Ansawdd y darnau sbâr a diogelwch teithio mewn gwersyllwr

Er mwyn atal taith penwythnos neu wyliau rhag dod i ben yn sydyn hanner ffordd, mae angen archwiliad cynhwysfawr o'r car - yn enwedig os na chafodd ei ddefnyddio ers amser maith. Dylid rhoi sylw arbennig i elfennau sy'n sicrhau symudiad diogel, megis breciau.

Mae llawer o berchnogion faniau gwersylla eisoes wedi gwneud hyn neu'n fuan yn deffro eu cerbyd ac yn ei baratoi ar gyfer anturiaethau newydd. Peth o'r gwaith y gallwch chi ei wneud eich hun, tra bod peth yn well i'w adael i arbenigwr.

Yn benodol, dylai'r gweithdy wirio eitemau sy'n ymwneud â diogelwch gyrru, megis teiars, ataliad a breciau. Mewn faniau gwersylla ffatri ac mewn cartrefi modur sy'n seiliedig ar fysiau neu faniau, mae'r rhannau hyn yn destun llwythi trwm. Gall cyfaddawdau o ran ansawdd a chyflwr technegol gael canlyniadau trychinebus. Ar ben hynny, mae'r peiriannau hyn yn aml yn cael eu llwytho a'u llwytho i'r eithaf (weithiau hyd yn oed yn ormodol), sydd, ynghyd â chanolfan disgyrchiant uchel, yn gwthio'r siasi a'r cydrannau sy'n gweithio gydag ef yn gyflym i derfyn eu galluoedd.

Breciau ar gyfer ceisiadau arbennig

Wrth baratoi ar gyfer y tymor, dylid rhoi sylw arbennig i weithrediad priodol cydrannau'r system brêc, gan eu bod yn chwarae rhan arbennig o bwysig wrth sicrhau diogelwch cerbydau. Mewn argyfwng, rhaid i'r disgiau a'r padiau frecio pwysau cyfan y cerbyd o fewn ychydig eiliadau i ddod â'r gwersyllwr i stop. Mae hwn yn llwyth anhygoel o uchel ar gyfer deunydd ffrithiant gydag arwynebedd o sawl centimetr sgwâr.

Mae brand Textar TMD Friction yn argymell bod perchnogion gwersyllwyr yn glanhau ac yn cadw eu breciau cyn i'r cerbyd gael ei barcio am gyfnodau hir o amser.

- Er mwyn osgoi difrod wrth barcio, mae'n bwysig glanhau'r breciau cyn cynllunio seibiant hir rhag gyrru. Yn enwedig pe bai'r car yn cael ei ddefnyddio yn y gaeaf a gallai halen ffordd gronni arno. Fel arall, ar ôl ychydig ddyddiau yn unig, gall rhwd difrifol ymddangos ar y disgiau brêc, a fydd yn ymyrryd â brecio cyfforddus ac effeithlon. Os ydych chi'n defnyddio disgiau a phadiau wedi cyrydu, efallai y bydd y leinin ffrithiant yn dod oddi ar y pad, esboniodd Norbert Janiszewski, arbenigwr cymorth gwerthu technegol yng nghangen yr Almaen o TMD Friction, sydd ei hun yn berchennog gwersylla brwd.

Ac mae'n ychwanegu ar unwaith, os oes angen ailosod disgiau brêc a phadiau, dim ond rhannau o ansawdd uchel o frandiau dibynadwy y dylech eu defnyddio. Mae hyn oherwydd bod gwersyllwyr yn cydbwyso neu hyd yn oed yn uwch na sgôr pwysau gros y cerbyd. Mae hyn, yn ei dro, yn gofyn am ymyl diogelwch penodol.

Gwiriadau systematig

Mae Textar hefyd yn argymell defnyddio brecio injan wrth ddisgyn er mwyn osgoi gorboethi'r breciau ac, yn yr achos gwaethaf, achosi colled llwyr o bŵer stopio. Dylai perchnogion RV hefyd wirio cyflwr eu hylif brêc a'i newid yn rheolaidd, a fydd yn helpu i atal methiant brêc a achosir, er enghraifft, gan swigod aer yn y llinellau brêc.

Rhannau o ansawdd uchel ar gyfer taith ddiogel

Mae ystod Textar yn cynnwys disgiau brêc a phadiau ar gyfer llawer o gerbydau poblogaidd a ddefnyddir yn aml fel canolfannau ar gyfer cerbydau gwersylla, gan gynnwys, er enghraifft, cerbydau Fiat, VW, Ford a MAN. Mae'r wybodaeth a enillwyd fel cyflenwr offer gwreiddiol ar gyfer llawer o weithgynhyrchwyr ceir adnabyddus hefyd yn cael effaith gadarnhaol ar ansawdd y rhannau sbâr a gynigir gan y brand. Mae hynny oherwydd bod TMD Friction, y cwmni sy'n berchen ar Textar, yn treulio llawer o amser ac arian ar ymchwil a datblygu, o ddatblygu'r cymysgedd cywir i brofion mainc a ffyrdd helaeth.

Canlyniad mwy na 100 mlynedd o brofiad y cwmni wrth ddod o hyd i atebion dibynadwy a diogel ar gyfer systemau brecio yw, ymhlith pethau eraill: cymysgeddau perchnogol sy'n cynnwys hyd at 43 o ddeunyddiau crai, sy'n caniatáu cynhyrchu padiau brêc sy'n cyfateb yn union i'r cerbyd penodol a'i system frecio. Mae'r broses gynhyrchu yn defnyddio deunyddiau ecogyfeillgar nad ydynt yn cynnwys metelau trwm ac asbestos. Mae Textar hefyd yn cynnig disgiau brêc sy'n gwarantu perfformiad brecio mewn ystod eang o amodau gweithredu, yn cael eu nodweddu gan wydnwch uchel er gwaethaf llwythi trwm, lleihau sŵn a darparu teimlad pedal brêc sefydlog heb jerking wrth frecio, sy'n cyfrannu'n sylweddol at ddiogelwch gyrru.

Cynnig Textar eang

Mae rhannau brêc ansawdd Textar ar gael nid yn unig ar gyfer y modelau mwyaf poblogaidd fel y Fiat Ducato III (Typ 250), Peugeot Boxer, Citroen Jumper neu Ford Transit, ond hefyd ar gyfer faniau gwersylla llai cyffredin neu fwy sy'n pwyso dros 7,5 tunnell. , a hyd yn oed wedi'i adeiladu ar siasi lori. Mae Textar hefyd yn cefnogi newidiadau tuag at symudedd cynaliadwy ac mae ei gynnig eisoes yn cwmpasu 99 y cant o gerbydau trydan a hybrid sydd ar gael yn Ewrop, gan gynnwys cartrefi modur trydan.

Er mwyn osgoi dod yn agored i risgiau diangen wrth deithio mewn cerbyd â llwyth trwm, dylech gynllunio ymlaen llaw i ymweld â siop atgyweirio ceir dibynadwy. Yn enwedig yn achos rhannau sy'n gysylltiedig â diogelwch fel breciau, mae angen archwiliad gan arbenigwr, gan mai dim ond cynnal a chadw ac atgyweirio proffesiynol gan ddefnyddio darnau sbâr o ansawdd all sicrhau gweithrediad di-drafferth, di-risg a chyfforddus y gwersyllwr.

Unig. Telyneg