Goodyear Eagle F1 Anghymesur 5. Teiars newydd ar y farchnad

Mae olynydd i deiar poblogaidd ac arobryn Eagle F1 Asymmetric 3 wedi'i gynllunio i gyfuno cysur gyrru moethus gyda nodweddion trin rhagorol.

Mae'r genhedlaeth newydd o deiars Ultra High Performance (UHP), y Goodyear Eagle F1 Anghymesur 5, yn debuting Cysur gyrru.

Yn allweddol i amlochredd cynnyrch newydd Goodyear yw cyfansoddyn gwell sydd wedi'i gynllunio i gyflawni perfformiad gwlyb da heb aberthu gwydnwch na thrin sych. Yn ogystal, pan fydd brecio yn cynyddu arwyneb cyswllt y teiar â'r ffordd, ac oherwydd hynny mae'n rhaid i afael y teiars gynyddu i lefelau sy'n gysylltiedig fel arfer â theiars rasio. Mae hyn yn uniongyrchol gysylltiedig â'r pellter brecio gwlyb byrrach cymaint â 4% o'i gymharu â'r Eagle F1 Anghymesur 31.

Gweler hefyd: Dyma sut olwg sydd ar groesfan newydd Mazda.

Mae'r teiars newydd wedi'u datblygu mewn ymateb i anghenion y farchnad Perfformiad Uchel Uchel (UHP) sy'n tyfu'n gyflym. Ers 2012, mae ei dwf blynyddol - o 17 modfedd - wedi aros ar 8,3%, tra bod y twf yn y galw am deiars UHP yng Ngogledd-ddwyrain a De-ddwyrain Ewrop o 18% i 25% y flwyddyn yn 2012 yn cadarnhau pwysigrwydd yr Eryr. teiar F1 Anghymesur 5 ar y farchnad2. Mae'n werth nodi hefyd bod y segment hwn ar hyn o bryd yn cyfrif am 22% o gyfanswm gwerthiant teiars haf. Erbyn 17,5, disgwylir i werthiannau ceir pen uchel gynyddu o 18,2% i 2023%.

Bydd y teiar newydd ar gael mewn mwy na 60 o feintiau, sy'n cael eu cyflwyno i'r farchnad yn olynol. Bydd y teiar yn cael ei addasu ar gyfer rims 17" i 22", 205 i 315 mm o led a phroffil 50 i 25. Bydd y teiars hefyd yn cael eu cynnig fel offer ffatri ar gyfer modelau fel y Volkswagen Golf a Porsche 911. Mae'r cynnyrch hefyd yn cwrdd â'r anghenion segment premiwm cerbydau, megis: Mercedes C-Dosbarth a BMW 3 Series.

Gweler hefyd: Renault Megane RS yn ein prawf