Gelik: pa fath o gar yw hwn?
Yn aml iawn ar deledu neu radio gallwch glywed y gair "Gelik". Cofiwch o leiaf y gyfres deledu enwog "Fizruk", lle mae arwr Dmitry Nagiyev yn marchogaeth Gelika. Wel, ar Yotube gallwch ddod o hyd i'r clip poblogaidd "Gelik Vani".
Gelik yw enw talfyredig y Gelendvagen, hynny yw, model dosbarth G Mercedes-Benz. Mae Gelendvagen yn cyfieithu'n llythrennol o'r Almaeneg fel "SUV". Hefyd, gelwir y model hwn yn aml yn "Cube" yn syml oherwydd ei siâp corff nodweddiadol.
Mae hyd yn oed rhywfaint o debygrwydd rhwng yr UAZ-451 Rwsiaidd neu'r UAZ-Hunter mwy datblygedig, y gwnaethom ymdrin â hi o'r blaen ar Vodi.su, a dosbarth G Mercedes-Benz. Yn wir, dim ond allanol yw'r tebygrwydd hwn, gan fod Gelik yn sylweddol uwch na UAZ ym mhob ffordd:
- lefel cysur;
- manylebau;
- ac, wrth gwrs, y pris.
Er bod y ddau gar wedi'u datblygu'n wreiddiol ar gyfer anghenion y fyddin, a dim ond wedyn y daeth ar gael i ystod ehangach o fodurwyr.
Hanes y creu
Yn gyntaf oll, rhaid dweud mai dim ond o dan frand Mercedes-Benz y mae'r Gelendvagen yn cael ei werthu. Mewn gwirionedd, fe'i cynhyrchir yn Awstria yn ffatrïoedd Magna Steyr. Mae'r cwmni hwn, yn ei dro, yn perthyn i gorfforaeth Canada Magna International, un o gynhyrchwyr mwyaf blaenllaw'r byd o rannau sbâr ar gyfer bron pob brand ceir.
Magna Steyr yw gwneuthurwr ceir mwyaf y byd nad oes ganddo ei frand ei hun.
Yn ogystal â Gelendvagens, maent yn cynhyrchu yma:
- E-ddosbarth Mercedes-Benz;
- BMW X3;
- Saab 9-3 Trosadwy;
- Jeep Grand Cherokee;
- rhai o fodelau Chrysler, megis y Chrysler Voyager.
Mae'r cwmni'n cynhyrchu tua 200-250 mil o geir y flwyddyn.
Fe wnaeth Gelendvagen yn y fersiwn sifil gyflwyno'r llinell ymgynnull gyntaf ym 1979, ac ers hynny nid yw ei siâp corff nodweddiadol wedi newid o gwbl, na ellir ei ddweud am y nodweddion allanol a thechnegol.
Y Gelik cyntaf un yw'r Mercedes-Benz W460. Fe'i mabwysiadwyd gan amrywiol asiantaethau gorfodi'r gyfraith a'r fyddin. Fe'i cynhyrchwyd mewn dwy fersiwn: ar gyfer 3 neu 5 drws. Wedi'i gynllunio ar gyfer 4-5 o bobl. Cyflwynwyd y fersiwn arfog yn benodol i luoedd arfog Norwy.
Manylebau:
- gyriant pedair olwyn;
- roedd hyd y sylfaen olwynion yn amrywio rhwng 2400-2850 milimetr;
- detholiad eang o wahanol fersiynau o'r uned bŵer - gasoline, disel, turbodiesel gyda chyfaint o ddau i dri litr.
Roedd gan yr injan mwyaf pwerus - 280 GE M110, gyfaint o 2,8 litr, datblygodd pŵer o 156 hp, rhedodd ar gasoline. Yn ddiweddarach, ymddangosodd addasiad o'r Mercedes-Benz W461 gyda turbodiesel tri litr gyda chynhwysedd o 184 hp. Cynhyrchwyd y model hwn (G 280/300 CDI Professional) tan 2013, fodd bynnag, mewn rhifyn cyfyngedig.
Geländewagen mewn gwerthwyr ceir yn Rwseg
Os oes gennych chi awydd i alw'ch hun yn falch yn “berchennog Gelik”, fel bod pawb yn troi o gwmpas wrth yrru, yna, yn anffodus, nid yw eisiau yn ddigon. Mae angen i chi gael o leiaf 6 rubles arall. Dyna faint y mae'r Geländewagen G-700 d newydd rhataf yn ei gostio.
Mae'r prisiau ar gyfer y SUVs Mercedes G-dosbarth a gyflwynwyd mewn gwerthwyr ceir ar ddechrau 2017 fel a ganlyn:
- G 350 d - 6,7 miliwn rubles;
- G 500 - 8 rubles;
- G 500 4 × 4 - 19 miliwn 240 mil;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 miliwn rubles.
Wel, am y copi drutaf o gyfres arbennig AMG - y Mercedes-AMG G 65 - bydd yn rhaid i chi dalu cymaint â 21 miliwn 50 mil rubles. Yn wir, dim ond pobl gyfoethog iawn sy'n gallu fforddio'r pleser hwn. Yn wir, wrth ddarllen y newyddion am raswyr stryd ar Gelendvagens, mae rhywun yn cael yr argraff bod yna lawer iawn o bobl mor gyfoethog ym Moscow.
Mae gyriant pob olwyn 4Matic wedi'i gyfarparu ym mhob car a gyflwynir. Dim ond trosglwyddiadau awtomatig sy'n cael eu gosod arnynt:
- Trosglwyddiad awtomatig 7G-TRONIC PLUS - gyda'i help, gall y gyrrwr newid yn hawdd, er enghraifft, o'r seithfed gêr i'r pumed;
- AMG SPEEDSHift PLUS 7G-TRONIC trawsyrru awtomatig - ar gyfer gyrru cyfforddus, mae tri dull gearshift wedi'u gosod yma: Effeithlonrwydd rheoledig, Chwaraeon, modd Llawlyfr.
Gallwch ddewis o blith injans petrol a disel. Mae gan y G 500 ac AMG G 63 injan gasoline 8-falf gyda chyfaint o 4 litr (421 hp) a 5,5 litr. (571 hp). Ar gyfer y model AMG G 65, datblygwyd uned falf 12-litr hynod bwerus 6-falf, sy'n datblygu 630 hp. ar 4300-5600 rpm. Ac mae'r cyflymder wedi'i gyfyngu i 230 km / h.
Mae gan yr injan diesel ar gyfer y Gelendvagen G 350 d rhataf gyfaint o 3 litr, tra bod ei bŵer yn 180 kW ar 3600 rpm, hynny yw, tua 244 hp. (Buom eisoes yn siarad am sut i drosi cilowat i hp ar Vodi.su). Fel y gwelwch, mae gan hyd yn oed y model mwyaf fforddiadwy nodweddion rhagorol.
Wrthi'n llwytho…
