Primer ar gyfer metel ar gyfer paentio car - cyfnodau o waith
Cynnwys
- Beth yw pwrpas preimio?
- Y prif fathau o briddoedd a ddefnyddir ar gyfer atgyweirio ceir
- Beth yw paent preimio ceir
- Gwaith paratoi, paratoi'r pridd a'r car
- Preimio car: sut i breimio car yn gywir
- Sut i breimio car yn gywir cyn paentio
- Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar sut i breimio car yn gywir
- A oes angen i mi roi paent preimio ar hen baent car?
- Dewis paent
- Manteision ac anfanteision preimio ceir
- Nodweddion y paent preimio yn y cartref
Mae preimio car cyn paentio yn foment hollbwysig. Mae fel sylfaen ar gyfer adeiladu haenau dilynol gorchudd addurnol y car (nid am ddim y mae'r gair "Grund" yn Almaeneg yn golygu "sylfaen, pridd"). Ni ellir cywiro diffygion preimio gyda'r sgiliau paentio mwyaf proffesiynol. Felly, mae'n bwysig gwybod priodweddau a nodweddion y deunydd, y rheolau ar gyfer gweithio gydag ef: technoleg cymhwyso, modd sychu, gludedd, dulliau paratoi wyneb.
Mae adfer gwaith paent car ar ôl damwain oherwydd cyrydiad y corff neu at ddibenion tiwnio yn beth cyffredin. Mae paentio car yn broses aml-gam. Digwyddiad gorfodol wrth adfer elfennau metel a phlastig na ellir eu hesgeuluso yw primer y car cyn paentio.
Beth yw pwrpas preimio?
I lawer o yrwyr, mae paent rhagorol yn fater o fri, yn arwydd o statws. Er mwyn sicrhau arwyneb llyfn iawn, mae angen preimio'r car cyn paentio.
Mae primer - haen ganolraddol rhwng y sylfaen ac enamel y car - yn cyflawni'r tasgau canlynol:
- yn dileu ac yn atal ymddangosiad rhwd ar y corff;
- llenwi craciau a tholciau, tra bod smudges a gafwyd yn ddamweiniol yn hawdd eu dileu trwy malu a gorffen haen;
- yn amddiffyn rhannau wedi'u prosesu rhag difrod dŵr a mecanyddol;
- yn gwasanaethu ar gyfer bondio (adlyniad) o fetel a phlastig gyda phaent.
Mae'r dechnoleg preimio yn syml: mae angen lleiafswm o offer byrfyfyr a nwyddau traul.
Y prif fathau o briddoedd a ddefnyddir ar gyfer atgyweirio ceir
Yn dibynnu ar gyflwr y corff, bwâu gwaelod ac olwyn, mae'r crefftwyr yn dewis math penodol o bridd.
Primer ar gyfer ceir
Yn gyfan gwbl, mae tri phrif fath o ddeunydd:
- Acrylig yw'r paent preimio cyffredinol mwyaf poblogaidd. Defnyddir y cymysgedd pan nad oes tolciau difrifol, sglodion, arwyddion o gyrydiad. Mae'r cyfansoddiadau yn hawdd i'w cymhwyso, gan ddarparu adlyniad rhagorol o ardaloedd paent gyda gwaith paent.
- Asid - haen ddrafft sy'n amddiffyn rhannau rhag lleithder a halwynau. Nid yw ffilm denau o'r cynnyrch wedi'i bwriadu ar gyfer cymhwyso enamel yn uniongyrchol: yn gyntaf rhaid i chi drin yr wyneb â llenwad. Nid yw cyfansoddiad asid yn gweithio gyda phwti polyester a primer epocsi.
- Epocsi - math o paent preimio ceir sy'n gwrthsefyll gwres ac yn gwrthsefyll lleithder, a grëwyd ar sail deunyddiau naturiol. Mae sylfaen wydn ar gyfer paentio yn gwrthsefyll straen mecanyddol a rhwd yn llwyddiannus.
Mae angen i ddeunyddiau epocsi sychu am o leiaf 12 awr, sy'n oedi'r atgyweirio yn fawr.
Beth yw paent preimio ceir
Mae preimio car cyn paentio yn foment hollbwysig. Mae fel sylfaen ar gyfer adeiladu haenau dilynol gorchudd addurnol y car (nid am ddim y mae'r gair "Grund" yn Almaeneg yn golygu "sylfaen, pridd"). Ni ellir cywiro diffygion preimio gyda'r sgiliau paentio mwyaf proffesiynol. Felly, mae'n bwysig gwybod priodweddau a nodweddion y deunydd, y rheolau ar gyfer gweithio gydag ef: technoleg cymhwyso, modd sychu, gludedd, dulliau paratoi wyneb.
Cynradd
Mae hwn yn grŵp o preimio (prime - "prif, cyntaf, prif"). Mae paent preimio cynradd - maent hefyd yn asidig, yn ysgythru, yn gwrth-cyrydu - yn cael eu cymhwyso i fetel noeth o flaen haenau a phwti eraill.
Mae'r cyfansoddiadau yn cyflawni dwy swyddogaeth: gwrth-cyrydu a gludiog. Mae corff y car yn ystod y symudiad yn profi straen mawr a llwythi bob yn ail, yn enwedig ar gyffyrdd rhannau. O ganlyniad, mae craciau bach yn ffurfio ar y farnais wydn, lle mae lleithder yn rhuthro i'r corff tenau metel: yn fuan fe welwch ymddangosiad smotiau coch ar y cotio sy'n ymddangos yn gyfan.
Defnyddir preimio fel yswiriant yn erbyn achosion o'r fath: mae datblygiad craciau yn stopio ar ffin priddoedd cynradd. Yn unol â hynny, nid oes unrhyw ganolfannau cyrydiad yn cael eu ffurfio. Yn yr achos hwn, dylai'r haen preimio fod yn denau iawn - 10 micron. Bydd paent preimio cynradd trwchus a ddefnyddir sawl gwaith o dan straen mecanyddol yn cracio'n gyflymach.
Rhennir priddoedd cynradd:
- asidig (un-a dwy-gydran) yn seiliedig ar polyvinyl butyral (PVB);
- ac epocsi - cyffredinol, a ddefnyddir fel cotio eilaidd.
Naws gyda "asid": gellir eu rhoi ar pwti caled. Yn yr achos hwn, mae'n amhosibl pwti PVB.
Kudo paent preimio PVB
Uwchradd
Gelwir y sylweddau hyn (llenwyr) yn gyfartalwyr, llenwyr, llenwyr.
Mae llenwyr yn cyflawni tasgau o'r fath yn unig: maen nhw'n llenwi afreoleidd-dra ar yr wyneb wedi'i adfer, crafiadau, garwedd o groen tywodio a phapur tywod, a ddefnyddir i brosesu'r pwti a osodwyd yn flaenorol.
Daw'r llenwad yn ail: mae'n disgyn ar y paent preimio cynradd, hen baent, haen arall, ond nid ar fetel noeth. Mae llenwi paent preimio yn ynysu rhannau nad ydynt yn unffurf wedi'u hatgyweirio rhag enamelau a farneisiau ymosodol. Ar yr un pryd, mae'n gyfryngwr rhagorol rhwng metel neu blastig a gwaith paent.
Gwaith paratoi, paratoi'r pridd a'r car
Er hwylustod peintio llawn neu rannol, tynnwch holl atodiadau'r car neu dim ond y rhai y mae angen eu hatgyweirio: cwfl, drysau, gwydro, fenders, bumper.
Cam wrth gam pellach:
- Sglodion tywod, dolciau, craciau mewn paneli i lawr i fetel noeth.
- Tyllau Weld a lleoedd sydd wedi rhydu'n drylwyr.
- Ewch drwy'r creithiau o weldio gyda chylch petal, yna gyda ffroenell metel ar dril.
- Dileu gronynnau rhydd sy'n fflawio.
- Peidiwch ag anghofio diraddio'r ardal yn gyntaf gydag aseton, yna gydag alcohol.
- Cynhesu'r rhannau â sychwr gwallt diwydiannol i tua 80 ° C i'w trin â thrawsnewidydd rhwd sinc-manganîs, er enghraifft, y cyfansawdd Zinkar (dilynwch y cyfarwyddiadau a ddarperir).
Ar ddiwedd y paratoad, pwti (os oes angen) yr arwynebau, ewch ymlaen i primer y car i'w beintio.
Set o offer
Paratowch ddeunyddiau, offer a gosodiadau ymlaen llaw.
Rhestr o eitemau gofynnol:
- cywasgydd gyda chynhwysedd o hyd at 200 litr o aer y funud;
- pibell;
- gwn chwistrell;
- sbatwla silicon hyblyg;
- papur masgio;
- tâp adeiladu;
- carpiau;
- olwynion malu o wahanol feintiau grawn.
Byddwch yn ofalus o rhwyllen neu ridyll paent (190 micron) ar gyfer straenio'r fformwleiddiadau. A hefyd menig, anadlydd, oferôls: wedi'r cyfan, bydd yn rhaid i chi weithio gyda sylweddau gwenwynig. Mewn ystafell lân, gynnes (10-15 ° C), wedi'i goleuo'n dda, dylai'r awyru weithio'n iawn.
Pa fath o wn chwistrellu i gysefin car
Mae rholeri a brwsys yn primer y peiriant yn dderbyniol, ond mae'n well dewis gwn paent niwmatig. Modelau gwn chwistrellu gyda system chwistrellu HVLP (pwysedd isel cyfaint uchel):
- arbed amser;
- lleihau'r defnydd o ddeunyddiau;
- perfformio prosesu o ansawdd uchel o'r ardaloedd wedi'u hatgyweirio.
Dylai'r ffroenell (ffroenell) fod yn 1,6-2,2 mm o faint (ar gyfer gwaith sbot - 1,3-1,4 mm). Pan fydd y deunydd llenwi yn mynd trwy'r tyllau diamedr llai, mae'r ffilm yn rhy denau: rhaid gosod haenau ychwanegol o primer. Gwnewch chwistrelliad prawf, addaswch faint y gefnogwr trwy addasu pwysedd y cywasgydd.
Sut i wanhau paent preimio ar gyfer car gyda chaledwr
Mae gronynnau ataliedig o'r paent preimio yn eistedd ar waelod y jar, felly ysgwydwch gynnwys y cynhwysydd ymlaen llaw. Yna cymysgwch y caledwr a'r teneuach yn y cyfrannau a nodir gan y gwneuthurwr ar y label.
Gwanhewch y paent preimio ar gyfer car gyda chaledwr yn iawn fel a ganlyn:
- Preimio un-gydran: ychwanegu 20-25% yn deneuach (mae'r caledwr yn ddiangen yma).
- Fformiwleiddiadau dwy gydran: ychwanegwch y caledwr ar y gymhareb a argymhellir yn gyntaf. Yna arllwyswch y gwanwr gyda chwpan mesur: dewch â'r cyfansoddiad i gysondeb gweithio. Mae'r arysgrifau "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1" yn cyd-fynd â labeli primer, fel a ganlyn: mae angen 3 rhan o galedwr ar 1 rhan o primer, ac ati.
Cuddio cyn preimio
Nid oes angen cuddio rhannau ceir sydd wedi'u datgymalu. Ond os na wnaethoch chi dynnu'r trothwyon, mae angen gorchuddio elfennau eraill, arwynebau cyfagos fel nad yw pridd yn mynd arnynt.
Defnyddiwch dâp molar gyda llabed: yna nid oes "cam" ar ffiniau'r ardal breimio. Bydd yr olaf, hyd yn oed os caiff ei sandio, yn dangos drwodd ar ôl paentio.
Bydd stensiliau hefyd yn helpu'n dda: torrwch nhw allan o bapur diddos trwchus neu polyethylen, gludwch nhw i'r rhannau â thâp. Bydd ireidiau arbennig yn costio ychydig yn fwy.
Gallwch gael gwared ar y masgio ar ôl i'r paent preimio a'r enamel sychu'n llwyr.
Sut i wneud cais llenwad
Mae llenwi yn haen fwy cyfrifol ar gyfer ffurfio swbstrad ar gyfer gorffen.
Rhoi llenwad ar gar
Wrth wneud cais, cadwch at y rheolau canlynol:
- cymhwyswch y gymysgedd mewn ffilm denau a gwastad;
- nifer yr haenau ar gyfer paratoi'r sylfaen yn ardderchog yw 2-3, rhyngddynt gadewch am 20-40 munud i sychu;
- rhowch un haen yn llorweddol, y nesaf - yn fertigol: gyda thraws symudiadau fe gewch arwyneb gwastad a llyfn;
- ar ôl cymhwyso'r haen olaf o lenwad, arhoswch 20-40 munud, yna codwch y tymheredd yn y garej: bydd y paent preimio yn sychu ac yn caledu yn gyflymach;
- rhediadau ac afreoleidd-dra bach yn cael eu lefelu gan malu.
Gweithiwch gyda gwn chwistrellu niwmatig, malu rhannau gydag offeryn pŵer, neu weithio â llaw gyda dulliau sych neu wlyb.
Sut i gymhwyso paent preimio
Tasg paent preimio yw cynyddu'r adlyniad rhwng y gwaelod a'r gwaith paent.
Wrth weithio gyda chyfansoddiadau cynradd, ystyriwch y naws:
- ysgwyd y jar gyda'r sylwedd yn dda;
- gwnewch yr haen gyntaf mor denau â phosib (defnyddiwch brwsh neu swab);
- aros 5-10 munud i'r pridd sychu;
- gwnewch yn siŵr bod y ffilm sych yn rhydd o faw, lint.
I gael gwared ar garwedd a mandyllau, rhowch ail gôt o paent preimio.
Sut i ddelio â rhannau newydd
Mae rhannau gwreiddiol newydd yn cael eu diseimio yn y ffatri, yna maent yn cael eu ffosffadu a'u gorchuddio â primer catafforetig trwy electroplatio: mae'r wyneb yn derbyn gorffeniad matte gyda sglein isel. Mae darnau sbâr rhad yn cael eu trin â phaentio paent preimio sgleiniog llachar neu Matte.
Tynnwch y cotio o ansawdd amheus trwy ei falu i fetel noeth, gyda chyfansoddiadau cynradd ac uwchradd. Gyda'r mesurau hyn, byddwch yn cynyddu priodweddau bondio'r haen ganolraddol ac yn cynyddu'r ymwrthedd i naddu.
Preimio car: sut i breimio car yn gywir
Nid yw'n anodd gwneud cysylltiad canolraddol rhwng y corff a'r paent gyda'ch dwylo eich hun. Ond nid yw'r canlyniad yn goddef esgeulustod, felly mae angen i chi roi'r gorau i'r car yn iawn cyn paentio, gyda gwybodaeth ddamcaniaethol.
Pridd plastig
Mae cyfran y rhannau plastig gwydn, ysgafn, sy'n gwrthsefyll cyrydiad mewn cerbydau modern yn cynyddu'n gyson. Fodd bynnag, nid yw enamel car ar bymperi, mowldinau, pileri trim a bwâu olwyn yn dal yn dda: mae gan arwynebau llyfn densiwn arwyneb isel. I ddatrys y broblem, defnyddir priddoedd arbennig.
Mae gan y deunyddiau briodweddau gludiog uchel ac elastigedd, sy'n ddigon i wrthsefyll troelli a phlygu elfennau'r corff pan fydd y car yn symud.
Yn ôl y cyfansoddiad cemegol, rhennir priddoedd plastig yn ddau brif grŵp:
- Acrylig - cyfansoddion diwenwyn, diarogl sy'n ffitio'n hawdd ar arwynebau wedi'u hatgyweirio.
- Alkyd - cyffredinol, a wneir ar sail resinau alkyd, sylweddau yn cael eu hystyried yn gynhyrchion proffesiynol.
Gwneir y ddau fath o ddeunyddiau ar ffurf aerosolau neu eu pecynnu mewn silindrau ar gyfer gynnau chwistrellu.
Acrylig un-gydran
Y dynodiad ar y cynhwysydd yw 1K. Mae'r grŵp yn cynnwys yr hyn a elwir yn briddoedd gwlyb. Mae fformwleiddiadau un-gydran yn cael eu cymhwyso fel ffilm denau ar gyfer adlyniad y sylfaen i'r paent ac fel amddiffyniad cyrydiad. Mae'r cynnyrch yn sychu am 12 awr ar dymheredd o +20 ° C. Mae'r cymysgedd cyffredinol wedi'i gyfuno â phob math o enamel car.
Dwy gydran acrylig
Dynodiad ar y label - 2K. Mae paent preimio llenwi ar gyfer metel ar gyfer paentio car yn aml yn dod yn y cam gorffen. Mae'r cymysgedd gyda'r caledwr yn cael ei gymhwyso mewn haen drwchus, gan lefelu'r marciau malu a mân ddiffygion eraill.
Preimio gwrth-cyrydu
Mae hwn yn gynnyrch "asidig" sy'n cael ei roi ar fetel noeth fel haen gynradd. Tasg cyfansoddiad arbenigol yw amddiffyn elfennau'r corff rhag rhwd.
Rhaid gorchuddio paent preimio gwrth-cyrydu â haen eilaidd. Nid yw paent preimio cataphoretic ffatri ar rannau gwreiddiol newydd yn cael ei drin â "asid".
Sut i breimio car yn gywir cyn paentio
Mae angen i chi baratoi'n dda ar gyfer y weithdrefn. Yn gyntaf, darparwch ardal lân, wedi'i hawyru'n dda ac wedi'i goleuo'n dda. Nesaf, paratowch nwyddau traul o ansawdd uchel gan weithgynhyrchwyr adnabyddus, offer (grinder, cywasgydd aer, gwn chwistrellu). Peidiwch â hepgor gweithrediadau technolegol, dilynwch bob cam yn ofalus: bydd yr esgeulustod lleiaf yn effeithio ar y canlyniad terfynol. Peidiwch ag esgeuluso'r gorchudd datblygu sych cychwynnol, a fydd yn amlygu pob risg, sglodion, neuadd.
Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar sut i breimio car yn gywir
Mae gwaith paratoi yn cymryd hyd at 80% o'r amser a neilltuir ar gyfer adfer paent.
Dechrau preimio:
- ar ôl golchi'r car;
- sychu gyda sychwr gwallt diwydiannol;
- datgymalu atodiadau, ffitiadau, cloeon;
- masgio morloi, elfennau eraill na ellir eu paentio;
- malu â llaw neu beiriant;
- pwti gyda chyfansoddion hylif, meddal neu wydr ffibr.
Gwnewch yr holl weithdrefnau, gadewch y car am ddiwrnod.
Dulliau taenu pridd
Mae'r paent preimio yn cael ei gymhwyso mewn gwahanol ffyrdd, yn dibynnu ar gyfansoddiad y deunydd, ffurf y pecynnu, pwrpas defnyddio'r cymysgedd.
Preimio car
Os byddwn yn taflu'r dull ffatri cyfresol o drochi'r corff a'i rannau mewn baddonau arbennig, yna mae gan seiri cloeon a modurwyr fynediad at:
- brwsys, rholeri - ar gyfer ardaloedd bach;
- tamponau - ar gyfer gwaith sbot;
- caniau aerosol - ar gyfer atgyweiriadau lleol;
- pistolau niwmatig - ar gyfer adfer y gwaith paent yn llwyr.
Cadwch ffroenellau pistolau ac aerosolau bellter o 20-30 cm o'r wyneb, dechreuwch symud yn llorweddol yn gyntaf, yna'n fertigol o ymyl yr ardal wedi'i hatgyweirio i'r canol.
Cymhwyso haen gyntaf y pridd
Dim ond unwaith y bydd yr haen gyntaf (llwchu) yn cael ei rhoi ar arwyneb diseimio a di-lwch.
Rheolau:
- Symudiad - llyfn, hydredol.
- Mae'r ffilm yn denau ac yn unffurf.
- Pwysau cywasgwr - 2-4 atm.
- Mae pwynt dychwelyd y ffroenell y tu allan i ffin y darn gwaith.
Mae haen lychlyd prin amlwg yn sychu am 15-20 munud nes iddo ddod yn matte.
Malu'r haen gychwynnol
Ar ôl i gyfnod sychu'r haen gynradd ddod i ben (gwiriwch y cyfarwyddiadau), cymerwch bapur tywod P320-P400 gwrth-ddŵr ac, gan arllwys dŵr yn gyson ar y rhan, tywodiwch y panel wedi'i drin. Gelwir y broses golchi.
Rhoi'r gôt olaf o paent preimio
Ar ôl i'r rhan sychu, cymhwyswch yr ail gotiau paent preimio (lled-sych), trydydd (lled-wlyb) ac yn olaf y bedwaredd (gwlyb). Nid yw'r dechneg ymgeisio yn newid, ond mae angen i chi weithio'n fwy dwys. Amser sychu canolradd - 5-10 munud.
Preimio car
Ar yr haen orffen, fel dangosydd, rhowch primer "datblygol" o liw gwahanol, a fydd yn dangos yn glir y garwedd, y risgiau, y pantiau sy'n weddill.
Gellir dileu diffygion mewn dwy ffordd:
- “Gwlyb” - golchi, tra dylai nifer y papur tywod olaf fod yn P600-P800.
- "Sych" - sander ecsentrig gydag olwyn feddal.
Mae'n amhosibl trosysgrifo'r paent preimio ar gyfer car i'w beintio nes bod pwti neu fetel noeth.
Sychu
Mae'r paent preimio gyda chaledwr yn sychu mewn 15-20 munud. Fodd bynnag, mae peintwyr profiadol yn mynnu 1 awr o sychu. Pe bai'r cymysgedd paent preimio yn cael ei ddefnyddio heb ychwanegion, yna mae'r amser ar gyfer sychu'r corff yn llwyr yn cael ei ymestyn am ddiwrnod.
Cadwch yr ystafell yn lân: bydd unrhyw lint a llwch yn difetha'r gwaith.
A oes angen i mi roi paent preimio ar hen baent car?
Os yw enamel y ffatri yn cael ei ddal yn gadarn, yna gellir ei breimio. Fodd bynnag, o arwyneb sgleiniog nad yw wedi'i ddiseimio, bydd y cynnyrch yn rhedeg i ffwrdd. Felly, rhagofyniad ar gyfer preimio ar yr hen cotio yw trin yr olaf â deunyddiau sgraffiniol.
Dewis paent
Mae yna sawl ffordd o ddewis enamel awtomatig. Mae paent car parod mewn caniau 2-3 litr yn hawdd i'w brynu mewn siop. Os yw'r corff cyfan yn cael ei ail-baentio, nid oes unrhyw broblemau gyda'r cysgod, ar ben hynny, gallwch chi achub ar y cyfle a newid tu allan y car yn radical.
Peth arall yw pan fo atgyweirio'r gwaith paent yn lleol: er mwyn peidio â gwneud camgymeriad gyda'r lliw, tynnwch y cap o'r tanc nwy a dewiswch y cynllun lliw priodol ohono yn y siop ceir. Wrth gymhwyso enamel, peidiwch â gwneud ffiniau clir rhwng y cotio hen a newydd. Nid oes fawr o siawns o gydweddiad lliw 100%, felly cysylltwch â chanolfan arbenigol lle bydd gweithwyr, gan gymysgu lliwiau, yn dewis yr opsiwn delfrydol gan ddefnyddio dull cyfrifiadurol.
Manteision ac anfanteision preimio ceir
Mae preimio ceir yn sylwedd amlswyddogaethol sy'n ffurfio swbstrad ar gyfer paentio car.
Mae gan ddeunyddiau preimio yr agweddau cadarnhaol canlynol:
- peidiwch â gadael lleithder drwodd, gan amddiffyn rhannau'r corff (yn arbennig o bwysig - y gwaelod) rhag cyrydiad;
- ddim yn ofni newidiadau tymheredd;
- elastig ac felly'n gallu gwrthsefyll difrod mecanyddol;
- gwydn;
- ecogyfeillgar: er gwaethaf y cyfansoddiad cemegol cyfoethog, nid ydynt yn niweidio iechyd defnyddwyr a'r amgylchedd;
- darparu cyplydd o'r gwaelod gyda'r gwaith paent;
- ffurfio arwyneb llyfn iawn ar gyfer paentio;
- hawdd ei gymhwyso;
- sychu'n gyflym.
Mae'r anfanteision yn cynnwys y gost uchel. Ond mae bywyd gwasanaeth hir yn cyfiawnhau cost y cynnyrch.
Nodweddion y paent preimio yn y cartref
Mae'r dechnoleg preimio yr un peth, p'un a yw'n cael ei wneud yn eich garej eich hun neu mewn gwasanaeth car. Mae torri trefn y gweithredoedd yn troi'n wastraff amser ac arian.
Daw canlyniadau da gydag ymarfer. Os oes gennych chi sgiliau sylfaenol mecanig ceir, yna mae preimio car cyn paentio gartref yn real:
Gwerthuswch pa mor dda y mae'r offer yn yr ystafell.
- A oes system awyru cyflenwad a gwacáu yn y garej?
- A allwch chi gynnal y tymheredd gorau posibl ar gyfer sychu cymysgeddau.
- Cyfrifwch gost siwt amddiffynnol gydag anadlydd.
- Penderfynwch ar gost offer peintio.
Bydd rhan o'r cynhyrchion (caledyddion, toddyddion, paent preimio sy'n datblygu) yn parhau i fod heb ei ddefnyddio.
Camgymeriad yw meddwl bod gweithio mewn garej yn haws ac yn rhatach. Ar ôl pwyso a mesur yr holl risgiau, efallai y byddwch yn dod i'r syniad o ymddiried y gwaith o adfer y gwaith paent i weithwyr proffesiynol.
Fideo cysylltiedig:
