Peugeot minivans: lluniau, manylebau a phrisiau

Mae Peugeot yn rhan annatod o'r Grŵp PSA (Peugeot-Citroen Groupe). Mae'r cwmni Ffrengig hwn yn ail yn Ewrop o ran cynhyrchu ceir. Yn ystod model Peugeot, rhoddir llawer o sylw i gerbydau masnachol a theuluol; gellir priodoli'r math hwn o gerbyd i faniau mini.

Rydym eisoes wedi dweud ar ein gwefan Vodi.su beth yw'r prif wahaniaethau rhwng minivan a mathau eraill o geir (sedan, hatchback, wagen orsaf):

• corff un-gyfrol - cynllun heb foned neu led-boned;
• mae'r bargod cefn yn fyrrach na wagen yr orsaf a'r sedan;
• nifer cynyddol o seddi - mae rhai modelau wedi'u cynllunio ar gyfer 7-9 o bobl.

Ystyriwch y minivans Peugeot mwyaf poblogaidd y gallwch eu prynu heddiw yn ystafelloedd arddangos delwyr swyddogol y cwmni modurol hwn. Mae'n werth nodi hefyd bod y rhan fwyaf o'r ceir hyn wedi'u cydosod yn y ffatri Rwsiaidd PSMA Rus, sydd wedi bod yn gweithredu yn Kaluga ers 2010.

Tepee Partner Peugeot

Un o'r fersiynau teithwyr mwyaf poblogaidd. Hyd yn hyn, mae yna nifer o brif addasiadau:

• Actif - o 1 rubles;
• Awyr Agored - 1 rubles.

Yn swyddogol, mae'r car hwn wedi'i ddosbarthu fel fan gryno dosbarth L. Ei analog cyflawn yw'r Citroen Berlingo. Digwyddodd ymddangosiad cyntaf y fersiwn wedi'i diweddaru yn 2015. Mae hon yn fan ymarferol ac economaidd iawn, hyd ei gorff yw 4380 milimetr, sylfaen yr olwyn yw 2728 mm. Gyriant blaen.

Mae Peugeot Partner wedi'i adeiladu ar lwyfan confensiynol: strut MacPherson o'i flaen, a thrawst dirdro ar yr echel gefn. Breciau disg blaen, breciau drwm cefn. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer 5 sedd, tra bod digon o le yn y gefnffordd.

Daeth galw mawr am geir o'r dosbarth hwn yn gyflym, oherwydd gellir eu defnyddio ar gyfer teithiau gyda'r teulu cyfan ac ar gyfer cludo nwyddau amrywiol. Mae capasiti llwyth yn cyrraedd 600 kg.

Mae yna sawl math o beiriannau:

• yn y fersiwn sylfaenol mae uned gasoline 1.6-litr gyda 90 hp. (132 Nm);
• ar gyfer cyfluniadau mwy datblygedig, gosodir peiriannau o'r un cyfaint, sy'n rhedeg ar gasoline, ond gyda phŵer o 120 hp;
• ers 2016, maent hefyd wedi dechrau defnyddio uned 109-horsepower 1.6-litr, sydd, yn ôl llawer o ddadansoddwyr, yw'r injan mwyaf darbodus yn hanes y cwmni;
• mae yna hefyd turbodiesel 1.6 HDi, 90 hp, ei ddefnydd yw 5,7 litr fesul 100 km o'r cylch cyfun.

Mae'r model diweddaraf o'r uned bŵer wedi'i gyfarparu â thechnoleg Start & Stop, diolch y gallwch chi ddiffodd silindrau unigol, yn ogystal â diffodd yn syth ac ar yr injan, er enghraifft, wrth yrru mewn tagfeydd traffig. Mae gan yr offer hwn drosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder, gyda'r gallu i newid rhwng dulliau rheoli llaw ac awtomatig. Yn y fersiwn sylfaenol, defnyddir mecaneg ar gyfer 5 neu 6 gêr.

Peugeot 5008

Y model hwn yw'r minivan cryno cyntaf o dan y plât enw Peugeot. Yn wir, mae hwn bron yn analog cyflawn o'r model Citroen C4 Picasso, sy'n fwy poblogaidd gyda ni. Wedi'i adeiladu ar sail croesi Peugeot 3008. Dechreuwyd cynhyrchu yn 2009.

Mae'r car hwn wedi'i gynllunio ar gyfer 5-7 o deithwyr, yn dibynnu ar y ffurfweddiad. Nid yw'r delwyr swyddogol yn Rwsia yn gwerthu'r model, ond gallwch chi bob amser brynu car ail-law trwy arwerthiannau ceir, y gwnaethom ysgrifennu amdano ar Vodi.su. Bydd rhyddhau Model 2010-2012 ar gyfartaledd yn costio tua 600 mil rubles. Os mai dim ond mewn ceir newydd y mae gennych ddiddordeb, yna bydd Citroen C4 Picasso tebyg yn costio 1,3-1,5 miliwn rubles.

Prif fanylebau technegol:

• gyriant olwyn flaen;
• hyd corff 4530 mm, wheelbase 2727 mm;
• fel trosglwyddiad, gosodir 5 / 6MKPP, neu ddyfais lled-awtomatig EGC gyda 6 cham;
• mae'r adran bagiau yn y cyflwr safonol yn 758 litr, ond os ydych chi'n tynnu'r seddau cefn, yna mae ei gyfaint yn cynyddu i 2500 litr;
• rims ar gyfer 16, 17 neu 18 modfedd;
• set gyflawn o opsiynau a systemau ategol: ABS, EBD, synwyryddion parcio, arddangosfa amlgyfrwng 7 modfedd, system osgoi gwrthdrawiadau, rheoli mordeithiau, to panoramig mawr.

Mae'r datblygwyr yn cynnig ystod eang o drenau pŵer, yn gasoline a diesel. Mae peiriannau gasoline â chyfaint o 1.6 litr yn gwasgu 120 a 156 hp allan. Mae gan beiriannau diesel gyfaint o 1.6 litr (110 hp), yn ogystal â 2 litr. (150 a 163 hp). Mae pob un ohonynt yn ddibynadwy ac yn economaidd. Mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 201 km / h. Dewis gwych i'r rhai sy'n hoff o deithiau hir.

Teithiwr Peugeot

Model newydd a gyflwynwyd yng Ngenefa ym mis Mawrth 2016. Hyd yn hyn, dim ond mewn gwledydd Ewropeaidd y caiff ei werthu am bris o 26 ewro. Yn Rwsia, disgwylir y bydd yn y gwanwyn 2017. Bydd y pris, yn fwyaf tebygol, yn dechrau o 1,4-1,5 miliwn rubles.

Mae yna nifer o addasiadau sylfaenol gyda hyd corff o 4606, 4956 a 5300 mm. Yn unol â hynny, mae'r minivan hwn wedi'i gynllunio ar gyfer 5-9 o deithwyr. Yn ogystal, mae yna gyfluniadau pen uchaf ar gyfer VIPs, y mae 4 sedd lledr ar wahân wedi'u gosod yn y caban. Mae'r gallu cludo yn cyrraedd 1,2 tunnell. Gellir newid cynhwysedd cefnffyrdd o 550 i 4500 litr.

Mae'r bws mini yn gallu cyflymu hyd at 170 km/h. Mae'n cyflymu i gannoedd mewn 11 eiliad. Mae peirianwyr wedi darparu detholiad mawr o beiriannau:

• Gasolin 1.6-litr ar gyfer 95 a 115 hp;
• Injan diesel 2-litr gyda 150 a 180 hp

Fel trosglwyddiad, defnyddiwyd mecaneg arferol ar gyfer 6 gêr a blwch gêr robotig ar gyfer 6 cham. Bydd gan y minivan yr holl systemau angenrheidiol: ABS, ESP, synwyryddion parcio, rheoli hinsawdd aml-barth, amlgyfrwng, ac ati.

Tepee Arbenigol Peugeot

Model poblogaidd sydd ar gael mewn fersiynau teithwyr a masnachol. Wedi'i gynhyrchu ers 1994, ei analogau bron yn gyflawn yw Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Toyota ProAce. Mewn gwerthwyr ceir Moscow, mae'r prisiau fel a ganlyn:

• VU arbenigol (masnachol) - o 1 rubles;
• Tepee Arbenigol (teithiwr) - o 1,7 miliwn rubles.

Mae rhai salonau hefyd yn cynnal hyrwyddiadau ar gyfer gwerthu stociau o flynyddoedd blaenorol, felly gallwch chi brynu'r model rhyddhau 2015 hwn am tua 1,4-1,5 miliwn rubles. Peidiwch ag anghofio hefyd am y rhaglen ailgylchu, buom yn siarad amdano ar Vodi.su, a gyda'i help gallwch gael gostyngiad wrth brynu'r car hwn hyd at 80 mil rubles.

Mae'r Peugeot Expert Tipi wedi'i ddiweddaru wedi'i gynllunio ar gyfer 5-9 sedd, gan gynnwys y gyrrwr. Mae yna sawl amrywiad gyda sylfaen olwyn hirach, sy'n cynyddu cynhwysedd. Bydd ceir yn caniatáu ichi fwynhau gyrru cyfforddus:

• llywio pŵer;
• breciau disg blaen wedi'u hatgyfnerthu, cefn - drwm;
• gwelededd da o sedd y gyrrwr;
• trosglwyddiadau awtomatig ar gyfer ceir gyda pheiriannau diesel;
• "stwffio llawn": mordeithio a rheoli hinsawdd, systemau diogelwch, amlgyfrwng.

Mae gan y car hwn beiriannau diesel yn unig sy'n cwrdd â safon Ewro-5. Er gwaethaf y maint, mae'r defnydd o danwydd o fewn 6,5 litr yn y cylch cyfun. Peiriannau: 1.6 L ar gyfer 90 HP, 2 L ar gyfer 120 neu 163 HP Mewn gair, mae hwn yn ddewis delfrydol ar gyfer teithiau busnes a theuluol dros bellteroedd hir.

Bocsiwr Peugeot

Fan boblogaidd iawn ymhlith entrepreneuriaid. Ei analogau: Fiat Ducato, Citroen Jumper, RAM Promaster. Fe'i cynhyrchir ar ffurf faniau masnachol, bysiau mini teithwyr, yn ogystal â siasi.

Nodweddion:

• mae hyd y corff yn amrywio o 4963 i 6363 mm;
• gyriant blaen;
• peiriannau diesel a turbodiesel gyda chyfaint o 2, 2.2, 3 litr (110, 130, 180 hp);
• ataliad aer hunan-addasu;
• trosglwyddo â llaw 6 cyflymder.

Mae gan y car ddefnydd tanwydd isel tua 7-8 litr, sy'n fach iawn ar gyfer car y mae ei bwysau gros â llwyth yn fwy na 4 tunnell. Gallwch archebu Peugeot Boxer wedi'i drosi: bysiau mini, ambiwlansys, bysiau mini twristiaid, faniau nwyddau gweithgynhyrchu, siasi gwely gwastad. Mae'r pris yn Rwsia yn dechrau o 1 rubles.

Wrthi'n llwytho…