Atgyweirio injan gemegol: 4 cyffur a all effeithio ar gyflwr yr injan mewn gwirionedd

Yn ddiweddar, mae ffasiwn newydd wedi'i feistroli yn y diwydiant modurol - y defnydd o gemegau i wella cyflwr yr injan, system oeri neu hidlydd DPF. Mae'r dewis o fesurau yn enfawr, ond ni ellir argymell pob un ohonynt i yrwyr eraill gyda chydwybod glir. Yn y post heddiw, rydym yn cyflwyno rhestr o rinswyr injan, glanhawyr a ceramyddion y dylech ymddiried ynddynt.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pa rinsiad injan i'w ddewis?
• Beth yw ceramegydd a pham mae angen un arnoch chi?
• A yw glanhau'r system oeri yn gwneud synnwyr?
• Pa lanhawr ffroenell ddylech chi ei argymell?
• Sut mae glanhau hidlydd DPF?

Yn fyr

Yn gyntaf oll, y cyffuriau a ddefnyddir amlaf gan yrwyr yw rinsio injan, ceramegydd, glanhawr system oeri a glanhawr DPF. Wrth gwrs, ni fydd y mesurau hyn yn dileu difrod mecanyddol na blynyddoedd o esgeulustod ym maes atgyweirio ac adfywio. Fodd bynnag, gallant wella perfformiad yr elfennau y cawsant eu creu ar eu cyfer.

Fflysio'r injan

Y mwyaf poblogaidd ymhlith gyrwyr yw'r cymorth rinsio injan o bell ffordd. Rhain paratoadau sy'n hydoddi dyddodion carbon, huddygl a halogion eraill sydd wedi'u cronni mewn amrywiol elfennau gyrru... Mae eu defnydd yn glanhau'r darnau olew ac yn helpu i gadw'r injan yn lân, a all ymestyn oes yr injan a gweithrediad di-drafferth. Dim ond injan lân all ddatblygu ei berfformiad yn llawn.

Gellir dadlau ynghylch pwynt fflysio injans mewn cerbydau hŷn sydd wedi treulio llawer o amser - mae rhai mecanyddion yn credu y gall wneud mwy o ddrwg nag o les. Dylai'r penderfyniad hwn fod o ddiddordeb i berchnogion ceir mwy newydd, aml-flwyddyn gyda milltiredd isel. Yn eu hachos nhw bydd rinsio yn gwella effaith olew'r injan - yn golchi i ffwrdd yr hyn na allai'r iraid ymdopi ag ef. Argymhellir yn arbennig ar gyfer gyrwyr sy'n gwasanaethu eu car yn y modd Long Life neu'n colli'r dyddiad newid olew.

Chwarae'r plentyn yw fflysio'r injan: dim ond ychwanegu'r cyffur at yr olew injan Gadewch i'r actuator redeg am oddeutu 10 munud yn syth cyn ei ailosod, yna draenio'r olew, disodli'r hidlwyr ac ail-lenwi'r system â saim newydd. Pa fesur i'w ddewis? Rydym yn argymell cynhyrchion o frandiau adnabyddus yn y diwydiant modurol:

• Fflysio injan Liqui Moly Pro-Line,
• Glanhawr injan STP,
• Fflysio'r injan Fy Auto Professional.

Ceramizer

Dywed llawer o yrwyr eu bod hefyd yn ei ddefnyddio'n rheolaidd. ceramizer - cyffur sy'n adfywio rhannau metel yr injan. O ganlyniad i ffrithiant rhannau symudol, mae microcavities, crafiadau ac anffurfiannau yn ymddangos, sy'n cyfrannu at draul cyflymach yr uned yrru. Nid yw'r ceramizer yn niweidio'r iawndal hyn - mae'n cysylltu â'r metel, gan lenwi'r holl geudodau, ac o ganlyniad mae cotio amddiffynnol sintered.

Mae defnyddio'r ceramegydd yn hawdd iawn, oherwydd, fel rinsio, wedi'i ychwanegu at olew injanar ôl cynhesu'r injan. Ar ôl cymhwyso'r cyffur, mae angen gyrru 200 km heb fynd y tu hwnt i gyflymder yr injan o 2700 rpm. Mae haen amddiffynnol ar rannau metel yr actuator yn ffurfio wrth ei ddefnyddio.milltiroedd hyd at 1500 km.

Gellir gweld effaith defnyddio cerameg ar ôl 200 km o redeg. Ymhlith y nifer o fuddion sy'n werth eu crybwyll mae:

• gostyngiad yn y defnydd o olew injan a thanwydd (o fewn yr ystod o 3 i 15%!),
• tawelach, llyfnach ac ar yr un pryd perfformiad injan mwy deinamig, более легкий запуск холодного двигателя,
• adfer a chynyddu cryfder yr wyneb ffrithiant,
• amddiffyn cydrannau rhag cyrydiad ac effeithiau niweidiol sylweddau ymosodol,
• lleihau'r risg o glocsio cylch piston,
• ymestyn oes llawer o rannau injan.

Gellir defnyddio'r Ceramizer ym mhob math o beiriannau: petrol, disel, chwistrellwyr uned, chwistrelliad uniongyrchol rheilffordd cyffredin, pympiau dilyniannol a dosbarthu, yn ogystal ag mewn peiriannau nwy, turbocharged, gyda catalydd nwy gwacáu neu stiliwr lambda.

Fflysio'r system oeri

Gweithdrefn arall y gallech fod am ei chyflawni mewn car o bryd i'w gilydd yw fflysio'r system oeri. Gall baw, dyddodion a rhwd sy'n cronni y tu mewn iddo ymyrryd â gweithrediad rhai cydrannau, megis y pwmp dŵr a falfiau solenoid, sydd yn ei dro yn arwain at naill ai mae'r injan yn gorboethi neu nid yw'r gwres yn gweithio.

Mae glanhau'r system oeri mor hawdd â fflysio'r injan. Mae'n ddigon i arllwys asiant addas i'r oerydd (er enghraifft, glanhawr rheiddiadur o Liqui Moly), ac ar ôl 30 munud, rhyddhewch y gymysgedd, fflysiwch y system â dŵr a'i llenwi â hylif newydd.

Glanhau'r DPF

Mae'r hidlydd DPF yn un o'r elfennau sy'n achosi'r problemau mwyaf i berchnogion ceir. Yn ddamcaniaethol, dylai fod yn ddi-waith cynnal a chadw: mae'n llenwi â huddygl wedi'i hidlo a'i losgi'n awtomatig pan fydd ei groniad yn cyrraedd ei uchafswm. Y broblem yw bod angen amodau priodol ar gyfer llosgi huddygl yn iawn.: symudiad parhaus ar gyflymder cyson (tua 2500-2800 rpm). Mae'n hawdd cyflawni hyn pan fydd llwybrau dyddiol yn rhedeg ar wibffyrdd. Yn waeth os ydych chi'n gyrru o amgylch y ddinas yn unig.

Gyrwyr sydd ddim ond yn gyrru o amgylch y ddinas yn eu ceir o bryd i'w gilydd. adfywio hidlwyr DPF gyda pharatoadau arbenniger enghraifft K2 DPF Cleaner. Mae asiantau o'r math hwn yn hydoddi dyddodion glo ac ynn a gronnwyd y tu mewn i'r hidlydd, gan ddychwelyd yr injan i'w baramedrau gwreiddiol.

Mae'r Glanhawr DPF o K2 ar ffurf can gyda phibell gymhwyso sy'n cael ei fewnosod trwy'r twll a grëir ar ôl tynnu'r synhwyrydd pwysau neu dymheredd. Ar ôl draenio'r asiant, gadewch i'r injan segura i ganiatáu i unrhyw asiant gweddilliol anweddu, yna gyrru am 30 munud.

Nid yw cemegau yn fwled hud ar gyfer pob camweithio ac ni ddylid disgwyl iddynt ddisodli atgyweiriad mecanig o dan unrhyw amgylchiad. Fodd bynnag, gallant wella perfformiad yr elfennau y cawsant eu creu ar eu cyfer. Car o strwythur cymhleth mor berffaith fel y gall diffygion un rhan effeithio ar gyflwr rhannau eraill. O bryd i'w gilydd mae'n werth defnyddio posibiliadau technolegau modern a defnyddio golch injan, glanhawr DPF neu seramegydd. Gellir dod o hyd i frandiau profedig yn avtotachki.com.

Gwiriwch hefyd:

A ddylech chi fflysio'ch injan?

Glanhawyr hidlwyr DPF - a yw'n werth eu defnyddio a sut i'w gwneud yn ddoeth?

Fflysio'r system oeri - sut i wneud hynny a pham ei fod yn werth chweil?