Prawf Gyriant Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Prawf Wagon Compact Japan – Prawf Ffordd
Cynnwys
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Prawf Wagon Compact Japan – Prawf Ffordd
Pagella
|
|
Mae'r Honda Civic Tourer yn berffaith ar gyfer y rhai sydd wedi arfer teithio gyda llawer o gêsys yn tynnu ac nad ydynt am roi'r gorau i'w hurddas. Fodd bynnag, gall pris uchel y fersiwn moethus o'r Lifestyle Navi ADAS (28.600 ewro) ddiffodd llawer o ddarpar brynwyr.
La Honda Civic Tourer yn un o wagen cryno y mwyaf amlbwrpas: mae ganddo cefnffordd enfawr, cyfforddus iawn ac yn rhoi perfformiadau arbennig o fyw.
Yn ein prawf ffordd mae'n rhaid i ni ddadansoddi cryfderau и diffygion o'r fersiwn ddrytach: 1.6 Llongau Ffordd o Fyw i-DTEC ADAS... Mae'r car yn ein prawf yn dal i fod Ewro 5 ond am ychydig ddyddiau bellach, mae opsiynau sy'n cydymffurfio â rheoliadau diogelu'r amgylchedd eisoes ar gael yn y ddelwriaeth - am yr un pris Ewro 6... Gadewch i ni ddarganfod sut mae aelod o deulu o Japan yn gwneud.
ddinas
La ddinas nid yw hwn yn gynefin delfrydol Honda Civic Tourer: Er enghraifft, mewn llawer parcio mae'n rhaid i chi ddelio â diffyg amddiffyn y corff a nifer o chwyddiadau sy'n ei gwneud hi'n anodd canfod y dimensiynau cyffredinol. Yn ffodus, mae synwyryddion blaen a chefn yn dod yn safonol.
Le ataliad cefn addasol - wedi'i gynnwys hefyd - maent yn gwarantu amsugno effeithiol o gerrig coblog (os dewiswch y modd gyrru Cysur) AC yr injan Disel Turbo 1.6 i-DTEC 120 hp a bydd 300 Nm o dorque yn dod ymlaen yn dda iawn mewn sbrint o ddisymud (10,5 eiliad i gyflymu o 0 i 100 cilomedr yr awr), er bod yn rhaid i mi ddweud bod tyniant yn cychwyn yn bwerus dim ond ar ôl 2.000 rpm.
Y tu allan i'r ddinas
Le perfformiad cyhoeddi Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC yn ddiddorol iawn - cyflymder uchaf o 195 km / h a 10,5 eiliad ar gyfer cyflymiad o 0 i 100 km / h - ond mae'r peth mwyaf diddorol yn wahanol: mewn corneli mae'n fwy hyderus nag ystwyth, gallai'r injan fod yn fwy elastig, a llywio, ddim yn sensitif iawn, yn rhoi'r gorau pan nad yw'n cael ei "hacio".
Il Cyflymder mae'r trosglwyddiad llaw chwe chyflymder, sy'n cynnwys lifer cyfforddus, yn lle un o'r goreuon yn ei gylchran ac mae'n cael ei baru â phedal o Clutch y goleuni.
briffordd
La Honda Civic Tourer yn wagen yn ddelfrydol ar gyfer y rhai sy'n teithio llawer o gilometrau ar draffyrdd: injan dawel iawn, sefydlogrwydd da ar gyflymder uchel, gwrthsain perffaith y cab a ataliadau meddal (yn y modd Cysur), sy'n hidlo unrhyw afreoleidd-dra yn wyneb y ffordd yn dda iawn.
Ar y llaw arall, yr wyf i y breciau (gall y mewnblaniad fod yn fwy pwerus) aymreolaeth: Mae'n amhosibl gyrru'r 1.280 km a ddatganwyd gan y gwneuthurwr, a dim ond wrth yrru mewn ffordd annaturiol (h.y., ar gyflymder is na 2.000 rpm) y gallwch chi yrru mwy na 1.000 km.
Bywyd ar fwrdd y llong
I syrthio mewn cariad â Honda Civic Tourer dim ond agor cefnffordd: y coupe yw'r mwyaf yn ei gategori (624 litr, sy'n dod yn 1.668 mewn cyfluniad dwy sedd), mae posibilrwydd hefyd o godi y sesiwn seddi cefn (fel ar jazz и CR-V) i ddarparu ar gyfer eitemau swmpus yn yr ardal sydd fel arfer yn cael ei chadw ar gyfer teithwyr.
Mae'n drueni nad yw'r caban mor eang: mae gan y rhai sy'n eistedd yn y cefn fynediad at ychydig centimetrau yn ardal yr ysgwyddau a'r coesau. Pennod gorffen: gwasanaethau panel corff mewn cyflwr gwael pan fyddant i mewn dangosfwrdd Cyflawnwyd lefelau meistrolaeth (hyd yn oed os gallai dewis rhai deunyddiau wneud ichi daflu'ch trwyn i fyny).
Pris a chostau
Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr osgoi hyn yn ormodol: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Ffordd o Fyw Navi ADAS Mae'n ddrud (28.600 евро) OND offer safonol mae'n gyfoethog ond nid yw'n addasadwy iawn. Olwynion aloi o 17", rheolaeth hinsawdd awtomatig parth deuol, Rheoli mordeithio, goleuadau niwl, llywiwr lloeren, pedalau alwminiwm, radio digidol, drychau plygu trydan, synwyryddion parcio blaen e cefn с Camera Gweld Cefn e ataliad cefn addasol... Yn eithaf hir gwarant, tair blynedd neu 100.000 km.
Gall diffyg llwyddiant effeithio'n negyddol cadw gwerth fel i mi defnydd (honnai 25,6 km/l, dros 20 yn reidio ag ychydig o nwy yn unig). Dylid cymryd i ystyriaeth bod llai o frwdfrydedd ar gyflymder isel o'i gymharu â chystadleuwyr yn eich gorfodi i redeg yn amlach na'r angen, uwchlaw 2.000 rpm (o ganlyniad, cynyddu "syched" wagen Japaneaidd).
diogelwch
La offer diogelwch o Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Ffordd o Fyw Navi ADAS cyfoethog iawn: reiffl ymosodiad trawst uchel, bag aer blaen, ochr a llen, cynorthwyydd cychwyn bryniau, Ymosodiadau Isofix, brecio brys, synhwyrydd ysgafn, Synhwyrydd glaw a synhwyrydd pwysau teiars. Fodd bynnag, y berl go iawn yw'r pecynnu. ADAS: BSI (gwybodaeth am fannau dall), STM (goleuadau traffig wrth symud), CCC (larwm gwrthdrawiad blaen), Ldw (rhybudd gadael lôn) e TSR (cydnabyddiaeth arwydd ffordd).
Set o declynnau defnyddiol wedi'u cyfuno ag elfennau eraill nad ydynt yn eithaf argyhoeddiadol, megis system frecio garw wan a gwelededd cosbi gydag arwynebau gwydr ddim yn fawr iawn. Mewn corneli a gymerir ar gyflymder uchel, mae'r teulu o Japan bob amser yn sefydlog ac yn ddiogel.
Спецификация
Techneg
| yr injan | turbodiesel |
| gogwydd | 1.597 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 88 kW (120 HP) ar 4.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 300 Nm i 2.000 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 5 |
| Blwch gêr / tyniant | Llawlyfr / blaen 6-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 624 / 1.668 litr |
| Tanc | Litr 50 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 195 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | Eiliadau 10,5 |
| Urb. / Est. / Llawn Defnydd | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Rhyddid | 1.280 km |
| Allyriadau CO2 | 103 g / km |
Costau defnydd
аксессуары
| Radio car digidol | cyfresol |
| Olwynion aloi 17 modfedd | cyfresol |
| Rheoli hinsawdd awtomatig parth deuol | cyfresol |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Electr. Drychau plygu | cyfresol |
| Synwyryddion parcio blaen a phost. | cyfresol |
| Cyhoeddi ataliadau. addasol | cyfresol |
| Paent metelaidd | 700 евро |
