Mae labordy ymchwil sy'n cydweithredu รข Tesla wedi patentio celloedd batri newydd. Dylai fod yn gyflymach, yn well ac yn rhatach.
Labordy Ymchwil Ymchwil Ddiwydiannol NSERC / Tesla Canada Yn Gymwys ar gyfer Patent cyfansoddiad newydd o gelloedd trydanol, a ddatblygwyd ganddo. Diolch i gyfansoddiad cemegol newydd yr electrolyt, gellir gwefru a gollwng celloedd yn gyflymach ac ar yr un pryd dylent bydru'n arafach.
Datblygwyd y cemeg celloedd newydd gan y tรฎm yn Jeff Dahn, y mae ei labordy wedi bod yn gweithio i Tesla ers 2016. Mae'r patent yn cyfeirio at systemau batri newydd sy'n defnyddio electrolytau gyda dau ychwanegyn. Mae'n werth ychwanegu yma, er bod cyfansoddiad sylfaenol electrolyt celloedd lithiwm-ion yn hysbys, mewn gwirionedd ydyw Mae pob gweithgynhyrchydd celloedd yn defnyddio ychwanegion amrywiol i leihau cyfradd diraddio systemau wrth wefru a gollwng..
Nid yw'r niferoedd ar gael i'r cyhoedd, ond dywed gwyddonwyr celloedd fod gweithgynhyrchwyr batri yn defnyddio cymysgeddau o ddau, tri, neu hyd yn oed bum ychwanegyn i arafu'r prosesau negyddol sy'n disbyddu batris.
> Mae Volkswagen eisiau sicrhau bod y platfform MEB ar gael i weithgynhyrchwyr eraill. A fydd Ford yn gyntaf?
Mae dull Dahn yn lleihau nifer yr ychwanegiadau i ddau, sydd ynddo'i hun yn gostwng costau cynhyrchu. Mae'r ymchwilydd yn honni y gellir defnyddio'r cyfansoddiad cemegol newydd a ddatblygwyd ganddo mewn celloedd NMC, hynny yw, gyda chatodau (electrodau positif) sy'n cynnwys cobel nicel-manganรฎs, ac y bydd hyn yn cynyddu eu heffeithlonrwydd, yn cyflymu gwefru ac yn arafu'r proses heneiddio (ffynhonnell).
Defnyddir celloedd NMC gan lawer o weithgynhyrchwyr ceir, ond nid Tesla, sy'n defnyddio celloedd NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) mewn ceir, a dim ond mewn dyfeisiau storio ynni y mae'r amrywiad NMC wedi'i osod.
Dwyn i gof, ym mis Mehefin 2018, yn ystod cyfarfod รข chyfranddalwyr Tesla, dywedodd Elon Musk ei fod yn gweld ffyrdd i gynyddu capasiti'r batri 30-40 y cant heb fod angen ei gynyddu. Bydd hyn yn digwydd o fewn 2-3 blynedd. Nid yw'n hysbys a oedd hyn oherwydd ymchwil a wnaed yn NSERC neu i'r cais patent uchod (gweler y paragraff uchod: NCM vs NCA).
Fodd bynnag, mae'n hawdd cyfrifo hynny Dylai'r Tesle S ac X, a gynhyrchwyd yn 2021, gynnig pecynnau 130 kWh, gan ganiatรกu iddynt deithio 620-700 cilomedr ar un tรขl..
Gellir gweld disgrifiad manwl o'r patent a'r ychwanegiadau ar borth Scribd YMA.
Llun agoriadol: berwi electrolyt mewn 18 650 o gelloedd Tesla (v) Beth sydd y tu mewn / YouTube
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
