Hanes y compact Fiat - Auto Story

Dros 35 mlynedd cryno Fiat maent yn mynd gyda modurwyr (yn enwedig Eidalwyr) sy'n chwilio am geir sy'n fwy eang na'r rhai bach traddodiadol, gyda chymhareb pris / ansawdd da.

Mae model cwmni Turin ar y farchnad ar hyn o bryd - yr ail genhedlaeth fiat bravo - yn cael ei ryddhau yn 2007: yn cynnwys dyluniad ymosodol, ond hefyd cefnffordd roomy, mae'n rhannu llawr gyda hynafiad Stylus a chyda "chefnder" Delta Lancia, Ystod peiriannau adeg ei lansio, mae'n cynnwys pum uned: tair injan betrol 1.4 gyda chynhwysedd o 90, 120 a 150 hp. a dwy injan turbodiesel 1.9 Multijet gyda 120 a 150 hp.

Yn 2008, daeth y peiriannau diesel 1.6 MJT mwyaf datblygedig gyda 105 a 120 hp i'r amlwg, a'r flwyddyn ganlynol, ynghyd â'r 1.9 injan diesel (a ddisodlwyd gan y 2.0 hp 165 Multijet), dwy injan 90 hp (1.4 LPG a 1.6 MJT). . Mae’r injan olaf honno’n diflannu dros dro – dim ond i ddychwelyd y flwyddyn nesaf – yn 2010, pan fydd yr injan betrol 1.4-marchnerth 150 T-Jet yn ildio i’r injan MultiAir 1.4-marchnerth llai pwerus (ond hefyd yn llai beichus) 140, ac y mae ynddi yn cyrraedd. gwan colur sy'n cynnwys goleuadau pen (blued) a rhai rhannau dangosfwrdd. Yn 2012, mae'r lineup injan yn colli ei danwydd disel dau litr, ac erbyn hyn mae'n cynnwys unedau turbodiesel yn unig.

Dewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd hanes “segment C” Piedmont.

Rhythm Fiat (1978)

La Rhythm Fiatganwyd i gymryd lle 128 a'i gyflwyno Arddangosfa Turin Ystyrir 1978 y cyntaf cryno cwmni Turin. Wedi'i wneud ar yr un llawr (hir) â'r hynafiad, mae ganddo ddyluniad gwreiddiol, wedi'i nodweddu gan bymperi plastig ysblennydd wedi'u hintegreiddio i gorff y car (y cyntaf i gar Eidalaidd) a nifer o elfennau crwn (prif oleuadau a dolenni), ond nid yw'n gwneud hynny. disgleirio ar yr elfen “gorffen”.

Ar gael gyda thri neu bum drws, mae ganddo ystod peiriannau ar adeg ei lansio, roedd yn cynnwys tair uned gasoline: 1.1 hp. 60, 1.3 HP 65 a 1.5 HP 75. Y flwyddyn ganlynol, mae fersiwn 1.0 yn ymddangos gyda phŵer o 1.050 hp. (a elwir yn well fel 60), ac yn 1980, disel 1.7 hp debuted. 56 - ar yr un pryd ag ymddangosiad yr opsiwn yn y rhestr brisiau. Trosadwy - Rhyddhawyd dwy uned arall o'r cylch Otto: 1.5-marchnerth 85 ac 1.6-marchnerth 105.

Ar achlysur y dyfnder colur o 1982 Rhythm Fiat newid y dyluniad yn llwyr (llai gwreiddiol) a chynnwys (siasi wedi'i ailgynllunio'n llwyr). Mae pum injan ar gael - pedair injan betrol (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP ac 82 1.6 HP) a diesel 105 HP.

Ym 1985, gwelsom un arall - y tro hwn yn ysgafn - gweddnewidiad: adolygwyd y gril a'r bumper, yn ogystal â dolenni hirsgwar: cafodd 1.1 a 1.3 eu "dyblu" (yn y drefn honno 54 a 58 hp a 65 a 68 hp), a'r uned diesel derbyn cynnydd mewn pŵer (58-60 litr. Mae'r turbodiesel cyntaf yn ymddangos ar y rhestr yn 1986: injan 1.9-litr gyda 80 hp.

Fiat Tipo (1988)

La Math, agorwyd ym 1988 a'i enwi Car y Flwyddyn ym 1989 cyflwynodd sawl arloesiad i'r tŷ. Fiat: tai galfanedig llawn a drws cefn Nôl i FIBERGLASS (gwnaed y penderfyniad i arbed pwysau). Amlbwrpasedd uwch: Er ei fod yn llai na phedwar metr o hyd, mae'n cynnig digon o le i deithwyr a chêsys.

Ystod peiriannau ar adeg ei lansio, mae'n cynnwys pum uned - tri phetrol (1.1 gyda 56 hp, 1.4 gyda 71 hp a 1,6 gyda 82 hp) a dau ddisel (1.7 gyda 57 hp) a 1.9 turbocharged gyda 90 hp) y flwyddyn nesaf, wedi'i amgylchynu gan ddau Otto arall. peiriannau cloc (1.6 gyda 90 hp a 1.8 gyda 136 hp). Ym 1990, gostyngwyd allbwn y ddau injan petrol 1.6-litr (a gynyddodd i 77 a 84 hp yn y drefn honno), tra bod y rhestr yn cynnwys dau 1.4 a 69 hp. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 ac 1.9 hp diesel 65. ...

1991 - y flwyddyn y maent yn diflannu o'r ystod Tipo Fiat 1.1 o 56 hp a 1.4 gyda 71 hp. (ar y llaw arall, mae yna raean 2.0 gyda 145 hp). Y flwyddyn ganlynol, disodlwyd yr 1.4-marchnerth 76 gan yr 1.6-marchnerth 75, gostyngodd pŵer yr 1.8-marchnerth 109 i 105, ac roedd 1.6 marchnerth hefyd wedi diflannu. 84 ac 1.8 hp

Il colur 1993 sy'n dod â'r fersiwn tri drws, gorffen gril newydd mwy manwl gywir a mwy o ddiogelwch (diolch i ddefnyddio stribedi amddiffynnol cryfach y tu mewn i'r drysau). Mae'r 1.6-marchnerth 77 yn ffarwelio â'r rhestr ddyletswyddau, ac mae pŵer yr 1.8-marchnerth 105 (103 bellach) a'r 2.0-marchnerth 145 (139) wedi gostwng. Ym 1995, moderneiddiwyd yr ystod o beiriannau: roedd peiriannau disel 1.8, 2.0 ac 1.9 yn ymddangos yn naturiol wedi'u hallsugno.

Fiat Bravo / Brava (1995)

Y genhedlaeth gyntaf fiat bravo (tri drws) a Clo Ganwyd (pum drws) ym 1995 ac maent wedi ennill cydnabyddiaeth fawreddog Car y Flwyddyn ym 1996. Mae'r arddull yn wreiddiol iawn, yn enwedig y taillights (sy'n cynnwys tair streipen) ar y Brava.

Chi I. peiriannau cyntaf: pedair injan betrol (1.4 hp 80, 1.6 hp, 103 hp ac 1.8 a 113 hp 2.0) a dau ddisel 147 (1.9 hp wedi'i asianu'n naturiol a 65 hp) gyda gormod o dâl). Y flwyddyn nesaf daeth tro disel turbo 75 mwy pwerus gyda 1.9 hp, tra yn 101 gadawodd y disel llai "pwerus" 1997 yr olygfa.

Ar achlysur yr ysgyfaint colur Llinell injan 1998 fiat bravo e Clo yn cael ei ailgyflenwi gyda dyfodiad tair uned arall: dwy gasoline (1.2 gyda 82 hp a 2.0 gyda 154 hp) a turbodiesel 1.9 JTD gyda 105 hp. Y flwyddyn nesaf, bydd 1.4 hp yn mynd. 80 a 2.0 HP 147 a bydd yr 1.9 TD yn gostwng o 101 i 100 hp. (dyfais a ddiflannodd o'r diwedd yn 2000). Mae'r ystod injan yn 2001 - y flwyddyn olaf o fasnacheiddio - yn cynnwys dim ond dwy uned betrol (1.2 gyda 80 hp ac 1.6 gyda 103 hp) a JTD 1.9 gostwng i 100 hp.

Arddull Fiat (2001)

La Arddull Fiat - cyflwyno Sioe Modur Genefa ers 2001 ac ar gael mewn tri steil corff (tri drws, pum drws ac - am y tro cyntaf - wagen) - mewn sawl ffordd gam yn ôl o'i gymharu â hynafiaid Bravo a Brava: mewn arddull (ddim yn llwyddiannus iawn, yn enwedig ar gyfer drws 5) ac mewn cynnwys technegol (hongiad cefn gydag echel dirdro, nid olwynion annibynnol.).

Ond mae'r gofod a'r ystod fewnol yn glodwiw. peiriannau, yn cynnwys tair uned gasoline (1.6 gyda 103 hp, 1.8 gyda 133 hp a phum silindr 2.4 gyda 170 hp) a thyrbiesel 1.9 JTD gyda 116 hp. Yn 2002, bydd dwy injan 80 hp: yr injan betrol 1.2 a'r injan diesel 1.9 uwch-dâl.

Daeth gweddnewidiad bach o 2004 â sawl nodwedd newydd o dan y cwfl. Arddull Fiat: mae'r injan betrol 1.2 yn cael ei disodli gan injan 1.4 hp 95 mwy pwerus, mae'r 1.9 JTD yn cael ei gynyddu o 80 i 101 hp ac mae'r turbodiesel 1.9 MJ newydd gyda 140 hp yn cyrraedd. Flwyddyn yn ddiweddarach, adolygwyd y llinell gyfan o beiriannau disel, a oedd yn cynnwys 1.9 MJ gyda 120 a 150 hp. Ail colur 2006 (chrome grille) yn ymddeol y peiriannau 1.8 a 2.4, tra yn 2007 yr unig uned ar ôl yw'r llai pwerus 1.9 diesel.