Cyflwynodd Geely groesiad trydan cyllideb

Nid yw'r automaker Tsieineaidd yn newydd-ddyfodiad i ddatblygu a chydosod cerbydau trydan. Y model cynhyrchu cyntaf oedd y Geely LC-E. Adeiladwyd y car hwn ar sail y Geely Panda. Gadawodd y llinell ymgynnull yn 2008.

Bydd y gyfres newydd o gerbydau trydan yn taro'r farchnad fel croesfan. Mae Maple Automobile wedi datgelu lluniau o'r is-gytundeb newydd 30X. Y bwriad yw eu rhyddhau o dan frand is-gwmni o Zhejiang Geely Holding Group. Cynhyrchwyd ceir o'r brand hwn rhwng 2002 a 2010. Ac yn awr mae'r cwmni wedi penderfynu adnewyddu'r llinell o geir cyllideb trwy ddatblygu modelau mewn corff sy'n boblogaidd mewn sawl gwlad.

Nodweddion Newydd

Rholiodd y croesfannau cyntaf oddi ar y llinell ymgynnull yn nhalaith ddwyreiniol Tsieineaidd Jiau (dinas Nantong). Dimensiynau'r car trydan newydd oedd: hyd 4005 mm, lled 1760 mm, uchder 1575 mm. Y pellter rhwng yr echelau yw 2480 mm. Yn ôl y gwneuthurwr, mae un tâl batri yn ddigon i gwmpasu'r pellter o 306 cilometr.

Ers 2010, mae brand Maple wedi bod yn eiddo i Kandi Technologies Corp. Ceir bach dwy sedd yn bennaf oedd ceir y gwneuthurwr hwn. Yn 2019, cynyddodd Geely ei ran yn Kandi o 50 y cant i 78 y cant. A diolch i hyn, cafodd y brand ei adfywio. Mae cost y croesfan trydan yn gyfrinach o hyd. Y bwriad yw rhyddhau'r wybodaeth hon yn nes ymlaen, pan fydd yn cael ei phenderfynu ym mha wledydd y bydd y model yn cael ei werthu.

Gwybodaeth a rennir porth autonews.