Sut mae gwerthwyr ceir yn twyllo wrth brynu car newydd? Syniadau ar sut i beidio â chael eich dal!

Pan ddaw prynwr i werthwyr ceir a hysbysebir, mae'n credu'n ddifrifol na fydd neb yn ei dwyllo yma: byddant yn gwerthu car newydd sbon, yn ddiweddar o'r llinell ymgynnull, am bris teg, heb unrhyw farciau a thaliadau cudd ...

Fodd bynnag, nid oes gan haerllugrwydd dynol unrhyw ffiniau, gallant dwyllo nid yn unig yn y farchnad, ond hefyd yn y deliwr ceir gorau. Mae yna lawer o ffyrdd, ac ni allwch hyd yn oed ddyfalu am dwyll tan y funud olaf.

Benthyciadau car

Ar Vodi.su, buom yn siarad am raglenni benthyca gwahanol fanciau. Mae llawer o wneuthurwyr ceir yn cydweithredu â sefydliadau ariannol ac yn cynnig eu hamodau mwy ffafriol. Mae hyd yn oed yn dod i'r pwynt bod yr hen seiliau ffôn yn codi ac mae rheolwyr yn galw ar ddarpar gwsmeriaid i ddisgrifio holl fanteision y benthyciad hwn neu'r cynnyrch benthyca hwnnw.

Yn ddiweddar bu achos. Penderfynodd un ffrind da newid y car - yr hen Hyundai Accent i rywbeth mwy newydd. Aeth i wefannau gwahanol salonau, siarad â rheolwyr, o bosibl gadawodd ei fanylion cyswllt. Fe wnaethant ei alw a dweud bod yna gynnig rhagorol: wrth fasnachu i mewn, gellir prynu car newydd ar ddisgownt o hyd at 50% y cant, a gellir cyhoeddi'r swm ar gredyd.

Pan gyrhaeddodd ein ffrind y cyfeiriad a nodwyd, dechreuodd y rheolwyr ddisgrifio holl fanteision y ceir oedd yn cael eu harddangos a chynigiodd lofnodi'r contract yno. Ond, ar ôl darllen yr amodau'n ofalus, sylweddolodd y cydnabod na chynigiwyd benthyciad defnyddiwr cyffredin hyd yn oed iddo, ond micro-fenthyciad - 0,5% y dydd. Yn seiliedig ar y ffaith nad oedd ganddo tua 150 mil rubles, yr oedd am ei rannu'n chwe mis, gallwch gyfrifo ar eich pen eich hun beth fyddai'r gordaliad.

Mae yna ffyrdd eraill o ysgaru ar fenthyciadau car:

• darparu gwybodaeth ffug;
• darparu gwybodaeth ddim yn llawn;
• gofynion ychwanegol (ysgrifennir amdanynt ar waelod y contract mewn print mân).

Hynny yw, rydych chi'n darllen y gallwch chi brynu rhywfaint o Ravon R6,5 ar 3 y cant y flwyddyn gyda thymor benthyciad o hyd at bum mlynedd. Ond pan fyddwch chi'n dod i'r salon, mae'n ymddangos bod amodau o'r fath yn berthnasol dim ond os ydych chi'n talu 50% o'r gost, yn gwneud cais am CASCO mewn cwmni yswiriant partner, yn talu am wasanaethau'r rheolwr yn y swm o 5% o'r pris, a yn y blaen. Os byddwch yn gwneud dim ond 10-20% fel taliad i lawr, yna mae'r gyfradd llog yn codi'n sydyn i 25% y flwyddyn.

Prisio, twyll gwerth

Rydym i gyd wedi clywed bod prisiau ceir yn llawer is mewn gwledydd eraill. Rydym eisoes wedi siarad am arwerthiannau ar-lein amrywiol yn yr Almaen, UDA neu Japan, lle gellir prynu ceir ail-law am "geiniog" yn unig. Mae'r un peth yn wir am geir newydd. Yn Rwsia, dim ond yn rhatach y gallwch chi brynu cynhyrchion domestig: AvtoVAZ, UAZ, ceir tramor wedi'u hymgynnull mewn ffatrïoedd Rwsiaidd - yr un Renault Duster neu Logan.

Ar brisio yn aml iawn yn dod ar draws prynwyr hygoelus. Felly, yn aml gallwch weld hysbysebion fel: “Gostyngiadau gwallgof ar gyfer ystod model 2016, hyd at -35%.” Os ydych chi'n "brathu" ar hysbysebu o'r fath, byddwn yn hapus iawn os ydych chi'n llwyddo i brynu car newydd sbon o'r gorffennol neu hyd yn oed y flwyddyn flaenorol am bris gostyngol.

Ond yn fwyaf aml, mae prynwyr yn wynebu'r ysgariad canlynol:

• roedd y gostyngiad yn berthnasol i geir o'r radd flaenaf gydag offer ychwanegol yn unig;
• ceir disgownt ar ben (felly maent yn dweud);
• gostyngiad oherwydd diffygion (mae hyn hefyd yn digwydd os cafodd y gwaith paent ei ddifrodi wrth ei gludo).

Wel, yr opsiwn mwyaf cyffredin: oes, yn wir, mae gostyngiad - 20%, ond ar gyfer gwasanaethau rheolwr ac ar gyfer cefnogaeth ariannol y trafodiad, mae angen i'r salon "ddatgysylltu" dim ond treiffl ychwanegol - 20-30 mil rubles. Neu byddwch yn falch nad yw'r ceir hyn ar gael ar hyn o bryd, eu bod wedi'u lleoli mewn sylfaen traws-gludo fil o gilometrau i ffwrdd, ond bydd rheolwyr yn hapus i'ch rhoi ar y ciw os gwnewch daliad ymlaen llaw.

Wel, tric cyffredin arall yw eich cyfraddau cyfnewid eich hun. Gwyddom yn berffaith iawn, ers 2014, fod y Rwbl naill ai wedi bod yn codi neu'n gostwng. Heddiw, mae cyfnewidwyr yn dangos y gyfradd gyfnewid o 55 rubles y ddoler, yfory - 68. Ond mae gwerthwyr ceir yn dosbarthu eu hysbysebion: “Nid oes gennym argyfwng, rydym yn gwerthu ar gyfradd 2015, gan arbed 10 rubles fesul doler / ewro. ” Yn unol â hynny, nodir y prisiau mewn arian papur tramor. Ond pan fydd y gwerthwr yn dechrau cyfrifo'r union gost, mae'n ymddangos bod y gyfradd gyfnewid yn rhy uchel o'i gymharu â'r Banc Canolog ac ni ddarperir unrhyw arbedion.

Ceir defnyddiedig a diffygiol

Nid oes gan y rhan fwyaf o ddefnyddwyr y Rhyngrwyd unrhyw syniad sut mae cyfrifiadur neu ffôn clyfar yn gweithio. Mae'r un peth yn wir am ganran enfawr o fodurwyr - rhywfaint o wybodaeth gan ysgol yrru am newid olwyn neu wirio'r lefel olew yn parhau, ond prin eu bod yn cofio beth yw pwmp tanwydd neu bendix cychwynnol.

Dyma beth mae gweithwyr gwasanaeth yn ei ddefnyddio. Gall unrhyw un gael ei dwyllo. Mae hyd yn oed gyrrwr profiadol yn annhebygol o sylwi, yn lle'r Bearings olwyn HUB-3 drud a weithgynhyrchir gan FAG, SKF neu Koyo, bod cymheiriaid Tsieineaidd rhad fel ZWZ, KG neu CX wedi'u cyflenwi. Gellir gwneud yr un gweithrediad syml gydag unrhyw injan, ataliad neu system drosglwyddo. Yn naturiol, bydd y prynwr yn cael ei gynnal a'i gadw mewn gorsaf wasanaeth partner, lle prin y ceir peiriannydd ceir gonest a fydd yn dweud yn onest pam mae'r car yn torri i lawr mor aml.

Gellir crybwyll mathau eraill o dwyll:

• cuddio diffygion heb ddarparu gostyngiad;
• atgyweirio car a ddanfonwyd o dan y rhaglen cyfnewid a'i werthu ar gost un newydd;
• troelli'r milltiroedd wrth werthu ceir arddangos a ddefnyddiwyd ar gyfer gyriant prawf.

Mae mecaneg ceir profiadol yn gweithio ar y cyd â rheolwyr a rheolwyr y salonau, felly bydd yn anodd iawn datrys y twyll hyd yn oed i yrrwr profiadol, heb sôn am fenywod sydd wedi dod yn gwsmeriaid aml o werthwyr ceir yn ystod y blynyddoedd diwethaf.

Er mwyn osgoi twyll, mae'r autoportal vodi.su yn cynghori:

• Astudiwch yr adolygiadau am y gwerthwr ceir yn ofalus cyn cysylltu;
• Cysylltwch â delwyr swyddogol y brand y mae gennych ddiddordeb ynddo yn unig (gellir dod o hyd i'r rhestr o werthwyr ar wefan swyddogol brand penodol);
• Llogi arbenigwr ceir / arbenigwr fforensig ceir - a fydd yn gwirio'r gwaith paent a'r holl ddogfennau ar ôl eu prynu;
• Gwiriwch y TCP ac archwiliwch y car cyn adneuo arian;
• Rhedeg i ffwrdd o salon sy'n gwerthu llawer o frandiau mewn un salon ac sy'n galw ei hun yn ddeliwr swyddogol.

Ysgariad newydd wrth brynu car newydd.ILDAR AVTO-PODBOR

Wrthi'n llwytho…