Lifft Falf Hydrolig: Gweithredu, Cynnal a Chadw a Phris

Rhif Yn hanfodol ar gyfer gweithrediad cywir eich injan, mae codwyr falf hydrolig yn sicrhau'r cysylltiad rhwng y camsiafft a'r falfiau trwy weithredu cam. Maent yn cynnwys dwy siambr lle mae olew'r injan dan bwysau.

🚗 Beth yw pwrpas lifft hydrolig?

Le lifft hydrolig rhan o'r car yn caniatáu clymucamshaft и falfiau modur. Mae yna wahanol fathau o godwyr falf hydrolig, ond fel arfer mae ganddyn nhw ddwy siambr sy'n dal pwysau olew'r injan.

Yn wir, mae'r siambr uchaf yn parhau i fod mewn cysylltiad â'r camsiafft ac yn llithro i'r siambr isaf sy'n cysylltu â'r camsiafft. coesyn falf... Mae'r ddwy siambr yn cyfathrebu â'i gilydd trwy sianel sy'n cynnwys falf rheoli pwysau.

Felly, pan fydd codwr y falf hydrolig yn gorffwys ac felly wedi dod ddim yn pwyso arno, mae'r ddwy siambr yn cael eu gwrthyrru gan bwysedd yr olew sy'n cylchredeg yn y falf. Felly, nid oes chwarae rhwng y cam a'r falf.

I'r gwrthwyneb, pan fydd codwr y falf hydrolig yn gweithredu ac felly mae'r cam yn pwyso yn ei erbyn i agor y falf, mae'r falf yn cau ac yn atal y siambr uchaf rhag llithro i'r siambr isaf oherwydd pwysau olew. Mae'r falf hydrolig yn pwyso'r falf i'w hagor.

???? Beth yw symptomau codwr falf hydrolig HS?

Os yw eich gwthwyr hydrolig wedi'i ddal ou yn ddiffygiolyna byddwch chi'n clywed clapio yn yr injan.

Os yw'r sain glicio yn digwydd dim ond pan fydd hi'n oer ac yn diflannu pan fydd hi'n boeth, mae'n bendant gofalu am ryddhau olew teithwyr. Yna gallwch ddefnyddio ychwanegyn arbennig yn eich olew i lacio codwyr y falf hydrolig.

Os yw'r sain glicio yn parhau hyd yn oed pan fydd hi'n boeth, mae'r broblem yn ddi-os falf ddiffygiol... Ar ôl hynny, bydd yn rhaid i chi ailosod y tapiau hydrolig.

Cyngor awto : Er mwyn ymestyn oes y codwr falf hydrolig, argymhellir defnyddio olew injan cymeradwy o ansawdd yn unig. Cofiwch hefyd newid yr olew yn rheolaidd er mwyn osgoi clogio'r peiriant a chodwyr falf hydrolig.

🔧 Sut i newid lifft y falf hydrolig?

Mae disodli'r codwr falf hydrolig yn weithrediad cymhleth sy'n gofyn am ddatgymalu'r modur. Os nad oes gennych offer priodol neu os nad ydych yn arbenigwr mecanyddol, nid ydym yn eich cynghori i newid y lifft falf hydrolig eich hun.

Deunydd gofynnol:

• Menig amddiffynnol
• Sbectol amddiffynnol
• Set gyflawn o offer
• cysylltydd
• Wrench torque
• Olew peiriant

Cam 1: Gosodwch yr injan i'r ganolfan farw uchaf (TDC).

Mae'r ganolfan farw uchaf yn nodi'r lleoliad lle mae'r piston yn cyrraedd pwynt uchaf ei strôc yn y silindr. Defnyddiwch yr olwyn law i ddarganfod lleoliad eich pistons.

I newid lleoliad y pistons, ymgysylltu 3ydd gêr, yna jacio'r olwyn ac yn olaf troi'r olwyn yn glocwedd. Yna fe welwch sut mae'r breichiau rociwr yn cael eu actifadu a'r pistons yn symud. Trowch nes bod y piston cyntaf ar y brig.

Cam 2. Tynnwch y gwregys amseru.

Datgysylltwch y gwregys amseru o'r pwli camsiafft trwy lacio'r rholer tensiwn. I wneud hyn, bydd angen i chi gael gwared ar y gard gwregys.

Cam 3: Tynnwch y gorchudd pen silindr.

Dadsgriwio'r cnau gan sicrhau gorchudd pen y silindr a'i dynnu. Byddwch yn ofalus i beidio â cholli neu niweidio'r gasged pen silindr os ydych chi'n dymuno ei ailddefnyddio.

Cam 4: Dadosod y camsiafft.

Dadsgriwio'r cnau dwyn dau ar y tro, gan eu llacio un ar y tro yn raddol. Peidiwch â dadsgriwio un bollt yn llwyr oni bai bod y llall yn fflysio. Ar ôl tynnu'r bolltau, gellir tynnu'r berynnau a'r camsiafft.

Sylw : Byddwch yn ofalus i beidio â chymysgu'r berynnau gan fod yn rhaid eu cydosod yn y drefn gywir. Yn wir, mae'r camau wedi'u rhifo.

Cam 5: Amnewid y codwr falf hydrolig diffygiol

Nawr bod y camshaft wedi'i dynnu, gallwch o'r diwedd gael gwared ar y codwyr falf hydrolig diffygiol a rhoi codwyr falf hydrolig newydd yn eu lle. Gwnewch yn siŵr eich bod yn trochi codwyr falf hydrolig newydd mewn olew i'w hail-lenwi cyn eu gosod.

Rhowch godwyr falf hydrolig ar y rhan mewn cysylltiad â'r cam i atal gollyngiadau olew a gollyngiad falf.

Cam 6. Cydosod gwahanol rannau'r injan.

Unwaith y bydd y tapiau hydrolig newydd yn eu lle, gallwch chi wyrdroi'r camau i ail-ymgynnull. Defnyddiwch wrench torque i dynhau i'r torque cywir.

Ar ôl ailosod popeth, gadewch i'r injan segura am oddeutu pymtheg munud i lanhau aer o'r codwyr falf hydrolig. Cofiwch hefyd wirio lefel olew'r injan.

Dyna ni, mae eich codwyr falf hydrolig yn cael eu disodli o'r diwedd! Os yw'r injan yn parhau i glapio waeth beth, gallai fod oherwydd nad yw'r pwmp olew yn cynhyrchu digon o bwysau.

Y nodyn : O ystyried y bydd gennych fynediad i du mewn yr injan i amnewid y tapiau falf, argymhellir eich bod yn bachu ar y cyfle i amnewid gasged gorchudd pen y silindr, pwli idler, sêl olew camshaft a gwregys amseru ar yr un pryd os oes angen .

???? Faint mae'n ei gostio i amnewid lifft falf hydrolig?

Mae ailosod y codwr falf yn weithrediad cymhleth sy'n gofyn am agor yr injan. Felly, mae ei bris yn gymharol uchel ac yn amrywio o un model car i'r llall. Yn wir, cyfartaledd o 200 i 500 ewro disodli'r gwthwyr dosbarthwr hydrolig.

Cyfrif yn rhannol yn unig o 20 i 50 ewro codwr falf hydrolig. Ystyriwch luosi pris lifft hydrolig â nifer y lifftiau sydd eu hangen arnoch chi.

Mae croeso i chi edrych ar Vroomly sef y garej amnewid codwr falf hydrolig orau am bris isel! Cymharwch y mecaneg orau yn eich ardal yn seiliedig ar bris a barn cwsmeriaid eraill i amnewid eich codwyr falf am y pris gorau posibl.