Yr Almaen - lwc ddrwg yn dechrau
16 Mehefin 1937 i mewn i Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland. Dim ond y llong flaengar aft oedd wedi gostwng hanner ffordd, ac roedd ymddygiad anarferol aelodau'r criw yn arwydd o'r hyn a ddigwyddodd fwy na phythefnos ynghynt yn Ibiza. Casgliad Ffotograffau o Andrzej Danilevich
Pan, ym mis Gorffennaf 1936, cododd y Cadfridogion Franco, Mola a Sanjurjo mewn gwrthryfel yn erbyn rheolaeth y Ffrynt Poblogaidd, gan ddechrau Rhyfel Cartref Sbaen, roedd eu gobeithion am feddiannu’r wlad gyfan yn gyflym yn orliwiedig. Fodd bynnag, gallent ddibynnu ar gymorth o dramor - clywodd yr emissaries a gyfarfu â Hitler yn Bayreuth wythnos ar ôl dechrau'r ymladd, ar ôl ychydig oriau o aros, y byddai Reich yr Almaen yn cefnogi'r "lluoedd cenedlaethol". Ar yr adeg hon, roedd y Panzerschiff (llong arfog) Deutschland ar ei ffordd i borthladd San Sebastian yng Ngwlad y Basg a dangosodd yn fuan pa ochr y byddai'r Kriegsmarine yn ei chymryd yn y gwrthdaro. Lai na blwyddyn yn ddiweddarach, cwblhawyd ei bedwaredd ymgyrch yn Llynges y Pwyllgor Di-Ymyriad yn gynt na'r disgwyl gan ddau fom a ddisgynnodd arno o awyren Gweriniaethol tra oedd ar arfordir Ibiza.
Dechreuodd Deutschland wasanaethu ddau fis ar ôl i Adolf Hitler gymryd yr awenau fel Canghellor, ar Ebrill 2, 1af. Ar y pryd, roedd y wasg Brydeinig yn ei alw - a daeth yn boblogaidd iawn - "llong ryfel boced". Roedd hyn oherwydd y ffaith ei fod, gyda dimensiynau mordeithwyr “Washington”, yn bendant yn sefyll drostynt gyda'i fagnelau trwm (gynnau 1933 6-mm), tra'n bod yn llawer llai arfog na'r holl longau rhyfel “go iawn”, yn gyflymach a roedd ganddo ystod hedfan fwy (roedd yr ail fantais yn gysylltiedig â'r defnydd o beiriannau diesel). Roedd y nodweddion cyntaf hyn yn ffordd i osgoi un o ddarpariaethau Cytundeb Versailles, a waharddodd yr Almaen rhag adeiladu "llongau arfog" gyda dadleoliad arferol o fwy na 280 10 tunnell, a fyddai'n gwneud ei fflyd yn methu â bygwth llynges y byd. pwerau. Roedd y terfyn yn her fawr i ddylunwyr Almaeneg, ond diolch i'r defnydd ar raddfa fawr o weldio trydan, tyredau tri gwn a llawer o ddatblygiadau arloesol eraill, daeth eu "cynnyrch" yn llwyddiannus - yn bennaf oherwydd bod ei ddadleoliad yn uwch na'r terfyn o 000. tunnell.
Ym mis Rhagfyr 1933, Deutschland oedd y tu ôl i'r holl brofi, hyfforddi a hyfforddi criw. Ym mis Ebrill 1934, ymwelodd Hitler â Norwy, gan ei ddefnyddio fel dull cludo. Ym mis Mehefin, hwyliodd gyda'r mordaith ysgafn Cologne i'r Iwerydd, cynhaliodd y ddwy long ymarferion magnelau yno. Ers Hydref 1, hi oedd prif long y Kriegsmarine, ac ym mis Rhagfyr ymwelodd â chwrteisi â phorthladd Leith yn yr Alban. Ym mis Mawrth 1935 ymadawodd
ar fordaith i borthladdoedd Brasil, hefyd yn ymweld â Trinidad ac Aruba (roedd prawf injan, dychwelodd y llong i Wilhelmshaven gyda 12 NM "ar y cownter"). Ym mis Hydref, gyda'i efaill, Admiral Scheer, cynhaliodd ymarferion oddi ar y Dedwydd a'r Asores. Ar 286 Gorffennaf, 24, pan gafodd ei anfon i Sbaen, cafodd archwiliad technegol, teithiau hyfforddi ac ymweliad â Copenhagen.
Cyrhaeddodd 26 Gorffennaf "Deutschland" a'r Admiral Scheer sy'n cyd-fynd â hi San Sebastian, gan gymryd rhan yn y gwacáu rhyngwladol dinasyddion o wahanol wledydd. Arhosodd Deutschland ym Mae Biscay a hwylio am A Coruña trwy Bilbao a Gijón yn y dyddiau canlynol. Ar Awst 3, ynghyd â chwch torpido Luchs, aeth i mewn i Ceuta (gyferbyn â Gibraltar) a gorchymyn sgwadron cadmiwm a anfonwyd i Sbaen. Derbyniodd Rolf Karls yr holl anrhydeddau gan y milwyr a ymgynullodd yno, yn cael eu cynorthwyo gan y Cadfridog Franco, gyda'r hwn y bu wedyn yn ciniawa. Yn fuan wedi hynny, ymddangosodd tair o longau Gweriniaethol—y long ryfel Jaime I, y mordaith ysgafn Libertad, a’r dinistriwr Almirante Valdes—wrth waelod y gwrthryfelwyr i agor tân arni, ond rhwystrodd symudiadau Deutschland rhag tân. Yn y dyddiau canlynol, bu ef, ynghyd ag Admiral Scheer, yn patrolio Culfor Gibraltar, gan ganiatáu i longau a oedd yn cario arfau trwm o Ceuta i Algeciras fod cymaint o angen ar y gwrthryfelwyr i basio trwodd heb broblemau.
Ar ddiwedd y mis, dychwelodd Deutschland i Wilhelmshaven, gan ymweld â Barcelona (Awst 9), Cadiz a Malaga. Ar Hydref 1, cychwynnodd ymgyrch arall i lannau Penrhyn Iberia, gyda'r dasg o batrolio'r dyfroedd ger Alicante, a oedd yn ymarferol yn golygu gwarchod Cartagena, prif sylfaen y fflyd Weriniaethol (defnyddiwyd awyren morol at y diben hwn ); Ar Dachwedd 21, 3 diwrnod ar ôl i Berlin a Rhufain gydnabod llywodraeth y Cadfridog Franco yn swyddogol, dychwelodd i Wilhelmshaven. Ar Ionawr 31, 1937, dechreuodd ei thrydydd symudiad, gan ddadlwytho Admiral Graf Spee yn y dyfroedd ger Ceuta. Yn ystod goncwest Malaga gan y gwrthryfelwyr (Chwefror 3-8), fe orchuddiodd y mordeithwyr oedd yn taflu'r porthladd rhag ymosodiad grŵp o longau Gweriniaethol (gadawodd Cartagena, ond symudodd i ffwrdd o symudiadau pryfoclyd yr unedau Almaeneg ac Eidaleg).
