Beiciau modur cruiser Chrome-plated a hardd - faint o fanteision, cymaint o anfanteision

Gadewch i ni fod yn glir - nid beic modur i amatur yw mordaith.

Wrth yrru peiriant mor bwerus, efallai na fyddwch chi'n profi cyflymiad aruthrol. Hefyd ni fyddwch yn gallu mynd trwy gorneli yn gyflym iawn fel mewn chwaraeon neu enduro. Ni fydd brecio yn gwneud i chi daro'r fforch blaen chwaith. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod marchogaeth i ddechreuwyr yn hawdd, yn hawdd ac yn bleserus. O na! Beiciau Modur bwystfilod yw mordeithwyr sy'n maddau ychydig.

Cruiser - beic modur gyda hanes diddorol

Mae'n anodd iawn i amatur wahaniaethu rhwng mordaith a Harley neu chopper, a gall un ddrysu rhwng y cyntaf a'r ail. Fodd bynnag, rhaid dweud yn uniongyrchol bod rhywfaint o wirionedd yn hyn, oherwydd gydag anifeiliaid Americanaidd y dechreuodd hanes beiciau modur mordaith.

Gweithiodd pŵer sgrin wydr a ffilm yn gyntaf Twyllodrus. Mae beiciau modur chopper, yn enwedig modelau Harley-Davidson, wedi ennill llawer o gefnogwyr. Fodd bynnag, nid oedd pawb yn hoffi eistedd gyda'u breichiau wedi'u hymestyn fel mewn gwely ysbyty, a dyna pam y crëwyd mordeithiau. Mae'r moduron hyn yn feddalach, yn dal i fod wedi'u cromio ac yn caniatáu ichi gadw safle unionsyth.

Cruiser - nid modur yw popeth, ond ...

Mae'r mwyafrif helaeth o gerbydau dwy olwyn eisiau peiriant pwerus gydag injan gurgling pwerus. Dyma'r peth. Ni fyddwch yn synnu unrhyw un sydd ag injan 1600 cm³ neu hyd yn oed 1800 cm³.

Peidiwch â synnu nad yw'n arwain at bŵer. Nid yw injans V2, sy'n fwy pwerus na llawer o geir teithwyr, yn datblygu llawer o bŵer. Cynhyrchodd Yamaha XVS 1300 A Midnight Star 1,3 hp. o uned 73-litr. Fodd bynnag, nid dyma'r peth pwysicaf, oherwydd nid yw mordeithiau beiciau modur wedi arfer â chychwyn ar y trac rasio.

Pa fordaith sydd â'r mwyaf o grom mewn crôm?

Mae gan bron bob mordaith injan yn cael ei harddangos ac mewn golygfa wych. Pwy fyddai eisiau gorchuddio pâr braf o doppers gwddf V? A phwy sydd ddim yn treulio amser yn caboli capiau, gardiau, coesyn, fforc neu bibellau gwacáu? Rhaid goleuo popeth. Wedi'r cyfan, mae hon yn fordaith aml-cilomedr ar long fordaith.

Mordaith i ddechreuwr? Nid yw hyn yn syniad da

Dyma amser da i ddisgrifio rhai o anfanteision difrifol y math hwn o feic modur. Dyma yn gyntaf oll:

• problemau brecio;
• symudadwyedd gwael;
• dim llawer o gyflymiad.

Fel y dywedodd un beiciwr, nid yw'r mordaith "yn brecio, yn troi nac yn cyflymu." Pam? Gadewch i ni ei rannu'n ffactorau syml.

Brecio caled ar feiciau mordeithio

Un disg brêc (yn sicr ddim ar bob dwy-olwyn) + tua 300 kg o bwysau ymyl y palmant + gyrrwr = dim brecio. Efallai y byddwch chi'n synnu pan fydd angen i chi frecio'n sydyn gan ddefnyddio'r brêc llaw blaen. Felly, mae'n well meistroli'r dechneg o frecio gyda'r droed blaen. Gallwch hefyd helpu eich hun i arafu gyda'r injan.

Mae beiciau modur mordaith a throi yn broblem

Mae'r un peth yn wir am gornelu. Os nad ydych chi'n gwybod beth yw gwrthfesurau, sgipiwch y peiriannau pwerus. Os ydych chi'n ei wybod, ond yn methu â'i feistroli, ymatal hefyd rhag prynu bwystfil cryf a thrwm. Mae beiciau modur yn drwsgl mewn corneli ac nid ydynt mewn unrhyw ffordd yn debyg i feiciau chwaraeon neu deithiol yn hyn o beth.

Beiciau modur Cruiser - prisiau ar gyfer gyrru pleser

Mordaith go iawn, h.y. mae bod ag injan fawr ac yn gallu teithio gyda theithiwr (gyda theithiwr yn amlaf) yn gar â chynhwysedd injan yn agos at un litr. Wrth gwrs, gallwch chi yrru Suzuki neu Honda VT 125 Shadow i ddysgu sut i yrru'r math hwn o gar, cymudo neu fynd ar deithiau byr.

Faint ydych chi'n fodlon ei dalu am fordaith eiconig?

Ni chafodd y mordaith ei feddwl yn wreiddiol fel beic modur bach. Ac, yn anffodus, mae'n dod ar gost. Er enghraifft, mae'r clasur a'r brig absoliwt ymhlith mordeithwyr, hynny yw, y Kawasaki VN 2000, yn costio bron i PLN 30. Rydym yn sôn am gopïau sydd eisoes yn 10 mlwydd oed o'r dyddiad cynhyrchu.

Prynu beic modur, neu pa fordaith i'w ddewis?

Cyflwyno sgôr beiciau modur cruiser. Bydd y rhestr yn eich helpu i benderfynu pa fodur o'r math hwn fydd yn ffitio.

Honda VT 125 Deg

Dyma enghraifft o'r beic modur categori B a grybwyllir uchod. Mae ei ddimensiynau yn debyg i'w chwaer fawr, hynny yw, model 2. Mae'r injan wedi'i hadeiladu ar y system V15, sy'n creu sain eithaf diddorol. Rhaid imi ddweud bod 120 hp. digon i gyflymu i 150 km / h. Cofiwch, fodd bynnag, nad yw hwn yn feic ysgafn iawn oherwydd ei fod yn pwyso XNUMX kg pan yn sych. Mae ei anfanteision yn cynnwys y pris. Mae'n uchel oherwydd ei ddibynadwyedd, ei boblogrwydd a'i ddosbarth. Nid yw hwn yn fordaith rhad - nid yw 10 yn syndod.

Buddugoliaeth Bonneville T100

Mae ganddo injan lai o'i gymharu â'i ragflaenydd (T120) ond mae'n datblygu pŵer mewn ffordd hollol wahanol ac mae'n llawer o hwyl i'w yrru. Ar bapur 55 hp nid canlyniad syfrdanol, ond mae'n hawdd iawn cyflymu i 170 km / h ag ef. Ar gyfer connoisseurs yr eitem, mae Triumph Bonneville yn glasur o'r genre.

Yamaha XV 950

Mae cynrychiolydd y pryder, sy'n rhan o'r "Pedwar Mawr Japan", yn rhoi llawer o gyfleoedd addasu. Mae'r injan V 942 cc yn cynhyrchu 52 hp. a 80 Nm o trorym. Am bwysau ymylol o lai na 250 kg, mae hyn yn wir yn llawer. Mae gan feiciau mordeithio Yamaha gyfraddau methiant isel a pherfformiad da, ond gall y model hwn fod yn rhy isel ar gyfer marchogion uchel.

Ducati Diavel - hanner cruiser, hanner noeth

Mae'r beic hwn wedi ennill cefnogwyr am yr un rheswm mae eraill yn ei chael yn annerbyniol yn ei ddosbarth. Mae'n wahanol o ran ei strwythur a'i ymddangosiad. Mae'n agosach at y ffordd yn noeth, nad yw'n ei atal rhag ymddangos yn y sgôr modur. Mae gan injan gyda chyfaint o bron i 1200 cm³ bŵer o 162 hp. a 128 Nm o trorym. A oes angen i mi esbonio beth sy'n digwydd ar ôl troi'r lifer yn y beic dwy olwyn 210 kg hwn?

Mae The Cruiser yn gar hardd sy'n haeddu sylw. Fodd bynnag, mae pris uchel i'w dalu am feiciau modur mordeithio. Yn nodweddiadol, mae peiriannau 1000 cm³ yn costio tua PLN 30. Ond ni ddywedodd neb y byddai'n rhad.