Mae haid - brwydro yn erbyn dronau o Kratos
Gweledigaeth o dronau XQ-222 Valkyrie yn dominyddu maes brwydr y dyfodol. Mae llawer o…
Ers blynyddoedd bu sôn am ryfeloedd y dyfodol, lle bydd heidiau o’r awyr yn cael eu hymladd gan heidiau o gerbydau awyr di-griw a reolir o’r ddaear neu ddeciau ymladd â chriw sy’n ffurfio craidd eu “heidio”, neu – er arswyd – yn gweithredu’n annibynnol. . Nid yw'r amser hwn ond yn dod yn nes. Ym mis Mehefin, yn Sioe Awyr Paris, cyflwynwyd cysyniadau dau fath o beiriannau o'r fath, a grëwyd gan Kratos Defence & Security Solutions Inc., yn gweithredu ar ran Awyrlu'r UD. o San Diego, California.
Nid "gweledigaethau artistig" cyfrifiadurol yn unig yw'r rhain o bell ffordd sy'n cynrychioli'r byd mewn ychydig ddegawdau. Ar 11 Gorffennaf, 2016, comisiynwyd Kratos Defence & Security Solutions Inc., ar ôl curo saith cwmni arall yn yr UD mewn cystadleuaeth, i adeiladu system awyr di-griw arddangos cost isel, menter LCSD i ddatblygu atebion technegol sy'n galluogi awyrennau cost isel. (Technoleg Cost Isel) awyrennau priodol - LCAAT). Labordy Ymchwil yr Awyrlu (AFRL) oedd y cwsmer a derbyniodd y cwmni $7,3 miliwn mewn cyllid gan y llywodraeth ar gyfer prosiect $40,8 miliwn (y $33,5 miliwn oedd yn weddill). o gronfeydd eu hunain). Fodd bynnag, roedd y swm hwn yn ymwneud â dyluniad rhagarweiniol yn unig, a ddyluniwyd ar gyfer 2,5 mlynedd o waith, y dylid ei gwblhau ar droad 2018 a 2019. Amcangyfrifir heddiw bod cost gwaith pellach, y canlyniad yw creu peiriannau mewn set gyflawn ar gyfer cynhyrchu cyfresol, tua 100 miliwn o ddoleri'r UD arall, a'r tro hwn bydd yn arian cyhoeddus yn bennaf.
tybiaethau
Dylai canlyniad y rhaglen LCSD fod yn ddatblygiad peiriant gyda chyflymder uchaf uchel, bron yn cyrraedd cyflymder sain, a chyda chyflymder mordeithio ychydig yn is. Ar hyn o bryd, tybir mai dyma "asgellwr delfrydol" ymladdwyr â chriw, yr honnir eu bod yn perthyn i Awyrlu'r Unol Daleithiau. Tybiwyd y byddai modd ailddefnyddio'r mathau hyn o ddyfeisiau, ond ni ddylai eu cylch bywyd fod yn hir. Am y rheswm hwn, yn ogystal â chost cynhyrchu isel, gellir eu hanfon "heb ofid" ar deithiau peryglus, y byddai'r gorchymyn yn embaras i anfon ymladdwr â chriw iddynt. Mae rhagdybiaethau eraill ynghylch LCSD yn cynnwys: y gallu i gario o leiaf 250 kg o arfau (mewn siambr fewnol, sy'n cwrdd â gofynion radar anodd eu canfod), ystod o > 2500 km, y gallu i weithredu'n annibynnol ar feysydd awyr.
Yn bwysicaf oll ac yn chwyldroadol efallai, bydd y peiriannau newydd yn cynnwys tag pris anarferol o isel. Bydd hyn yn amrywio o "llai na $3 miliwn" am archeb o lai na 100 copi i "llai na $2 filiwn" ar gyfer archebion lluosog. Mae'r dybiaeth hon heddiw yn ymddangos yn anhygoel, o ystyried bod pris awyrennau wedi bod yn tyfu'n systematig trwy gydol datblygiad hedfan milwrol hyd yma, gan gyrraedd symiau afresymol yn achos cenedlaethau uwchsonig amlbwrpas 4ydd a 5ed. ymladdwyr rôl. Am y rheswm hwn, heddiw yn y byd, mae llai a llai o wledydd yn gallu fforddio awyrennau amlbwrpas a all weithredu'n effeithiol ar faes brwydr fodern. Dim ond nifer symbolaidd o beiriannau o'r fath sydd gan lawer ohonyn nhw ar hyn o bryd, a rhaid i hyd yn oed pŵer o'r fath â'r Unol Daleithiau gyfrif â'r ffaith y bydd ganddyn nhw awyrennau yn y dyfodol a fydd yn caniatáu iddyn nhw reoli dim ond rhan ddyranedig o'r gofod awyr yn y parth gwrthdaro. Yn y cyfamser, byddai pris isel dronau newydd gyda pharamedrau tebyg i ddiffoddwyr jet yn newid y safbwyntiau hyn yn llwyr.
tueddiadau anffafriol ac i sicrhau presenoldeb “digonol” o Americanwyr ym mhob rhanbarth angenrheidiol, yn ogystal ag i wneud iawn am y fantais rifiadol y gallai lluoedd awyr cydweithredol cystadleuwyr byd-eang (Tsieina a Rwsia) ei chael drostynt.
Llawlyfr UTAP-22
Rhaid cyflawni'r gost isel trwy ddefnyddio atebion "oddi ar y silff" presennol, a dyma lle y dylid ceisio ffynonellau llwyddiant posibl Kratos. Mae'r cwmni heddiw yn arbenigo nid yn unig mewn atebion sy'n ymwneud â chyfathrebu lloeren, seiberddiogelwch, technolegau microdon ac amddiffyn taflegrau (sydd, wrth gwrs, hefyd yn fantais wrth weithio ar UAVs ymladd uwch), ond hefyd wrth ddatblygu a chynhyrchu aer jet a reolir o bell. targedau sy'n efelychu awyrennau ymladd y gelyn yn ystod ymarferion amddiffyn awyr.
