Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth
Awgrymiadau defnyddiol i fodurwyr

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Mae dau fath o symptomau camweithio yn system oeri injan ceir - mae'r injan yn cyrraedd ei dymheredd gweithredu yn araf neu'n gorboethi'n gyflym. Un o'r dulliau symlaf o ddiagnosis bras yw gwirio â llaw faint o wres y pibellau rheiddiadur uchaf ac isaf.

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Isod byddwn yn ystyried pam nad yw'r system oeri injan hylosgi mewnol yn gweithio'n dda a beth i'w wneud mewn sefyllfaoedd o'r fath.

Egwyddor gweithrediad y system oeri injan

Mae oeri hylif yn gweithio ar yr egwyddor o drosglwyddo gwres i asiant canolradd sy'n cylchredeg. Mae'n cymryd egni o barthau gwresogi'r modur ac yn ei drosglwyddo i'r oerach.

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Felly y set o elfennau sydd eu hangen ar gyfer hyn:

  • siacedi oeri ar gyfer y bloc a phen y silindr;
  • prif reiddiadur y system oeri gyda thanc ehangu;
  • thermostat rheoli;
  • pwmp dŵr, pwmp aka;
  • hylif gwrthrewydd - gwrthrewydd;
  • gefnogwr oeri gorfodol;
  • cyfnewidwyr gwres ar gyfer tynnu gwres o unedau a system iro injan;
  • rheiddiadur gwresogi mewnol;
  • systemau gwresogi wedi'u gosod yn ddewisol, falfiau ychwanegol, pympiau a dyfeisiau eraill sy'n gysylltiedig â llif gwrthrewydd.

Yn syth ar ôl cychwyn injan oer, tasg y system yw ei gynhesu'n gyflym er mwyn lleihau'r amser gweithredu yn y modd is-optimaidd. Felly, mae'r thermostat yn cau llif gwrthrewydd trwy'r rheiddiadur, gan ei ddychwelyd ar ôl mynd trwy'r injan yn ôl i fewnfa'r pwmp.

Ar ben hynny, nid oes ots ble mae'r falfiau thermostat wedi'u gosod, os caiff ei gau wrth allfa'r rheiddiadur, yna ni fydd yr hylif yn cyrraedd yno. Mae'r trosiant yn mynd ar yr hyn a elwir yn gylch bach.

Wrth i'r tymheredd godi, mae elfen weithredol y thermostat yn dechrau symud y coesyn, mae'r falf cylch bach yn cael ei orchuddio'n raddol. Mae rhan o'r hylif yn dechrau cylchredeg mewn cylch mawr, ac yn y blaen nes bod y thermostat wedi'i agor yn llawn.

Mewn gwirionedd, dim ond ar y llwyth thermol uchaf y mae'n agor yn gyfan gwbl, gan fod hyn yn golygu terfyn ar gyfer y system heb ddefnyddio systemau ychwanegol ar gyfer oeri'r injan hylosgi mewnol. Mae union egwyddor rheoli tymheredd yn awgrymu rheolaeth gyson ar ddwysedd y llif.

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Serch hynny, os yw'r tymheredd yn cyrraedd gwerth critigol, yna mae hyn yn golygu na all y rheiddiadur ymdopi, a bydd y llif aer trwyddo yn cynyddu trwy droi'r gefnogwr oeri gorfodol ymlaen.

Rhaid deall bod hwn yn fwy o ddull brys nag un rheolaidd, nid yw'r gefnogwr yn rheoleiddio'r tymheredd, ond dim ond yn arbed yr injan rhag gorboethi pan fydd llif yr aer sy'n dod i mewn yn isel.

Pam mae pibell y rheiddiadur gwaelod yn oer a'r pen uchaf yn boeth?

Rhwng pibellau'r rheiddiadur mae gwahaniaeth tymheredd penodol bob amser, gan fod hyn yn golygu bod rhan o'r egni yn cael ei anfon i'r atmosffer. Ond os, gyda chynhesu digonol, mae un o'r pibellau yn parhau i fod yn oer, yna mae hyn yn arwydd o ddiffyg.

Airlock

Mae'r hylif mewn system weithredu arferol yn anghywasgadwy, sy'n sicrhau ei gylchrediad arferol gan bwmp dŵr. Os am ​​wahanol resymau mae ardal awyrog wedi ffurfio yn un o'r ceudodau mewnol - plwg, yna ni fydd y pwmp yn gallu gweithio'n normal, a bydd gwahaniaeth tymheredd mawr yn digwydd mewn gwahanol rannau o'r llwybr gwrthrewydd.

Weithiau mae'n helpu i ddod â'r pwmp i gyflymder uchel fel bod y plwg yn cael ei ddiarddel gan y llif i mewn i danc ehangu'r rheiddiadur - y pwynt uchaf yn y system, ond yn amlach mae'n rhaid i chi ddelio â phlygiau mewn ffyrdd eraill.

Yn fwyaf aml, maent yn digwydd pan fydd y system wedi'i llenwi'n anghywir â gwrthrewydd wrth ailosod neu ychwanegu at. Gallwch chi waedu aer trwy ddatgysylltu un o'r pibellau sydd wedi'u lleoli ar y brig, er enghraifft, gwresogi'r sbardun.

Mae aer bob amser yn cael ei gasglu ar y brig, bydd yn dod allan a bydd y gwaith yn cael ei adfer.

Fflysio'r rheiddiadur stôf heb ei dynnu - 2 ffordd o adfer gwres yn y car

Yn waeth pan mae'n glo anwedd oherwydd gorboethi lleol neu ymwthiad nwy trwy gasged pen wedi'i chwythu. Yn fwyaf tebygol, bydd yn rhaid iddo droi at ddiagnosteg ac atgyweirio.

Camweithio impeller y pwmp y system oeri

Er mwyn cyflawni'r perfformiad mwyaf posibl, mae'r impeller pwmp yn gweithio i derfyn ei alluoedd. Mae hyn yn golygu amlygiad cavitation, hynny yw, ymddangosiad swigod gwactod yn y llif ar y llafnau, yn ogystal â llwythi sioc. Gall y impeller gael ei ddinistrio'n llwyr neu'n rhannol.

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Bydd y cylchrediad yn dod i ben, ac oherwydd darfudiad naturiol, bydd hylif poeth yn cronni ar y brig, gwaelod y rheiddiadur a bydd y bibell yn aros yn oer. Rhaid atal y modur ar unwaith, fel arall mae gorboethi, berwi a rhyddhau gwrthrewydd yn anochel.

Mae sianeli yn y gylched oeri yn rhwystredig

Os na fyddwch yn newid y gwrthrewydd am amser hir, mae dyddodion tramor yn cronni yn y system, canlyniadau ocsidiad metelau a dadelfennu'r oerydd ei hun.

Hyd yn oed wrth ailosod, ni fydd yr holl faw hwn yn cael ei olchi allan o'r crysau, a thros amser gall rwystro'r sianeli mewn mannau cul. Mae'r canlyniad yr un peth - rhoi'r gorau i gylchrediad, y gwahaniaeth yn nhymheredd y nozzles, gorgynhesu a gweithrediad y falf diogelwch.

Falf tanc ehangu ddim yn gweithio

Mae pwysau gormodol yn y system bob amser yn ystod gwresogi. Dyma sy'n caniatáu i'r hylif beidio â berwi pan fydd ei dymheredd, wrth fynd trwy rannau poethaf y modur, yn sylweddol uwch na 100 gradd.

Ond nid yw posibiliadau pibellau a rheiddiaduron yn ddiderfyn, os yw'r pwysau'n fwy na throthwy penodol, yna mae'n bosibl diwasgedd ffrwydrol. Felly, gosodir falf diogelwch ym mhlyg y tanc ehangu neu'r rheiddiadur.

Bydd y pwysau yn cael ei ryddhau, bydd y gwrthrewydd yn berwi ac yn cael ei daflu allan, ond ni fydd llawer o ddifrod yn digwydd.

Beth sy'n achosi i'r rheiddiadur fod yn oer a'r injan yn boeth

Os yw'r falf yn ddiffygiol ac nad yw'n dal pwysau o gwbl, yna ar hyn o bryd mae'r gwrthrewydd yn mynd heibio i'r siambrau hylosgi gyda'u tymheredd uchel, bydd berwi lleol yn dechrau.

Yn yr achos hwn, ni fydd y synhwyrydd hyd yn oed yn troi'r gefnogwr ymlaen, oherwydd bod y tymheredd cyfartalog yn normal. Bydd y sefyllfa gyda stêm yn ailadrodd yr un a ddisgrifir uchod yn union, bydd y cylchrediad yn cael ei aflonyddu, ni fydd y rheiddiadur yn gallu tynnu gwres, bydd y gwahaniaeth tymheredd rhwng y nozzles yn cynyddu.

Problemau thermostat

Gall y thermostat fethu pan fydd ei elfen weithredol mewn unrhyw sefyllfa. Os bydd hyn yn digwydd yn y modd cynhesu, yna bydd yr hylif, ar ôl cynhesu eisoes, yn parhau i gylchredeg mewn cylch bach.

Bydd rhywfaint ohono'n cronni ar y brig, gan fod gan wrthrewydd poeth ddwysedd is na gwrthrewydd oer. Bydd y bibell isaf a'r cysylltiad thermostat sy'n gysylltiedig ag ef yn parhau i fod yn oer.

Beth i'w wneud os yw pibell isaf y rheiddiadur yn oer

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r broblem yn gysylltiedig â'r thermostat. O bosibl, dyma elfen fwyaf annibynadwy y system. Gallwch fesur tymheredd ei ffroenellau gan ddefnyddio thermomedr digidol digyswllt, ac os yw'r gwahaniaeth tymheredd yn fwy na'r trothwy ar gyfer agor y falfiau, yna rhaid tynnu a gwirio'r thermostat, ond yn fwyaf tebygol bydd yn rhaid ei ddisodli.

Mae'r impeller pwmp yn methu yn llawer llai aml. Dim ond mewn achosion o briodas gweithgynhyrchu agored y mae hyn yn digwydd. Nid yw'r pympiau hefyd yn ddibynadwy iawn, ond mae eu methiant yn amlygu ei hun yn eithaf clir ar ffurf sŵn dwyn a llif hylif trwy'r blwch stwffio. Felly, cânt eu disodli naill ai'n broffylactig, gan filltiroedd, neu â'r arwyddion amlwg iawn hyn.

Mae'r rhesymau sy'n weddill yn anoddach i'w diagnosio, efallai y bydd angen pwyso'r system, gwirio gyda sganiwr, mesur y tymheredd ar ei wahanol bwyntiau a dulliau ymchwil eraill o arsenal y gwarchodwyr proffesiynol. Ac yn fwyaf aml - y casgliad o anamnesis, anaml y mae ceir yn torri i lawr ar eu pen eu hunain.

Efallai na chafodd y car ei fonitro, ni newidiwyd yr hylif, arllwyswyd dŵr yn lle gwrthrewydd, ymddiriedwyd atgyweiriadau i arbenigwyr amheus. Bydd llawer yn cael ei nodi gan y math o danc ehangu, lliw y gwrthrewydd ynddo a'r arogl. Er enghraifft. mae presenoldeb nwyon gwacáu yn golygu bod y gasged yn torri i lawr.

Pe bai lefel yr hylif yn y tanc ehangu yn dechrau gostwng yn sydyn, nid yw'n ddigon ei ychwanegu. Mae angen darganfod y rhesymau; mae'n gwbl amhosibl gyrru gyda gwrthrewydd yn gollwng neu'n gadael y silindrau.

Ychwanegu sylw