Immobilizer "Ghost": disgrifiad, cyfarwyddiadau gosod

Nid yn unig y mae atalyddion symudol yn diffodd yr injan pan geisir mynediad anawdurdodedig, ond maent yn darparu amddiffyniad aml-ffactor - mae rhai modelau hyd yn oed yn cynnwys rheoli cloeon drws mecanyddol, cwfl a theiars.

Mae'r ansymudydd yn rhan o amddiffyniad cymhleth y car rhag lladrad. Mae amrywiadau o'r ddyfais hon yn gweithredu'n wahanol, ond mae ganddynt yr un egwyddor o weithredu - peidiwch â gadael i'r car ddechrau heb yr adnabyddiaeth angenrheidiol.

Ar wefan swyddogol yr Immobilizer Ghost, cyflwynir naw opsiwn ar gyfer y math hwn o amddiffyniad gwrth-ladrad.

Prif nodweddion technegol yr immobilizers "Ghost"

Rhoddir nodweddion technegol cyffredinol pob model o'r immobilizer Ghost yn y tabl hwn.

Straen	9-15V
Amrediad tymheredd gweithredu	o -40 оC i + 85 оС
Defnydd yn y modd segur/gweithio	2-5mA/200-1500mA

Mathau o system ddiogelwch "Ghost"

Yn ogystal ag ansymudwyr, mae gwefan swyddogol y cwmni Ghost yn cyflwyno larymau, goleuadau ac offer amddiffyn mecanyddol, megis atalyddion a chloeon.

Safle swyddogol y cwmni "Prizrak"

Nid yn unig y mae atalyddion symudol yn diffodd yr injan pan geisir mynediad anawdurdodedig, ond maent yn darparu amddiffyniad aml-ffactor - mae rhai modelau hyd yn oed yn cynnwys rheoli cloeon drws mecanyddol, cwfl a theiars.

Mae systemau larwm caethwasiaeth a GSM yn gweithio ar yr egwyddor o hysbysu am ymgais i herwgipio. Maent yn wahanol gan fod GSM yn anfon signal i ffob allwedd anghysbell, tra nad yw'r math Slave yn cefnogi dyfeisiau o'r fath - dim ond os yw'r car yn llinell olwg y perchennog y dylid ei ddefnyddio.

Tag radio "Ghost" Slim DDI 2,4 GHz

Mae'r tag Immobilizer Ghost yn ddyfais rhyddhau clo cludadwy, a wisgir amlaf ar gadwyn allwedd car. Mae'r uned sylfaen yn “adnabod” y tag trwy gyfnewid signalau ag ef, ac ar ôl hynny mae'n caniatáu i'r perchennog gychwyn y car.

Mae tag radio "Ghost" Slim DDI yn ffitio dau immobilizers - "Ghost" 530 a 540, yn ogystal â nifer o larymau. Mae'r ddyfais hon yn defnyddio amgryptio aml-lefel, sy'n ei gwneud bron yn amhosibl hacio label o'r fath.

Beth mae Dilysu Dolen Ddeuol yn ei olygu?

Yn ôl y cyfarwyddiadau ar gyfer yr Immobilizer Ghost, mae dilysu dolen ddeuol, a ddefnyddir ym mhob model, yn golygu y gellir datgloi'r clo naill ai gan ddefnyddio tag radio neu â llaw trwy nodi cod PIN.

Gellir ffurfweddu'r system ddiogelwch hefyd fel bod datgloi yn cael ei berfformio dim ond ar ôl pasio'r ddwy lefel o ddilysu.

Modelau Poblogaidd

O'r llinell immobilizer Prizrak, y modelau a osodir amlaf yw'r modelau 510, 520, 530, 540 a Prizrak-U, sy'n cyfuno set ddigonol o swyddogaethau am bris fforddiadwy.

Immobilizer "Ghost" 540

Mae gan ddyfeisiau'r 500fed gyfres nodweddion tebyg (mae'r cyfarwyddiadau ar gyfer defnyddio'r atalyddion Ghost 510 a 520 wedi'u cyfuno'n llwyr yn un), ond maent yn wahanol ym mhresenoldeb swyddogaethau ychwanegol ar gyfer modelau drutach.

Rhoddir nodweddion cymharol isod:

Ghost-510	Ghost-520	Ghost-530	Ghost-540
Uned ganolog gryno	Mae	Mae	Mae	Mae
tag radio DDI	Dim	Dim	Mae	Mae
Gwell amddiffyniad rhag rhyng-gipio signal	Dim	Dim	Mae	Mae
Modd gwasanaeth	Mae	Mae	Mae	Mae
Technoleg PINtoDrive	Mae	Mae	Mae	Mae
Mini-USB	Mae	Mae	Mae	Mae
Clo injan di-wifr	Mae	Mae	Mae	Mae
Clo boned	Mae	Mae	Mae	Mae
ras gyfnewid diwifr pLine	Dim	Mae	Dim	Mae
Dilysu dolen ddeuol	Dim	Dim	Mae	Mae
Cydamseru'r ras gyfnewid a'r brif uned	Dim	Mae	Dim	Mae
Technoleg AntiHiJack	Mae	Mae	Mae	Mae

Mae Ghost-U yn fodel cyllideb gyda llai o nodweddion - o'r holl rai a restrir yn y tabl, dim ond uned ganolog gryno sydd gan y ddyfais hon, y posibilrwydd o ddull gwasanaeth a thechnoleg amddiffyn AntiHiJack.

Immobilizer "Ghost-U"

Mae swyddogaeth PINtoDrive yn amddiffyn y car rhag ymdrechion anawdurdodedig i gychwyn yr injan trwy ofyn am god PIN bob tro, y mae'r perchennog yn ei osod wrth raglennu'r atalydd symud.

Mae technoleg AntiHiJack wedi'i chynllunio i amddiffyn rhag grym dal y peiriant. Egwyddor ei weithrediad yw rhwystro'r injan wrth yrru - ar ôl i'r troseddwr ymddeol i bellter diogel oddi wrth berchennog y car.

Manteision

Mae rhai buddion (fel dilysu dwy ddolen neu fodd gwasanaeth) yn berthnasol i'r holl linell o ddyfeisiau gan y cwmni hwn. Ond mae yna rai sydd ar gael ar gyfer rhai modelau yn unig.

Amddiffyniad agoriad cwfl

Ni all clo adeiledig sydd wedi'i osod yn y ffatri bob amser wrthsefyll grym, er enghraifft, agor gyda crowbar. Mae'r clo electromecanyddol gwrth-ladrad yn ddyfais o amddiffyniad gwell yn erbyn tresmaswyr.

Mae gan fodelau 540, 310, 532, 530, 520 a 510 y gallu i reoli clo electromecanyddol.

Gweithrediad cyfforddus

Ar ôl gosod y ddyfais a ffurfweddu ei weithrediad yn y modd "Diofyn", ni fydd angen i berchennog y car gymryd unrhyw gamau - mae'n ddigon cael tag radio gyda chi, a fydd yn diffodd yr ansymudwr yn awtomatig pan fyddwch chi'n agosáu at y car.

Amddiffyn gwialen

Y dull "gwialen" (neu "allwedd hir") a ddefnyddir ar gyfer herwgipio yw rhyng-gipio'r signal o'r tag radio a'i drosglwyddo i'r atalydd symud o ddyfais y hijacker ei hun.

Y dull "Gwialen Bysgota" ar gyfer dwyn ceir

Mae ysbrydion ansymudol yn defnyddio algorithm amgryptio deinamig sy'n ei gwneud hi'n amhosibl rhyng-gipio'r signal radio.

Modd Gwasanaeth

Nid oes angen trosglwyddo'r tag RFID a'r cod PIN i weithwyr y gwasanaeth a thrwy hynny beryglu'r atalydd symud - mae'n ddigon i drosglwyddo'r ddyfais i'r modd gwasanaeth. Mantais ychwanegol fyddai ei anweledigrwydd i offer diagnostig.

Olrhain lleoliad

Gallwch reoli lleoliad y car trwy raglen symudol sy'n gweithio ar y cyd ag unrhyw system Ghost GSM o'r gyfres 800.

Atal cychwyn injan

Ar gyfer y rhan fwyaf o ansymudwyr Ghost, mae blocio yn digwydd trwy dorri'r gylched drydanol. Ond mae modelau 532, 310 "Neuron" a 540 yn gweithredu ataliad gan ddefnyddio'r bws CAN digidol.

Model Immobilizer "Ghost" 310 "Neuron"

Wrth ddefnyddio'r dull hwn, nid oes angen cysylltiad gwifrau ar y ddyfais - felly, mae'n dod yn llai agored i herwgipwyr.

Larymau a reolir gan ffonau clyfar

Dim ond larymau math GSM sy'n cael eu cydamseru â'r cymhwysiad symudol - yn yr achos hwn, defnyddir y ffôn clyfar yn lle'r ffob allwedd. Nid oes gan systemau caethweision y gallu technegol i weithio gyda'r cais.

Cyfyngiadau

Gall fod anfanteision i wahanol systemau amddiffyn rhag dwyn ceir, ond yn fwyaf aml mae hyn yn berthnasol i unrhyw system heb gyfeirio'n benodol at y cwmni Ghost:

• Mae perchnogion yn nodi bod batris yn cael eu rhyddhau'n gyflym yn ffob allwedd y larwm.
• Weithiau mae'r atalydd symud yn gwrthdaro â systemau electronig eraill y car - mae'n well gwirio'r wybodaeth cyn prynu. Gyda dilysiad dwy ddolen, gall y perchennog anghofio'r cod PIN yn syml, ac yna ni fydd y car yn gallu cychwyn heb nodi'r cod PUK na chysylltu â'r gwasanaeth cymorth.

Mae rheolaeth o ffôn clyfar yn dibynnu ar rwydwaith y gweithredwr symudol, a all hefyd fod yn anfantais os yw'n ansefydlog.

App symudol

Mae ap symudol Ghost ar gael ar gyfer llwyfannau iOS ac Android. Mae wedi'i gysoni â'r system GSM ac mae'n caniatáu ichi ddefnyddio'ch ffôn clyfar i reoli'r system ddiogelwch.

Gosod

Gellir lawrlwytho'r rhaglen o'r AppStore neu Google Play, a bydd yr holl gydrannau angenrheidiol yn cael eu gosod ar eich ffôn clyfar yn awtomatig.

Cyfarwyddiadau i'w defnyddio

Mae'r rhaglen yn gweithio dim ond pan fydd gennych fynediad i'r rhwydwaith. Mae ganddo ryngwyneb cyfeillgar, greddfol y gall hyd yn oed defnyddiwr dibrofiad ei ddarganfod yn hawdd.

Galluoedd

Trwy'r cais, gallwch dderbyn rhybuddion am gyflwr y peiriant, rheoli'r larwm a statws diogelwch, blocio'r injan o bell ac olrhain y lleoliad.

Cymhwysiad symudol "Ghost" ar gyfer rheoli larymau GSM

Yn ogystal, mae swyddogaeth auto-cychwyn a chynhesu injan.

Cyfarwyddiadau Gosod Immobilizer

Gallwch ymddiried gosod yr immobilizer i weithwyr gwasanaeth ceir neu ei wneud eich hun yn unol â'r cyfarwyddiadau.

I osod y Immobilizer Ghost 530, defnyddir y cynllun cyffredinol ar gyfer cysylltu dyfeisiau o'r gyfres 500fed. Rhaid ei ddefnyddio hefyd fel cyfarwyddiadau gosod ar gyfer modelau 510 a 540:

1. Yn gyntaf mae angen i chi osod yr uned ddyfais mewn unrhyw le cudd yn y caban, er enghraifft, o dan y trim neu y tu ôl i'r dangosfwrdd.
2. Ar ôl hynny, yn unol â'r cylched trydanol a grybwyllwyd eisoes, dylech ei gysylltu â rhwydwaith ar-fwrdd y cerbyd.
3. Ymhellach, yn dibynnu ar y math o atalydd symud a ddefnyddir, gosodir adran injan â gwifrau neu reolwr diwifr. Er enghraifft, yn ôl y cyfarwyddiadau ar gyfer yr immobilizer Ghost 540, mae'n blocio defnyddio'r bws CAN, sy'n golygu y bydd modiwl y ddyfais hon yn ddi-wifr.
4. Nesaf, cymhwyswch foltedd i'r ddyfais nes bod signal sain ysbeidiol yn digwydd.
5. Ar ôl hynny, bydd yr immobilizer yn cydamseru'n awtomatig â'r uned rheoli cerbydau - bydd hyn yn cymryd ychydig funudau.
6. O fewn 15 munud ar ôl ei osod, rhaid rhaglennu'r rhwystrwr.

Gellir defnyddio'r cyfarwyddyd hwn hefyd ar gyfer yr immobilizer Ghost-U, ond ar gyfer y model hwn bydd angen cysylltu'r ddyfais yn ôl cylched trydanol gwahanol.

Gweler hefyd: Yr amddiffyniad mecanyddol gorau yn erbyn lladrad ceir ar y pedal: mecanweithiau amddiffynnol TOP-4

Casgliad

Gwneir ansymudolwyr modern mor hawdd â phosibl i'w gosod a'u defnyddio. Mae lefel yr amddiffyniad gwrth-ladrad sydd ganddynt hefyd yn orchymyn maint uwch na dyfeisiau'r genhedlaeth flaenorol.

Mae cost dyfeisiau o'r fath yn fwyaf aml yn dibynnu ar lefel yr amddiffyniad a chymhlethdod y gosodiad.

Ysbryd Immobilizer 540