Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross a modelau pwysig eraill sy'n hanfodol i ddyfodol Stellantis.
Gallai'r Jeep Grand Cherokee newydd fod y Stellantis sy'n gwerthu orau yn Awstralia.
Yr wythnos hon, ymddangosodd cawr modurol newydd yn y byd.
Cymerodd dros flwyddyn, ond cwblhawyd yr uno rhwng Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a Group PSA (Peugeot-Citroen) o'r diwedd, gan ei wneud ar unwaith y pedwerydd cwmni ceir mwyaf yn y byd.
Gyda'i gilydd, mae cynhyrchiad cyfun Stellantis tua wyth miliwn o gerbydau'r flwyddyn, a thrwy ymuno, mae'r ddwy ochr yn gobeithio arbed hyd at 5 biliwn ewro ($ 7.8 biliwn).
Mae Stellantis yn dwyn ynghyd 14 brand - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel a Vauxhall. Er ei bod yn amlwg nad yw pob un o'r rhain yn cael eu gwerthu yn Awstralia, gallai fod newidiadau mawr i'r brandiau a gynigir yma.
Fodd bynnag, mae'n dal i gael ei weld beth yn union y mae'r strwythur newydd yn ei olygu i gwsmeriaid Awstralia: mae FCA Awstralia wedi'i leoli ym Melbourne ac yn gweithredu fel cyfleuster ffatri uniongyrchol, tra bod Citroen a Peugeot yn cael eu mewnforio a'u dosbarthu gan Inchcape o Sydney.
I gymhlethu pethau ymhellach, mae’r Ramutes a Maserati poblogaidd yn cael gofal gan y Grŵp Ateco yn Sydney, sydd wedi cadarnhau y bydd yn parhau â’i gytundebau parhaus gyda FCA.
Waeth sut mae'r busnes wedi'i strwythuro'n lleol, mae yna sawl model allweddol a fydd yn helpu i lunio gobeithion Stellantis yn Awstralia.
Alpha Romeo Stelvio
Mae'r brand Eidalaidd ar fin ehangu ei lineup SUV gyda'r Tonale cryno, a fydd yn sicr o roi hwb i'w apêl a'i werthiant; ond nid yw wedi ymrwymo i'w gyflwyno i Awstralia eto...eto. Ond p'un a yw'n dod â Tonale ai peidio, dylai Alfa Romeo gael mwy o fudd o'r hyn sydd ganddo eisoes.
Mae'r Stelvio yn arbennig, oherwydd er bod y Giulia yn gar da, mae'r farchnad sedan yn parhau i fod yn dirywio ac mae dyfodol y farchnad yn gorwedd gyda SUVs; Felly, mae Stelvio yn fwy tebygol o ddylanwadu ar ganlyniadau cyffredinol Alfa Romeo.
Dim ond yn 414 y llwyddodd Alfa Romeo i werthu 2020 o Stelvios o gymharu â 4470 o GLC Mercedes-Benz a 4360 o BMW X3 a werthwyd. Yn amlwg, mae cyrraedd yr un uchder â'r Almaenwyr yn rhy optimistaidd, ond dylai'r brand Eidalaidd ganolbwyntio ar gael y Stelvio yn uwch na 1000 o unedau y flwyddyn. Byddai hynny'n ei roi ar yr un lefel ag offrymau mwy arbenigol fel y BMW X4, Range Rover Evoque a GLC Coupe.
Dylai Stelvio 2021 ar ei newydd wedd gyrraedd yn chwarter cyntaf y flwyddyn, sef yr amser perffaith i geisio dechrau tyfu.
Citroen C5 Aircross
Os bydd pob un (neu o leiaf y rhan fwyaf) o frandiau Stellantis yn dod o dan yr un rheolaeth yn Awstralia, mae'n siŵr y bydd cwestiynau difrifol am ddyfodol hirdymor Citroen yn lleol. Llwyddodd brand Ffrainc i werthu dim ond 203 o eitemau yn 2020, bron i hanner ei werthiannau cyn-bandemig 2019.
Nid yw sefyll allan yn broblem i Citroen, mae'r brand yn cynnig rhai o'r ceir mwyaf diddorol a deniadol ar y farchnad heddiw. Y broblem yw troi'r pennau hynny sydd wedi'u troi yn werthiannau.
Yr ymgeisydd mwyaf tebygol ar gyfer llwyddiant yw'r Aircross C5, os mai dim ond oherwydd ei fod yn cystadlu yn y farchnad SUV midsize sizable. Yn 152,685, prynodd Awstraliaid 2020 89 o SUVs canolig ac yn anffodus ar gyfer Citroen, dim ond 5 ohonynt oedd XNUMX Aircross, sy'n golygu ei fod yn gwerthu'n well na'r Jeep Cherokee, MG HS a SsangYong Korando.
Ni fydd byth yn werthwr gorau, ond mae'r Aircross C5 yn cynnig y potensial twf gorau ar gyfer y brand. Mae angen iddo ddod o hyd i ffordd i gael mwy o bobl i gymryd siawns ar SUV ffansi.
Fiat 500
Beth sydd nesaf i frand car dinas yr Eidal? Mae wedi bod yn gwestiwn a ofynnwyd i ni droeon, yn enwedig ers cyflwyno'r 500 trydan cwbl newydd yn gynnar yn 2020. Nid yw menter Awstralia wedi cadarnhau eto a fydd yn cael ei gynnig yn lleol, gan y bydd yn debygol o gario premiwm mawr dros y model petrol sydd eisoes yn ddrud (mae'n dechrau ar $ 19,250 cyn costau ffordd ar gyfer y hatchback tri-drws).
Y newyddion da i Fiat Awstralia yw y bydd y model petrol presennol yn parhau i gael ei lansio ochr yn ochr â fersiwn EV cwbl newydd, o leiaf cyn belled â'i fod yn parhau i fod yn ddigon poblogaidd ledled y byd i'w gyfiawnhau.
Bydd rheolwyr lleol yn gobeithio hynny oherwydd bod y 500 yn cyfrif am fwy na 78 y cant o gyfanswm y gwerthiant. Yn syml, mae'n anodd dychmygu dyfodol brand Fiat Down Under heb 500 wedi'i bweru gan nwy, felly mae llawer yn dibynnu ar gar maint peint.
Jeep grand cherokee
Mae gan frand SUV America obeithion mawr ar gyfer Awstralia gan ei fod yn anelu at fod yn y 10 brand gorau dros y pedair blynedd nesaf. Heb os, y Grand Cherokee newydd yw'r model pwysicaf i gyrraedd y nod hwn, oherwydd yn ôl yn 2014 pan gyrhaeddodd y cwmni ei werthiannau brig (30,408 XNUMX), daeth dros hanner ei werthiannau gan ei wrthwynebydd Toyota LandCruiser Prado.
Bydd Jeep yn wynebu rhai rhwystrau mawr i'w goresgyn er mwyn dychwelyd i'r niferoedd gwerthiant uwch hynny, yn enwedig materion dibynadwyedd ar ôl i'r genhedlaeth flaenorol gael ei galw'n ôl fwy na dwsin o weithiau yn ystod ei oes.
Y newyddion da yw bod y model newydd yn bodloni llawer o'r gofynion a ddylai ei gwneud yn ddeniadol i brynwyr eto. Yn gyntaf, mae'n gerbyd cwbl newydd yn seiliedig ar lwyfan unibody newydd y mae'r cwmni'n honni ei fod yn ei wneud yn dawelach ac yn fwy mireinio nag erioed o'r blaen. Bydd hefyd ar gael mewn ffurfweddiadau pum a saith sedd, gan wella ei apêl ymhellach.
Yn ddiddorol, fodd bynnag, bydd yn rhoi'r gorau i'r injan diesel: dim ond y petrol V3.6 6-litr a'r petrol V5.7 8-litr sydd wedi'u cadarnhau i'w lansio yn Awstralia yn ddiweddarach eleni, gydag amrywiad hybrid plug-in yn cyrraedd yn gynnar yn 2022 ar gyfer y rhai sy'n chwilio am fwy. effeithlonrwydd. .
Arbenigwr Peugeot
Y cystadleuydd Volkswagen Tiguan 3008 yw'r brand Ffrengig sy'n gwerthu orau, a bydd model wedi'i ddiweddaru yn cyrraedd yn 2021. ond y brand yn ei gyfanrwydd.
Yn 294, gwerthodd Peugeot gerbydau Arbenigwr 2020 yn unig, gan ei osod yn y lle olaf yn y farchnad faniau masnachol ysgafn. Ond o ystyried mai dim ond yn rhannol y lansiwyd Expert yn 2019 a mynd i mewn i'r farchnad fasnachol am y tro cyntaf er cof yn ddiweddar, roedd canlyniadau 2020 yn addawol.
Bu bron i Peugeot dreblu ei werthiant yn 2019, sy'n dangos bod pobl yn barod i gymryd siawns ar chwaraewr newydd yn y farchnad.
Er bod ganddo lawer o waith i'w wneud eto cyn iddo gau'r arweinwyr dosbarth Toyota HiAce (gwerthiannau 8391) a Hyundai iLoad (3919), fe allai ddwyn gwerthiant gan gwmnïau fel y Volkswagen Transporter, LDV G10 a Renault Trafic i gynyddu. gwerthiannau. presenoldeb masnachol y brand.
