Ansawdd adeiladu Tesla Model 3 - da neu ddrwg? Barn: da iawn [fideo]

Model 3 Tesla wedi'i adeiladu'n wael? Sut mae ansawdd ei du mewn? A yw Tesla yn wahanol i gystadleuwyr Ewropeaidd (Almaeneg)? Profodd Teslafinity hyn gyda fersiwn Ewropeaidd y car. Ac er mai dim ond un yw hynny, mae'n ymddangos bod y tecawê cyffredinol yn unol â mwy o geir sy'n cael eu gwerthu heddiw: mae diffygion bach yn digwydd, ond mae ansawdd adeiladu Model 3 Tesla yn dda iawn.

Mae Tesla yn cymharu'n rheolaidd â brandiau premiwm. Mae Model S wedi'i osod wrth ymyl yr Audi A8, mae Model 3 wedi'i osod wrth ymyl Cyfres BMW 3 neu Audi A4. Nid yw'n syndod bod darpar brynwyr wedi tynnu sylw Tesla at y ffaith bod ansawdd cerbydau'r gwneuthurwr o California yn wahanol i'r brandiau a grybwyllwyd uchod. Fodd bynnag, eisoes ar ddiwedd y llynedd, addawodd Musk nad yw'r Model 3 plygu yn ddim gwahanol i gystadleuwyr drutach - bydd yn gwella ac yn well dros amser.

Cododd Youtuber Teslafinity Model 3 i'w rieni. Nid oedd y broses ei hun yn llyfn iawn, roedd yna lawer o lythyrau, galwadau ffôn, dryswch. Fodd bynnag, diflannodd yr holl argraffiadau negyddol hyn cyn gynted ag y llwyddodd o'r diwedd i gyffwrdd â'r car.

Cynhyrchwyd Model 3 Tesla a ddisgrifiwyd ym mis Ebrill 2019. Youtube ni ddaeth o hyd i unrhyw leoedd ynddo lle na fyddai farnais yn ddigon. I'r gwrthwyneb, roedd y pwyntiau gwaethaf yn rhoi'r argraff bod ganddyn nhw un haen yn ormod. Yn gyffredinol - fel y'i mesurwyd gan brofwyr eraill - mae'r haen paent yn edrych yn gyfartalog o'i gymharu â'r diwydiant cyfan.

> A fydd Prisiau Tesla yn Codi? Arddangosfa a chyfrifiadur Model 3 Tesla heb ddyletswydd

mewn perthynas gosod eitemaumewn gwirionedd, gellid gwella ychydig o bethau yma ac acw, er nad ydyn nhw'n cymell cysgadrwydd. Yn Tesla Model 3, a welsom yn Wroclaw, ar ôl chwilio'n ofalus iawn, fe lwyddon ni i ddod o hyd i ddau bwynt o'r fath, maen nhw'n ymddangos yn y ffilm (o dan y llun):

Ansawdd mewnol roedd hi'n ymddangos yn dda iawn iddo. Y tu mewn, gellid dilyn bwlch milimetr wrth ymyl y siaradwr blaen chwith a hyd at wythïen ar sedd y teithiwr, a oedd wedi'i throelli ychydig ar hyd o 1 centimedr. Ar y cyfan, fodd bynnag, mae'n ymddangos bod y Model Tesla 3 yn gar garw.

Mae gan y fideo luniau o'r briffordd (mae'r odomedr yn darllen 125 km / awr), ond nid yw Teslafiniti yn sôn am air am y sŵn wrth yrru ar gyflymder uchel. Mewn Model 3 Tesla cynnar a brofwyd gan Autocentrum.pl, roedd y sŵn ar 130-140 km / h yn hynod annymunol, gan awgrymu bod llawer wedi newid yma.

Stori ar gyfer y camera yw'r disgrifiad yn y bôn, ond mae'n werth ei ddarllen:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: