2023 Honda CR-V! Dadorchuddio SUV teuluol sy'n cystadlu â Toyota RAV4, Kia Sportage a Mitsubishi Outlander mewn lluniadau patent cyn y ymddangosiad cyntaf swyddogol

Mae'r lluniadau patent yn dangos dyluniad mwy cynnil na'r CR-V presennol.

Dyma'r olwg orau ar sut olwg fydd ar Honda CR-V 2022 sydd ar ddod.

Yn seiliedig ar ddelwedd a ddatgelwyd o'r cais patent, mae'n ymddangos bod cenhedlaeth nesaf y CR-V yn dilyn cyfeiriad dylunio mwy clasurol, bron yn geidwadol, wedi'i arwain gan y car subcompact Dinesig a'r SUV bach HR-V.

Mae nifer o themâu dylunio yn edrych fel y byddant yn cael eu cario drosodd o'r model sy'n mynd allan i'r SUV canolig cenhedlaeth nesaf, gan gynnwys taillights fertigol sy'n rhedeg i lawr o ben y tinbren a chrychau cwfl.

Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod y prif oleuadau yn adleisio edrychiad y Dinesig newydd ac yn integreiddio â phen y gril, sy'n ymddangos yn fwy na'r model presennol.

Nid yw'r dyluniad glanach hwn yn annisgwyl o ystyried y cyfeiriad y mae Honda wedi bod yn ei ddilyn yn ystod y flwyddyn ddiwethaf.

Mae'r llinellau amser yn dal yn aneglur, ond mae disgwyl i'r CR-V newydd gael ei ddadorchuddio rywbryd eleni ac yna mynd ar werth naill ai'n ddiweddarach eleni neu ddechrau 2023.

Rydym yn gwybod y bydd y genhedlaeth newydd SUV yn cynnwys pwertrên hybrid, er bod y manylion yn brin.

Yn yr Unol Daleithiau, mae'r CR-V bellach ar gael gyda hybrid sy'n defnyddio injan betrol 2.0-litr a modur trydan gyda chyfanswm allbwn o 158kW / 315Nm.

Cafodd y CR-V presennol ei uwchraddio ar ddiwedd 2020.

Disgwylir hefyd i fersiwn wedi'i diweddaru o'r injan betrol turbocharged 1.5-litr a geir yn y CR-V cyfredol a'r Civic newydd gael ei gynnig.

Yn y dimensiwn, rhaid iddo gynyddu mewn maint er mwyn cystadlu â'i gystadleuwyr, sydd wedi dod yn fwy gyda phob cenhedlaeth newydd. Bydd hefyd yn helpu i ryddhau mwy o le ar gyfer y drydedd res ddisgwyliedig, a fydd yn cael ei chynnig eto.

Cystadleuwyr uniongyrchol y CR-V yw’r Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Ford Escape a Volkswagen Tiguan.

Glaniodd y wisg CR-V bresennol yn Awstralia yng nghanol 2017 a chafodd ei diweddaru ddiwedd 2020.

Fel pob model Honda, newidiodd y CR-V i brisio cenedlaethol y llynedd ar ôl i Honda Awstralia newid i fodelau deliwr asiantaeth. Mae hyn yn golygu na all prynwyr geisio bargeinio am bris rhatach ar Honda newydd.

Mae'r CR-V bellach yn amrywio o $35,300 ar gyfer y model sylfaenol Vi - yr unig opsiwn sy'n defnyddio'r injan betrol 2.0 litr sy'n heneiddio'n naturiol - i $53,200 ar gyfer y VTi-LX.

Gwerthodd Honda 6875 CR-Vs yn Awstralia y llynedd, tua un rhan o bump o'r Toyota RAV4 sy'n arwain y segment.