Gêm F1 2018
Ers plentyndod, mae gen i ddiddordeb mewn rasio ar draciau Fformiwla 1. Rwyf bob amser wedi bod yn llawn edmygedd o'r “bobl wallgof” hynny sydd, yn eistedd yn y talwrn ceir, yn cymryd rhan mewn rasys Grand Prix, bob amser yn peryglu eu hiechyd a'u bywyd. bid. Er mai camp i'r elitaidd yw F1, dim ond meidrolyn y gallwn ni hefyd roi cynnig ar yrru ceir. Pob diolch i ran ddiweddaraf y gêm am y gamp hon - "F1 2018", a gyhoeddwyd yng Ngwlad Pwyl gan Techland.
Y llynedd ysgrifennais am un a wnaeth argraff fawr arnaf i a chefnogwyr Fformiwla 1 eraill. Cafodd Codemasters amser caled yn creu'r rhan newydd. Sut ydych chi'n gwneud fersiwn hyd yn oed yn well o rywbeth sydd eisoes ar lefel wirioneddol uchel? Gosodwyd y bar yn uchel, ond gwnaeth y crewyr waith rhagorol gyda'r gorchwyl hwn.
Yn "F1 2018" - yn ogystal â'r ceir diweddaraf - mae gennym ni ddeunaw o geir clasurol sydd ar gael inni, fel y Ferrari 312 T2 eiconig a Lotus 79 o'r 25ain ganrif neu Williams FW 2003. Gallwn rasio ar draciau rasio newydd yn Ffrainc a'r Almaen. Mae'r gêm yn adlewyrchu'n berffaith newidiadau eraill ym myd Fformiwla 1. Mae'r gêm wedi ychwanegu elfen orfodol newydd at geir - yn anffodus, mae'n torri canol disgyrchiant y car ac yn amharu ar welededd. Rwy'n siarad am yr hyn a elwir yn Halo System, h.y. band pen titaniwm, a ddylai amddiffyn pen y gyrrwr rhag ofn y bydd damwain bosibl. Fodd bynnag, gadawodd awduron y gêm y cyfle i ni guddio ei ran ganol i wella gwelededd.
Wedi newid modd gyrfa. Nawr mae'r cyfweliadau a roddwn yn pennu i raddau helaeth sut y cawn ein gweld a sut y bydd ein tîm yn perfformio. Felly, rhaid inni “bwyso ein geiriau” er mwyn cael cymeradwyaeth, er enghraifft, gan gydweithwyr sy'n gyfrifol am weithrediad y car. Ein tasg ni o hyd yw ei wella, gan geisio peidio â thorri'r rheolau sy'n newid yn ystod y gêm. Rydym yn derbyn pwyntiau datblygu sy'n ein galluogi i addasu'r cyfrwng ar gyfer hyfforddi, cymhwyso, rasio a chyflawni nodau tîm. Yn y fersiwn newydd gallwn eu cael yn gyflymach nag o'r blaen, felly rydym yn uwchraddio'r car yn gyflymach ac mae'r gameplay yn dod yn fwy deinamig. Mae gennym hefyd y gallu i newid gosodiadau'r peiriant - mae'r opsiynau wedi'u disgrifio'n dda fel bod nid yn unig arbenigwyr yn gallu “tincian” gyda'r cerbyd. Cyn pob ras rydym yn dewis strategaeth teiars (os na fyddwn yn gosod ras fyrrach, yna nid oes angen newid teiars). Wrth yrru, rydym yn derbyn cyfarwyddiadau gan y tîm ac yn "siarad" â nhw i aros yn wybodus neu i ddewis beth ddylai ein tîm ei wneud gyda'r car yn ystod stop pwll. Rhaid cyfaddef, mae hyn yn ychwanegu realaeth i'r gêm, gan ddangos awyrgylch F1 yn llawnach nag o'r blaen.
Yn y modd aml-chwaraewr gallwn hefyd gymryd rhan mewn rasys safle oherwydd bod y crewyr wedi creu system gynghrair yn ogystal â system graddio diogelwch. Felly, os ydym yn gyrru'n ddiogel, rydyn ni'n cael ein neilltuo i chwaraewyr sydd, oherwydd eu sgiliau uchel, yn gallu brolio o yrru bron yn rhydd o ddamweiniau.
Mae F1 2018 hefyd yn cynnwys siasi a ffiseg ataliad llawer gwell. Gyrrais y car drwy'r llyw wedi'i gysylltu â'r cyfrifiadur, a theimlais hyd yn oed afreoleidd-dra arwyneb bach a grymoedd yn gweithredu ar y car. Fe allwn i sgwennu ers talwm am fanteision y fersiwn newydd o F1, ond dwi’n meddwl y byddai’n well i chi roi cynnig ar eich llaw eich hun, cydio yn y croesfar a rasio ar hyd y trac – “cymaint ag y rhoddodd y ffatri”!
