Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942, rhan 7

Cynnwys

Penderfynodd arweinydd yr Eidal, Benito Mussolini, ar ôl llwyddiannau'r Wehrmacht yng ngwanwyn 1940 yng Ngorllewin Ewrop, fynd i mewn i'r rhyfel ar ochr yr Almaen ac ar 10 Mehefin, 1940 datganodd rhyfel ar Ffrainc a Phrydain Fawr. O'r cychwyn cyntaf, trodd cyfranogiad yr Eidal yn yr ymladd yn gyfres o orchfygiadau a threchiadau a achoswyd gan y Prydeinwyr, ac yna gan y Groegiaid, y lansiwyd y rhyfel yn eu herbyn ar Hydref 28, 1940. Trodd Mussolini at yr Almaen am help.
- LG 1 yn Sisili: 8 Ionawr i 3 Ebrill 1941

Ju 88 A, L1 + BT o 9./LG 1 ym Maes Awyr Catania, Ju 52/3m awyrennau trafnidiaeth yn y cefndir.

Penderfynodd arweinydd yr Eidal, Benito Mussolini, ar ôl llwyddiannau'r Wehrmacht yng ngwanwyn 1940 yng Ngorllewin Ewrop, fynd i mewn i'r rhyfel ar ochr yr Almaen ac ar 10 Mehefin, 1940 datganodd rhyfel ar Ffrainc a Phrydain Fawr. O'r cychwyn cyntaf, trodd cyfranogiad yr Eidal yn yr ymladd yn gyfres o orchfygiadau a threchiadau a achoswyd gan y Prydeinwyr, ac yna gan y Groegiaid, y lansiwyd y rhyfel yn eu herbyn ar Hydref 28, 1940. Trodd Mussolini at yr Almaen am help.

Ar 20 Tachwedd, 1940, derbyniodd Mussolini addewid i helpu'n uniongyrchol gan Adolf Hitler. Eisoes ar Ionawr 8, 1941, anfonwyd awyrennau X. Fliegerkorps, gan gynnwys peiriannau o Stab, II, i feysydd awyr Eidalaidd Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria a Trapani yn Sisili. a III./LG 1 wedi ymddeol o wasanaeth dros Loegr.

Ju 88 A o LG 1 yn awyrendy Maes Awyr Comiso, Sisili, gyda dau danc tanwydd 900-litr ychwanegol wedi'u hongian o dan yr adenydd.

LG 1 yn Sisili: 8 Ionawr i 3 Ebrill 1941

Cynhaliwyd y frwydr gyntaf dros Fôr y Canoldir Ju 88 yn ystod prynhawn Ionawr 10, 1941. Tasg yr awyrennau bomio oedd cyrch ar gludwr awyrennau’r Llynges Frenhinol HMS Illustrious, oedd wedi cael ei tharo gan chwe bom 500-kg yn flaenorol. Ju 87s yn perthyn i St.G 1 a 2. Roedd y cludwr awyrennau difrodi yn mynd i borthladd La Valetta ym Malta pan ymosodwyd ar dri Ju 88s o LG 1 a oedd yn agosáu at y llongau Prydeinig gan 10 o ymladdwyr Corwynt. Gwnaeth yr Almaenwyr fomio brys ac, wrth hedfan dros gribau'r tonnau, llwyddodd i ddianc i Sisili. Daeth cyrch gan nifer o Ju 88s o III./LG 1, a gynhaliwyd ar ôl sawl degau o funudau, i ben hefyd yn fethiant.

Ddeuddydd yn ddiweddarach, fe gadarnhaodd awyren rhagchwilio Prydeinig adroddiadau cudd-wybodaeth fod awyrennau Luftwaffe wedi ymddangos ym maes awyr Catania. Rhwng 21:25 a 23:35, fe wnaeth tri ar ddeg o awyrennau bomio Wellington o Sgwadron Rhif 148 RAF o Malta ymosod ar y maes awyr, gan ddinistrio pum awyren ar y ddaear, gan gynnwys dwy Ju 88s yn perthyn i III./LG 1.

Ar Ionawr 15, 1941, cyrhaeddodd II./LG 1 faes awyr Catania i gychwyn ar noson 16 Gorffennaf 88 yn erbyn canolfan llynges Prydain yn La Valletta. Gollyngodd jyncwyr 10 bom SC 1000 a phedwar bom SD 500 trwy gymylau trwchus.Ar yr un pryd, gollyngodd awyrennau Wellington o Sgwadron 148 RAF 15 tunnell o fomiau eto ar Faes Awyr Catania. Dinistriwyd pedair awyren ar y ddaear, gan gynnwys un Ju 88 o LG 1. Collodd y gatrawd hefyd ei 6 milwr cyntaf a laddwyd. Yn eu plith roedd yr Is-gapten Horst Nagel, peilot o 6. Staffel. Cafodd wyth o filwyr LG 1 eu hanafu, gan gynnwys. meddyg adran, Dr. Gerhard Fischbach.

Yn y boreu foreu Ionawr 16, 1941, 17 Ju 88 A perthyn i II. a III./LG 1, a hebryngwyd gan 20 Bf 110s o ZG 26, tuag at La Valletta, lle roedd y cludwr awyrennau HMS Illustrious wedi'i angori oddi ar French Creek. Ffrwydrodd dau fom SC 1000 rhwng y pier a chorff y cludwr, gan achosi difrod ysgafn i gorff y llong. Tarodd trydydd bom SC 1800 moped Essex (11 GRT) a gafodd ei ddifrodi'n ddifrifol. Dros y porthladd, ymosodwyd ar yr awyrennau bomio gan ddiffoddwyr Adar Drycin y graig o Sgwadron 063 yr FAA, a adroddodd fod dwy awyren wedi'u saethu i lawr. Collodd yr Almaenwyr un awyren dros Malta, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT o 1. Staffel (peilot, Oblt. Kurt Pichler), yr oedd ei griw ar goll. Bu tair awyren arall, a ddifrodwyd gan ddiffoddwyr neu fagnelau gwrth-awyrennau, mewn damwain yn ystod glaniadau gorfodol yn Sisili. Yr un diwrnod, collodd y gatrawd arall Ju 9 A-88, W.Nr. 5, a gafodd ei hyrddio ar y ddaear gan awyren fomio Eidalaidd oedd yn glanio.

Ddeuddydd yn ddiweddarach, ar 18 Ionawr, 12 Gorffennaf 88 yn peledu porthladd La Valletta eto, heb fawr o lwyddiant. Un bomiwr Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER o 7. Cafodd Staffel ei saethu i lawr gan ymladdwyr Corwynt a glanio 15 km i'r gogledd o Malta, ei chriw ar goll. Y diwrnod wedyn, targedwyd HMS Illustrious gan 30 Ju 88 LG 1s a ollyngodd 32 o fomiau SC 1000, 2 SD 1000 a 25 SC 500 i'r porthladd. Dywedodd peilotiaid Prydeinig eu bod wedi cwympo hyd at 9 Ju 88 o awyrennau bomio, ond y colledion gwirioneddol oedd dwy awyren wedi'i gyfuno â chriwiau'r 8fed pencadlys: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, a Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES a Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, a ddamwain ar laniad gorfodol yn Posallo, daeth ei griw i'r amlwg o'r ddamwain yn ddianaf.

Yn y dyddiau canlynol, fe wnaeth tywydd gwael roi'r tir i awyrennau LG 1 mewn meysydd awyr. Yn y cyfamser, ar fore 23 Ionawr, adroddodd awyren rhagchwilio nad oedd y cludwr awyrennau HMS Illustrious bellach ym mhorthladd La Valletta. Roedd tywydd gwell yn caniatáu i un ar ddeg o Ju 17 A-10 yn perthyn i III./LG 88 godi am 5:1, gyda'r dasg o ddod o hyd i'r llong Brydeinig. Fe wnaeth cymylau isel a glaw trwm atal rhagchwiliad llwyddiannus, ac ar ôl 20:00 dychwelodd yr awyrennau i faes awyr Catania. Ar y ffordd yn ôl, am resymau anhysbys, collodd rhai o'r cerbydau eu hoffer radio a llywio yn llwyr. Aeth tair awyren ar goll yn y tywyllwch a bu'n rhaid iddynt lanio ger Sisili, o'r 12 peilot, dim ond Ofw. Llwyddodd Herbert Isaksen o'r 8fed Staffel i achub bywyd a chyrraedd y tir mawr ger Capo Rizzutto.

Am hanner dydd drannoeth, fe ddaeth awyren rhagchwilio o'r Almaen i weld HMS Illustrious, wedi'i hebrwng gan bedwar dinistriwr. Mae tua 16:00 17 Ju 88 o II yn cymryd i ffwrdd o faes awyr Catania. Mae Gruppe a 14 o III./LG 1 yn mynd tuag at dîm Prydain. Methodd y cyrch, collwyd yr holl fomiau. Ar y ffordd yn ôl Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM o 4. Staffel (peilot - Ufts. Gustav Ulrich) ei saethu i lawr gan ymladdwr Gladiator Prydeinig, yn perfformio hedfan rhagchwilio meteorolegol dros Fôr y Canoldir rhwng Sisili a Malta. Glaniodd rhai awyrennau Almaenig yng Ngogledd Affrica ar faes awyr Benghassi-Benin oherwydd diffyg tanwydd.