Sut i wirio lefel gwrthrewydd
Cynnwys
Mae'r system oeri ar gyfer injan car yn hanfodol, hebddo neu os nad yw'n gweithredu'n iawn, bydd gorboethi yn digwydd yn gyflym iawn, bydd yr uned yn jamio ac yn cwympo. Mae'r system ei hun yn eithaf dibynadwy, ond dim ond os yw lefel y gwrthrewydd yn cael ei fonitro'n rheolaidd ac nad oes unrhyw smudges. Mae'r swm gofynnol o hylif yn cael ei bennu gan y lefel yn y tanc ehangu tryloyw o'r rheiddiadur yn adran yr injan.
Pwysigrwydd Gwirio Lefel yr Oerydd
Yn ystod y llawdriniaeth, mae gwrthrewydd o dan bwysau gormodol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod ei bwynt berwi o dan amodau arferol dim ond ychydig yn wahanol i ddŵr pur.
Nid yw gwerth cyfartalog trefn thermol yr injan yn cyfateb i ddata lleol yn y lleoedd mwyaf llwythog, megis waliau'r silindrau a siaced oeri fewnol y pen bloc. Yno, gall y tymheredd fod yn llawer uwch nag sydd ei angen ar gyfer berwi.
Wrth i bwysau gynyddu, mae'r berwbwynt hefyd yn codi. Roedd hyn yn ei gwneud hi'n bosibl cynnal gwerthoedd cyfartalog ar fin cychwyn anweddu. Po uchaf yw tymheredd yr injan, y mwyaf yw ei effeithlonrwydd, mae'n rhaid i chi gydbwyso ar fin. Ond mae'r pwysau'n cynyddu'n awtomatig, sy'n golygu bod y gwrthrewydd yn gweithio'n normal, heb anweddiad a'r dirywiad cysylltiedig mewn cylchrediad a throsglwyddo gwres.
Bydd yr holl amodau hyn yn cael eu bodloni os yw'r system wedi'i selio'n llwyr. Mewn achos o dorri, bydd y pwysau yn gostwng yn sydyn, bydd yr hylif yn berwi, a bydd y modur yn gorboethi'n gyflym. Mae rôl bwysig hefyd yn cael ei chwarae gan gyfanswm cynhwysedd gwres yr holl wrthrewydd yn y system, ac felly ei faint.
Mae digon o gyfleoedd ar gyfer gollyngiadau:
- anweddiad ac allyriadau oherwydd y falf diogelwch a agorwyd yn y system, sy'n eithaf posibl o dan lwythi trwm ar y modur dan amodau llif aer annigonol, er enghraifft, mewn gwres, ar gynnydd gyda'r cyflyrydd aer ymlaen a defnyddwyr ynni eraill;
- gollyngiadau araf o'r prif reiddiadur sy'n gollwng gyda'i diwbiau alwminiwm niferus tenau a thanciau plastig wedi'u gludo, nid yw'r rheiddiadur gwresogydd yn well yn hyn o beth;
- gwanhau ffit a chaledu pibellau plastig a rwber y system o henaint;
- llif gwrthrewydd i'r siambrau hylosgi trwy ddifrod pwynt i'r gasged pen silindr neu graciau mewn rhannau;
- cracio o henaint pibellau a phibellau plastig, tai thermostat;
- dinistrio'r sêl pwmp dŵr neu gasged ei dai;
- cyrydiad cyfnewidwyr gwres a thap y stôf, lle mae ar gael.
Ar geir hen a ffres, rhaid monitro lefel y gwrthrewydd yn ddim llai na hylifau gweithio eraill, olew, brêc a hydrolig. Rhagnodir hyn gan y gweithrediadau rheoli technegol dyddiol.
Sut i reoli lefel y gwrthrewydd yn y system
Gwiriwch y lefel yn unol â'r cyfarwyddiadau gweithredu ar gyfer y car. Ond mae yna ystyriaethau cyffredinol hefyd.
I'r oerfel
Rhaid i'r injan fod yn oer cyn gwirio. Yna bydd y labeli ar y tanc ehangu yn rhoi'r wybodaeth gywir. Mewn egwyddor, gall y lefel fod yn unrhyw beth rhwng y marciau isaf ac uchaf ar wal y tanc tryloyw.
Yn ddelfrydol - tua'r canol, mae gormodedd hefyd yn niweidiol. Mae'n bwysig olrhain nid milimetrau'r lefel hon, ond dynameg bras ei newid, a all ddangos bod yr hylif yn gadael, sy'n golygu bod angen i chi chwilio am yr achos.
Gall hefyd adael pan fydd y system yn gwbl dynn, ond mae hyn yn digwydd yn araf iawn, nid yw'r lefel yn newid am fisoedd a blynyddoedd.
Poeth
Camgymeriad mawr fydd rheoli injan boeth, sydd newydd ei stopio, yn enwedig pan fydd yn rhedeg.
Mae hyn oherwydd nifer o resymau:
- mae'r hylif wedi'i gynhesu, ac mae cryn dipyn ohono yn y system, yn cael ei ehangu, sy'n golygu y bydd y lefel yn dwyllodrus o uchel;
- Bydd ffurfio cloeon anwedd yn y system hyd yn oed yn fwy camarweiniol, nid yw'r gwrthrewydd yn berwi, ond mae'r pwysau sy'n angenrheidiol ar gyfer hyn yn cael ei greu trwy ffurfio swigod nwy yn rhannau poethaf y crysau, yn enwedig yn syth ar ôl i'r injan stopio, pan fydd mae'r cylchrediad o'r pwmp dŵr yn stopio ac mae'r rhannau ar dymheredd uchel iawn;
- mae rhyddhau swigod nwy yn ei gwneud hi'n anodd darllen y darlleniadau cywir ar y raddfa lefel.
Mae hyd yn oed yn fwy peryglus agor cap y gronfa ddŵr pan fydd yr injan yn boeth. Bydd colli pwysau yn sydyn yn achosi rhyddhau stêm a hylif poeth, sy'n llawn llosgiadau.
Beth sy'n digwydd os byddwch yn llenwi gwrthrewydd ar y lefel anghywir
Bydd lefel hylif rhy uchel yn gadael ychydig o le ar gyfer ehangu thermol, a fydd ar y gorau yn achosi i'r falf diogelwch stêm faglu ac ar y gwaethaf yn niweidio rheiddiaduron, pibellau a ffitiadau.
Bydd diffyg gwrthrewydd yn arwain at gamweithio yn y system, nad oes ganddi lawer o gronfeydd wrth gefn perfformiad eisoes mewn tywydd poeth o dan lwyth. Felly, dylech gael eich arwain yn llym gan farciau ffatri a chyda injan wedi'i oeri.
Sut i ychwanegu oerydd i'r tanc ehangu
Yn gyntaf oll, mae angen i chi sicrhau bod y car ar arwyneb gwastad. Dim ond yr un cyfansoddiad â'r hyn sydd ar gael yn y system ddylai fod yn ychwanegiad. Nid yw pob gwrthrewydd yn caniatáu cymysgu.
Caniateir i'r injan oeri, ac ar ôl hynny caiff y cap tanc ehangu ei dynnu ac ychwanegir hylif ffres. Mewn symiau bach, caniateir defnyddio dŵr distyll os oes hyder yn tyndra'r system, hynny yw, digwyddodd y defnydd ar gyfer anweddiad, ac nid ar gyfer gollyngiadau.
Ar ôl ychwanegu'r hylif i'r norm, rhaid cynhesu'r injan, yn ddelfrydol trwy yrru prawf, i'r tymheredd gweithredu, ac yna ei oeri eto. Mae'n bosibl y bydd plygiau aer yn gadael y system a bydd yn rhaid ychwanegu hylifau.
A ellir cymysgu gwrthrewydd
Rhennir yr holl oeryddion yn sawl ychwanegyn sy'n sylfaenol wahanol o ran mecanweithiau gweithredu ychwanegion a'r deunydd sylfaen. Mae'r rhain yn fformwleiddiadau gyda bagiau silicon, carboxylate organig, a hefyd cymysg.
Yn dibynnu ar grynodiad y naill neu'r llall, fe'u gelwir yn hybridau a lobridau. Mae gwrthrewydd sy'n seiliedig ar polypropylen glycol, sy'n fwy ecogyfeillgar wrth gynhyrchu, yn cael eu gwahaniaethu'n grŵp ar wahân.
Gan nad yw gweithgynhyrchwyr bob amser yn nodi perthynas cynnyrch â grŵp penodol yn gywir, mae'n well peidio â chymysgu hylifau. Ond os oes hyder yn y dynodiadau a'r goddefiannau, yna gallwch chi ychwanegu cyfansoddiad yr un grŵp. Ni chaniateir croes-baru, er weithiau fe'i cynhelir heb unrhyw ganlyniadau arbennig.
Ni ddylech ychwanegu grwpiau G12, G12 +, G12 ++ yn unig at wrthrewydd modern, yn enwedig i glycol propylen G13, G11 hen ffasiwn a rhad (fe'u nodir yn aml mai gwrthrewydd yw hwn, er nad oes ganddynt unrhyw beth i'w wneud â gwrthrewydd go iawn, ymhell allan o gynhyrchu). Ac yn gyffredinol, peidiwch â defnyddio hylifau annealladwy gyda phris huawdl isel.
Dylid cofio, os caiff oerydd ag eiddo arbennig, fel Long Life neu gynhyrchion drud eraill o darddiad gwreiddiol a bywyd gwasanaeth estynedig, ei arllwys i mewn i gar modern, yna pan ychwanegir cyfansoddion ôl-farchnad rhad ato, bydd y gwrthrewydd yn cael ei niweidio. .
Bydd yn gallu gweithio am beth amser, ond yn fuan bydd yn rhaid cael fflysh yn ei le. Mae gwrthdaro ychwanegion yn real iawn.
