Mynegai Llwyth Teiars
Cynnwys
Mynegai Llwyth Teiars - dynodiad rhifiadol confensiynol sy'n dangos pa lwyth màs y gall y teiar ei wrthsefyll mewn gweithrediad hirdymor. Mae'r wybodaeth hon yn angenrheidiol er mwyn dewis y teiars cywir, a thrwy hynny sicrhau taith ddiogel a chyfforddus. I ddehongli'r mynegai llwyth teiars, defnyddir tabl sy'n dangos dynodiadau rhifiadol y mynegai a gwerthoedd arferol y màs sy'n cyfateb iddynt.
Gwerth llwyth (MAX LOAD) a phwysau teiars
ymhellach byddwn yn rhoi tabl o'r fath i chi, yn ogystal â rhoi gwybodaeth am mynegai cyflymder, sydd hefyd yn bwysig wrth ddewis teiar. Gallwch ddarllen gweddill y wybodaeth am y dynodiadau sydd ar gael ar y teiars yn ychwanegol.
Penderfynu'r mynegai llwyth
Yn gyntaf oll, mae angen i chi gofio bod y gwerthoedd rhifiadol o'r mynegai llwyth a roddir ar y teiars yn amodol! Hynny yw, nid yw'r niferoedd hyn yn golygu'r pwysau mwyaf absoliwt y mae'r teiar wedi'i ddylunio ar ei gyfer. Wrth i'r mynegai llwyth gynyddu, mae pwysau uchaf a ganiateir y cerbyd y mae wedi'i ddylunio ar ei gyfer hefyd yn cynyddu.
Fodd bynnag, o ran cymhwysiad, mae gan lawer o yrwyr ddiddordeb mewn cwestiwn syml wrth brynu teiars newydd - pa fynegai llwyth teiars i'w ddewis mewn un achos neu'r llall? Mae'n hawdd ei ateb. Mae dau opsiwn. Y cyntaf yw gofyn am wybodaeth berthnasol yn y llawlyfr ar gyfer eich car neu yn y llenyddiaeth gyfeirio. Mae llawer o automakers yn nodi'n uniongyrchol y wybodaeth bod angen teiar ar fodel penodol gyda mynegai llwyth o'r fath ac o'r fath (mae'r un peth yn berthnasol i'r mynegai cyflymder, er bod dewis yn haws yno, ond yn fwy am hynny yn ddiweddarach). Yr ail opsiwn yw gwneud y cyfrifiadau eich hun.
Mynegai llwyth ar gyfer ceir teithwyr gellir ei gyfrifo yn seiliedig ar bwysau di-lwyth y cerbyd gyda'r llwyth uchaf. Hynny yw, at fàs cerbyd â chyfarpar (gyda thanc tanwydd wedi'i lenwi'n llawn, hylifau proses, pecyn atgyweirio, olwyn sbâr, ac yn y blaen), ychwanegir màs y nifer uchaf o bobl a osodir ynddo (ar gyfer ceir fel arfer mae'n 5), yn ogystal â rhywfaint o fàs cargo ychwanegol (mae'r cyfan yn dibynnu ar y car penodol, ar gyfer ceir bach gall fod yn 100 ... 200 kg, ac ar gyfer SUVs - dros 500 kg). Gwerth mynegeion yn fras ar gyfer gwahanol fathau o geir:
- 60 - llwyth hyd at 250 kg - ar gyfer ceir dosbarth A;
- 68 - hyd at 315 kg yr olwyn - ar gyfer cynrychiolwyr dosbarth B;
- 75 - 387 kg yr olwyn - ar gyfer ceir dosbarth C;
- 87 - llwyth 545 kg - ar gyfer minivans a crossovers;
- 99 - 775 kg - ar gyfer SUVs a cherbydau masnachol ysgafn.
yna rhaid rhannu'r uchafswm màs canlyniadol â phedwar (ar gyfer peiriannau traddodiadol â phedair olwyn). Ac ar ôl hynny ychwanegwch 35…40% o'r stoc. Ar ôl gwneud cyfrifiadau mor syml, fe gewch y gwerth absoliwt mewn cilogramau y mae'n rhaid i'r teiar ei wrthsefyll. Y cam olaf yw dewis symbol ar gyfer mynegai llwyth y cerbyd yn ôl y tabl. Sylwch fod angen i chi ddewis y cyfernod sy'n cyfateb i'r gwerth absoliwt UCHAF agosaf..
er mwyn peidio â thrafferthu gyda chyfrifiadau'r mynegai llwyth sy'n ofynnol ar gyfer teiars eich car, mae'n bosibl cyfrifo popeth yn gyflym ar gyfrifiannell arbennig. Bydd yn rhoi'r rhif cywir i chi ar unwaith.
Gwirioneddol i gynhyrchu stoc ar gyfer olwynion cefnyn enwedig os ydych yn aml yn cario llwythi trwm. Fodd bynnag, peidiwch â bod yn selog a gwneud dewis o deiars gyda mynegai sy'n rhy uchel. Y ffaith yw po fwyaf o lwyth y mae'r teiar wedi'i gynllunio ar ei gyfer, y mwyaf o rwber a ddefnyddir i'w gynhyrchu. Yn unol â hynny, bydd teiar o'r fath yn drymach, ac oddi yma mae'n ymddangos tri ffactor negyddol.
Y cyntaf yw y bydd yr injan hylosgi mewnol yn cael ei orfodi i dreulio ymdrechion ychwanegol (ac felly tanwydd!), Er mwyn cylchdroi'r olwyn drwm. Yr ail yw y bydd teiar trwm yn stiff iawn, felly bydd yn anghyfforddus i reidio arno. Y trydydd - gyda theiars trwm, mae ataliad y car yn profi llwyth ychwanegol, sy'n golygu bod ei gyfnod gweithredu arferol yn cael ei leihau.
yna rydyn ni'n rhoi'r tabl a addawyd i chi a fydd yn eich helpu i ddehongli'r mynegai llwyth teiars (yma fe welwch werthoedd teiars ar gyfer pob math o geir - ceir, SUVs, tryciau, ac ati). Ar gyfer ceir a SUVs, defnyddir teiars â gwerth mynegai o 60 i 125 (yn y drefn honno, o geir dosbarth "A" i SUVs trwm).
Mynegai llwyth | Pwysau uchaf, kg | Mynegai llwyth | Pwysau uchaf, kg |
0 | 45 | 100 | 800 |
1 | 46,2 | 101 | 825 |
2 | 47,5 | 102 | 850 |
3 | 48,7 | 103 | 875 |
4 | 50 | 104 | 900 |
5 | 51,5 | 105 | 925 |
6 | 53 | 106 | 950 |
7 | 54,5 | 107 | 975 |
8 | 56 | 108 | 1000 |
9 | 58 | 109 | 1030 |
10 | 60 | 110 | 1060 |
11 | 61,5 | 111 | 1090 |
12 | 63 | 112 | 1120 |
13 | 65 | 113 | 1150 |
14 | 67 | 114 | 1180 |
15 | 69 | 115 | 1215 |
16 | 71 | 116 | 1250 |
17 | 73 | 117 | 1285 |
18 | 75 | 118 | 1320 |
19 | 77,5 | 119 | 1360 |
20 | 80 | 120 | 1400 |
21 | 82,5 | 121 | 1450 |
22 | 85 | 122 | 1500 |
23 | 87,5 | 123 | 1550 |
24 | 90 | 124 | 1600 |
25 | 92,5 | 125 | 1650 |
26 | 95 | 126 | 1700 |
27 | 97 | 127 | 1750 |
28 | 100 | 128 | 1800 |
29 | 103 | 129 | 1850 |
30 | 106 | 130 | 1900 |
31 | 109 | 131 | 1950 |
32 | 112 | 132 | 2000 |
33 | 115 | 133 | 2060 |
34 | 118 | 134 | 2120 |
35 | 121 | 135 | 2180 |
36 | 125 | 136 | 2240 |
37 | 128 | 137 | 2300 |
38 | 132 | 138 | 2360 |
39 | 136 | 139 | 2430 |
40 | 140 | 140 | 2500 |
41 | 145 | 141 | 2575 |
42 | 150 | 142 | 2650 |
43 | 155 | 143 | 2725 |
44 | 160 | 144 | 2800 |
45 | 165 | 145 | 2900 |
46 | 170 | 146 | 3000 |
47 | 175 | 147 | 3075 |
48 | 180 | 148 | 3150 |
49 | 185 | 149 | 3250 |
50 | 190 | 150 | 3350 |
51 | 195 | 151 | 3450 |
52 | 200 | 152 | 3550 |
53 | 206 | 153 | 3650 |
54 | 212 | 154 | 3750 |
55 | 218 | 155 | 3875 |
56 | 224 | 156 | 4000 |
57 | 230 | 157 | 4125 |
58 | 236 | 158 | 4250 |
59 | 243 | 159 | 4375 |
60 | 250 | 160 | 4500 |
61 | 257 | 161 | 4625 |
62 | 265 | 162 | 4750 |
63 | 272 | 163 | 4875 |
64 | 280 | 164 | 5000 |
65 | 290 | 165 | 5150 |
66 | 300 | 166 | 5300 |
67 | 307 | 167 | 5450 |
68 | 315 | 168 | 5600 |
69 | 325 | 169 | 5800 |
70 | 335 | 170 | 6000 |
71 | 345 | 171 | 6150 |
72 | 355 | 172 | 6300 |
73 | 365 | 173 | 6500 |
74 | 375 | 174 | 6700 |
75 | 387 | 175 | 6900 |
76 | 400 | 176 | 7100 |
77 | 412 | 177 | 7300 |
78 | 425 | 178 | 7500 |
79 | 437 | 179 | 7750 |
80 | 450 | 180 | 8000 |
81 | 462 | 181 | 8250 |
82 | 475 | 182 | 8500 |
83 | 487 | 183 | 8750 |
84 | 500 | 184 | 9000 |
85 | 515 | 185 | 9250 |
86 | 530 | 186 | 9500 |
87 | 545 | 187 | 9750 |
88 | 560 | 188 | 10000 |
89 | 580 | 189 | 10300 |
90 | 600 | 190 | 10600 |
91 | 615 | 191 | 10900 |
92 | 630 | 192 | 11200 |
93 | 650 | 193 | 11500 |
94 | 670 | 194 | 11800 |
95 | 690 | 195 | 12150 |
96 | 710 | 196 | 12500 |
97 | 730 | 197 | 12850 |
98 | 750 | 198 | 13200 |
99 | 775 | 199 | 13600 |
Mynegai cyflymder
Mae dynodiadau'r mynegai llwyth a chyflymder y teiars ar wyneb ochrol y rwber wedi'u lleoli gerllaw. Ac nid damwain yw hyn, oherwydd eu bod yn rhyng-gysylltiedig. Yn wahanol i'r llwyth, mae gan y mynegai cyflymder ddynodiad llythyren mewn llythrennau Lladin (o A i Z). Er enghraifft, gallwch ddod o hyd i'r gwerthoedd 92S neu 88T ar y teiar, sef dynodiad ar y cyd y ddau fynegai a grybwyllir yn unig.
Mae'r mynegai cyflymder wedi'i osod yn arbennig wrth ymyl y mynegai llwyth. Mae'r wybodaeth hon yn rhoi syniad. pa fath o lwyth y gall y teiar ei wrthsefyll ar ei gyflymder uchaf.
Mae dehongli'r mynegai cyflymder teiars yn syml iawn. Po agosaf yw'r llythyren at ddiwedd yr wyddor, y mwyaf o gyflymder y mae'r teiar wedi'i gynllunio ar ei gyfer. Yr unig eithriad yw'r llythyren H, sydd wedi'i lleoli rhwng U a V. Felly, rydyn ni'n rhoi tabl tebyg i chi y gallwch chi egluro pa gyflymder uchaf y mae hwn neu'r teiar hwnnw wedi'i gynllunio ar ei gyfer.
Mynegai cyflymder | Cyflymder uchaf, km / h |
A | 40 |
B | 50 |
C | 60 |
D | 65 |
E | 70 |
F | 80 |
G | 90 |
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
VR | > 210 |
ZR | > 240 |
(W) | > 270 |
Z | > 300 |
Sut i ddewis mynegeion llwyth a chyflymder
Dadansoddi mynegeion llwyth a chyflymder
Mae rheoliadau Ewropeaidd ECE-R54 yn ei gwneud yn ofynnol i bob gweithgynhyrchydd teiars roi gwerthoedd mynegai llwyth a chyflymder arnynt. Yn yr achos hwn, nodir y mynegai llwyth fel arfer ar gyfer gosodiad sengl olwynion ar echel ar un ochr. Os gellir defnyddio'r rwber ar gyfer gosodiad dwbl, yna mae dau werth wedi'u nodi trwy doriad. Er enghraifft, 102/100R. Mae'r rhif cyntaf ar gyfer gosodiad sengl, mae'r ail ar gyfer gosodiad deuol. Mae gan deiars ddynodiad dwbl o'r fath Dosbarth masnachol, y gellir ei osod, yn unol â'r un rheolau, nid yn unig ar geir, ond hefyd ar lorïau bach a faniau (hynny yw, cerbydau masnachol). Nodir teiars o'r fath hefyd gan y llythyren C neu'r gair Masnachol.
O ran y mynegai cyflymder, nid yn unig y mae'n effeithio ar y cyflymder uchaf a ganiateir y mae'r teiar wedi'i ddylunio ar ei gyfer. Y ffaith yw na allwch yrru am amser hir (mwy na hanner awr) ar y cyflymder uchaf hwn. Mae hyn oherwydd traul gormod o deiars. Yn ogystal, mae'n fygythiad bywyd, oherwydd ar gyflymder uchel dylai'r rwber weithio mewn moddau arferol, nid critigol. Felly, caniateir gyrru am amser hir ar gyflymder 10 ... 15% yn is na'r uchafswm a ganiateir. Mae rhesymu o'r fath yn arbennig o berthnasol ar gyfer ffyrdd drwg, pan fydd y rwber yn mynd i mewn i byllau, tyllau yn y ffyrdd yn gyson ac yn rhedeg i mewn i bumps.
Wrth ddewis teiars yn ôl mynegai cyflymder, fel yn achos llwyth, ni allwch ddewis teiars "cyflym" iawn. Y ffaith yw, y cyflymaf y mae'r teiar wedi'i gynllunio ar ei gyfer, y mwyaf meddal ydyw. Yn unol â hynny, bydd ganddo afael gwell a mwy dibynadwy ar wyneb y ffordd. Fodd bynnag, mae rwber o'r fath yn llawer yn gwisgo allan yn gyflymach (cofiwch pa mor aml mae teiars yn cael eu newid mewn rasys Fformiwla 1). Dyna pam na argymhellir prynu teiars cyflym iawn ar gyfer ceir cyffredin a ddefnyddir mewn ardaloedd trefol.
Canlyniadau
Rydym yn siŵr y bydd y wybodaeth uchod yn eich helpu i ddeall beth mae mynegeion llwyth a chyflymder teiars yn ei olygu, y mae eu dynodiadau wedi'u lleoli y tu ôl i werth maint y teiars. Bydd hyn yn eich helpu i wneud y dewis cywir. Ar yr un pryd, peidiwch ag anghofio gadael ymyl bach o 10 ... 20% ar gyfer y ddau fynegai er mwyn sicrhau cysur gyrru a diogelwch ar y ffordd.