Jaguar, hanes - Auto Story

Chwaraeon a cheinder: dyma gryfderau automobiles am dros 90 mlynedd. jaguar... Mae'r brand hwn (sydd, ymhlith pethau eraill, yn ymfalchïo yn ei lwyddiant 24 Awr Le Mans ymhlith gweithgynhyrchwyr Prydain) wedi goroesi holl argyfyngau diwydiant modurol Prydain ac mae'n dal i fod yn un o'r ychydig rai sy'n gallu gwrthsefyll brandiau "premiwm" yr Almaen. Gadewch i ni ddarganfod ei hanes gyda'n gilydd.

Jaguar, hanes

Stori jaguar yn cychwyn yn swyddogol ym mis Medi 1922 pan William Lyons (selog beic modur) e William Walmsley (adeiladwr sidecar) casglu a dod o hyd Cwmni Stroller Swallow... Cafodd y cwmni hwn, a oedd yn arbenigo’n wreiddiol mewn cynhyrchu cerbydau dwy olwyn, lwyddiant mawr yn ail hanner yr 20au gyda chreu siopau corff ar gyfer Austin Saithwedi'i dargedu at gwsmeriaid sy'n hoffi sefyll allan ond nad ydyn nhw eisiau gorwario.

Ceir cyntaf

Mae Lyons, wedi blino gweithio gyda cheir gan wneuthurwyr eraill, yn dylunio dau gar am y tro cyntaf ac yn eu cyflwyno yn Sioe Foduron Llundain 1931: darganfyddiadau SS 1 e SS 2 maent yn edrych yn premiwm ond maent yn gymharol fforddiadwy. Gadawodd Walmsley y cwmni dair blynedd yn ddiweddarach.

Newid enw

Yn 1935 yr enw jaguar fe'i defnyddir gyntaf ar y sedan a enwir 2.5 SS Jaguar a dwy flynedd yn ddiweddarach, mae gan y brand Prydeinig ei lwyddiant chwaraeon cyntaf, pan fydd y Prydeiniwr Jack Harrop gorchfygu Rali RAC (ailadroddwyd y fuddugoliaeth ym 1938) gan yrru un SS100.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, canolbwyntiodd y cynhyrchiad ar feiciau ochr ar gyfer byddin Ei Fawrhydi, ac ar ddiwedd y gwrthdaro, mae'r rheolwyr yn penderfynu gwerthu'r adran beiciau modur ac, yn anad dim, dileu'r enw. SShefyd yn debyg i'r hyn a ddefnyddiwyd gan barafilwyr y Natsïaid.

Yr XK120

Y peiriant chwyldroadol cyntaf wedi'i arwyddo jaguar yn XK120 1948: agor ers hynny yr injan 3.4 injan chwe silindr mewn-lein sy'n caniatáu hyn chwaraeon cyflymu i 120 mya (193 km yr awr: car cynhyrchu cyflymaf ar y farchnad).

Gorchfygodd y car hwn nifer o gwsmeriaid ac enillodd sawl ras yn Ewrop: yn 1951, y flwyddyn pan ddaeth y fersiwn caeedig i ben. FHC - Ian Appleyard yn ennill rali RAC a Math-C (car rasio gyda ffrâm tiwbaidd sydd â'r un mecaneg â'r XK120) yn caniatáu i'r brand gyflawni ei lwyddiant cyntaf 24 Awr Le Mans gyda deuawd "Brydeinig" yn cynnwys Peter Walker e Peter Whitehead.

Y ddau lwyddiant hyn jaguar ailadroddwyd ym 1953: y ras dygnwch chwedlonol Ffrengig, fodd bynnag, a enillwyd gan griw arall o Brydain (Tony Rolt e Duncan Hamilton) a cherbyd mwy datblygedig gyda chyfarpar arloesol breciau disg... Yn yr un flwyddyn, y trydydd opsiwn XK120: Coupe Drophead.

Math-D

La Math-D - y car rasio cyntaf gyda dyluniad monocoque - car a greodd hanes chwaraeon moduro: gydag asgell gefn ysblennydd, enillodd dri rhifyn yn olynol 24 Awr Le Mans gyda pheilotiaid Prydeinig yn unig. Y cyntaf gyda deuawd yn y cyfansoddiad Mike Hawthorne e Ivor Bueb, yn ail gyda Ron Flockhart e Ninian Sanderson a'r trydydd gyda Flockhart a Bueb. Y fuddugoliaeth ddiweddaraf hon hefyd yw’r “hollol Brydeinig” olaf (ceir a raswyr o’r Deyrnas Unedig) yn hanes y ras ddygnwch bwysig hon.

Yn yr un cyfnod, rydyn ni'n cyhoeddi'r fuddugoliaeth Rali Monte Carlo 1956 ddinas Marc Jaguar VII dan arweiniad y Prydeinwyr Ronnie Adams ac – o ran cynhyrchu cyfresol – y lansiad XK150, car ffordd cyntaf y brand wedi'i osod ar i breciau disg dod i ymddangosiad rasio cyntaf y Math C.

E-Math 60-е и

Yn 1960, cymerodd y brand Prydeinig yr awenau Daimler ac yn symud i'r planhigyn i mewn Coventry mae'r cwmni hwn yn cynhyrchu peiriannau. Y flwyddyn nesaf tro'r ymddangosiad cyntaf oedd hi - yn Sioe Foduron Genefa - model enwocaf y brand hwn: E-Math... Wedi'i ystyried gan Enzo Ferrari, y car harddaf a adeiladwyd erioed, mae ganddo gyflymder uchaf o 150 mya (241 km / awr) ac mae hefyd yn dechnegol ddatblygedig iawn: pedwar brêc disg, ffrâm sylfaen ac ataliad pedair olwyn annibynnol. Ei bwyntiau gwan? Blwch gêr, pellter brecio hir a lleoedd ddim yn amlennog iawn.

Yn 1963 - y fuddugoliaeth fawr gyntaf un person. jaguar gyrru gyrrwr tramor pan yn Almaenwr Peter Nocker yn ennill Pencampwriaeth Car Teithiol Ewropeaidd gyntaf gyda Marc II a thair blynedd yn ddiweddarach, rhyddhawyd fersiwn E-Math 2 + 2 gyda bas olwyn estynedig i ddarparu ar gyfer dau deithiwr yn y seddi cefn.

Mae'r brand Prydeinig yn iach: mae'n un o'r rhai mwyaf poblogaidd yn y DU a'r brand tramor mwyaf poblogaidd yn yr Unol Daleithiau. Yn 1966 unwyd â BMC creu Daliadau Modur Prydain a'r flwyddyn nesaf William Lyons yn ymddiswyddo o rôl Prif Swyddog Gweithredol.

1968 yw'r flwyddyn y cyflwynir eicon brand arall. jaguar -blaenllaw XJ (sy'n tynnu bron pob sedan hen ffasiwn o'r tŷ Prydeinig o'r farchnad) - ac yn 1969 y dylunydd hanesyddol William Haynes (mynd i mewn SS 1934) yn ymddeol.

70-s

Digwyddodd digwyddiad pwysig cyntaf y 70au ym 1971, pan yr injan 5.3 V12 a gyflwynwyd ar yr E-Fath. Y flwyddyn ganlynol, yr un injan - gosod ar XJ - yn caniatáu i'r cwmni blaenllaw Prydeinig ddod y cynhyrchiad pedair sedd cyflymaf ar y farchnad (bron i 220 km / h). Hefyd yn 1972 (pan ymddeolodd Lyon yn swyddogol) rhyddhawyd amrywiad hir-olwyn o'r Berlinona "Prydeinig" (i gywiro prif anfantais y car hwn: llai o le i deithwyr cefn), a thair blynedd yn ddiweddarach - Coupe XJ-Swedi'i adeiladu ar yr un sail â'r XJ "safonol".

80-s

Mae 1984 yn flwyddyn bwysig i jaguar... Mae'r brand Saesneg wedi cael ei breifateiddio ac wedi ymuno â'r farchnad stoc, a diolch i'r Prydeinwyr, mae dwy fuddugoliaeth chwaraeon fawr wedi'u hennill. Tom Walkinshaw и XJS, enillwyr Pencampwriaeth Car Teithiol Ewropeaidd a - gyda chriw hefyd yn cynnwys Almaeneg Hans Heyer ac o'r saesneg Vin Percy - o 24 awr yn y sba... Ym mis Chwefror 1985, diflannodd. William Lyons.

Rhwng ail hanner yr 80au a dechrau'r 90au, derbyniodd y gwneuthurwr Prydeinig lawer o gyflawniadau chwaraeon yn y categori dygnwch: ym 1987 mae pencampwriaeth gyntaf y byd mewn prototeipiau chwaraeon yn cyrraedd (wedi'i sesno â buddugoliaeth y Brasil Raoul Bosel), ailadroddwyd llwyddiant ym 1988 (o'r Saesneg. Martin Brandl pencampwr y byd ymhlith gyrwyr) hefyd diolch i'r fuddugoliaeth 24 Awr Le Mans dod â Dutchman adref Jan Lammers a brau Johnny Dumfries e Andy Wallace... Yn yr un flwyddyn Bosel, Brandl, Lammers a'r Dane John Nielsen maen nhw'n ennill 24 Awr Daytona.

Mynd i Ford

Yn 1989 jaguar a gafwyd Ford ond nid yw'r ymrwymiad chwaraeon yn dod i ben: yn 1990 XJR-12 buddugoliaethau 24 Awr Le Mans gyda Brandl, Nielsen a'r Americanwr Cobb Pris a'r un car - y tro hwn yn cael ei yrru gan Lammers, Wallace a Yankee Diafol y Môr - yn ennill 24 awr o Daytona. Mae llwyddiant chwaraeon arwyddocaol olaf y gwneuthurwr Prydeinig yn dyddio'n ôl i 1991: buddugoliaeth yn Prototeipiau Chwaraeon y Byd a theitl y byd ar gyfer ein Theo Fabi.

Mae cynhyrchu cyfresol yn negawd olaf yr ugeinfed ganrif yn gweld supercar XJ220 er 1992 (yr injan Turbo gefell 3.5 V6 gyda 542 hp a chyflymder uchaf o 335 km / h), car chwaraeon rhywiol XK8 a blaenllaw Math-S, chwaer iau XJ Arddull retro.

Trydydd mileniwm

Yn 2000 jaguar mynd i mewn F1: Yn aros yn y Syrcas tan 2004, ond yn derbyn dau bodiwm yn unig gyda'r gyrrwr o Brydain. Eddie Irwin... Gwell ar gyfer ceir ffordd: math X berlina 2001 - wedi'i adeiladu ar yr un llawr â Mondeo Ford yw car cyntaf y brand Prydeinig A gyriant pedair olwyn a dwy flynedd yn ddiweddarach (ar achlysur lansiad y wagen e disel) hefyd yn dod y cyntaf gyriant olwyn flaen.

Mae'r model hwn yn dangos canlyniadau da mewn gwerthiant, ond mae'n dylanwadu ar grib y brand: daw'r aileni yn 2007. XF, adfywiodd etifedd y Math S, a nodweddir gan arddull fodern a chwyldroadol, diolch i XJ X351 2009 Yn y canol (yn 2008) prynodd y Indiaid y brand Tata.

Fel ar gyfer y modelau diweddaraf wedi'u llofnodi jaguar mae'n amhosib peidio â sôn Math-F chwaraeon 2013 a berlin 2015, gyda llwyfan yn alwminiwm e, y gwahaniaeth yw dell'antenata X-Type, a gyriant cefn.