Mae Holden vs Ford wedi marw, ond nid yn y Bathurst 1000: pam ras car super Commodore vs Mustang V8 yw'r hwb diweddaraf yng nghanolfan diwylliant ceir Awstralia ar ôl Falcon, AMG, Nissan a Volvo | Barn

V8 Supercars bellach yw'r unig le y gallwch weld y gystadleuaeth Holden-Ford sy'n dal yn fyw heddiw.

Holden vs Ford oedd y sylfaen a ffurfiodd asgwrn cefn diwylliant ceir Awstralia ers degawdau.

O leiaf roedd hynny'n wir nes i'r ddau frand roi'r gorau i wneud ceir yma, ac yna suddodd Holden yn gyflym i ebargofiant. Nawr mae Holden wedi mynd yn swyddogol, ac nid yw'r gystadleuaeth ystafell arddangos sydd wedi ymledu i fuarthau ysgol, gweithleoedd a dadleuon tafarndai ers cenedlaethau ond yn rhywbeth o'r gorffennol.

Ond mae un sylfaen olaf i'r gystadleuaeth hon a fu unwaith yn eiconig - y Bathurst 1000. Y penwythnos nesaf, bydd Holden Commodores a Ford Mustangs yn mynd benben â Mt Panorama am ogoniant yn ras geir fwyaf Awstralia.

Er bod y cysyniad "ennill dydd Sul, gwerthu ar ddydd Llun" o rasio ceir wedi diflannu flynyddoedd lawer yn ôl, roedd rhywbeth pwysig o hyd i'r ddau frand wrth ennill y Bathurst 1000. yn Bathurst yn golygu bod y cwmni mewn hwyliau da, ni waeth beth oedd yn yr ystafell arddangos.

A barnu yn ôl y symiau enfawr o arian sydd wedi newid dwylo dros y modelau HSV, Holden a Ford diweddaraf eleni, fel dau W1 HSV Maloo GTSR a werthodd am fwy na $ 1 miliwn yr un, mae'n ymddangos nad yw Awstralia yn barod i roi'r gorau iddi. rhag ymryson. dim ond am y tro.

Ond i ble rydyn ni'n mynd o fan hyn? Beth sy'n digwydd i'n diwylliant modurol wrth symud ymlaen i'r dirwedd anhysbys hon? Ac a fydd dyfodol y Bathurst 1000 yn parhau pan fydd disgwyl i'r Commodore gael ei barcio'n barhaol a'i ddisodli gan y Chevrolet Camaro yn 2023?

Mae'r rhain yn gwestiynau sy'n mynd at galon y selogion ceir o Awstralia. Hyd yn oed os nad ydych chi'n rasio ceir V8, mae pawb sy'n hoff iawn o geir yn parchu rasio o leiaf. Felly, bydd yr hyn sy'n digwydd ar y trac yn effeithio ar yr hyn sy'n digwydd yn y gymuned ehangach o selogion ceir.

Mae'r rheswm yn syml: helpodd Bathurst i lunio cyfeiriad diwydiant modurol Awstralia. Dyma'r rheswm y gwnaeth Ford adeiladu'r Falcon GT ac yna'r GT-HO, a bu'n allweddol wrth adeiladu'r Holden Monaro, Torana, a Commodore a bwerwyd gan V8. Mae bron yn sicr na fyddai gan gasglwyr HSVs i wario miliynau arnynt oni bai am Peter Brock a'i fusnes HDT Commodore, a sefydlwyd i ariannu ei chwiliad yn Bathurst.

Ym 1971, enillodd Moffat ei ail Bathurst 500/1000 mewn Cam Tri GT-HO.

Mae'r ffaith bod adran Cerbydau Arbenigol General Motors (GMSV) wedi dewis aros yn y gamp gyda'r Camaro - er ei bod yn debygol y bydd yn defnyddio cyfran fach yn unig o fuddsoddiad Holden - yn arwydd o bwysigrwydd Bathurst. 1000. Efallai nad yw GMSV yn gwerthu'r Camaro yma, ond trwy ei gysylltu â'r gril rasio, mae'n anfon neges at selogion ceir yn y wlad hon fod hwn yn fusnes difrifol yn Awstralia.

Ond ni allwch atal treigl amser, ac wrth i fwy a mwy o blant dyfu i fyny mewn cyfnod lle nad oes unrhyw gystadleuaeth rhwng Holden a Ford, mae angen i'r hyn sy'n digwydd yn Bathurst esblygu. Wrth gwrs, dylai cyflwyniad arfaethedig y Mustang a'r Camaro yn 2023 roi dechrau newydd, ond rhaid i drefnwyr Supercars ddod o hyd i ffordd i gadw'r gamp i fynd.

Bydd y Camaro yn disodli'r Commodore yn 2023.

Un o'r ffyrdd gorau o wneud hyn yw dod â mwy o frandiau i'r categori, yn enwedig nawr ei fod wedi agor y drws ar gyfer coupes. Bu sibrydion trwy gydol y flwyddyn am wneuthurwr Ewropeaidd yn ôl pob sôn yn dangos diddordeb a byddai'n braf dod â brand fel BMW i mewn, ond deuawd Japaneaidd Toyota a Nissan yw'r ymgeiswyr amlycaf o hyd.

Mae'r Supra wedi cyrraedd pwynt yn ei fywyd lle mae angen ymgyrch farchnata newydd i gadw lefel y diddordeb i fynd, tra bod dyfodiad y Z newydd yn '22, ynghyd â threftadaeth rasio leol Nissan, yn cyd-fynd yn dda. 

A ddylai'r Supra ymuno â'r grid supercar?

Byddai hefyd yn helpu i ehangu cynulleidfa supercar V8, o'r gynulleidfa bresennol o Holden vs Ford i gefnogwyr JDM a dyfodd i fyny ar ddeiet Playstation. Gran Turismo gemau a Cyflym a Furious sinema.

Gallai p'un a yw unrhyw un o'r brandiau hyn yn cofrestru mewn unrhyw rinwedd - boed yn dîm a gefnogir gan ffatri neu ddim ond yn cael defnyddio Supra a Z Supercars - fod yn foment ddiffiniol nid yn unig i'r gamp, ond i ddyfodol diwylliant modurol yn Awstralia. .

Mae'r Bathurst 1000 bob amser wedi bod yn adlewyrchiad o'r ceir rydym naill ai'n eu gyrru neu'n dyheu am eu gyrru ac wrth i ofynion cymuned foduro Awstralia newid mae'n ymddangos ei bod hi'n bryd i rasio wneud y newidiadau hynny hefyd.