Immobilizer "Igla": safle swyddogol, gosod, defnydd
Cynnwys
Yn ôl y disgrifiad, mae'r immobilizer Igla yn cael ei wahaniaethu gan ymagwedd ddeallus tuag at ddiogelwch ceir. Roedd cyflwyniad y ddyfais yn newydd - heb dorri gwifrau trydanol y car, gan actifadu'r system gydag allwedd reolaidd - heb ffobiau allwedd ychwanegol.
Mae systemau gwrth-ladrad cerbydau yn cael eu gwella'n gyson: mae dyfeisiau analog annibynadwy wedi ildio i systemau digidol. Gwnaethpwyd y cynnwrf ym maes systemau gwrth-ladrad automobile trwy ddyfeisio'r atalydd symud Igla gan beirianwyr y cwmni Rwsiaidd "Author": cyflwynir disgrifiad o ddyfais diogelwch cenhedlaeth newydd isod.
Sut mae'r atalydd symud "IGLA" yn gweithio
Yn 2014, patentodd y datblygwyr gloeon digidol di-dor newydd-deb trwy'r bws CAN safonol. Ddwy flynedd yn ddiweddarach, dechreuodd y cwmni gyflenwi offer i'r farchnad ar gyfer cychwyn ceir yn awtomatig, gan osgoi systemau gwrth-ladrad safonol, a hefyd datblygodd reolaeth atalyddion rhag symud o ffonau smart. Heddiw, mae "gwarchodwyr llechwraidd" y genhedlaeth newydd yn cael eu gwerthu mewn llawer o wledydd ledled y byd.
Mae lleoedd cudd ar gyfer gosod yr atalydd symud Igla wedi'u lleoli o dan y trim mewnol, yn y gefnffordd, harnais gwifrau, o dan gwfl y car. Mae'r “Nodwydd” yn gweithio'n syml: mae'r car wedi'i arfogi ag allwedd safonol, ac mae'r amddiffyniad yn cael ei ddadactifadu trwy wasgu cyfuniad penodol o fotymau (allweddi ffenestr pŵer, aerdymheru, cyfaint ar y llyw, ac eraill).
Immobilizer "Nwyddau"
Dewiswch ddilyniant ac amlder pwyso eich hun, a gallwch newid eich cod personol o leiaf bob dydd. Bydd angen i chi agor drws y car, eistedd yn sedd y gyrrwr, deialu cyfuniad cyfrinachol, dechrau symud.
Sut mae system ddiogelwch Igla yn atal lladrad ceir
Mae dyfais gwrth-ladrad cryno maint pensil, wedi'i gosod mewn man anhygyrch, wedi'i gysylltu â gwifrau digidol safonol i ECU yr injan. Mae'r egwyddor o weithredu fel a ganlyn: os nad yw'r system wedi awdurdodi'r person sydd wedi eistedd y tu ôl i'r olwyn, mae'n anfon gorchymyn i fodiwl yr uned reoli, sydd, yn ei dro, yn atal y car rhag mynd.
Nid oes gan offer diogelwch arloesol nodau adnabod golau a sain (syn, deuodau fflachio). Felly, mae syrpreis annymunol yn aros am y hijacker: bydd y car yn stopio ar ôl i'r injan gychwyn wrth fynd.
Model ystod o systemau gwrth-ladrad
Dros y blynyddoedd diwethaf, mae'r cwmni wedi lansio cynhyrchu nifer o fodelau o systemau diogelwch modurol. Trwy fynd i wefan swyddogol yr immobilizer "Igla" (IGLA) iglaauto.author-alarm.ru , gallwch ddod yn gyfarwydd â datblygiadau newydd y gwneuthurwr.
System gwrth-ladrad "Igla 200"
- Model 200. Mae cynnyrch cyfrinachedd cynyddol yn prosesu gwybodaeth o systemau electronig a synwyryddion y car ac, os oes angen, yn blocio'r uned bŵer. Gallwch ddadactifadu'r cyfadeilad diogelwch gyda chyfuniad o fotymau rheolaidd.
- Model 220. Gwneir y symudiad uwch-fach mewn cas sy'n gwrthsefyll lleithder a baw. Mae'r signal yn cael ei drosglwyddo trwy fws y ffatri. Mae'r cyfuniad cyfrinachol yn cael ei deipio ar yr allweddi sydd wedi'u lleoli ar yr olwyn lywio a'r dangosfwrdd. Mae "Igla 220" yn addasu i bron pob car domestig gyda rhwydwaith cyflenwad pŵer 12V ar y bwrdd, ac mae'n hawdd ei newid i'r modd gwasanaeth.
- Model 240. Nid yw achos offer gwrth-ladrad bach yn adweithio i ddŵr, llwch, cemegau. Nid yw'r ddyfais yn cael ei ganfod gan offer diagnostig. Mae'r cod PIN datglo yn cael ei gofnodi o'r botymau rheoli car neu o ffôn clyfar.
- Model 251. Nid oes angen torri gwifrau i osod uned sylfaen uwch-fach, caiff ei osod fel offer ychwanegol i systemau gwrth-ladrad eraill. Wedi'i ddadactifadu gan god cyfrinachol o ddangosfwrdd y car, heb ei ganfod gan sganwyr.
- Model 271. Cyflwynir yr offer mwyaf cyfrinachol heb wifrau ychwanegol, mae'n gweithio mewn cyfuniad â dyfeisiau diogelwch eraill. Mae ganddo ras gyfnewid adeiledig, mae'n hawdd ei drosglwyddo i'r modd gwasanaeth. Perfformir awdurdodiad defnyddiwr gan set o god PIN unigryw.
Tabl cymharol o brisiau ar gyfer yr ystod fodel o atalyddion Igla:
| Model 200 | Model 220 | Model 240 | Model 251 | model271 |
| RUB 17 | RUB 18 | RUB 24 | RUB 21 | RUB 25 |
Immobilizer "Igla 251"
Mae gan fathau o fecanwaith 220, 251 a 271 fodiwl blocio analog AR20 arall, sydd wedi'i wifro i'r brif uned. I ddechrau, mae angen cerrynt o hyd at 20 A. Mae'r offer yn gweithio heb ffobiau allwedd.
Manteision a phosibiliadau'r system
Roedd perchnogion ceir a oedd yn gyfarwydd â systemau diogelwch eraill yn gallu gwerthfawrogi rhinweddau'r datblygiad newydd.
Ymhlith y manteision mae:
- Uniondeb y rhwydwaith trydanol ar y llong.
- Detholiad mawr o leoliadau mowntio.
- Dimensiynau bach - 6 × 1,5 × 0,3 cm.
- Uchafswm gwrth-ladrad llechwraidd.
- Rhwyddineb gosod a chynnal a chadw.
Manteision eraill gosod yr atalydd symud Igla:
- Nid yw'r ddyfais yn rhoi ei leoliad allan trwy sain, signalau golau ac antena.
- Nid yw'n effeithio ar weithrediad yr uned bŵer, systemau cerbydau eraill.
- Yn gydnaws â larymau gwrth-ladrad eraill.
- Mae ganddo swyddogaethau ychwanegol (TOP, CONTOUR).
- Nid yw gosod yn torri gwarant y cerbyd (nid yw gwerthwyr yn gwrthwynebu gosod).
Mae gyrwyr yn cael eu swyno gan natur ddeallusol y clo - y gallu i reoli trwy ffôn symudol a Bluetooth. Roedd defnyddwyr yn gwerthfawrogi galluoedd niferus y system: gellir dod o hyd i restr gyflawn o swyddogaethau ar wefan swyddogol gwneuthurwr ansymudol Igla.
Modiwl rheoli clo Hood CONTOUR
"Contour" - modiwl ychwanegol i'r larwm, sy'n rheoli'r cloeon cwfl. Mae hyn yn cynyddu swyddogaethau amddiffynnol y cymhleth yn sylweddol.
Dyfais gwrth-ladrad IGLA a modiwl rheoli clo cwfl CONTOUR
Mae clo electromecanyddol cwfl y car yn cloi'n awtomatig pan fyddwch chi'n braich y car, neu pan fydd yr injan yn cael ei rwystro yn ystod lladrad. Ar ôl awdurdodi'r perchennog, bydd y clo yn agor.
Blocio o bell ac annibynnol y ras gyfnewid TOR CAN
Mae'r TOR cyfnewid digidol yn gylched blocio ychwanegol. Mae hon yn lefel arall, gynyddol o amddiffyniad ceir. Mae'r ras gyfnewid diwifr yn dechrau gweithredu (yn diffodd yr injan hylosgi mewnol) mewn achosion o gychwyn heb awdurdod.
Mae'r ras gyfnewid wedi'i hintegreiddio â goleuadau GSM. Os gosodwch sawl modiwl TOR digidol annibynnol mewn gwifrau safonol, fe gewch amddiffyniad unigryw. Yn ystod y herwgipio, gall ymosodwr ganfod a diffodd un ras gyfnewid, ceisiwch gychwyn yr injan, ond bydd yr offer gwrth-ladrad yn newid i'r modd "diogelwch": bydd y prif oleuadau a'r corn safonol yn swnio, a bydd y perchennog yn derbyn a hysbysiad am dreiddiad y tresmaswr i'w gerbyd, yn ogystal â chyfesurynnau lleoliad y car.
Immobilizer ras gyfnewid digidol TOR
Heb rwystro uned bŵer rhedeg yn ddigidol, gallwch chi osod y dulliau “Gwrth-ladrad” a “Cau injan rhedeg”.
arloesi diogelwch IGLA
Yn ôl y disgrifiad, mae'r immobilizer Igla yn cael ei wahaniaethu gan ymagwedd ddeallus tuag at ddiogelwch ceir. Roedd cyflwyniad y ddyfais yn newydd - heb dorri gwifrau trydanol y car, gan actifadu'r system gydag allwedd reolaidd - heb ffobiau allwedd ychwanegol. Lluniwch god datgloi eich hun trwy drin botymau rheolaidd: pan fo angen, gallwch chi ei drosysgrifo'n hawdd.
Mae cyfrinachedd absoliwt y cymhleth, sy'n amhosibl ei ddyfalu wrth fynd i mewn i gar yn anghyfreithlon, hefyd wedi dod yn arloesi. Denodd awdurdodiad arloesol gan ddefnyddio ffôn clyfar fyddin gyfan o brynwyr i'r cynnyrch.
Mae'r modd gwasanaeth hefyd yn ddiddorol. Pan fyddwch chi'n mynd trwy waith cynnal a chadw (neu ddiagnosteg arall), tynnwch yr amddiffyniad yn rhannol gyda'r cyfuniad allweddol a ddewiswyd. Gall y meistr symud o amgylch yr orsaf yn y ffordd arferol - ar gyflymder o 40 km / h. Ar ôl y gwasanaeth, mae'r ddyfais gwrth-ladrad yn cael ei actifadu'n awtomatig pan fydd y car yn cael ei adfywio.
Arloesedd braf arall: pan fyddwch chi'n cloi'r car gydag allwedd reolaidd, mae'r holl ffenestri'n codi ac mae'r drychau golygfa gefn yn plygu i mewn.
Cyfyngiadau
Mae gyrwyr yn ystyried mai'r pris yw prif anfantais cynhyrchion. Ond ni all dyluniad cymhleth mor ofalus, wedi'i bacio mewn blwch bach, fod yn rhad.
Os oes cysylltiad gwael yn rhywle yn y gylched cyd-gloi, ni fyddwch yn gallu cychwyn y car a gyrru i'r siop atgyweirio ceir ar eich pen eich hun.
Proses gosod immobilizer IGLA
Os nad oes sgil wrth drin electroneg ar y llong, cysylltwch ag arbenigwr. Ond pan fydd hyder yn eich galluoedd, dilynwch y cyfarwyddiadau ar gyfer gosod yr atalydd symud Igla:
- Dadosodwch y consol canol.
- Astudiwch ddiagram cysylltiad y cymhlyg.
- Driliwch dwll yn ardal y llyw - yma mae angen i chi osod clo electronig sydd wedi'i gysylltu â'r uned rheoli gwrth-ladrad.
- Gwahanwch wifrau'r offer diogelwch. Cysylltwch y pŵer: cysylltwch un wifren â'r batri (peidiwch ag anghofio'r ffiws). Yna, gan ddilyn cyfarwyddiadau'r atalydd symud Igla, cysylltwch â systemau electronig eraill y car. Bydd y cyswllt olaf cysylltiedig yn cael ei ddefnyddio i agor a rhwystro'r cloeon drws.
- Ar y cam olaf, ffoniwch y cyflenwad pŵer, gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau wedi'u cysylltu'n dda.
Gosod immobilizer Igla
Yn olaf, gosodwch y consol datgymalu.
Defnyddio'r system
Pan weithredir y mecanwaith diogelwch, dysgwch y rheolau sylfaenol ar gyfer defnyddio'r system.
Gosod cyfrinair
Lluniwch eich cod unigryw. Yna ewch ymlaen gam wrth gam:
- Trowch yr allwedd tanio. Bydd y deuod yn fflachio unwaith bob tair eiliad - mae'r ddyfais yn aros i'r cyfrinair gael ei neilltuo.
- Rhowch eich cod unigryw - bydd y golau'n fflachio dair gwaith.
- Dyblygwch y cod - bydd y dynodiad deuod yn ddwbl os ydych wedi nodi'r un cyfrineiriau, ac yn bedair gwaith pan na chanfyddir cyfatebiaeth. Yn yr ail opsiwn, trowch y tanio i ffwrdd, ceisiwch eto.
- Stopiwch yr injan.
- Datgysylltwch ddwy wifren o gyswllt positif yr ansymudwr: coch a llwyd. Ar y pwynt hwn, bydd y rhwystrwr yn ailgychwyn.
- Cysylltwch y wifren goch lle'r oedd, ond peidiwch â chyffwrdd â'r un llwyd.
Mae'r cyfrinair wedi'i osod.
Newid
Mae'r algorithm gweithredu yn syml:
- Ysgogi'r tanio.
- Rhowch y cyfrinair cyfredol - bydd y deuod yn blincio ddwywaith.
- Pwyswch a dal y pedal nwy am ychydig.
- Rhowch y cod unigryw dilys eto - bydd y system yn newid i'r modd newid cyfrinair (byddwch yn deall hyn trwy amrantu'r lamp deuod, unwaith bob tair eiliad).
- Tynnwch eich troed oddi ar y pedal nwy.
Yna ewch ymlaen fel yn achos gosod cyfrinair, gan ddechrau o bwynt rhif 2.
Sut i ailosod eich cyfrinair
Lleolwch y cerdyn plastig yn y blwch pacio. Arno, o dan yr haen amddiffynnol, mae cod unigol wedi'i guddio.
Eich camau nesaf:
- Ysgogi'r tanio.
- Gwasgwch y pedal brêc, daliwch am ychydig.
- Ar hyn o bryd, pwyswch y nwy gymaint o weithiau ag y mae digid cyntaf y cod unigol yn ei ddangos.
- Rhyddhewch y brêc - bydd digid cyntaf y cyfuniad cyfrinachol o'r cerdyn plastig yn cael ei ddarllen gan y modiwl atalydd symud.
Rhowch weddill y rhifau fesul un yn yr un ffordd.
Sut i rwymo ffôn
Ysgogi Bluetooth ar eich ffôn, lawrlwythwch y rhaglen Needle o PlayMarket. Ar ôl lansio'r cais, yn y gosodiadau, darganfyddwch "Cysylltu â'r car."
Camau pellach:
- Ysgogi'r tanio.
- Mewngofnodwch i'r system ddiogelwch.
- Darganfod a dewis newid cyfrinair o'r ddewislen ar eich ffôn.
- Pwyswch a dal yr organ weithredol (nwy, brêc).
- Deialwch y cyfuniad o'r cyfrinair cyfredol ar y dangosfwrdd - mae'r dangosydd yn blincio unwaith bob tair eiliad.
- Pwyswch allwedd gwasanaeth y system.
- Ar eich ffôn, pwyswch Work.
- Bydd ffenestr yn ymddangos, nodwch y cod rhwymo ffôn o'r cerdyn o'r pecyn offer diogelwch. Mae hyn yn cysoni gweithrediad y ffôn a'r immobilizer.
Yna ar y tab "Awdurdodi", cliciwch unrhyw le: rydych chi wedi actifadu'r tag radio yn llwyddiannus.
Cymhwysiad symudol IGLA
Gan wella'r larwm lladron, mae'r cwmni gweithgynhyrchu wedi datblygu cymhwysiad symudol a gefnogir gan systemau gweithredu iOS ac Android.
Cyfarwyddiadau gosod a defnyddio
Dewch o hyd i'r Farchnad Chwarae neu Google Play.
Cyfarwyddyd pellach:
- Rhowch enw'r cais yn y bar chwilio uchaf.
- Yn y rhestr sy'n ymddangos, dewiswch yr un sy'n addas i'ch cais, cliciwch arno.
- Unwaith y byddwch ar y brif dudalen, cliciwch "Gosod".
- Yn y ffenestr naid sy'n dod i'r amlwg, dywedwch wrth y rhaglen y data gofynnol amdanoch chi'ch hun, cliciwch "Derbyn". Bydd y broses osod yn cychwyn.
- Rhwng "Dileu" ac "Agored" dewiswch yr olaf.
Yn yr achos hwn, nid oes angen y firmware y immobilizer Igla.
Galluoedd
Gyda'r cymhwysiad, mae'ch larwm lladron yn gweithio gan ddefnyddio'r dechnoleg "Tag Ffôn". Bydd y system yn datgloi yn awtomatig, mae'n werth mynd at y car am bellter penodol. Nid oes angen camau gweithredu ychwanegol (pwyso cyfuniad allweddol). Ar ba bellter o'r car y bydd y tag dynodwr yn gweithio yn dibynnu ar nifer y rhannau metel sydd wedi'u lleoli rhwng yr atalydd symud a'r ffôn clyfar. Mae cyfnewid gwybodaeth rhwng dyfeisiau yn digwydd trwy Bluetooth.
Cymhwysiad symudol IGLA
Mae'n gyfleus defnyddio galluoedd y ddyfais pan fydd dau berson yn berchen ar y car: mae un yn deialu cod pin i ddadactifadu'r ddyfais gwrth-ladrad, mae'r llall yn syml yn cario ffôn gydag ef. Yn y ddau achos, mae eich eiddo wedi'i ddiogelu'n ddibynadwy rhag torri a dwyn.
"Nwyddau" neu "Ghost": cymhariaeth o immobilizers
Mae larwm car "Ghost" yn cael ei gynhyrchu gan y cwmni "Pandora". Mae dadansoddiad cymharol o'r ddau fath o systemau gwrth-ladrad yn dangos bod llawer yn gyffredin rhyngddynt.
Disgrifiad byr o'r Ghost immobilizer:
- Gyda chefnogaeth dau fws CAN: mae angen gwifrau ychwanegol.
- 100% yn gydnaws â holl electroneg cerbydau.
- Mae yna swyddogaeth yn erbyn dal grym.
- Mae'r defnyddiwr wedi'i awdurdodi trwy nodi cod PIN cyfrinachol gan ddefnyddio botymau rheolaidd y car.
- Defnyddir tagiau radio (dau yn y pecyn) "DDI 2,4 GHz".
- Dau gylched o amddiffyniad.
- Mae'r dull gwasanaeth o wasanaeth yn debyg i'r Nodwydd.
- Mae rheolaeth yn digwydd trwy ffôn clyfar.
- Firmware - o gyfrifiadur.
- Dewisol: cychwyn yr uned bŵer o bell ac yn awtomatig.
Mae'r ddau gwmni yn darparu cymorth technegol i'w cwsmeriaid o gwmpas y cloc, yn rhoi cyfnodau gwarant hir. Ond mae'r atalydd symud Igla yn offer hynod fach a hollol gudd sy'n gweithio ar fws CAN safonol ac sydd â mwy o ymarferoldeb. Mae rhai sefydliadau yswiriant yn rhoi gostyngiad ar bolisi CASCO os gosodir larwm Igla ar y car.
