Nodweddion olewau injan
Cynnwys
Nodweddion olewau injan dangos sut mae'r olew yn ymddwyn mewn gwahanol amodau tymheredd a llwyth, a thrwy hynny helpu perchennog y car i ddewis yr hylif iro ar gyfer yr injan hylosgi mewnol yn gywir. Felly, wrth ddewis, mae'n ddefnyddiol rhoi sylw nid yn unig i'r marcio (sef, gludedd a goddefiannau gweithgynhyrchwyr ceir), ond hefyd nodweddion technegol olewau modur, megis gludedd cinematig a deinamig, rhif sylfaen, cynnwys lludw sylffad , anweddolrwydd ac eraill. Ar gyfer y rhan fwyaf o berchnogion ceir, nid yw'r dangosyddion hyn yn dweud dim byd o gwbl. A Mewn gwirionedd, maent yn cuddio ansawdd yr olew, ei ymddygiad dan lwyth a data gweithredol arall.
Felly, byddwch yn dysgu'n fanwl am y paramedrau canlynol:
- Gludedd cinematig;
- Gludedd deinamig;
- Mynegai gludedd;
- anweddolrwydd;
- gallu golosg;
- cynnwys lludw sylffad;
- rhif alcalïaidd;
- Dwysedd;
- Pwynt fflach;
- pwynt arllwys;
- Ychwanegion;
- Amser bywyd.
Prif nodweddion olewau modur
Nawr, gadewch i ni symud ymlaen at y paramedrau ffisegol a chemegol sy'n nodweddu'r holl olewau modur.
Gludedd yw'r prif eiddo, ac oherwydd hynny mae'r gallu i ddefnyddio'r cynnyrch mewn gwahanol fathau o beiriannau hylosgi mewnol yn cael ei bennu. Gellir ei fynegi mewn unedau o gludedd cinematig, deinamig, amodol a phenodol. Pennir graddau hydwythedd y deunydd modur gan ddau ddangosydd - gludedd cinematig a deinamig. Y paramedrau hyn, ynghyd â chynnwys lludw sylffad, rhif sylfaen a mynegai gludedd, yw prif ddangosyddion ansawdd olewau modur.
Gludedd cinematig
Graff o ddibyniaeth gludedd ar dymheredd olew injan
Gludedd cinematig (tymheredd uchel) yw'r paramedr gweithredu sylfaenol ar gyfer pob math o olewau. Dyma'r gymhareb o gludedd deinamig i ddwysedd hylif ar yr un tymheredd. Nid yw gludedd cinematig yn effeithio ar gyflwr yr olew, mae'n pennu nodweddion y data tymheredd. mae'r dangosydd hwn yn nodweddu ffrithiant mewnol y cyfansoddiad neu ei wrthwynebiad i'w lif ei hun. Disgrifio hylifedd yr olew ar dymereddau gweithredu o +100°C a +40°C. Unedau mesur - mm² / s (centiStokes, cSt).
Yn syml, mae'r dangosydd hwn yn dangos gludedd yr olew o dymheredd ac yn eich galluogi i amcangyfrif pa mor gyflym y bydd yn tewychu pan fydd y tymheredd yn gostwng. Wedi'r cyfan po leiaf y mae'r olew yn newid ei gludedd gyda newid mewn tymheredd, yr uchaf yw ansawdd yr olew.
Gludedd deinamig
Mae gludedd deinamig yr olew (absoliwt) yn dangos grym gwrthiant yr hylif olewog sy'n digwydd yn ystod symudiad dwy haen o olew, 1 cm ar wahân i'w gilydd, gan symud ar gyflymder o 1 cm / s. Gludedd deinamig yw cynnyrch gludedd cinematig yr olew a'i ddwysedd. Mae unedau'r gwerth hwn yn eiliadau Pascal.
Yn syml, mae'n dangos effaith tymheredd isel ar wrthwynebiad cychwyn injan hylosgi mewnol. A po isaf yw'r gludedd deinamig a cinematig ar dymheredd isel, yr hawsaf fydd i'r system iro bwmpio olew mewn tywydd oer, ac i'r cychwynnwr droi'r olwyn hedfan ICE yn ystod dechrau oer. Mae mynegai gludedd yr olew injan hefyd yn bwysig iawn.
Mynegai gludedd
Nodweddir cyfradd y gostyngiad mewn gludedd cinematig gyda thymheredd cynyddol mynegai gludedd olewau. Mae'r mynegai gludedd yn gwerthuso addasrwydd olewau ar gyfer amodau gweithredu penodol. er mwyn pennu'r mynegai gludedd, cymharwch gludedd yr olew ar wahanol dymereddau. Po uchaf ydyw, y lleiaf y mae'r gludedd yn dibynnu ar dymheredd, ac felly gorau oll yw ei ansawdd. Yn gryno, Mae'r mynegai gludedd yn nodi "graddfa teneuo" yr olew.. Mae hwn yn swm di-dimensiwn, h.y. nid yw'n cael ei fesur mewn unrhyw unedau - dim ond rhif ydyw.
Po isaf yw'r mynegai gludedd olew injan po fwyaf y teneuo'r olew, h.y. mae trwch y ffilm olew yn dod yn fach iawn (gan fod mwy o draul). Po uchaf yw'r mynegai gludedd olew injan, llai o deneuo olew, h.y. darperir trwch y ffilm olew sy'n angenrheidiol i amddiffyn yr arwynebau rhwbio.
Mae olewau â mynegai uchel yn sicrhau perfformiad yr injan hylosgi mewnol mewn ystod tymheredd ehangach (amgylchedd). O ganlyniad, darperir cychwyniad haws i'r injan hylosgi mewnol ar dymheredd isel a thrwch digonol o'r ffilm olew (ac felly amddiffyn yr injan hylosgi mewnol rhag traul) ar dymheredd uchel.
Fel arfer mae gan olewau modur mwynol o ansawdd uchel fynegai gludedd o 120-140, lled-synthetig 130-150, synthetig 140-170. Mae'r gwerth hwn yn dibynnu ar y cais yng nghyfansoddiad hydrocarbonau a dyfnder trin y ffracsiynau.
Mae angen cydbwysedd yma, ac wrth ddewis, mae'n werth ystyried gofynion y gwneuthurwr modur a chyflwr yr uned bŵer. Fodd bynnag, po uchaf yw'r mynegai gludedd, yr ehangach yw'r ystod tymheredd y gellir defnyddio'r olew.
Anweddiad
Mae anweddiad (a elwir hefyd yn anweddolrwydd neu wastraff) yn nodweddu maint màs yr hylif iro a anweddodd o fewn awr ar ei dymheredd o +245,2 ° C a phwysedd gweithredu o 20 mm. rt. Celf. (± 0,2). Yn cydymffurfio â safon ACEA. Wedi'i fesur fel canran o'r cyfanswm màs, [%]. Fe'i cynhelir gan ddefnyddio cyfarpar Noack arbennig yn ôl ASTM D5800; DIN 51581.
Na gludedd olew uwch, y mae ganddo anweddolrwydd is yn ôl Noak. Mae gwerthoedd anweddolrwydd penodol yn dibynnu ar y math o olew sylfaen, h.y. a osodir gan y gwneuthurwr. Credir bod anweddolrwydd da yn yr ystod hyd at 14%, er bod olewau hefyd i'w cael ar werth, y mae eu hanweddolrwydd yn cyrraedd 20%. Ar gyfer olewau synthetig, nid yw'r gwerth hwn fel arfer yn fwy na 8%.
Yn gyffredinol, gellir dweud mai po isaf yw gwerth anweddolrwydd Noack, yr isaf yw'r llosg olew. Gall hyd yn oed gwahaniaeth bach - 2,5 ... 3,5 uned - effeithio ar y defnydd o olew. Mae cynnyrch mwy gludiog yn llosgi llai. Mae hyn yn arbennig o wir am olewau mwynol.
Carboneiddio
Yn syml, y cysyniad o golosg yw gallu olew i ffurfio resinau a dyddodion yn ei gyfaint, sydd, fel y gwyddoch, yn amhureddau niweidiol mewn hylif iro. Mae gallu golosg yn dibynnu'n uniongyrchol ar raddau ei buro. Mae hyn hefyd yn cael ei effeithio gan ba olew sylfaen a ddefnyddiwyd yn wreiddiol i greu'r cynnyrch gorffenedig, yn ogystal â'r dechnoleg cynhyrchu.
Y dangosydd gorau posibl ar gyfer olewau â lefel uchel o gludedd yw'r gwerth 0,7%. Os oes gan yr olew gludedd isel, yna gall y gwerth cyfatebol fod yn yr ystod o 0,1 ... 0,15%.
Lludw sylffadedig
Mae cynnwys lludw sylffad mewn olew injan (lludw sylffad) yn ddangosydd o bresenoldeb ychwanegion yn yr olew, sy'n cynnwys cyfansoddion metel organig. Yn ystod gweithrediad yr iraid, cynhyrchir yr holl ychwanegion ac ychwanegion - maent yn llosgi allan, gan ffurfio'r lludw iawn (slag a huddygl) sy'n setlo ar pistons, falfiau, modrwyau.
Mae cynnwys lludw sylffadedig o olew yn cyfyngu ar allu'r olew i gronni cyfansoddion lludw. Mae'r gwerth hwn yn dangos faint o halwynau anorganig (lludw) sy'n weddill ar ôl hylosgiad (anweddiad) yr olew. Gall fod nid yn unig sylffadau (maent yn “dychryn" perchnogion ceir, ceir â pheiriannau alwminiwm sy'n “ofni” asid sylffwrig). Mae'r cynnwys lludw yn cael ei fesur fel canran o gyfanswm màs y cyfansoddiad, [% màs].
Yn gyffredinol, mae dyddodion lludw yn tagu hidlwyr gronynnol diesel a chatalyddion gasoline. Fodd bynnag, mae hyn yn wir os oes defnydd sylweddol o olew ICE. Dylid nodi bod presenoldeb asid sylffwrig yn yr olew yn llawer mwy hanfodol na'r cynnydd yn y cynnwys lludw sylffad.
Yng nghyfansoddiad olewau lludw llawn, efallai y bydd swm yr ychwanegion priodol ychydig yn fwy na 1% (hyd at 1,1%), mewn olewau lludw canolig - 0,6 ... 0,9%, mewn olewau lludw isel - dim mwy na 0,5% . Yn y drefn honno, po isaf y gwerth hwn, gorau oll.
Mae olewau lludw isel, yr hyn a elwir yn SAPS Isel (wedi'u labelu yn ôl ACEA C1, C2, C3 a C4). Dyma'r opsiwn gorau ar gyfer cerbydau modern. Fe'i defnyddir fel arfer mewn ceir sydd â system ôl-driniaeth nwy gwacáu a cheir sy'n rhedeg ar nwy naturiol (gyda LPG). Y cynnwys lludw critigol ar gyfer peiriannau gasoline yw 1,5%, ar gyfer peiriannau diesel mae'n 1,8%, ac ar gyfer peiriannau diesel pŵer uchel mae'n 2%. Ond mae'n werth nodi nad yw olewau lludw isel bob amser yn sylffwr isel, gan fod cynnwys lludw isel yn cael ei gyflawni gan rif sylfaen is.
Ychwanegion lludw llawn, maent hefyd yn SAPA Llawn (gyda marcio ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5). Effeithio'n negyddol ar hidlwyr DPF, yn ogystal â chatalyddion tri cham presennol. Ni argymhellir defnyddio olewau o'r fath mewn peiriannau sydd â systemau amgylcheddol Ewro 4, Ewro 5 ac Ewro 6.
Mae cynnwys lludw sylffad uchel oherwydd presenoldeb ychwanegion glanedydd sy'n cynnwys metelau yng nghyfansoddiad olew injan. Mae cydrannau o'r fath yn angenrheidiol i atal dyddodion carbon a ffurfio farnais ar pistonau ac i roi'r gallu i olewau niwtraleiddio asidau, a nodweddir yn feintiol gan y rhif sylfaen.
Rhif alcalïaidd
Mae'r gwerth hwn yn nodweddu pa mor hir y gall yr olew niwtraleiddio asidau sy'n niweidiol iddo, sy'n achosi traul cyrydol o rannau injan hylosgi mewnol a gwella ffurfiant dyddodion carbon amrywiol. Defnyddir potasiwm hydrocsid (KOH) i niwtraleiddio. Yn y drefn honno mesurir y rhif sylfaen mewn mg KOH fesul gram o olew, [mg KOH/g]. Yn gorfforol, mae hyn yn golygu bod faint o hydrocsid yn cyfateb i bob pwrpas â'r pecyn ychwanegion. Felly, os yw'r ddogfennaeth yn nodi mai cyfanswm y rhif sylfaen (TBN - Cyfanswm Rhif Sylfaen) yw, er enghraifft, 7,5, yna mae hyn yn golygu mai swm KOH yw 7,5 mg fesul gram o olew.
Po uchaf yw'r rhif sylfaen, yr hiraf y bydd yr olew yn gallu niwtraleiddio gweithred asidau.a ffurfiwyd yn ystod ocsidiad olew a hylosgi tanwydd. Hynny yw, bydd yn bosibl ei ddefnyddio'n hirach (er bod paramedrau eraill hefyd yn dylanwadu ar y dangosydd hwn). Mae eiddo glanedydd isel yn ddrwg i'r olew, oherwydd yn yr achos hwn bydd blaendal annileadwy yn ffurfio ar y rhannau.
Yn ystod gweithrediad yr olew yn yr injan hylosgi mewnol, mae'r nifer alcalïaidd yn anochel yn lleihau, ac mae'r ychwanegion niwtraleiddio yn cael eu defnyddio. Mae gan ostyngiad o'r fath derfynau derbyniol, ac ni fydd yr olew yn gallu amddiffyn rhag cyrydiad gan gyfansoddion asidig y tu hwnt i hynny. O ran gwerth gorau posibl y rhif sylfaen, credwyd yn flaenorol y byddai tua 8 ... 9 ... ar gyfer ICEs gasoline, ac ar gyfer peiriannau diesel - 11 ... 14. Fodd bynnag, fel arfer mae gan fformwleiddiadau iraid modern rifau sylfaen is, i lawr i 7 a hyd yn oed 6,1 mg KOH/g. Sylwch, mewn ICEs modern peidiwch â defnyddio olewau â rhif sylfaen o 14 neu uwch.
Mae'r nifer sylfaen isel mewn olewau modern yn cael ei wneud yn artiffisial i weddu i'r gofynion amgylcheddol cyfredol (EURO-4 ac EURO-5). Felly, pan fydd yr olewau hyn yn cael eu llosgi yn yr injan hylosgi mewnol, mae ychydig bach o sylffwr yn cael ei ffurfio, sy'n cael effaith gadarnhaol ar ansawdd y nwyon gwacáu. Fodd bynnag, nid yw olew â rhif sylfaen isel yn aml yn amddiffyn rhannau injan rhag traul yn ddigon da.
Mae hyn yn golygu nad oes rhaid i'r SC optimaidd fod yr uchafswm neu'r lleiafswm bob amser.
Dwysedd
Mae dwysedd yn cyfeirio at ddwysedd a gludedd yr olew injan. Wedi'i bennu ar dymheredd amgylchynol o +20 ° C. Mae'n cael ei fesur mewn kg/m³ (yn anaml mewn g/cm³). Mae'n dangos cymhareb cyfanswm màs y cynnyrch i'w gyfaint ac mae'n dibynnu'n uniongyrchol ar gludedd yr olew a'r ffactor cywasgu. Mae'n cael ei bennu gan yr olew sylfaen ac ychwanegion sylfaen, ac mae hefyd yn effeithio'n gryf ar y gludedd deinamig.
Os yw'r anweddiad olew yn uchel, bydd y dwysedd yn cynyddu. I'r gwrthwyneb, os oes gan yr olew ddwysedd isel, ac ar yr un pryd fflachbwynt uchel (hynny yw, gwerth anweddolrwydd isel), yna gellir barnu bod yr olew yn cael ei wneud ar olew sylfaen synthetig o ansawdd uchel.
Po uchaf yw'r dwysedd, y gwaethaf y mae'r olew yn mynd trwy'r holl sianeli a bylchau yn yr injan hylosgi mewnol, ac oherwydd hyn, mae cylchdroi'r crankshaft yn dod yn fwy anodd. Mae hyn yn arwain at fwy o draul, dyddodion, dyddodion carbon a mwy o ddefnydd o danwydd. Ond mae dwysedd isel yr iraid hefyd yn ddrwg - oherwydd hynny, mae ffilm amddiffynnol denau ac ansefydlog yn cael ei ffurfio, ei losgi'n gyflym. Os yw'r injan hylosgi mewnol yn aml yn rhedeg yn segur neu yn y modd cychwyn-stop, yna mae'n well defnyddio hylif iro llai dwys. A chyda symudiad hir ar gyflymder uchel - yn fwy trwchus.
Felly, mae pob cynhyrchydd olew yn cadw at yr ystod ddwysedd o olewau a gynhyrchir ganddynt yn yr ystod o 0,830 .... 0,88 kg / m³, lle mai dim ond yr ystodau eithafol sy'n cael eu hystyried fel yr ansawdd uchaf. Ond mae'r dwysedd o 0,83 i 0,845 kg / m³ yn arwydd o esterau a PAO mewn olew. Ac os yw'r dwysedd yn 0,855 ... 0,88 kg / m³, mae hyn yn golygu bod gormod o ychwanegion wedi'u hychwanegu.
Pwynt fflach
Dyma'r tymheredd isaf lle mae anweddau olew injan wedi'i gynhesu, o dan rai amodau, yn ffurfio cymysgedd ag aer, sy'n ffrwydro pan fydd fflam yn codi (fflach gyntaf). Ar y pwynt fflach, nid yw'r olew hefyd yn tanio. Mae'r pwynt fflach yn cael ei bennu gan wresogi olew injan mewn cwpan agored neu gaeedig.
Mae hwn yn ddangosydd o bresenoldeb ffracsiynau berwi isel yn yr olew, sy'n pennu gallu'r cyfansoddiad i ffurfio dyddodion carbon a llosgi allan mewn cysylltiad â rhannau injan poeth. Dylai fod gan olew o ansawdd a da bwynt fflach mor uchel â phosib. Mae gan olewau injan modern bwynt fflach sy'n fwy na +200 ° C, fel arfer +210 ... 230 ° C ac uwch.
Arllwyswch bwynt
Mae'r gwerth tymheredd yn Celsius, pan fydd yr olew yn colli ei briodweddau ffisegol, sy'n nodweddiadol o hylif, hynny yw, mae'n rhewi, yn dod yn ansymudol. Paramedr pwysig i fodurwyr sy'n byw yn y lledredau gogleddol, ac i berchnogion ceir eraill sy'n aml yn cychwyn yr injan hylosgi mewnol “oer”.
Er Mewn gwirionedd, at ddibenion ymarferol, ni ddefnyddir gwerth y pwynt arllwys. I nodweddu gweithrediad olew mewn rhew, mae cysyniad arall - tymheredd pwmpio isaf, hynny yw, y tymheredd isaf y mae'r pwmp olew yn gallu pwmpio olew i'r system. A bydd ychydig yn uwch na'r pwynt arllwys. Felly, yn y ddogfennaeth mae'n werth rhoi sylw i'r tymheredd pwmpio isaf.
O ran y pwynt arllwys, dylai fod yn 5 ... 10 gradd yn is na'r tymheredd isaf y mae'r injan hylosgi mewnol yn gweithredu arno. Gall fod yn -50 ° C ... -40 ° C ac yn y blaen, yn dibynnu ar gludedd penodol yr olew.
Ychwanegion
Yn ogystal â'r nodweddion sylfaenol hyn o olewau modur, gallwch hefyd ddod o hyd i ganlyniadau ychwanegol profion labordy ar gyfer faint o sinc, ffosfforws, boron, calsiwm, magnesiwm, molybdenwm ac elfennau cemegol eraill. Mae'r holl ychwanegion hyn yn gwella perfformiad olewau. Maent yn amddiffyn rhag sgorio a gwisgo'r injan hylosgi mewnol, a hefyd yn ymestyn gweithrediad yr olew ei hun, gan ei atal rhag ocsideiddio neu ddal bondiau rhyngfoleciwlaidd yn well.
Sylffwr - mae ganddo briodweddau gwasgedd eithafol. Ffosfforws, clorin, sinc a sylffwr - priodweddau gwrth-wisgo (cryfhau'r ffilm olew). Boron, molybdenwm - lleihau ffrithiant (addasydd ychwanegol ar gyfer yr effaith fwyaf posibl o leihau gwisgo, sgorio a ffrithiant).
Ond ar wahân i'r gwelliannau, mae ganddynt hefyd eiddo i'r gwrthwyneb. sef, maent yn setlo ar ffurf huddygl yn yr injan hylosgi mewnol neu'n mynd i mewn i'r catalydd, lle maent yn cronni. Er enghraifft, ar gyfer peiriannau diesel gyda DPF, SCR a thrawsnewidwyr storio, sylffwr yw'r gelyn, ac ar gyfer trawsnewidwyr ocsideiddio, ffosfforws yw'r gelyn. Ond mae ychwanegion glanedydd (glaedyddion) Ca a Mg yn ffurfio lludw yn ystod hylosgi.
Mae priodweddau amddiffynnol ychwanegion yn dibynnu ar ddulliau gweithgynhyrchu ac ansawdd deunyddiau crai, felly nid yw eu maint bob amser yn ddangosydd o'r amddiffyniad a'r ansawdd gorau. Felly, mae gan bob automaker ei gyfyngiadau ei hun ar gyfer defnydd mewn modur penodol.
Bywyd gwasanaeth
Yn y rhan fwyaf o geir, mae'r olew yn newid yn dibynnu ar filltiroedd y car. Fodd bynnag, ar rai brandiau o hylifau iro ar y tuniau, nodir eu dyddiad dod i ben yn uniongyrchol. Mae hyn oherwydd yr adweithiau cemegol sy'n digwydd yn yr olew yn ystod ei weithrediad. Fe'i mynegir fel arfer fel nifer y misoedd o weithredu parhaus (12, 24 a Long Life) neu nifer y cilomedrau.
Tablau paramedr olew injan
Er gwybodaeth gyflawn, rydym yn cyflwyno nifer o dablau sy'n darparu gwybodaeth am ddibyniaeth rhai paramedrau olew injan ar eraill neu ar ffactorau allanol. Gadewch i ni ddechrau gyda grŵp o olewau sylfaen yn unol â safon API (API - American Petroleum Institute). Felly, rhennir olewau yn ôl tri dangosydd - mynegai gludedd, cynnwys sylffwr a ffracsiwn màs o hydrocarbonau naphthenoparaffin.
| Dosbarthiad API | I | II | III | IV | V |
|---|---|---|---|---|---|
| Cynnwys hydrocarbonau dirlawn, % | > 90 | > 90 | PAO | Ethers | |
| Cynnwys sylffwr, % | > 0,03 | ||||
| Mynegai gludedd | 80 ... 120 | 80 ... 120 | > 120 |
Ar hyn o bryd, mae nifer fawr o ychwanegion olew ar y farchnad, sydd mewn ffordd benodol yn newid ei nodweddion. Er enghraifft, ychwanegion sy'n lleihau faint o nwyon gwacáu a chynyddu gludedd, ychwanegion gwrth-ffrithiant sy'n glanhau neu ymestyn bywyd gwasanaeth. Er mwyn deall eu hamrywiaeth, mae'n werth casglu gwybodaeth amdanynt mewn tabl.
| Grŵp eiddo | Mathau o ychwanegion | Penodi |
|---|---|---|
| Amddiffyn wyneb rhannol | Glanedyddion ( glanedyddion ) | Yn amddiffyn arwynebau rhannau rhag ffurfio dyddodion arnynt |
| Gwasgarwyr | Atal dyddodiad cynhyrchion traul yr injan hylosgi mewnol a diraddio olew (yn lleihau ffurfio llaid) | |
| Gwrth-wisgo a phwysau eithafol | Lleihau ffrithiant a gwisgo, atal atafaelu a scuffing | |
| Gwrth-cyrydiad | Atal cyrydiad rhannau injan | |
| Trawsnewid eiddo olew | Iselder | Lleihau'r pwynt rhewi. |
| Addasyddion gludedd | Ehangu ystod tymheredd y cais, cynyddu'r mynegai gludedd | |
| Diogelu olew | Gwrth-ewyn | Atal ffurfio ewyn |
| Gwrthocsidyddion | Atal ocsidiad olew |
Mae newid rhai o'r paramedrau olew injan a restrir yn yr adran flaenorol yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad a chyflwr injan hylosgi mewnol y car. Gellir arddangos hyn mewn tabl.
| Mynegai | Tuedd | Achos | Paramedr critigol | Beth sy'n effeithio |
|---|---|---|---|---|
| Viscosity | Yn cynyddu | Cynhyrchion ocsideiddio | Cynnydd o 1,5 gwaith | Priodweddau Cychwyn |
| Arllwyswch bwynt | Yn cynyddu | Cynhyrchion dŵr ac ocsideiddio | Dim | Priodweddau Cychwyn |
| Rhif alcalïaidd | Gostyngiadau | Gweithred glanedydd | Gostwng 2 waith | Cyrydiad a bywyd llai o rannau |
| Cynnwys lludw | Yn cynyddu | Ychwanegion alcalïaidd | Dim | Ymddangosiad dyddodion, gwisgo rhannau |
| Amhureddau mecanyddol | Yn cynyddu | Cynhyrchion gwisgo offer | Dim | Ymddangosiad dyddodion, gwisgo rhannau |
Rheolau dewis olew
Fel y soniwyd uchod, dylai'r dewis o olew injan un neu'r llall fod yn seiliedig nid yn unig ar ddarlleniadau gludedd a goddefiannau gweithgynhyrchwyr ceir. Yn ogystal, mae yna hefyd dri pharamedr gorfodol y mae'n rhaid eu hystyried:
- priodweddau iraid;
- amodau gweithredu olew (modd gweithredu ICE);
- nodweddion strwythurol yr injan hylosgi mewnol.
Mae'r pwynt cyntaf yn dibynnu i raddau helaeth ar ba fath o olew sy'n synthetig, lled-synthetig neu'n gyfan gwbl fwynol. Mae'n ddymunol bod gan yr hylif iro y nodweddion perfformiad canlynol:
- Glanedydd uchel gwasgaru-sefydlogi a solubilizing eiddo mewn perthynas ag elfennau anhydawdd yn yr olew. Mae'r nodweddion a grybwyllir yn caniatáu ichi lanhau wyneb rhannau gweithio'r injan hylosgi mewnol rhag halogion amrywiol yn gyflym ac yn hawdd. Yn ogystal, diolch iddynt, mae'n haws glanhau'r rhannau rhag baw yn ystod eu datgymalu.
- Y gallu i niwtraleiddio effeithiau asidau, a thrwy hynny atal traul gormodol o rannau injan hylosgi mewnol a chynyddu ei adnodd cyffredinol.
- Priodweddau thermol a thermol-ocsidiol uchel. Mae eu hangen er mwyn oeri'r cylchoedd piston a'r pistons yn effeithiol.
- Anweddolrwydd isel, yn ogystal â defnydd isel o olew ar gyfer gwastraff.
- Mae absenoldeb y gallu i ffurfio ewyn mewn unrhyw gyflwr, hyd yn oed yn oer, hyd yn oed yn boeth.
- Cydnawsedd llawn â'r deunyddiau y gwneir y morloi ohonynt (rwber sy'n gwrthsefyll olew fel arfer) a ddefnyddir yn y system niwtraleiddio nwy, yn ogystal ag mewn systemau injan hylosgi mewnol eraill.
- Iro rhannau injan hylosgi mewnol o ansawdd uchel mewn unrhyw amodau, hyd yn oed critigol (yn ystod rhew neu orboethi).
- Y gallu i bwmpio trwy elfennau'r system iro heb broblemau. Mae hyn nid yn unig yn darparu amddiffyniad dibynadwy o'r elfennau injan hylosgi mewnol, ond hefyd yn hwyluso cychwyn yr injan hylosgi mewnol mewn tywydd oer.
- Peidio ag ymgymryd ag adweithiau cemegol ag elfennau metel a rwber yr injan hylosgi mewnol yn ystod ei amser segur hir heb waith.
Mae'r dangosyddion rhestredig o ansawdd olew injan yn aml yn hollbwysig, ac os yw eu gwerthoedd yn is na'r norm, yna mae hyn yn llawn iro annigonol o rannau unigol o'r injan hylosgi mewnol, eu traul gormodol, gorboethi, a hyn. fel arfer yn arwain at ostyngiad yn yr adnodd y ddwy ran unigol a'r injan hylosgi mewnol yn ei gyfanrwydd.
dylai unrhyw fodurwr fonitro lefel yr olew injan yn y cas crank o bryd i'w gilydd, yn ogystal â'i gyflwr, gan fod gweithrediad arferol yr injan hylosgi mewnol yn dibynnu'n uniongyrchol ar hyn. O ran y dewis, dylid ei wneud, gan ddibynnu, yn gyntaf oll, ar argymhellion gwneuthurwr yr injan. Wel, bydd y wybodaeth uchod am briodweddau ffisegol a pharamedrau olew yn sicr yn eich helpu i wneud y dewis cywir.
