Sut i osgoi damwain ar ddechrau'r gaeaf

Mae'r amser mwyaf brys o'r flwyddyn yn disgyn ar y tu allan i'r tymor, yn enwedig pan fydd yr hydref yn troi'n aeaf. Yna mae'r tebygolrwydd o gael damwain yn cynyddu'n sydyn, hyd yn oed os nad oherwydd eich bai chi eich hun ...

HEDIADAU HAF

Mae diwedd yr hydref a dechrau'r gaeaf yn amser defnyddiol iawn i'r rhai sy'n bwriadu gyrru eu car yn dawel ac yn ddiogel tan y gwanwyn. Ar y rhew cyntaf ers amser maith y mae'r rhan fwyaf o'r “peilotiaid” nad ydynt yn gwybod sut i ailadeiladu ar gyfer amodau ffyrdd anoddach yn aros heb gar. Y perygl mwyaf anrhagweladwy ar y ffordd ar ddechrau'r gaeaf yw'r rhai sy'n hoffi tynnu i'r olaf gyda newid rwber. I'r bobl hyn, fel rheol, mae gaeaf dwfn yn dod yn sydyn. Ac mae’r rhew “yn sydyn” 10 gradd wedi’i osod, ac mae rhai gelynion “yn annisgwyl” yn troi ar y cwymp eira. Ymddengys nad yw gyrwyr o'r fath yn ymwybodol o fodolaeth y Ganolfan Hydrometeorolegol, ac mae eu synnwyr cyffredin a'u greddf hunan-gadw, mae'n debyg, wedi atroffi.

Mae'n arbennig o annymunol bod cyfarfod â chymeriad o'r fath yn bosibl yn unrhyw le - ar y briffordd ac mewn tagfa draffig dinas. Teimlad anesboniadwy wrth sefyll wrth olau traffig, rydych chi'n edrych yn y drych golygfa gefn ac yn arsylwi dull cyflym ar hyd llwybr sydd eisoes yn balistig, er enghraifft, y Zhiguli "clasurol". Ychydig eiliadau, ergyd, ac mae'r daith drosodd - mae'r llusgo yn dechrau gyda disgwyliad arolygydd yr heddlu traffig a chofrestriad y ddamwain. Dim llai peryglus, gyda llaw, nid yn unig ceir ar olwynion haf, ond hefyd yn "economegwyr" ar y tymor cyfan. Yn enwedig mae llawer o'r rhain yn cael eu caffael wrth olwyn amrywiaeth o "jeeps". Anfonodd y dull gweithredu: “pam fod angen teiars gaeaf arnaf pan fydd gen i yrru olwyn” lawer o berchnogion balch UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer a Mitsubishi L200s eraill i’r ffos.

GORAU Gelyn Y DA

Dim llai peryglus ar ffin yr hydref a'r gaeaf, yn baradocsaidd, a'u rhagwelediad eu hunain. Yn enwedig os ydych chi'n dewis teiars serennog er mwyn sicrhau mwy o ddiogelwch ar ffyrdd rhewllyd. Fel arfer mae'r rhew cyntaf un yn gyrru llu enfawr o ddioddefwyr i siopau teiars. Ac ar ôl ychydig o ddiwrnodau, mae'r gaeaf yn pylu ac yn wan ac mae tywydd glawog yn dod i mewn am amser hir. Dyma lle mae'r pigau'n troi'n fradwyr go iawn. Mae car ar deiars serennog ar balmant gwlyb yn arafu a dweud y gwir yn waeth nag ar rai nad ydynt yn serennog. Bron yr un fath â Velcro ar rew llyfn - mae yna arafu, ond yn amlwg nid yw'n hoffi teiars haf yn yr un amodau.

Os nad ydych chi'n barod i gymryd yr amgylchiadau hyn i ystyriaeth wrth yrru bob dydd, mae'n well rhoi'r car ar jôc - cyn i'r gaeaf arferol ddechrau gyda'i eira, rhew a rhew. Ar ben hynny, mae yna ddigon o bobl “syfrdanol” fel chi ar y ffordd.

“Syndod” ychwanegol i yrwyr sydd â steil gyrru anhydrin dros yr haf yw rhigolau eira a rhew ar y palmant sy’n ymddangos ar ôl glaw trwm. Nid yw "Schumachers" amatur yn talu sylw i'r ffenomen hon o natur, pan, allan o arfer, maent yn symud yn sydyn rhwng lonydd traffig. O ganlyniad, maen nhw’n rhagweladwy yn cael eu cario ar ochrau eira-iâ’r trac ac yna “peli tân” yn hedfan – rhai i mewn i’r ffos, rhai i mewn i’r cymdogion i lawr yr afon, a rhai i mewn i’r lôn sy’n dod tuag atoch.

CYFARFOD DALL

Amgylchiad annymunol arall yw ei fod yn tywyllu yn gynnar yn yr hydref a'r gaeaf. Ar ddechrau'r tymor oer, mae fel arfer yn slushy y tu allan. Mae gwelededd yn cael ei leihau'n fawr. Ac i yrwyr nad ydynt eto wedi addasu mewn gwirionedd i yrru bron yn gyson yn y nos, naill ai golwg ymylol yn gostwng, neu rywbeth arall. Ond mae peidio â sylwi ar brif oleuadau car sy'n croestorri ar groesffordd, er enghraifft, yn dod bron yn norm. A cherddwyr ar yr adeg hon, yn enwedig pan nad yw'r eira wedi gosod i lawr eto, mae'n dod yn anodd iawn sylwi. Nid oes unrhyw beth i'w weld yn eu gorfodi i wisgo elfennau adlewyrchol ar eu dillad. Maent yn uno â'r realiti cyfagos i'r olaf, ac yna'n neidio allan yn sydyn i olau eich prif oleuadau. Ar ben hynny, mae ochrau'r ffyrdd ar hyn o bryd yn dod yn llipa o leithder ac mae'n well gan “gerddwyr”, fel mwydod yn ystod glaw, symud ar hyd ffyrdd asffalt. Ac os byddwch chi'n dymchwel person o'r fath hyd yn oed y tu allan i'r groesfan i gerddwyr, mae llawer o drafferth am yr ychydig fisoedd nesaf (o leiaf) yn sicr. Felly, gosod y car dros dro yw’r ffordd orau o osgoi cyfarfod ar y ffordd gyda chyd-yrrwr “dall” neu gerddwr hunanladdol “cudd”.