Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Erthyglau

Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na

Mae Porsche yn dibynnu'n helaeth ar ei sedan pedwar drws. Mae gwybodaeth am y gwaith ar fersiwn estynedig, a fydd yn cael ei werthu yn bennaf yn y marchnadoedd Tsieineaidd ac America. Mewn ychydig ddyddiau, bydd y Panamera gyda gyriant hybrid yn ymddangos am y tro cyntaf yn Sioe Foduron Genefa, sef y chweched fersiwn o gar sy'n cyfuno cysur limwsîn a deinameg car chwaraeon â darbodusrwydd.

Newydd-deb mwyaf y car, wrth gwrs, yw'r tren gyrru a fenthycwyd o'r hybrid Cayenne. Mae'n cyfuno injan V6 tri litr gyda 333 hp. gydag uned drydan 47 hp, sydd hefyd yn gychwyn ac yn eiliadur ar gyfer ailwefru'r batris. Y blwch gêr a ddefnyddir yn y car yw Tiptronic S wyth-cyflymder. Cyfanswm pŵer y car yw 380 hp. Mae defnyddio gyriant hybrid wedi troi'r Panamera yn Porsche mwyaf darbodus erioed, gan ddefnyddio dim ond 100 litr o danwydd fesul 7,1 km. Mae allyriadau carbon deuocsid hefyd y tu ôl i ddefnydd isel o danwydd, sydd wedi gostwng i 167g/km. Mae'r dimensiynau hyn yn cyfeirio at y Panamera gyda theiars safonol. Mae'r defnydd o deiars pob tymor ymwrthedd treigl isel Michelin dewisol yn lleihau'r defnydd o danwydd i 6,8 l/100 km/h ac allyriadau CO2 i 159 g/km. Mae defnydd isel o danwydd yn cynnwys oherwydd y defnydd o system sy'n diffodd yr injan pan fydd y car yn symud ar hyd y briffordd ac nid oes angen ei yrru dros dro. Mae hon yn fath o system Start-Stop, dim ond nid yw'n berthnasol i sefyll mewn tagfeydd traffig, ond i yrru heb lwyth ar y briffordd, y mae Porsche yn ei alw'n fodd nofio'r car. Mae hyn yn berthnasol i yrru ar gyflymder uchaf o hyd at 165 km/h.

Mae'r Panamera yn cadw deinameg Porsche nodweddiadol. Cyflymder uchaf y car hwn yw 270 km / h, a bydd y gyrrwr yn gweld y "can" cyntaf o'r cychwyn ar y cyflymder mewn 6 eiliad. Fel newyddiadurwr, dylid crybwyll hefyd y gall hybrid Panamera yrru mewn modd trydan cyfan. Yn anffodus, yna mae'r cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 85 km / h, ac mae'r egni yn y batris yn ddigon i oresgyn y pellter uchaf o 2 km. Wrth gwrs, nid oes unrhyw nwyon llosg a dim sŵn o gwbl. Gall modd o'r fath fod yn ddefnyddiol os nad yw'r gyrrwr am i'w wraig wybod faint o'r gloch y bydd yn cyrraedd adref yng nghanol y nos, ond gydag ystod o'r fath ni ellir ei ystyried yn ffordd wirioneddol o deithio.

Mantais y fersiwn hon yw'r offer. Yn gyntaf oll, roedd gan y car arddangosfa a drosglwyddwyd o fersiwn hybrid y Cayenne gyda system sy'n hysbysu'r gyrrwr am weithrediad y system gyriant hybrid. Yn ei dro, cafodd system ataliad aer gweithredol PASM, llywio pŵer Servotronic a ... y sychwr ffenestri cefn eu cario drosodd o'r wyth-silindr Panamera S.

Am y tro, mae'r dyddiad cyntaf Ewropeaidd wedi'i osod ar gyfer mis Mehefin eleni, er y dylai'r Unol Daleithiau hefyd fod yn farchnad ddifrifol ar gyfer y model hwn. Mae gwerthiant yn dechrau yn yr Almaen am bris o 106 ewro, sydd eisoes yn cynnwys TAW a threthi lleol.

Ychwanegu sylw