Newidiadau y gallwch eu gwneud i injan car i gynyddu ei bŵer
Cynnwys
Mae'r rhan fwyaf o selogion ceir a selogion cyflymder yn gwneud addasiadau i wella pŵer, perfformiad injan a nodweddion eraill y car.
Mae ceir wedi'u cynllunio i fodloni safonau diogelwch ac ni chaniateir iddynt fynd y tu hwnt i derfynau penodol ar bŵer a gwydnwch eu peiriannau bob amser.
Mae hon yn broblem i'r gyrwyr hynny sy'n caru cyflymder, mae cymaint ohonynt yn dewis anwybyddu rheolau'r dyluniad gwreiddiol, newid eu ceir gyda rhannau, ategolion a newidiadau eraill sy'n eu gwneud yn fwy Быстро y potentes.
Mae yna lawer o addasiadau a all helpu gyrrwr i gynyddu perfformiad eu cerbyd. Mae'r rhan fwyaf o selogion ceir a charwyr cyflymder yn gwneud addasiadau sy'n gwella pŵer a pherfformiad yr injan a swyddogaethau eraill y cerbyd.
Mae'n gyffredin i weithgynhyrchwyr ceir ostwng eu manylebau i sicrhau bywyd hirach ar gyfer gwahanol gydrannau neu gydymffurfio â rheoliadau lleol. Oherwydd y gostyngiad, gall y gwneuthurwr wneud newidiadau sy'n cynyddu l
Yma rydym yn cyflwyno cambios mwyaf cyffredin ac aml Beth ellir ei wneud i injan car i gynyddu ei bŵer?
1.- Tyrbo
Mae'n gweithio gyda tyrbin a cywasgydd. Mae'r nwyon gwacáu yn mynd trwy dyrbin sy'n troelli'r turbocharger, sy'n gwthio aer trwy'r cywasgydd, gan gynyddu pwysau ac felly cynyddu cyflymder.
Gall peiriannau â dyfais o'r fath gael mwy o bŵer, hyd yn oed os oes gan y car ddadleoliad bach.
2.- Hwb rheolydd pwysau
Os oes gan y car dyrbo, mae rheolydd hwb yn syniad da iawn. Mae'r system hon yn caniatáu gwell rheolaeth ar y pwls yn y manifold cymeriant, gan atal pwysau gormodol rhag cronni a allai arwain at fethiant injan.
3.- Nozzles
Chwistrellwyr tanwydd mwy i lenwi'r silindrau gyda mwy o gasoline. Mae'r addasiad hwn yn ddiogel, dim ond yn cynyddu faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu i'r injan, ond nid yw'n newid amseriad y pigiad mewn unrhyw ffordd.
4.- gwacáu perfformiad uchel
Pan fyddwch chi'n disodli'r system wacáu wreiddiol gyda system wacáu perfformiad uchel, rydych chi'n cyflawni gwacáu cyflymach a mwy effeithlon o'r injan. Mae'r datrysiad hwn yn caniatáu i'r injan anadlu'n well, fel bod y tanwydd a'r aer wedi'u llosgi yn gadael y siambrau hylosgi yn llawer cyflymach. Yn syml, gellir llosgi mwy o danwydd ac aer i gynhyrchu mwy o bŵer.
5.- Ailraglennu
La aildrefnu yw newid meddalwedd rheolaeth electronig y cerbyd er mwyn cynyddu pŵer injan.
Mae'r addasiad hwn wedi'i leoli'n uniongyrchol yn yr ECU, sy'n rheoli'r injan, er enghraifft, rpm neu dymheredd. Mae'r ailraglennu hwn yn bosibl oherwydd bod y gwneuthurwyr cerbydau yn gadael ymyl yn y rheolaeth injan electronig gan eu bod fel arfer yn defnyddio'r un modelau yn ddiweddarach i ryddhau fersiwn newydd o'r model ond gyda'r un injan.
6.- Hidlydd aer capasiti uchel
Yn wahanol i hidlwyr confensiynol, Fe'i crëwyd o ddeunyddiau arbennig i rwystro llwch rhag mynd i mewn yn well, gan ddarparu llif aer llawnach a mwy di-lygredd i mewn i du mewn y car, sy'n gysylltiedig â llawer o fanteision.
:
