yn - beth ydyw ac a yw'n werth chwarae rhan ynddo? Masnach i mewn
Gallwch brynu car ail law nid yn unig mewn marchnadoedd ceir, arwerthiannau ar-lein neu drwy hysbysebion. Heddiw, mae gwerthwyr ceir eithaf parchus hefyd yn gwerthu ceir ail law. Mae'r gwasanaeth Masnachu i mewn wedi dod yn boblogaidd iawn yn ein hamser ni.
Fel y gallech ddyfalu, mae'r union gysyniad o Fasnachu i mewn yn dod o'r Saesneg. Ei ystyr llythrennol yw:
- cyfnewid;
- setliad cydfuddiannol;
- dull o gaffael peth newydd, yn yr hwn y telir rhan o'r gost nid ag arian, ond â pheth hynach.
Hynny yw, rydych chi'n dod i'r salon yn eich car, rydych chi'n berchen arno am amser penodol. Mae rheolwyr, yn seiliedig ar ei gyflwr technegol a'i olwg, yn ei werthuso, ac am y swm hwn byddwch yn cael gostyngiad wrth brynu car newydd neu ail-law.
Nid yn unig mae gwerthwyr ceir yn gweithio yn ôl yr un cynllun, ond hefyd siopau electroneg neu ffonau symudol: “Dewch â'ch hen ffôn a chael gostyngiad ar un newydd.” Mae'n fuddiol iawn i'r gwerthwr a'r prynwr yn y dyfodol, oherwydd mae prynu car ail-law hyd yn oed mewn deliwr ceir yn ffordd fwy diogel o gael eich cludiant eich hun. Fel y gwnaethom ysgrifennu o'r blaen ar Vodi.su, mae prynu car trwy hysbysebion bob amser yn cynnwys y risg o ddod ar draws amrywiol gynlluniau twyllodrus.
Mae salonau hefyd yn elwa, oherwydd bod cerbydau a dderbynnir o dan y rhaglen cyfnewid yn cael eu rhoi ar werth ar ôl ychydig iawn o waith atgyweirio, os o gwbl. Yn naturiol, yn y gweithrediadau hyn mae ganddynt elw da.
Telerau
Mae pob cwmni yn gosod ei delerau ei hun, ond mae yna lawer o nodweddion cyffredin:
- nid yw oedran y car yn fwy na 7 mlynedd (ceir tramor), 5 mlynedd (modelau domestig);
- dim difrod difrifol;
- mae'r holl ddogfennau mewn trefn, nid oes unrhyw anghysondebau rhwng y niferoedd sydd wedi'u stampio ar y corff a'r rhai a nodir yn y TCP.
O dan amodau o'r fath, fel rheol, mae cynrychiolwyr swyddogol brand ceir penodol yn gweithio. Mewn salonau o'r fath, maent yn derbyn nid yn unig ceir eu gwneuthurwr.
Pa geir na ellir eu masnachu:
- hŷn na'r oedran penodedig;
- gyda difrod sylweddol;
- nad yw ei weithrediad yn gwarantu diogelwch;
- gydag arwyddion amlwg o “ddyn wedi boddi”, hynny yw, goroeswyr llifogydd;
- nid yw traul y tu mewn a'r tu allan yn cyfateb i'r milltiroedd a ddatganwyd - arwydd bod y perchnogion wedi addasu ychydig ar y milltiroedd;
- gyda chyfyngiadau presennol ar gamau cofrestru;
- anghysondebau dogfen.
Mae'n werth dweud, yn ogystal â delwyr, y gellir mynd â cheir ail-law i siopau gwystlo, lle nad yw'r gofynion mor llym. Mae yna hefyd lawer o salonau sy'n delio â cheir ail law yn unig. Byddant hefyd, gyda lefel uchel o debygolrwydd, yn prynu car y maent yn ei wrthod mewn deliwr, fodd bynnag, byddant yn cynnig pris 30-50 y cant yn is na phris y farchnad.
Manteision a Chytundebau
Prif fanteision cyfnewid trwy Fasnachu i mewn:
- arbed amser, nid oes angen chwilio am brynwyr ar eich pen eich hun;
- diogelwch cyfreithiol;
- risg fach iawn o dwyll a thwyll (er y gellir dod o hyd i gynlluniau twyllodrus hyd yn oed mewn salonau);
- mae'r cyfle i brynu car newydd yn llawer rhatach.
Os ydych chi'n rhentu cynnyrch hylifol, car heb fod yn hŷn na 5 mlynedd, y mae galw amdano ar y farchnad, yna gall y gostyngiad gyrraedd 70 y cant. Ar ben hynny, gallwch gael benthyciad car proffidiol heb orfod talu taliad i lawr.
Ond mae yna lawer o "beryglon". Yn gyntaf, colled sylweddol yn y pris, ar gyfartaledd 15-20 y cant o werth y farchnad, ond weithiau gall gyrraedd 40-50%. Yr ail minws yw na ellir prynu unrhyw un o'r ceir sydd ar werth o dan y rhaglen hon.
Yn drydydd, gwarant cwtogi: nid yw ceir ail-law wedi'u gwarantu. Yr unig beth y gallant ei gynnig yw gwarant ar gyfer rhai unedau, gwasanaethau a gafodd eu trwsio neu eu newid ar ôl i'r car gael ei dderbyn.
Yn bedwerydd, bydd rheolwyr yn rhestru llawer o ffactorau pam eu bod yn codi pris mor isel am eich car ail law:
- trosglwyddo â llaw - nid oes neb yn ei ddefnyddio mwyach;
- trosglwyddo awtomatig - mae ei atgyweirio yn ddrud;
- namau corff, er efallai mai dim ond crafiadau bach yw'r rhain;
- nid yw'r model yn boblogaidd yn y farchnad;
- tu mewn wedi treulio;
- rhy fach neu, i'r gwrthwyneb, cyfaint rhy fawr o'r uned bŵer ac yn y blaen.
Trwy bob dull posibl byddant yn ceisio lleihau'r gost gymaint â phosibl. Ystyriwch hefyd dibrisiant a thraul rhannau.
Felly, gallwch chi weld yn hawdd bod Masnachu i mewn yn bendant yn wasanaeth proffidiol a chyfleus, ond mae'n rhaid i chi dalu'n ychwanegol am unrhyw gyfleustra. Ar y llaw arall, nid oes neb yn gwahardd perchnogion ceir ail law rhag eu gwerthu yn yr hen ffasiwn trwy safleoedd dosbarthedig. Yn wir, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gwelwyd dirlawnder y farchnad yn Rwsia, felly gall gwerthu ceir ail-law ymestyn am amser hir.
Wrthi'n llwytho…
