Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, pris - Prawf Ffordd

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, pris - Prawf Ffordd

Fe wnaethon ni brofi'r Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp: mae'r gyriant olwyn flaen diesel Corea SUV yn eang, wedi'i ymgynnull yn ofalus, yn ddymunol i'w yrru ac yn gyfforddus. Nid yw'r injan, nad yw'n barod iawn oddi isod, yn disgleirio ar “lif”

Pagella

ddinas 6/ 10 Y tu allan i'r ddinas 7/ 10 briffordd 8/ 10

Bywyd ar fwrdd y llong 8/ 10 Pris a chostau 6/ 10 diogelwch 8/ 10

Nid yw'n hawdd gyrru trwy segment mor brysur â SUVs disel bach, ond mae gan yr Hyundai Kona lawer o driciau i fyny ei lawes. I ddechrau, dyma un o'r ychydig groesfannau sy'n gyffyrddus ac yn hwyl i'w reidio. Gwendid? Dosbarthu injan diesel turbo 1.6 CRDi ar rpm isel, sy'n effeithio ar adferiad a defnydd.

La hyundai kona llwyddo i sefyll allan mewn cylch gorlawn iawn fel bach SUV: teilyngdod dylunio a chynnwys. Yno Croesfannau Yn ddiweddar, derbyniodd y gwneuthurwr Corea wobr ac amrywiad Car Chwaraeon Chwaraeon Gogledd America. car trydan trydan hwn yw'r cerbyd allyriadau sero mwyaf dibynadwy (o ran perfformiad, pris ac ystod) sydd ar y farchnad ar hyn o bryd.

Ar ôl profi'r opsiwn gasoline, y tro oedd hi prawf ffordd o Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP GYDA. wrth addasu Xpossible... Ar gael yn gyfan gwbl yn gyriant olwyn flaen, gartref o dan y cwfl yr injan 1.6 turbodiesel gyda chynhwysedd o 116 hp a welwyd eisoes ar i30 e Tucson... Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.

ddinas

In ddinas la hyundai kona yn gallu dibynnu ar ateb da gan ataliadau ar byllau ac ar gerrig crynion ond diffyg adlam y corff ar adolygiadau isel yr injan Mae 1.6 turbodiesel yn eich gorfodi i ddefnyddio'r blwch gêr yn rhy aml.

Mewn lleoedd parcio, mae presenoldeb amlwg yn gwneud iawn am welededd cefn cyfyngedig oherwydd pileri mawr a ffenestr gefn nad yw'n llydan iawn parktronig и camera teledu cefn. Nid yw'r bwâu olwyn na'r stribed bumper ochr llwyd wedi'u gwneud o blastig amrwd, ond os bydd "cyffwrdd" wrth symud, maent yn llai o bryder na'r bumper cyfatebol.

Y tu allan i'r ddinas

La hyundai kona pwnc ein prawf ffordd yn un o'r rhai lleiaf SUV yn fwy ystwyth wrth gornelu: wedi'i gludo i'r asffalt, diolch i'w diwnio da, mae'n cynnig ymddygiad deniadol. YN Cyflymder mae gan y llawlyfr chwe chyflymder lifer cyfleus wrth fwydo llywio (sensitif iawn wrth yrru'n normal) hoffwn gael mwy o anhyblygedd ar gyflymder uchel.

Le perfformiad? Yn unol â'r hyn y mae'r cystadlaethau'n ei gynnig (cyflymder uchaf 193 km/h ac 11 eiliad ar "0-100"). Mae'r injan diesel 1.6 - bywiog yn gywir (cyn belled â'ch bod yn downshift, o ystyried yr adferiad nid eithriadol) ond nid yn ystwyth iawn o dan 2.000 rpm - yn ymddwyn gyferbyn â'r injan betrol 1.0 tair-silindr (ddim yn fywiog iawn, ond yn gallu cynnig hwb pwerus unrhyw fodd).

briffordd

Yn gyffyrddus mewn rhigolau, yn dawel, yn sefydlog wrth newid cyfeiriad ar gyflymder uchel a gyda system frecio bwerus sy'n gwarantu lefel uchel o ddiogelwch canfyddedig: gyrru hyundai kona in traffordd yn bleser, mae'n edrych fel car o'r categori uchaf.

Fodd bynnag, ddim mor argyhoeddiadolymreolaeth: Mae'r gwneuthurwr Asiaidd yn hawlio milltiroedd o 1.020 km, ond dim ond gydag arddull gyrru fedrus y gallwch chi aros yn uwch na 800 m uwch lefel y môr. yr injan ar 130 km yr awr, mae hefyd yn "troelli" ychydig (2.500 rpm): mae llawer o gystadleuwyr yn fodlon stopio ar oddeutu 2.000.

Bywyd ar fwrdd y llong

Peidiwch â chael eich twyllo dylunio gwreiddiol a gyda chwfl hir: er gwaethaf gorddatgan dimensiynau allanol (hyd 4,17 metr), hyundai kona yn cynnig digon o le i deithwyr cefn a cefnffordd mawr (361 litr, sy'n dod yn 1.143 pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu).

Dangosfwrdd - ergonomig ac wedi'i ategu gan un o'r systemau infotainment yn fwy greddfol ar y farchnad - mae wedi'i adeiladu gyda gofal (adeiladu gwych, deunyddiau da) ac mae ansawdd y gorffeniad bron yn fwy amlwg yn y manylion ymyl nag yn yr ardaloedd sy'n weladwy i deithwyr.

Pris a chostau

La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP Xpossible ein prif gymeriad prawf ffordd Mae ganddo pris fel cystadleuwyr (24.250 €) ynghyd ag un offer safonol da, ond gyda rhai anfanteision.

Mae llawer o ategolion ar gael: ffenestri pŵer blaen a chefn gyda swyddogaeth ddiogelwch, rheiliau to ochr, arfwisg blaen gyda compartment maneg, gwefrydd. diwifr gyfer смартфон, olwynion aloi 18 modfedd gyda teiars 235/45R18, rheoli hinsawdd yn awtomatig, ar fwrdd cyfrifiadur, Rheoli mordeithio, goleuadau niwl, gril blaen gyda trim crôm, signalau troi LED wedi'u hintegreiddio yn y drychau, mewnosodiadau lliw (dangosfwrdd, gwythiennau sedd ac olwyn lywio), pecyn hwb teiars, Goleuadau rhedeg a goleuadau ochr yn ystod y dydd LED, dolenni a drychau drws lliw corff, dolenni tu mewn platiau crôm, mowldinau ochr llwyd a thrimiau drws, system amlgyfrwng (sgrin gyffwrdd 7 '' gyda Auto Android e Apple CarPlay), bwa olwyn llwyd tywyll a thwmpath ochr gyda mewnosodiadau arian, ataliadau pen blaen y gellir eu haddasu i'w taldra, soced ategol 12V, botwm cychwyn gydag allwedd smart, Radio USB AUX Bluetooth gyda rheolyddion sain ar yr olwyn lywio, rhwyd ​​bagiau, trim dangosfwrdd meddal, trim drws lledr, trim lledr armrest drws, sedd gyrrwr y gellir ei haddasu i'w huchder gyda chefnogaeth lumbar trydan, sedd gefn plygu modiwlaidd 60:40, seddi wedi'u clustogi mewn ffabrig / lledr cymysg, synhwyrydd ysgafn, llywio pŵer trydan, Synhwyrydd glaw, parktronig drychau cefn, wedi'u haddasu'n drydanol ac wedi'u cynhesu, drych rearview electrochromig, anrheithiwr cefn, cychwyn / stopio, camera teledu mae'r rhan gefn, adran ffenestri'r ganolfan, ffenestri cefn arlliw, olwyn lywio (addasadwy o ran uchder) a'r bwlyn gearshift wedi'u gorchuddio â lledr.

Beth sy'n bwysig ar goll? Hoffem Techno Pak (EUR 850: llywiwr e radio DAB) safonol, ac rydym yn riportio'r absenoldeb ymhlith dewisol o LED llawn, safonol yn unig ar gyfer y fersiwn fwyaf moethus Arddull (sydd, fodd bynnag, yn costio 3.650 ewro yn fwy).

La gwarant ystod ysgafn pum mlynedd hyundai kona dylai gymeradwyo tra cadw gwerth defnyddio o SUV Bydd Korea yn cael ei chosbi â deddfau blocâd disel hurt sy'n effeithio'n gryf ar unrhyw gerbyd sy'n cael ei bweru gan ddisel. YR defnydd? Dim eithriad: mae'r brand Asiaidd yn honni 20,4 km / l, ond er mwyn aros ar uchder o 15 i 20, mae angen i chi ddosio'r pwysau ar y pedal cyflymydd yn ofalus.

diogelwch

La hyundai kona yn SUV diogel: wedi'i gludo i'r asffalt, yn ymatebol i newidiadau cyfeiriad a gyda system frecio effeithiol. Heb anghofio pum seren a dderbyniwyd yn Prawf damwain Ewro NCAP.

Mae'r offer, fodd bynnag, yn anghyflawn: os yw'n wir ein bod ni'n gweld ategolion fel ABS yn safonol, yna bag aer blaen, ochr a llen, larwm gyda rheolaeth radio o bell ac ansymudwr, ymosodiadau terfysgol Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant, DAW (canfod blinder gyrwyr), DBC (rheoli cyflymder ar y disgyniad),CDT (cynorthwyydd cychwyn ar gynnydd),LKA (cynnal a chadw lonydd) a monitro pwysau teiars yr un mor wir, yn rhyfeddol mae'n rhaid i chi dalu amdano ar wahân brecio awtomatig (€ 800 yn y pecyn diogelwch ynghyd â monitro man dall, rhybudd traws-draffig yn y cefn sy'n rhybuddio'r gyrrwr am unrhyw rwystrau posibl yn y llwybr wrth adael maes parcio tynn, a drychau plygu pŵer plygu pŵer).

Спецификация

Techneg

yr injan	turbodiesel, 4 silindr
gogwydd	1.598 cm
Uchafswm pŵer / rpm	85 kW (116 HP) ar 4.000 pwysau
Torque / chwyldroadau uchaf	280 Nm i 1.500 mewnbwn
cymeradwyaeth	Ewro 6d-Temp
Y Gyfnewidfa	Llawlyfr 6-cyflymder

Power

Cefnffordd	361 / 1.143 litr
Tanc	Litr 50

Perfformiad a defnydd

cyflymder uchaf	193 km / awr
Acc. 0-100 km / awr	11,0 s
Defnydd cyfartalog	20,4 km / l
Rhyddid	1.020 km
Allyriadau CO2	129 g / km

Costau defnydd

pris	24.250 евро
Bollo	219,30 евро

аксессуары

Olwynion aloi 18 modfedd	cyfresol
Prif oleuadau LED llawn	ddim yn helpu.
Tu mewn lledr	ddim yn helpu.
Synhwyrydd ysgafn	cyfresol
Synhwyrydd glaw	cyfresol
Post parktronics.	cyfresol
Post camera	cyfresol
Hatch	ddim yn helpu.
To gyda golygfa banoramig	ddim yn helpu.
Paent Mica Galaxy Grey	cyfresol