Hanes y brand Automobile Jaguar

Cynnwys

Hanes Jaguar
Perchnogion a rheolwyr
Gweithgareddau
Lineup

Ar hyn o bryd mae'r gwneuthurwr ceir Prydeinig Jaguar yn eiddo i'r gwneuthurwr Indiaidd Tata, ac mae'n gweithredu fel ei adran ar gyfer cynhyrchu ceir moethus. Mae'r pencadlys yn aros yn y DU (Coventry, West Midlans). Prif gyfeiriad y brand yw cerbydau unigryw a mawreddog. Mae cynhyrchion y cwmni bob amser wedi cyfareddu â silwetau hardd sy'n cyd-fynd â'r oes frenhinol.

Hanes Jaguar

Mae hanes y brand yn dechrau gyda sefydlu cwmni beic modur beic modur. Enw’r cwmni oedd Swallow Sidecars (ar ôl yr Ail Ryfel Byd, achosodd talfyriad yr SS gymdeithasau annymunol, a dyna pam y newidiwyd enw’r cwmni i Jaguar).

Ymddangosodd ym 1922. Fodd bynnag, roedd yn bodoli tan 1926 a newidiodd ei broffil i gynhyrchu cyrff ceir. Cynhyrchion cyntaf y brand oedd cyrff ar gyfer ceir Austin (y car chwaraeon Seven).

1927 - Mae'r cwmni'n derbyn archeb fawr, sy'n rhoi cyfle iddo ehangu'r cynhyrchiad. Felly, mae'r planhigyn yn ymwneud â gweithgynhyrchu cydrannau ar gyfer Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, yn ogystal ag ar gyfer Morris Cowley.
1931 - Mae'r brand SS sy'n dod i'r amlwg yn cyflwyno datblygiadau cyntaf ei drafnidiaeth. Cyflwynodd y London Auto Show ddau fodel ar unwaith - SS2 ac SS1. Roedd siasi y ceir hyn yn sail ar gyfer cynhyrchu modelau eraill o'r segment premiwm.
1940-1945 mae'r cwmni'n newid ei broffil, fel y mwyafrif o awtomeiddwyr eraill, oherwydd yn ystod yr Ail Ryfel Byd, yn ymarferol nid oedd angen unrhyw un ar gludiant sifil. Mae'r brand Prydeinig yn datblygu ac yn cynhyrchu peiriannau awyrennau.
1948 - Mae modelau cyntaf y brand a ailenwyd eisoes, Jaguar, yn dod i mewn i'r farchnad. Enwyd y car yn Jaguar Mk V. Ar ôl y sedan hwn, rholiodd y model XK 120 oddi ar y llinell ymgynnull. Y car hwn oedd y cludiant cyfresol cyflymaf i deithwyr ar yr adeg honno. Cyflymodd y car i 193 cilomedr yr awr.
1954 - mae'r genhedlaeth nesaf o'r model XK yn ymddangos, a dderbyniodd fynegai 140. Datblygodd yr injan, a osodwyd o dan y cwfl, bŵer hyd at 192 hp. Y cyflymder uchaf a ddatblygwyd gan y newydd-deb eisoes oedd 225 cilomedr / awr.
1957 - rhyddheir cenhedlaeth nesaf llinell XK. Roedd gan y Model 150 injan 3,5-litr eisoes yn cynhyrchu 253 marchnerth.
1960 - Mae'r automaker yn prynu Daimler MC (nid Daimler-Benz). Fodd bynnag, daeth problemau ariannol i'r uno hwn, a orfododd y cwmni i uno â'r brand cenedlaethol British Motors ym 1966. O'r eiliad hon ymlaen, mae'r brand yn prysur ennill poblogrwydd. Mae pob car newydd yn cael ei weld gan fyd modurwyr gyda brwdfrydedd rhyfeddol, diolch i'r modelau gael eu gwerthu ledled y byd, er gwaethaf y gost uchel. Ni chynhaliwyd un sioe auto heb gyfranogiad ceir Jaguar.
1972 - Mae ceir cain ac araf yr automaker Prydeinig yn raddol yn cymryd cymeriad chwaraeon. Daw'r XJ12 allan eleni. Mae ganddo injan 12-silindr sy'n datblygu 311hp. Hwn oedd y car gorau yn ei gategori tan 1981.
1981 - Mae'r sedan cyflym XJ-S wedi'i ddiweddaru yn ymddangos ar y farchnad. Defnyddiodd drosglwyddiad awtomatig, a oedd yn caniatáu i'r car cynhyrchu gyflymu i'r record uchaf erioed 250 km / awr yn y blynyddoedd hynny.
1988 - Ysgogodd y symudiad cyflym tuag at chwaraeon modur reolwyr y cwmni i greu rhaniad ychwanegol, a elwid yn jaguar-sport. Pwrpas yr adran yw dod â nodweddion chwaraeon modelau cyfforddus i berffeithrwydd. Enghraifft o un o'r ceir cyntaf o'r fath yw'r XJ220. Am beth amser, roedd y car yn y safle uchaf yn safle'r ceir cynhyrchu cyflymaf. Yr unig gystadleuydd a allai gymryd ei le yw model McLaren F1.
1989 - mae'r brand yn mynd o dan reolaeth pryder byd-enwog Ford. Mae rhaniad y brand Americanaidd yn parhau i swyno'i gefnogwyr gyda modelau ceir cain newydd wedi'u gwneud mewn arddull Saesneg moethus.
1996 - cynhyrchiad y car chwaraeon XK8 yn cychwyn. Mae'n derbyn nifer o uwchraddiadau arloesol. Ymhlith y datblygiadau arloesol mae'r ataliad a reolir yn electronig.
1998-2000. mae modelau blaenllaw yn ymddangos, a oedd nid yn unig yn ddilysnod y brand hwn, ond a ystyriwyd hefyd yn symbol o'r DU gyfan. Mae'r rhestr yn cynnwys ceir o'r fath o'r gyfres Type gyda mynegeion S, F a X.
2003 - Lansio'r Ystâd gyntaf. Gosodwyd trosglwyddiad gyriant pob-olwyn ynddo, a oedd wedi'i baru ag injan diesel.
2007 - Diweddarir lineup sedan Prydain gyda model dosbarth busnes XF.
2008 - prynir y brand gan yr awtomeiddiwr Indiaidd Tata.
2009 - Mae'r cwmni'n dechrau cynhyrchu'r sedan XJ, a oedd wedi'i wneud yn gyfan gwbl o alwminiwm.
2013 - y car chwaraeon nesaf yng nghefn gyrrwr ffordd yn ymddangos. Mae'r Math-F wedi'i enwi fel y mwyaf chwaraeon yn ystod yr hanner canrif ddiwethaf. Roedd gan y car uned bŵer siâp V ar gyfer 8 silindr. Roedd ganddo bwer o 495 hp ac roedd yn gallu cyflymu'r car i "gannoedd" mewn dim ond 4,3 eiliad.
2013 - cynhyrchu dau fodel mwy pwerus o'r brand yn cychwyn - XJ, a dderbyniodd ddiweddariadau technegol difrifol (cyflymodd yr injan 550hp y car i 100 km / awr mewn 4,6 eiliad), yn ogystal â'r XKR-S GT (fersiwn trac, a gymerodd y llinell 100 km / h mewn dim ond 3,9 eiliad).
2014 - datblygodd peirianwyr y brand y model sedan mwyaf cryno (dosbarth D) - XE.
2015 - Derbyniodd sedan busnes XF ddiweddariadau, a daeth yn ysgafnach bron i 200 cilogram iddynt.
2019 - y car trydan I-Pace cain yn cyrraedd, a enillodd wobr Car y Flwyddyn Ewropeaidd (2018). Yn yr un flwyddyn, cyflwynwyd y model croesi blaenllaw J-Pace, a dderbyniodd blatfform alwminiwm. Bydd gyriant hybrid yn y car yn y dyfodol. Bydd yr echel flaen yn cael ei phweru gan beiriant tanio mewnol clasurol, tra bydd yr echel gefn yn cael ei phweru gan fodur trydan. Hyd yn hyn, mae'r model yn y categori cysyniad, ond o'r 21ain flwyddyn bwriedir ei ryddhau yn gyfresi.

Perchnogion a rheolwyr

I ddechrau, roedd y cwmni'n awtomeiddiwr ar wahân, a sefydlwyd gan ddau bartner - W. Lyson a W. Walmsley yn 22ain flwyddyn y ganrif ddiwethaf.

Yn 1960, mae'r carmaker yn caffael Daimler MC, ond rhoddodd hyn y cwmni mewn trafferthion ariannol.

Ym 1966, prynwyd y cwmni gan y brand cenedlaethol British Motors.

Cafodd 1989 ei nodi gan newid y rhiant-gwmni. Y tro hwn, brand enwog Ford ydoedd.

Yn 2008, gwerthwyd y cwmni i'r cwmni Indiaidd Tata, sy'n dal i weithredu heddiw.

Gweithgareddau

Mae gan y brand hwn arbenigedd cul. Prif broffil y cwmni yw cynhyrchu ceir teithwyr, yn ogystal â SUVs bach a chroesfannau.

Heddiw, mae gan Grŵp Jaguar Land Rover un planhigyn yn India a thri yn Lloegr. Mae rheolwyr y cwmni'n bwriadu ehangu cynhyrchiant ceir trwy adeiladu dwy ffatri arall: bydd un wedi'i lleoli yn Saudi Arabia a China.

Lineup

Yn holl hanes cynhyrchu, mae modelau wedi dod oddi ar linell ymgynnull y brand, y gellir eu rhannu'n sawl categori:

1. Sedans dosbarth gweithredol

2.5 salŵn - 1935-48;
3.5 salŵn - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 cenhedlaeth) - 1968-87;
XJ 12-1972-92;
XJ 40 (wedi'i ddiweddaru XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (wedi'i ddiweddaru XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (diweddariad nesaf i XJ6 a XJ12) - 1995-97;
XJ 8-1998-03;
XJ (addasiad X350) - 2004-09;
XJ (addasiad X351) - 2009-presennol

2. Sedans cryno

1.5 salŵn - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
Math-S - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
Math-S (wedi'i ddiweddaru) - 1999-08;
Math-X - 2001-09;
XF - 2008-presennol;
XE - 2015-н.в.

3. Ceir chwaraeon

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
E-Math - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220-1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
Math-F - 2013-н.в.

4. Dosbarth rasio

ХК120С - 1951-52 (model yw enillydd 24 Le Mans);
Math-C - 1951-53 (enillodd y car 24 Le Mans);
Math-D - 1954-57 (enillodd deirgwaith yn 24 Le Mans);
E-Math (ysgafn) - 1963-64;
XJR (Fersiynau 5-17) 1985-92 (2 yn ennill 24 Le Mans, 3 yn ennill Pencampwriaeth Sportscar y Byd)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Cynhyrchwyd y Model R (mynegeion o 1 i 5) ar gyfer y rasys yng nghystadleuaeth F-1 (am fanylion am y rasys hyn, gweler yma).

5. Dosbarth croesi

F-Pace - 2016-;
E-Gyflymder - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Modelau cysyniadol

E1A ac E2A - ymddangosodd yn ystod datblygiad y model E-Type;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
Math-F (Roadster) - 2000;
R-Coupe - coupe moethus ar gyfer 4 sedd gyda gyrrwr (datblygwyd cysyniad i gystadlu â Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) a XK-RS (HK y gellir ei drosi);
Cysyniad 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (supercar) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.