Preimio car gyda rholer: rheolau dethol, manteision, problemau posibl
Atgyweirio awto

Preimio car gyda rholer: rheolau dethol, manteision, problemau posibl

Nid yw offer paentio cyffredin yn addas ar gyfer gwaith corff modurol. Mae yna becynnau arbennig ar gyfer preimio car gyda rholer, sy'n cynnwys popeth sydd ei angen arnoch chi - hambwrdd, teclyn gweithio, cyfansoddiad ar gyfer cymhwyso, napcynnau.

Wrth ddewis y paent preimio gorau ar gyfer car cyn paentio, mae llawer o fodurwyr yn stopio wrth rholer - fel offeryn paentio sydd â chost isel ac sy'n cyflymu cymhwyso'r cyfansoddiad i ran y corff.

paent preimio corff car

Mae rhai peintwyr yn ystyried preimio proses ddewisol, gan ddadlau ei bod yn gost ac amser ychwanegol y gellir ei hepgor. Mae'r cyfansoddiad paent preimio wedi'i gynllunio i wella adlyniad y paent i'r wyneb sydd wedi'i drin, amddiffyniad ychwanegol rhag amlygiadau cyrydiad, yn ogystal â llyfnhau mân ddiffygion sy'n weddill ar ôl gorffen pwti.

Preimio car gyda rholer: rheolau dethol, manteision, problemau posibl

Preimio drws car

Ar gyfer elfennau unigol o'r corff car (bwâu olwyn, gwaelod), defnyddir primer arbenigol i sicrhau ymwrthedd i ddifrod mecanyddol.

Gwaith paratoadol

Cyn cymhwyso'r paent preimio, argymhellir paratoi'r wyneb er mwyn gwella trwytho'r haen isaf.

Cyfarwyddyd cam wrth gam:

  1. Os oes olion hen waith paent ar y metel, cânt eu tynnu a'u glanhau â phapur sandio. Gwnewch hynny â llaw neu gyda dril (sgriwdreifer) gyda ffroenell arbennig. Os oes rhwd neu ddiffygion eraill, cânt eu glanhau a'u lefelu yn un llinell gyffredin. Mae'r wyneb wedi'i ddiseimio'n gyntaf (gyda gwirod gwyn, alcohol, ac ati), sy'n gwella adlyniad.
  2. Os caiff y pwti ei wneud mewn sawl haen, arhoswch nes bod pob un ohonynt yn sychu. Mae hyn yn angenrheidiol i gael gwared â gronynnau bach o ddŵr rhwng cydrannau'r pwti - gallant aros ac yna achosi cyrydiad mewnol, sy'n anodd ei dynnu.
  3. Mae'r arwyneb wedi'i sychu a'i drin yn cael ei dywodio a'i sychu â lliain sych, ac ar ôl hynny rhoddir paent preimio. Rhaid i'r deunydd fod yn rhydd o lint fel nad yw'r gronynnau'n mynd ar rannau'r corff ac nad ydyn nhw o dan y paent. Gwneir gwaith mewn ystafell lân gydag awyru i atal llwch rhag mynd i mewn i'r ddaear.

Er mwyn peidio â golchi'r hambwrdd yn y dyfodol, mae wedi'i orchuddio â bag plastig neu ddeunydd gwrth-ddŵr arall. Os oes angen, cuddio elfennau na fyddant yn cael eu paentio.

Manteision preimio car gyda rholer

Er gwaethaf ofnau llawer o grefftwyr, mae gan y defnydd o rholer wrth preimio car sawl mantais o'i gymharu â chwistrellu'r cyfansoddiad â brwsh aer. Y prif rai yw:

  • Nid oes angen i bersonél ddefnyddio offer amddiffynnol personol - gan nad oes chwistrell, nid yw gronynnau o gyfansoddiad paent preimio yn mynd i mewn i'r llwybr anadlol.
  • Nid oes angen prynu offer drud. Cost rholer tafladwy yw 100-200 rubles, tra gellir ei ddefnyddio dro ar ôl tro, yn amodol ar olchi trylwyr ar ôl pob tro.
  • Nid oes angen sgiliau arbennig, gall hyd yn oed dechreuwr ymdopi â'r gwaith.
  • Gan ddefnyddio rholer, rhoddir pridd gyda grawn o unrhyw ffracsiwn, gan gynnwys dwy gydran.
  • Gellir cynnal y driniaeth mewn ystafell heb gyfarpar, oherwydd heb chwistrellu ni fydd y paent preimio yn mynd ar y gwrthrychau cyfagos, ni fydd yr amgylchedd yn cael ei lygru.
  • Nid oes angen treulio oriau yn glanhau'r gwn chwistrellu. Ar ôl preimio'r peiriant, gellir golchi'r rholer yn gyflym mewn asiant glanhau neu ei daflu a phrynu un newydd.
  • Nwyddau traul rhad. Gan nad yw'r cyfansoddiad paent preimio yn cael ei golli yn ystod chwistrellu, mae'n cael ei fwyta i gyd yn ystod y defnydd. Yn ôl astudiaethau, mae'r defnydd o primer wrth weithio gyda rholer yn cael ei leihau 40% o'i gymharu â defnyddio gwn chwistrellu.

Yn groes i'r disgwyliadau, mae'r paent preimio â rholer wedi'i osod ar yr wyneb mewn haen wastad, tra'n dileu'r posibilrwydd o orchuddio â chwistrellu o'i gymharu â chwistrellu â brwsh aer.

Pa rholer i'w ddefnyddio

Preimio car gyda rholer: rheolau dethol, manteision, problemau posibl

Rholer ar gyfer paent preimio ceir

Nid yw offer paentio cyffredin yn addas ar gyfer gwaith corff modurol. Mae yna becynnau arbennig ar gyfer preimio car gyda rholer, sy'n cynnwys popeth sydd ei angen arnoch chi - hambwrdd, teclyn gweithio, cyfansoddiad ar gyfer cymhwyso, napcynnau.

Wrth ddewis ar eich pen eich hun, argymhellir gwirio gyda'r ymgynghorydd a yw'r model yn addas ar gyfer y cyfansoddiad cymhwysol, a fydd yn cael ei ddinistrio gan gydrannau cemegol yn ystod y llawdriniaeth. Os oes gennych chi arian am ddim, argymhellir prynu sawl teclyn o wahanol feintiau a fydd yn helpu i brosesu lleoedd anodd eu cyrraedd. Oherwydd bod gan y rholer ardal waith gron, ni fydd yn "cyrraedd" rhai ardaloedd, maent wedi'u gorchuddio ar wahân â darn o rwber ewyn.

Sut i preimio car gyda rholer yn iawn

Gallwch gael y canlyniad disgwyliedig trwy ddilyn y camau mewn trefn:

  1. Mae'r paent preimio yn cael ei gymhwyso â'r elfennau corff parod â llaw, mae nifer yr haenau yn dibynnu ar y math o arwyneb rhwng 3 a 5.
  2. Mae'r wyneb wedi'i orchuddio mewn sawl cam - yn gyntaf, caiff yr offeryn ei drochi'n rhannol i'r ddaear a'i rolio dros yr wyneb, yna caiff yr ardal sydd wedi'i thrin ei hail-lyfnhau gyda'r rhan sych i gael gwared ar drawsnewidiadau sydyn (mae angen mwy o bwysau o'i gymharu â'r treigl cychwynnol ).
  3. Yn ystod y cais cychwynnol, gwneir ymdrech i lenwi craterau bach a chraciau. Mae paent preimio'r peiriant gyda rholer yn cael ei wneud i wahanol gyfeiriadau er mwyn gwahardd ymddangosiad crafiadau sy'n "edrych" i un cyfeiriad.
  4. Mae haenau dilynol yn cael eu gwneud yn fwy trwchus na'r cyntaf - dylai'r pwysau fod yn fach iawn. Rhaid tynnu ymyl pob lefel y tu hwnt i ddiwedd yr un flaenorol er mwyn llyfnhau'r ffiniau ac alinio'r ardal sydd wedi'i thrin yn weledol. Mae pob haen, ac eithrio'r cyntaf, yn cael ei gymhwyso heb fawr o ymdrech, fel arall bydd yn bosibl gwahanu'r un blaenorol, a bydd yn rhaid i'r gwaith ddechrau drosodd.
  5. Cyn cymhwyso'r haen nesaf, caiff elfen y corff ei sychu i wella adlyniad. Mae sychu yn cael ei wneud mewn ffordd naturiol (mewn ystafell awyru) neu ddefnyddio offer arbennig (lampau, gynnau gwres, ac ati). Rhaid rheoli lefel y sychu - dylai'r pridd fod ychydig yn llaith, ac os felly bydd yr adlyniad rhwng yr haenau yn gwella.

Ar ddiwedd y prosesu, mae malu yn cael ei wneud gyda phapur tywod, mewn trefn o grawn mwy i lai, nes bod diffygion sy'n weladwy i'r llygad yn cael eu tynnu.

Pryd i ddefnyddio rholer

Mae peintwyr yn argymell defnyddio paent preimio â llaw mewn mannau anodd eu cyrraedd - ni all y gwn chwistrellu chwistrellu hylif mewn gofod cyfyngedig, tra'n cwympo i mewn i graterau a chraciau.

Gweler hefyd: Sut i dynnu madarch o gorff y car VAZ 2108-2115 gyda'ch dwylo eich hun
Gellir cyflawni canlyniad da wrth preimio â rholer mewn ardaloedd bach - mewn ardaloedd mawr, bydd yr haenau'n anwastad (denau a thrwchus). Defnyddir y rholer yn aml mewn ardaloedd gwasgaredig - nid yw'r dull hwn o gymhwyso'r cyfansoddiad yn gofyn am ddefnyddio llawer iawn o guddio.

Problemau posibl gyda preimio rholer

Weithiau mae sefyllfaoedd pan fydd toddydd yn cael ei “selio” mewn haenen drwchus o preimio, yn methu ag anweddu. Os na chaiff yr offeryn ei ddewis yn gywir yn ystod triniaeth arwyneb, gall swigod aer aros yn yr haen preimio, gan adael craterau wrth sychu. Pan gaiff ei gymhwyso â llaw, mae afreoleidd-dra'n cael ei ffurfio, sy'n cael ei dynnu â grinder.

Os gwneir y gwaith peintio gan ystyried yr argymhellion a ddisgrifir uchod, ni ddylai fod unrhyw broblemau.

Wedi mynd yn wallgof! Yn paentio car gyda rholer gyda'ch dwylo eich hun! Rhoi paent preimio heb wn chwistrellu yn y garej.

Ychwanegu sylw