mewn profion damwain, ac yn anffodus nid oedd yn cyrraedd ein disgwyliadau.
"Felly Geely ac rydym yn rhoi'r gorau i gyd." Dywed Mr Gailey y gallai strwythur corff y car fod ar fai. Dywed fod Geely yn tynnu sylw at y ffaith nad yw'n gwneud synnwyr economaidd i uwchraddio'r car i gwrdd â safonau diogelwch uwch ar gyfer marchnad raddfa fach Awstralia.
Dywed y gallai gymryd 18 i 24 mis i Geely cyn y bydd llinell newydd o fodelau, sydd bellach mewn ôl-ddylunio a fydd yn bodloni gofynion diogelwch a nodwedd Awstralia, ar gael yn Awstralia. “Ond dywedodd Geely wrthym nad oedd y ceir newydd yn mynd i fod yn rhad,” meddai.
"Fe fydd yn genhedlaeth newydd o fodelau a fydd yn fwy cystadleuol o ran dylunio, peirianneg a pherfformiad, felly dydw i ddim yn gweld eu bod ar gael am bris is." Dywed Mr Gailey fod yr EC7 yn “naid cwantwm” cyn y Geely cyntaf a werthwyd yn Awstralia, yr MK1.5. “Ond nid yw hyd yn oed EC7 wedi’i gynllunio ar gyfer marchnadoedd aeddfed,” meddai.
“Rydym yn parhau i weithio gyda Geely, gan weithio mewn partneriaeth ar lwyfannau ar gyfer eu modelau yn y dyfodol, gan gefnogi gwerthiannau a chefnogaeth gwasanaeth ar gyfer y Geely MK yng Ngorllewin Awstralia.” Mae gan Geely ystod o sedanau a SUVs sydd â photensial ym marchnad Awstralia. Mae’r cwmni sy’n berchen ar Volvo ar hyn o bryd yn gwerthu cerbydau i 30 o wledydd ac wedi allforio 100,000 o gerbydau yn 2012.
