Newidiadau mewn rheolau traffig - darganfyddwch beth i chwilio amdano yn 2011
Mae terfynau cyflymder newydd, dileu camerâu cyflymder dymi, a phwerau uwch i warchodwyr dinasoedd ac arolygwyr traffig ymhlith rhai o’r newidiadau a wnaethom i reolau’r ffordd yn 2011.
Rydyn ni'n mynd yn gyflymach
Yn gyntaf oll, newyddion da i yrwyr. Yn weithredol ar 31 Rhagfyr, 2010, mae'r terfynau cyflymder ar draffyrdd a ffyrdd deuol wedi cynyddu 10 km/h. Ar ôl yr un cyntaf, gallwn nawr yrru uchafswm o 140 km/h, ac ar wibffyrdd 120 km/h. Sylw! Mae'r rheolau newydd yn berthnasol i geir hyd at 3,5 tunnell a beiciau modur.
Gweler hefyd: Newidiadau i reolau traffig a rheolau eraill yn 2012. Rheolaeth
Tocynnau Mawr
Yn gyntaf, bydd gyrwyr yn talu mwy am gludo pobl yn anghywir, er enghraifft, mwy o bobl nag a nodir ar y daflen ddata. Yn ôl y rheolau newydd, mae'n rhaid i blismon roi dirwy o PLN 100 am bob teithiwr sy'n cael ei gludo'n anghyfreithlon. Fodd bynnag, ni all swm y ddirwy fod yn fwy na PLN 500. Dim llawer, ond am y tro y drosedd hon yn gosbadwy gyda dirwy o 100-300 zł.
Cafodd y gyfraith newydd ei mabwysiadu ar ôl digwyddiad trasig a ddigwyddodd fis Tachwedd diwethaf ger Nove Miasto ar Afon Pilica. Mewn Volkswagen Transporter, cafodd 18 o bobl eu lladd mewn gwrthdrawiad â lori, er mai dim ond tri o bobl oedd ar y bws yn ôl y rheoliadau.
Mae'r tariff newydd hefyd yn cynnwys y darpariaethau a gynhwysir yn yr hyn a elwir. cyfraith gwrth-ysmygu sy'n gwahardd ysmygu mewn mannau cyhoeddus. Mae diffyg gwybodaeth am y gwaharddiad ar ysmygu ar drafnidiaeth gyhoeddus, er enghraifft, mewn tacsi, yn golygu dirwy o PLN 150.
Ymosod ar gamerâu cyflymder
Mae'r gyfraith newydd yn darparu ar gyfer dileu dymis o gamerâu cyflymder ymyl y ffordd. Ger y ffordd gerbydau, dim ond polion gyda dyfeisiau mesur cyflymder ac wedi'u haddasu ar gyfer eu gosod y dylid eu gosod. Rhaid dewis lleoedd o'r fath erbyn diwedd mis Mehefin.
Ym mis Gorffennaf, dylai'r system rheoli traffig awtomatig, a weinyddir gan yr Arolygiaeth Trafnidiaeth Ffyrdd, ddechrau gweithio. Bydd ei weithwyr yn gweithredu pob camera cyflymder. Gwneir hyn er mwyn gwella a chyflymu prosesu lluniau o yrwyr sy'n mynd dros y terfyn cyflymder, ac i gyflymu'r broses o dderbyn dirwyon.
Bydd camerâu cyflymder yn rhoi rhywfaint o le i yrwyr. Ni fyddwn yn cael dirwy os byddwn yn mynd dros y terfyn cyflymder o 10 km/h. Fodd bynnag, daw’r ddarpariaeth hon i rym ar ôl cyhoeddi’r penderfyniad perthnasol. Efallai eleni.
Gall clipiau aligator ITD wneud mwy
Ers y flwyddyn newydd, gall arolygwyr traffig, hynny yw, clipiau crocodeil poblogaidd, hefyd gadw a chosbi gyrwyr ceir a beiciau modur (yn flaenorol, er enghraifft, tryciau, bysiau, tacsis) sydd wedi torri rheolau traffig yn ddifrifol.
Gweler hefyd: Newidiadau i reolau traffig a rheolau eraill yn 2012. Rheolaeth
Felly, mae ganddynt yr hawl i olrhain gyrwyr gyda chymorth radar a recordwyr fideo sydd wedi'u gosod mewn ceir heddlu heb eu marcio. Gallant hefyd stopio i wirio gyrwyr yr amheuir eu bod o dan ddylanwad alcohol neu gyffuriau, yn rhedeg golau coch, yn gyrru o amgylch cerbyd wedi'i stopio i adael i gerddwyr, gyrwyr sy'n goddiweddyd yn anghyfreithlon, ac ati.
“Mae swm y ddirwy yn cyfateb i dariff yr heddlu, wrth gwrs, mae pob mandad yn gysylltiedig â gosod pwyntiau cosb,” esboniodd Jan Ksienzek, arolygydd trafnidiaeth ffordd yr Opole Voivodeship.
Hefyd, mae gan glipiau crocodeil yr hawl i adnabod y gyrrwr, gwirio cyflwr technegol y car a sobrwydd y gyrrwr.
Mae gan warchodwyr y ddinas hefyd fwy o bwerau.
Gan ddechrau o'r flwyddyn newydd, gall gwarchodwr y ddinas hefyd reoli cerbydau a'u gyrwyr ar bob ffordd mewn aneddiadau, a thu allan i'r diriogaeth hon yn unig ar ffyrdd cymunedol, ardal a rhanbarthol.
Gyda dirwy ar y stad, ond ...
Ers y llynedd, mae rheolau newydd ar gyfer ffyrdd mewnol wedi bod mewn grym. Mae’n mynd, ymhlith pethau eraill, o ystadau tai a llawer parcio o flaen canolfannau siopa. Tan yn ddiweddar, ni allai swyddogion heddlu roi tocyn i yrrwr a oedd, er enghraifft, wedi mynd y tu hwnt i’r terfyn cyflymder ar ffyrdd o’r fath, yn gyrru heb brif oleuadau neu wregysau diogelwch wedi’u cau. Dim ond pan oedd bygythiad i fywyd neu iechyd y gallai swyddogion gorfodi'r gyfraith ymyrryd, er enghraifft, pe bai damwain neu effaith.
Nawr mae'n rhaid i hyn newid. Bydd gyrwyr yn cael eu cosbi am bob tramgwydd. Dim ond un "ond". Er mwyn i’r heddlu neu warchodwr y ddinas ymyrryd ar ffordd fewnol, rhaid i’w weinyddwr ddynodi parth traffig yno a gosod dau arwydd: D-52 (arwydd hirsgwar gwyn gyda logo car a’r gair “parth traffig”) a D. -53. (diwedd y parth traffig, h.y. yr arwydd wedi’i groesi allan D-52). Ac yma daw'r broblem. Hyd yn hyn, nid oes unrhyw reoliad a fyddai'n caniatáu'r arwyddion newydd. Ni wyddom ond y dylid ei ryddhau eleni.
Gweler hefyd: Newidiadau i reolau traffig a rheolau eraill yn 2012. Rheolaeth
Gall swyddogion gorfodi'r gyfraith bellach gosbi gyrwyr sy'n parcio mewn mannau sydd wedi'u nodi ar gyfer yr anabl, hyd yn oed ar ffyrdd mewnol.
Mae gwelliant mis Medi yn rhoi'r hawl i yrwyr gosbi gyrwyr am fethu ag ufuddhau i arwyddion traffig ar bob ffordd, gan gynnwys ffyrdd domestig. Gall blocio seddi ar gyfer yr anabl gostio PLN 500. Yn ogystal, mae angen ichi ychwanegu cost tynnu'r car at faes parcio'r heddlu.
Newidiadau i drwydded yrru
Yn ddiweddarach eleni, dylid cyflwyno categorïau newydd o drwyddedau gyrru ar gyfer cerbydau dwy olwyn ac ATVs. Bydd hefyd yn anoddach eu cael (mae'r newidiadau eisoes wedi'u llofnodi gan y llywydd, bydd y darpariaethau'n dod i rym ar ôl eu cyhoeddi yn y Bwletin Cyfreithiau).
Categori AM> Wedi'i gynllunio ar gyfer gyrwyr mopedau a beiciau pedair olwyn ysgafn (pwysau hyd at 350 kg, cyflymder hyd at 45 km / h, cynhwysedd injan hyd at 50 cm3. Mae'r categori hwn ar gael o 14 oed. Mae'r categori hwn yn disodli'r cerdyn moped.
Categori A1> Yn eich galluogi i reidio beiciau modur hyd at 125 cm3, hyd at 15 hp. a phŵer penodol o ddim mwy na 0,13 hp / kg, yn ogystal ag ar feiciau tair olwyn gyda phŵer hyd at 20 hp. Mae'r categori hwn o drwydded yrru ar gael o 16 oed.
Categori A2> Trwyddedau i yrru beiciau modur gyda phŵer injan hyd at 47 hp. Fodd bynnag, cyn hynny, rhaid ei fod yn 18 oed.
Categori A> Mae'r oedran ymgeisio ar gyfer y beiciau modur mwyaf wedi cynyddu o 18 i 24 oed.
Chwip ar ffordd y môr-ladron
Yn unol â'r Gyfraith ar Yrwyr Cerbydau, y mae'r Llywydd Bronisław Komorowski newydd ei lofnodi, am fynd y tu hwnt i'r terfyn o 24 pwynt cosb, bydd y gyrrwr yn cael ei anfon i gyrsiau ail-addysg. Hyd yn hyn, roedd yn rhaid iddo ail-sefyll yr arholiad. Os bydd yn ystod y pum mlynedd nesaf yn rhagori ar y terfyn o 24 pwynt eto, bydd yn colli ei drwydded yrru (bydd y rheolau yn dod i rym ar ôl cyhoeddi yn y Bwletin Cyfreithiau).
Anos i yrwyr newydd
Bydd gyrwyr sy'n cael trwydded yrru Categori B am y tro cyntaf yn destun goruchwyliaeth arbennig am ddwy flynedd. Mae'r cyfnod prawf yn cael ei ymestyn rhag ofn y bydd gyrwyr dan oruchwyliaeth yn torri rheolau traffig. Os cyflawnir dwy drosedd, bydd y gyrrwr yn cael ei anfon i gyrsiau ail-addysgu, ac os cyflawnir tri, bydd ei drwydded yrru yn cael ei thynnu'n ôl.
Gweler hefyd: Newidiadau i reolau traffig a rheolau eraill yn 2012. Rheolaeth
Telir am gyrsiau ailhyfforddi. Dylent gostio 200 zł. Yn ogystal, bydd gofyn i’r gyrrwr newydd gwblhau cwrs diogelwch ffyrdd a hyfforddiant ymarferol rhwng y pedwerydd a’r wythfed mis o gael trwydded yrru.
“Mae’n syniad da,” meddai Jacek Zamorowski, pennaeth adran draffig yr adran heddlu voivodeship yn Opole. “Gyrwyr ifanc sy’n gyfrifol am y rhan fwyaf o ddamweiniau, felly ni fyddai hyfforddiant diogelwch ychwanegol yn brifo.
Bydd y cwrs hwn hefyd yn cael ei dalu. Sut? Mae hynny'n dal yn anhysbys. Mae heddlu traffig rhanbarthol yn aros am benderfyniadau ar y mater hwn. Ac ni wyddys a fyddant yno eleni.
Ond nid dyna'r cyfan. Yn ystod y cyfnod prawf, hyd at ddiwedd yr wythfed mis o ddyddiad derbyn y ddogfen, ni chaniateir i yrwyr fynd y tu hwnt i'r cyflymder o 50 km/h mewn ardaloedd adeiledig, 80 km/h y tu allan iddi a 100 km. /h ar draffyrdd. a gwibffordd (bydd y gyfraith yn dod i rym ar ôl ei chyhoeddi yn y Journal Kit).
Dirwyon llymach i yrwyr ar ôl yfed alcohol
Mae darpariaethau'r Cod Troseddol wedi'u tynhau yn erbyn y gyrwyr hynny sydd, tra dan ddylanwad alcohol neu feddwdod, yn achosi damwain sy'n arwain at farwolaeth neu anaf difrifol. Nawr bydd y llys yn cymryd eu trwydded yrru i ffwrdd am oes. Yn flaenorol, nid oedd yn rhaid i farnwyr wneud hyn. Mae'r cosbau i yrwyr meddw-ailgladdwyr hefyd wedi cael eu llymach. Nawr maen nhw'n wynebu rhwng 3 mis a 5 mlynedd yn y carchar. Cyn hynny, hyd at 2 flynedd.
Mae'r gyfraith newydd yn fwy rhyddfrydol tuag at feicwyr. Ni ddylai llysoedd bellach wahardd beiciwr sy'n cael ei ddal yn gyrru tra'n feddw. Nawr mae'n rhaid i'r beirniaid benderfynu a ddylid gwahardd person o'r fath i reidio beic yn unig, neu hefyd ei amddifadu o'r hawl i yrru cerbyd modur.
Gweler hefyd: Newidiadau i reolau traffig a rheolau eraill yn 2012. Rheolaeth
Slavomir Dragula
llun: archive
