Canllaw car trydan - popeth sydd angen i chi ei wybod

Mae Avtotachki yn rhannu eu canllaw teithio car trydan gyda chi. P'un a yw'n prynu, adeiladu seilwaith ar gyfer ailwefru, neu gynnal a chadw car, mae yna lawer o bethau i'w hystyried a'u monitro pan fyddwch chi eisiau mynd yn drydanol. Rydyn ni'n eu cyflwyno i chi yn yr erthygl hon.

Prynu

Dewiswch y car sy'n gweddu i'ch anghenion

Ystyriwch Eich Cyllideb Seiliedig ar Gymorth

Un o'r meini prawf prynu cyntaf yw cyllideb. Mae pris cerbyd trydan newydd yn uchel oherwydd bod y dechnoleg yn dal i fod yn newydd iawn. Nid yw cost cynhyrchu a chost technoleg wedi'i optimeiddio eto yn yr un modd ag ar gyfer rhai thermol. Felly, mae cerbydau trydan yn ddrytach ar gyfartaledd.

Er mwyn goresgyn y brêc y gall pris cerbyd trydan ei gynrychioli, rheswm yw'r ateb perffaith... Diolch i'r gostyngiad, mae hon yn ffordd dda iawn o arbed arian a newid i drydan ar yr un pryd. 

Yn ogystal, mae yna nifer o gymorth gan y llywodraeth a rhai cymunedau neu ardaloedd metropolitan... Yr enwocaf yw'r bonws amgylcheddol (ail law) a'r bonws trosi. 

Bonws amgylcheddol

Mae'r bonws amgylcheddol yn help yn y swm uchafswm o 6000 ewro (o Orffennaf 1000 bwriedir gostwng 6 ewro bob 2021 mis) a ddyrennir ar gyfer prynu car glân newydd. I fod yn gymwys i gymryd rhan, rhaid cwrdd â'r meini prawf canlynol:

-Mae yna Allyriadau CO2 50 g / km ar y mwyaf

- Rhaid prynu neu rentu'r car yn hyd heb fod yn llai na 2 flynedd

-Mae'n rhaid newydd 

-Wedi'i gofrestru yn Ffrainc yn y gyfres olaf 

-Ni ddylai ni chaiff ei werthu mewn 6 mis ar ôl prynu neu brydlesu

-Ni hyd yn oed cyn i mi yrru o leiaf 6000 km

Am fonws amgylcheddol a ddefnyddir, y bonws yw 1000€. Mae hyn yn gofyn am fodloni'r meini prawf canlynol:

-Buy car ail-law, uchafswm allyriadau CO2 20 g / km

-Yn bod prynu neu brydlesu am gyfnod o 2 flynedd neu fwy

-Was wedi cofrestru am y tro cyntaf mewn 2 flynedd neu fwy yn dibynnu ar anfonebu neu dalu'r rhent cyntaf

-Cael eich cofrestru yn Ffrainc yn y gyfres olaf

-Peidiwch â gwerthu am 2 flynedd yn ôl dyddiad anfonebu neu dalu'r rhent 1af.

Fel y dywedwyd yn gynharach, rhaid lleihau’r bonws amgylcheddol ar gyfer ceir newydd 1000 ewro bob 6 mis nes iddo ddiflannu. Felly mae'n bryd ystyried y posibilrwydd. 

Bonws trosi

O ran y bonws trosi, mae'n cymorth o 2500 i 5000 € ar gyfer gwaredu hen gar sy'n fwy llygrol (cofrestriad 1af tan fis Ionawr 2006 ar gyfer cerbydau ag injan gasoline, tan fis Ionawr 2011 ar gyfer cerbydau ag injan diesel). I fod yn gymwys, rhaid cwrdd â'r meini prawf canlynol hefyd:

-Yn bod mawr

-Yn bod yn byw yn Ffrainc

-Gwelwch i mewn dinistr hen gar

-I brynu car llygredd bach

Weithiau gall y gweithdrefnau ar gyfer sicrhau buddion a bonysau amrywiol ymddangos yn frawychus. Am y rheswm hwn Mae Avtotachki yn gofalu am yr holl brosesau hyn ar gyfer ei gwsmeriaid.

Dewiswch yr ymreolaeth sy'n addas i'ch anghenion

Mae ymreolaeth hefyd yn faen prawf prynu i'w ystyried. Mae sawl ffactor i'w hystyried. Er mwyn deall eich anghenion yn well o ran ymreolaeth, rhaid i chi ystyrieddefnyddiwch yr hyn rydych chi ei eisiau ganddo. Yn wir, mae amlder a hyd y siwrneiau rydych chi am eu gwneud yn hollbwysig wrth ddewis cerbyd trydan. 

Yn ychwanegol at y prif ffactorau hyn, mae yna ffactorau eraill, llai, i'w hystyried cyn prynu car. V. topograffi eich ffyrdd chi yw'r rhai rydych chi'n cerdded arnyn nhw arddull gyrru neu hyd yn oed elfennau cysur dylai eich bod am ei ddefnyddio yn ystod eich apêl ddylanwadu ar eich dewis.

Felly, mae angen i chi werthuso eich arferion defnyddio er mwyn dewis y cerbyd mwyaf addas. Er mwyn eich helpu yn eich proses benderfynu, gallwch fodelu'r ymreolaeth sydd ei hangen arnoch gyda'n simulateur.

Beth i edrych amdano ar brydiau

Iechyd batri

Dros amser, mae cyflwr batris mewn cerbydau trydan yn dirywio. Felly mae yna colli ymreolaeth a pherfformiad, ac un mwy o amser adfer... P'un a ydych chi'n ei ddefnyddio ai peidio, bydd batri cerbyd trydan yn heneiddio dros amser.

Felly, wrth brynu cerbyd trydan, mae angen i chi dalu sylw i gyflwr ei batri, a elwir hefyd yn gyffredin SOH (ar gyfer cyflyrau iechyd). Defnyddir y SOH hwn i bennu canran cyflwr y batri.  

Mae hwn yn feincnod y mae'n rhaid ei ystyried yn amlwg wrth werthuso gwerth cerbyd trydan a ddefnyddir. Mae Avtotachki yn ymdrechu i sicrhau bod ei holl geir Dim llai na 95% SOH... Mae batris ceir yn cael eu hardystio gan ein partner Batri LaBelle, arbenigwyr ardystio batri.

Cyflwr cyffredinol y cerbyd

Wrth gwrs, yn ychwanegol at iechyd y batri, mae angen ystyried cyflwr mwy cyffredinol yr EV a ddefnyddir. Naill ai y tu allan gydag unrhyw gaethion ac olion rhwbio, a y tu mewn car gyda'r holl rannau trydanol, mae angen rheoli popeth. Am y rheswm hwn mae Avtotachki yn perfformio Rheoli 95 pwynt ar bob peiriant... Mae hyn yn berthnasol yn benodol i rannau trydanol fel y batri.

Ail-wefru 

Codi tâl am gerbydau trydan

Amledd codi tâl 

Amledd codi tâl yn dibynnu mewn gwirionedd ar sut rydyn ni'n defnyddio ein car. I lawer, nid yw bob dydd. Mewn gwirionedd, dim ond un o bob pump o bobl sy'n gwefru eu car gartref bob dydd. Mae pob trydydd person yn ei ddefnyddio ddwywaith yr wythnos a'r un rhif - deirgwaith yr wythnos. Fodd bynnag, ar gyfer 1% ohonynt, trydan yw'r prif ddull cludo. Mae trydan yn ddefnyddiol iawn ar gyfer teithiau arferol fel teithio rhwng y cartref a'r gwaith... Ar ben hynny, mae'n ni argymhellir ail-wefru rheolaiddyn debygol o gyflymu heneiddio batris cerbydau trydan. Maent yn cyfateb i lefel gwefr o 80-100%. Ychydig o gyngor ar ail-lenwi â thanwydd, cysylltu'r car yn ystod oriau i ffwrdd, bydd hyn yn eich galluogi i leihau eich bil trydan ymhellach. Yn benodol, oriau allfrig yw amseroedd a ddiffinnir gan eich dosbarthwr pan fydd y defnydd o drydan yn rhatach nag arfer. Yn aml dyma oriau'r dydd neu ganol nos.

Cebl gwefru

Cyn ail-wefru, gwnewch yn siŵr hynny bod â'r gwifrau cywir ar gyfer eich cerbyd. Ein partner Tâl Diogel wedi datblygu rhith-gynorthwyydd i helpu defnyddwyr i benderfynu ar yr ateb codi tâl sy'n iawn iddyn nhw. Rhaid i'r cebl ffitio i'r allfa yn eich cerbyd. : math 1, math 2 neu hyd yn oed CHADEmo. Fel rheol mae'n dod gyda'r model o'ch dewis. Bydd angen ei addasu o hyd i weddu i'ch anghenion a'ch defnydd. Er enghraifft, gallwch ddefnyddio'r hen gebl model T3 safonol ar derfynellau Autolib.

Datrysiadau codi tâl am y cartref, condominium neu waith

Os ydych chi am wefru'ch cerbyd trydan domisilmae yna sawl ffactor i'w hystyried. Eich pellter a deithir y dydd и amlder eich ail-daliadau pwysig iawn. Yna gallwch ddefnyddio allfa wal neu orsaf wefru. Os dewiswch yr opsiwn cyntaf, bydd eich ail-godi tâl yn cymryd amser hir, a dim ond os na fyddwch chi'n gyrru llawer y bydd yn para. Os oes angen sylweddol arnoch am ymreolaeth, bydd yn rhaid i chi ddewis terfynell. Efallai y bydd angen i chi gynyddu cynhwysedd eich tanysgrifiad trydan.

O ran ail-lenwi condominium, mae gennych hefyd 2 opsiwn. Y cyntaf yw rhoi'r hawl i dderbyn y cais. Yna bydd yn cael ei gysylltu â'r rac rhannau cyffredin a bydd anfoneb yn cael ei neilltuo i chi. Yr ail opsiwn yw gosod gorsafoedd codi tâl cyffredin. Mae hyn yn caniatáu i bob preswylydd newid i drydan pryd bynnag y dymunant. 

Yn olaf, o ran ailwefru yn y gweithle, mae angen ichi ddod o hyd i ateb sydd wedi'i deilwra i'ch anghenion. Gall hyn gynnwys gosod un i sawl dwsin o derfynellau.

Ar gyfer pob cwestiwn o ail-godi tâl, gallwch gysylltu â'n partneriaid:

-Evbox

-Tâl Diogel

-Tâl guru

Cynnal a Chadw ac Arferion Gorau 

Y cyfweliad

Gwasanaeth llai pwysig

Prif elfen cerbyd trydan yw cronni. Mae ei disgwyliad oes fel arfer yw 7 i 10 mlyneddgyda. Mae ei allu storio yn gostwng yn raddol. Felly, mae'n well ei gyflawni gwiriad rheolaidd (blynyddol). Ar ben hynny, os ydych chi eisiau prynu neu werthu cerbyd trydan, gwnewch ardystiwch y batri gyda'n partner La Belle Batterie. Maent yn gwneud diagnosis llawn. Mae'n dangos faint o draul y batri y car dan sylw. Prif eitemau eraill i'w gwirio yw system llywio, hidlo, amsugnwyr atal a sioc. Teiars a padiau brêc gwyliwch hefyd. Ar y llaw arall, fe'u defnyddir yn llawer llai aml nag ar locomotif disel. I gael syniad, mae nifer y rhannau a arolygir ar gerbyd trydan tua 50 gwaith yn llai nag ar gerbyd "rheolaidd". Dim ond tua ugain ohonyn nhw sydd mewn gwirionedd, o gymharu â mwy na 1000 ar gyfer delweddwr thermol. 

Llai o gost cynnal a chadw

Beth yw gwir gost cynnal a chadw cerbyd trydan? Fel y dywedwyd yn gynharach, mae nifer y rhannau rheoledig tua 50 gwaith yn llai nag ar gyfer delweddwr thermol. Felly, mae hyn o reidrwydd yn galw cost cynnal a chadw llawer is... Credir, wrth gynnal a chadw cerbyd trydan Gostyngiad o 25-30% yn y gost cynnal a chadw'r delweddwr thermol. Mae car trydan yn aml yn cael ei ystyried yn ddrud. Felly, rhaid iddo fod yn gymwys oherwydd bod cost is ei gynnal yn ei gwneud yn llawer mwy proffidiol dros amser.

Technegau blaengar i ddefnyddio llai a gwario llai: eco-yrru

I gloi'r erthygl hon, rydyn ni'n rhoi set o arferion gorau i chi a fydd yn caniatáu ichi wastraffu a llygru llai fyth. Dyma'r arferion gorau:

-Paratowch eich taith cyn gadael (camau ac ail-godi tâl yn ôl y cynllun)

-Defnyddiwch Modd ECO cyn gynted â phosib (yn y ddinas)

-Derbyn reid esmwyth

-lleihau eich cyflymder

-Disgwyl brecio ac arafu eraill

-Stopiwch yr injan ar gyfer arosfannau sy'n hwy nag 20 eiliad

-Gwelwch nhw llwythi diangen

-Gallwch y dechneg awyru i amodau gyrru (mae ffenestri'n agor yn y ddinas ac aerdymheru ar y briffordd).

-Creu cynnal a chadw rheolaidd car.

Os yw'r erthygl hon wedi eich dysgu am ddefnyddio cerbydau trydan a'ch bod am fentro, edrychwch ar ein hawgrymiadau.

Nid yw ceir trydan yn dal cyfrinachau i chi mwyach. 

Llwybr Bonn!