GMC

Cynnwys Arwyddlun Hanes y brand mewn modelau CMC Un o'r pryderon mwyaf yn America. Mae GMC yn arbenigo mewn cynhyrchu tryciau, gan gynnwys "tryciau ysgafn", sy'n cynnwys faniau teithwyr a thryciau codi. Dechreuodd hanes y brand, y gellir ei ystyried yn haeddiannol yr hynaf yn y byd, yn y 1900au. Cafodd y car cyntaf ei greu yn 1902. Yn ystod blynyddoedd y rhyfel, cynhyrchodd y cwmni offer milwrol. Yn y 2000au, roedd y cwmni'n agos at fethdaliad, ond llwyddodd i fynd yn ôl ar ei draed. Heddiw mae gan GMC ystod eang o fodelau, sy'n cael eu diweddaru'n rheolaidd, gan dderbyn gwobrau haeddiannol am ddiogelwch a dibynadwyedd. Arwyddlun Cynrychiolir logo'r brand ceir gan dair prif lythyren GMC mewn coch, sy'n symbol o bŵer, dewrder ac egni di-ben-draw na ellir ei atal. Mae'r llythrennau eu hunain yn nodi datgodio enw'r cwmni. Hanes y brand mewn modelau GMC Yn 1900, dyluniodd y ddau frawd Grabowski, Mark a Maurice, eu car cyntaf - tryc, a grëwyd ar werth. Roedd gan y car fodur gydag un silindr, wedi'i leoli'n llorweddol. Yna, yn 1902, sefydlodd y brodyr y Rapid Motor Vehicle Company. Dechreuodd arbenigo mewn cynhyrchu tryciau, a dderbyniodd injan un-silindr. Ym 1908, crëwyd General Motors, a oedd yn cynnwys William Durant. Cymerodd y brand drosodd y cwmni, fel pob un arall a oedd yn gweithredu yn nhalaith Michigan. Eisoes yn 1909, ymddangosodd cenhedlaeth o lorïau CMC. Ers 1916, mae'r cwmni "General Motors Corporation" yn ymddangos. Roedd y ceir a gynhyrchwyd ganddi yn croesi America yn ystod y rali traws-Americanaidd. Pan ddechreuodd y Rhyfel Byd Cyntaf, dechreuodd y cwmni gynhyrchu ceir ar gyfer y fyddin. Cynhyrchwyd cyfanswm o tua mil o gopïau o beiriannau o wahanol addasiadau. ar ddiwedd yr ymladd, dechreuodd y cwmni wella'r offer yn y ffatri yn Michigan. Yn ogystal, dechreuodd droi ceir yn wagenni modur a cheir rheilffordd. Nodwyd 1925 gan y ffaith bod brand ceir arall o Chicago “The yellow Cab Manufacturing” wedi dod i mewn i'r cwmni Americanaidd. Ers hynny, mae'r automaker wedi gallu dylunio tryciau dyletswydd canolig ac ysgafn o dan ei logo. Yn 1927, cynhyrchwyd ceir y teulu T. Ers 1931, dechreuwyd cynhyrchu'r car Dosbarth 8 a'r lori T-95. roedd gan y model olaf frêcs niwmatig, tair echel. pedwar cam trosglwyddo a chynhwysedd llwyth o hyd at 15 tunnell. Er 1929, mae arweinydd diwydiant ceir America wedi datblygu car a allai gludo anifeiliaid, gan gynnwys rhai mawr iawn. Ym 1934, cynhyrchwyd y lori gyntaf, roedd ei gab uwchben yr injan. Ers 1937, mae tryciau a weithgynhyrchir gan y brand wedi dod yn symlach, mae cynlluniau lliw newydd wedi ymddangos. 2 flynedd yn ddiweddarach, ymddangosodd modelau o'r teulu A ar y farchnad, gan gynnwys ailosodiadau: AC, ACD, AF, ADF. Dechreuodd niferoedd y modelau o 100 i 850. Ym 1935, lansiodd y automaker gyfleuster cynhyrchu newydd, a oedd bellach wedi'i leoli yn Detroit. Cynhyrchodd y cwmni injans oedd yn rhedeg ar danwydd diesel. Mae'r cynnyrch hwn yn dod yn boblogaidd iawn ar gyfer tryciau. Ym 1938, lansiodd y brand lori codi, a ddaeth yn gar lled-denau T-14 cyntaf. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, ad-drefnwyd y brand eto yn gynhyrchion milwrol. Cynhyrchodd y gwneuthurwr ategolion amrywiol ar gyfer llongau tanfor, tanciau, tryciau. Roedd cynhyrchion yn cael eu cyflenwi'n rhannol i farchnad Rwsia o dan Lend-Lease. Roedd peiriant o'r fath yn DUKW, sy'n amffibiad. Mae hi'n gallu symud ar dir a dŵr. Gwnaed y datganiad mewn sawl fersiwn: 2-, 4-, 8-ton. Bu llwyddiant mawr i'r cwmni yn ail hanner y 1940au. Gwerthwyd ceir y brand yn gyflym, tra nad oedd angen unrhyw ddiwygiadau mawr o'r model. Yn gynnar yn 1949, dechreuodd ceir dosbarth ddod yn anarferedig. Fe'u disodlwyd gan ddyluniad lori newydd gan y teulu Dosbarth 8. Cynhyrchodd y brand y car am y degawd nesaf. Hefyd, tua'r un amser, mae amrywiad o'r model Bubblenose yn ymddangos. Gosodwyd ei fodur o dan y cab. Nodwedd o'r car hwn oedd y gallu i arfogi angorfa trwy orchymyn arbennig. Yn y 1950au, datblygodd y automaker a dechreuodd gynhyrchu tryciau Jimmy. Roedd gan geir o'r fath o'r gyfres 630 o ganol y 50au injan diesel 417 Detroit Diesel. Derbyniodd yr enillydd ddau drosglwyddiad: y prif un gyda phum cam a thri chyflymder ychwanegol. Er 1956, lansiwyd cynhyrchu tryc gyriant 4WD pob olwyn. Ym 1959, cynhyrchir y modelau olaf gyda modur o dan y cab. Fe'u disodlwyd gan beiriant o'r teulu Crackerbox. Cafodd y car ei enw ar gyfer siâp arbennig y caban: roedd yn onglog ac yn edrych fel blwch. Yn ogystal, cynhyrchwyd y car gyda man lle gallwch chi gysgu. Roedd rhyddhau'r cynnyrch hwn yn para 18 mlynedd. Ym 1968, ymddangosodd tryciau newydd o dan y brand GM. Un o'r rhain oedd yr Astro-95. gosodwyd ei pheiriant o dan y cab. Enillodd y car boblogrwydd yn gyflym. Yn ogystal, derbyniodd ddangosfwrdd siâp newydd a windshield a oedd â golygfa dda. Mae ymddangosiad y caban ei hun hefyd wedi newid. Parhaodd cynhyrchu'r car tan 1987. Ym 1966, cynhyrchwyd ceir o'r teulu 9500. Maent yn nodweddiadol o'u hamser. Yn ogystal, eu hynodrwydd oedd eu bod yn seiliedig ar geir mawr yr N. Roedden nhw'n dryciau hir. Plygodd y cwfl ymlaen ac roedd wedi'i wneud o wydr ffibr. Oddi tano roedd injan diesel. Ers 1988, mae'r automaker wedi bod yn rhan o'r grŵp lori Volvo-White GMC ac Autocar. Mae peiriannau brand CMC yn dal i gael eu defnyddio heddiw, gan gynnwys amrywiadau dosbarth 8 a hŷn. Felly, er enghraifft, mae maint llawn Sierra ACE yn cyrraedd uchafbwynt. Cyflwynodd y gwneuthurwr y car hwn gyntaf yn gynnar yn 1999, yn ystod Sioe Auto Detroit. Yn nata allanol y car mae cyfuniad o brif oleuadau hirsgwar a chrwn, olwynion â diamedr o 18 modfedd, yn ogystal â llawer o elfennau crôm. Mae gan y car 6 sedd. Car arall yw'r Safari. Minivan yw'r car hwn, a all fod yn yriant olwyn i gyd neu'n yriant olwyn gefn. Fersiwn teulu o'r car. y gellir eu defnyddio ar gyfer cludiant. rhag ofn cyfluniad Van Cargo. Mae Bws Mini Savana ST yn fodel arall a ddatblygwyd gan y brand. Mae ganddi 7 sedd yn barod. Yn ogystal, gall y peiriant fod mewn tair fersiwn: 1500, 2500 a 3500. Mae ceir wedi'u cynllunio ar gyfer 12-15 o bobl. SUV Yukon oedd y car gyriant olwyn. Yn ei Yukon XL ar ei newydd wedd, daeth yr olwynion cefn yn arwain. Gall ceir ddal 7-9 o bobl. Ers 2000, mae'r ail genhedlaeth o'r modelau hyn wedi ymddangos. Ers 2001, dechreuodd y gwneuthurwr gynhyrchu cenhedlaeth newydd o geir a ddisodlodd Cennad y GMC. Mae'r car model newydd wedi dod yn fwy o ran maint, ac mae wedi gwella perfformiad allanol a mewnol.