Honda Civic yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Ymddangosodd y model Dinesig o Honda ar y farchnad fodurol yn ôl yn 1972. Prif fantais y car oedd defnydd isel o danwydd yr Honda Civic. Mae mecaneg Japaneaidd wedi creu car sy'n gallu cystadlu â brandiau Ewropeaidd adnabyddus. Roedd y fersiwn gyntaf yn edrych fel hatchback gyda coupe dau ddrws.
Nodweddion y system injan
Ers 1972, mae ymgyrch Honda wedi sefyll allan am ei dyfeisgarwch technegol. Gwelir arloesedd yn y dull o roi injan i gar. Yn y fersiynau cyntaf, mae'r model SVSS wedi'i osod. Ei brif nodwedd yw'r gyfradd is o allyriadau sylweddau gwenwynig i'r aer. Yn y gymdeithas heddiw, mae galw mawr am geir sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, gan nad ydynt yn niweidio'r amgylchedd, ac mae ganddynt ddefnydd isel o danwydd ar Honda Civic. Yn ôl pob tebyg, dyma a ganiataodd y cwmni o Japan i aros ar y hedfan am fwy na 30 mlynedd, a datblygu 10 cenhedlaeth o'r Dinesig.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 1.4 i-VTEC (diesel) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (diesel) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (diesel) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
Hanes datblygiad y model
Enillodd y cwmni o Japan ei gynulleidfa yn ôl yn 1973 pan gyflwynodd sedan subcompact. Ar ôl hynny, rhoddwyd Honda ar yr un lefel â chwmnïau Ewropeaidd adnabyddus. Prif dasg y crewyr oedd lleihau defnydd tanwydd go iawn y Honda Civic. Yn y 70au, teimlai'r byd yr argyfwng economaidd, felly i'r rhan fwyaf o bobl, roedd defnydd tanwydd yn chwarae rhan bwysig wrth ddewis car.
Modelau Poblogaidd
Hyd yn hyn, mae'r ymgyrch wedi datblygu deg cenhedlaeth o'r sedan Dinesig. Mae adolygiadau gan fodurwyr wedi dangos mai dim ond ychydig sydd mewn galw mawr, felly mae angen i chi ymgyfarwyddo â nhw, darganfod y nodweddion, a beth yw costau gasoline Horda Civic fesul 100 km.
cenhedlaeth 8af
Cafodd y model ei roi at ei gilydd yn 2006. Ar yr un pryd, rhyddhawyd dwy fersiwn o'r wythfed genhedlaeth - sedan a hatchback. Ar ben hynny, y ceir hyn oedd y cyntaf i ddefnyddio gosodiadau hybrid. Dyluniad y peiriannau a ddarperir ar gyfer mecaneg ac awtomatig. Mae'r 1 litr mewn injan yn cyflymu i 8 km yr awr mewn llai na 100 eiliad. Yn arbennig o braf yw'r cyfraddau defnyddio tanwydd ar gyfer Honda Civic yn y ddinas, sy'n hafal i 8,4 litr fesul 100 km. Fel y deallwch, mae hwn yn ddangosydd defnydd tanwydd isel iawn, yn enwedig, y tu allan i'r ddinas, mae'r gwerth hyd yn oed yn llai - dim ond 5 litr.
dinesig y nawfed genhedlaeth
Yn 2011, roedd llawer o berchnogion y car 9fed genhedlaeth. Mae'r crewyr wedi gwneud rhai newidiadau i ymddangosiad y peiriant. Prif gyfeiriad yr ymgyrch oedd moderneiddio inswleiddio sŵn, ataliadau. Roedd y Japaneaid eisiau lleihau'r defnydd o gasoline Honda Civic 100 km. Oherwydd arloesiadau ac injan 1-litr, fe wnaethant lwyddo. Gostyngwyd defnydd tanwydd cyfartalog Honda Civic ar y briffordd i 5 litr, mewn traffig dinas - hyd at 1 litr.
