Ffyrdd cenedlaethol lle mae'n haws mynd i ddamwain. Gweld y map diweddaraf
Am y pumed tro, mae gwyddonwyr wedi datblygu map o'r risg o anafiadau difrifol mewn damwain ar ffyrdd cenedlaethol yng Ngwlad Pwyl. Mae'r sefyllfa'n gwella, ond mae traean o'r cyfnodau o hyd yn rhai â'r lefel uchaf o risg.
Mae'r map a baratowyd o dan raglen EuroRAP yn dangos y risg o farwolaeth neu anafiadau difrifol mewn damwain ffordd ar ffyrdd cenedlaethol yn 2009-2011. Fe'i datblygwyd gan wyddonwyr o Brifysgol Technoleg Gdańsk ynghyd ag arbenigwyr o Gymdeithas Moduron Gwlad Pwyl a'r Sefydliad ar gyfer Datblygu Peirianneg Sifil.
Mae'r nifer fwyaf o ffyrdd gyda'r lefel diogelwch isaf yn y voivodships a ganlyn: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warmińsko-Mazurskie a Małopolskie, a'r lleiaf yn y voivodships: Wielkopolskie, Śląskie a Podlaskie - enumerates dr hab. Eng. Kazimierz Jamroz o'r Adran Peirianneg Ffyrdd yn y Gyfadran Peirianneg Sifil ac Amgylcheddol yn GUT.
Y llwybrau canlynol yw'r rhai mwyaf peryglus:
- ffordd genedlaethol Rhif 7 Lubień - Rabka;
- ffordd genedlaethol Rhif 35 Wałbrzych - Świebodzice;
- ffordd genedlaethol Rhif 82 Lublin - Łęczna.
Mae’r risg isaf o ddamwain ddifrifol yn digwydd ar wibffyrdd:
- traffordd A1;
- traffordd yr A2.
Yn ôl Dr Jamróz, y nifer fwyaf o ddioddefwyr yw damweiniau sy'n gysylltiedig â gwrthdrawiadau cerddwyr, gwrthdrawiadau ochr a blaen, goryrru a gyrwyr ifanc.
Gweler hefyd: Ffordd dwy ac un, ffordd i oddiweddyd yn ddiogel. Pryd yng Ngwlad Pwyl?
Mae map EuroRAP yn cyflwyno'r lefel risg ar raddfa pum pwynt: mae lliw gwyrdd yn golygu'r dosbarth risg isaf (y lefel diogelwch uchaf), ac mae lliw du yn golygu'r dosbarth risg uchaf (y lefel diogelwch isaf). Mae risg unigol yn berthnasol i bob defnyddiwr ffordd a chaiff ei fesur yn ôl amlder damweiniau angheuol ac anafiadau difrifol ar bob rhan o'r ffordd mewn perthynas â nifer y cerbydau sy'n teithio drwy'r rhan honno.
Cliciwch i ehangu
Mae’r map risg unigol ar ffyrdd cenedlaethol yng Ngwlad Pwyl yn 2009-2011 yn dangos:
- 34 y cant darnau o ffyrdd cenedlaethol yw'r rhannau du sydd â'r lefel risg uchaf. Yn y blynyddoedd 2005-2007, pan ddechreuwyd ymchwil risg systematig EuroRAP yng Ngwlad Pwyl, roeddent yn cyfrif am 60 y cant. hyd. Gostyngodd eu nifer gymaint â 4,4 mil. km;
- 68 y cant darnau o ffyrdd cenedlaethol yn adrannau du a choch, mae tua 17 y cant. llai nag yn 2005-2007;
- 14 y cant hyd ffyrdd cenedlaethol (9% yn fwy nag yn 2005-2007) yn bodloni'r meini prawf risg isel iawn ac isel a fabwysiadwyd gan EuroRAP. Rhannau o draffyrdd a gwibffyrdd deuol yw'r rhain yn bennaf.
Datblygwyd y map risg unigol ar sail data a gasglwyd gan yr heddlu. Yn y cyfnod tair blynedd dan sylw (2009-2011), bu 9,8 mil o deithiau ffordd ar ffyrdd cenedlaethol yng Ngwlad Pwyl. damweiniau difrifol (h.y. damweiniau gyda marwolaethau neu anafiadau difrifol) lle bu farw 4,3 mil o bobl pobl a 8,4 thous. wedi dioddef anafiadau difrifol. Roedd costau materol a chymdeithasol y damweiniau hyn yn fwy na PLN 9,8 biliwn.
O'i gymharu â'r cyfnod 2005-2007, bu gostyngiad o 23% yn nifer y damweiniau difrifol ar ffyrdd cenedlaethol a gostyngiad o 28% yn nifer y marwolaethau.
- Mae'r newidiadau ffafriol hyn yn ddiamau o ganlyniad i weithgareddau buddsoddi a gynhaliwyd ar ffyrdd Pwyleg, cyflwyno awtomeiddio'r system goruchwylio traffig ffyrdd (yn 2009 a 2010) a newidiadau cadarnhaol yn ymddygiad defnyddwyr y ffyrdd - meddai Dr. hab. Eng. Kazimierz Jamroz.
Gweler hefyd: «DGP» - Mae'r llywodraeth yn torri'r ffyrdd osgoi, yn adeiladu ar wibffyrdd
Nodwyd tair ar ddeg o adrannau critigol gyda'r potensial mwyaf i leihau marwolaethau ac anafiadau difrifol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn digwydd yn ardal y Lubelskie Voivodeship.
Cliciwch i ehangu
Mae rhagor o wybodaeth, gan gynnwys mapiau sy'n dangos y risg o ddamwain mewn blynyddoedd blaenorol, ar gael ar wefan EuroRAP: www.eurorap.pl.
(TKO)
Ffynhonnell: Rhaglen EuroRAP a Phrifysgol Technoleg Gdańsk
<
HYSBYSEBU
