Sut i yrru'n ddiogel mewn amodau rhewllyd

Nid yw gyrru yn ddim byd tebyg i daro iâ. Os ydych chi wedi'i brofi, rydych chi'n gwybod y teimlad digamsyniol a pha mor frawychus y gall fod. Mae marchogaeth ar rew rheolaidd yn ddigon drwg, ond ar iâ mae'n stori wahanol.

Nid yw iâ du mewn gwirionedd yn ddu, ond yn glir ac yn denau iawn, gan ei gwneud yn ymddangos yr un lliw â'r ffordd ac yn anodd ei adnabod. Mae rhew du yn digwydd pan fydd eira ysgafn neu eirlaw yn setlo ar y ffordd ac yn rhewi, neu pan fydd eira neu rew yn toddi ac yn rhewi eto. Mae hyn yn creu haenen berffaith o rew heb unrhyw swigod ynddo, sy'n llithrig iawn a bron yn anweledig.

Pan fydd eich car yn taro iâ, mae'n colli tyniant a gallwch yn hawdd iawn golli rheolaeth ar eich car. Os ydych chi erioed wedi gweld car yn mynd i ddamwain ac yn cymryd tro anghywir ar y ffordd, mae'n debygol y bydd yn taro darn o iâ du. Er mai'r peth mwyaf diogel y gallwch chi ei wneud os oes rhew yw aros y tu fewn, weithiau mae'n rhaid i chi yrru. Yn yr achos hwn, dilynwch yr awgrymiadau hyn i wneud gyrru ar ffyrdd rhewllyd mor ddiogel â phosib.

Rhan 1 o 2: Osgoi amodau rhewllyd lle bo modd

Cam 1: Gwybod ble bydd y rhew. Gwybod ble a phryd y gall fod eirlaw.

Maen nhw'n dweud mai amddiffyniad da yw'r drosedd orau, ac mae hyn yn sicr yn berthnasol i rew noeth. Y ffordd fwyaf diogel o osgoi troi iâ ymlaen yw ei osgoi'n gyfan gwbl. Un o'r ffyrdd gorau o wneud hyn yw gwybod yn union ble i'w ddisgwyl.

Mae iâ fel arfer yn ffurfio mewn mannau oer iawn, felly efallai y bydd llawer o iâ ar y ffordd, ond dim llawer. Mae ardaloedd sydd wedi'u cysgodi gan goed, bryniau neu orffyrdd ac nad oes llawer o olau'r haul ynddynt yn dueddol o eisin. Mae trosffyrdd a phontydd yn fannau poeth rhewllyd oherwydd bod aer oer yn cylchredeg uwchben ac o dan y ffordd.

Mae rhew du hefyd yn fwy tebygol o ymddangos yn gynnar yn y bore neu'n hwyr yn y nos pan fydd y tywydd ar ei oeraf. Yn yr un modd, mae'n llai tebygol o fod ar ffyrdd traffig uchel, oherwydd gall y gwres o gerbydau doddi'r iâ.

Cam 2: Cadwch draw o leoedd enwog. Peidiwch â gyrru mewn ardaloedd lle gwyddoch y bydd rhew yn ffurfio.

Gall rhew du fod yn eithaf rhagweladwy gan ei fod fel arfer yn digwydd yn yr un lleoedd. Os ydych chi'n byw mewn ardal sy'n dueddol o ddioddef rhew, mae'n debyg eich bod chi wedi clywed pobl yn siarad am le drwg, neu efallai eich bod chi newydd sylwi ar duedd o geir yn llithro oddi ar y ffordd yn y gaeaf.

Os felly, gwnewch eich gorau i osgoi gyrru ar y darn hwn o ffordd.

Cam 3: Cadwch eich llygaid ar agor. Sganiwch y ffordd am smotiau asffalt sgleiniog.

Mae rhew du yn anodd iawn i'w weld, ond weithiau gallwch chi weld awgrymiadau ohono. Os sylwch fod darn o darmac yn disgleirio’n fwy llachar na gweddill y ffordd, arafwch neu ceisiwch ei osgoi, gan y gallai fod yn rhewllyd.

Cam 4: Gwyliwch y ceir o'ch blaen. Cadwch lygad barcud ar y cerbydau o'ch blaen.

Os bydd cerbyd yn taro iâ, bydd bron bob amser yn colli rheolaeth, hyd yn oed os mai dim ond am ffracsiwn o eiliad. Os ydych yn dilyn cerbyd, cadwch lygad barcud arno. Os sylwch ar y car yn sgidio neu'n sgidio ar y ffordd ar unrhyw adeg, byddwch yn ymwybodol bod amodau rhewllyd yn debygol.

Rhan 2 o 2: Gyrru'n Ddiogel ar Rew

Cam 1: Osgoi Eich Greddf. Peidiwch â brecio na llywio pan fyddwch chi'n taro iâ.

Cyn gynted ag y byddwch yn teimlo bod eich car yn llithro, eich ysgogiad cyntaf fydd taro'r brêcs a throi'r llyw. Osgowch y ddau beth hyn. Pan fydd eich car ar iâ, nid oes gennych bron unrhyw reolaeth drosto.

Bydd gosod y brêc yn cloi'r olwynion yn syml, gan wneud i'ch car lithro hyd yn oed yn fwy. Bydd troi'r llyw yn achosi i'ch car droelli'n gyflym ac allan o reolaeth, ac mae'n debyg y byddwch yn mynd yn ôl.

Yn lle hynny, cadwch eich dwylo'n gadarn ar y llyw. Bydd eich car allan o'ch rheolaeth am ffracsiwn o eiliad, ond fel arfer bydd yn llithro'n ôl i ddarn o asffalt arferol.

Cam 2: Tynnwch eich troed oddi ar y nwy. Tynnwch eich troed oddi ar y pedal nwy.

Er na ddylech ddefnyddio'r breciau wrth lithro ar amodau rhewllyd, mae'n bwysig tynnu'ch troed oddi ar y cyflymydd fel nad ydych chi'n gwaethygu'r sleid.

Cam 3: Peidiwch â gadael i bobl eich dilyn. Peidiwch â gadael i gerbydau yrru y tu ôl i chi.

Mae cael cerbyd y tu ôl i chi pan fo rhew yn beryglus am ddau reswm. Yn gyntaf, mae'n cynyddu'r siawns o wrthdrawiad os byddwch chi'n colli rheolaeth ar y cerbyd. Ac yn ail, mae'n eich annog i fynd yn gyflymach nag yr ydych yn gyfforddus, hyd yn oed os yw'n digwydd yn isymwybodol.

Os gwelwch gerbyd yn dod atoch, stopiwch neu newidiwch lonydd nes iddo fynd heibio i chi.

Cam 4: Rheoli Difrod Ymarfer. Cyfyngu ar y difrod os ydych ar fin damwain.

O bryd i'w gilydd rydych chi'n taro darn o iâ du ac yn colli rheolaeth ar y car cymaint nes ei bod yn amhosibl ei drwsio. Pan fydd hyn yn digwydd, byddwch chi am fynd i'r modd rheoli difrod. Unwaith y byddwch chi'n sylweddoli bod y car naill ai'n troi i'r ochr yn gyfan gwbl neu'n tynnu oddi ar y ffordd, dechreuwch ddefnyddio'r breciau nes i chi ddechrau cael tyniant.

Os yn bosibl, llywiwch y cerbyd i'r lle mwyaf diogel, sef ochr y ffordd fel arfer, yn enwedig os oes graean, mwd neu laswellt.

• Swyddogaethau: Os byddwch chi'n colli rheolaeth ar y cerbyd yn llwyr, peidiwch â mynd allan o'r cerbyd. Yn lle hynny, arhoswch yn eich car a ffoniwch 911 neu lori tynnu. Os byddwch chi'n taro iâ, mae'n debygol y bydd y gyrrwr nesaf yn ei daro hefyd, felly rydych chi'n peryglu'ch bywyd os byddwch chi'n dod allan o'r car.

Cam 5: Tybiwch y Gwaethaf. Dylech bob amser gymryd yn ganiataol y gwaethaf am iâ.

Mae'n hawdd dod yn or-hyderus gyda rhew du. Efallai ddoe eich bod yn gyrru ar yr un ffordd a doedd dim problemau. Neu efallai eich bod eisoes wedi rhedeg i mewn i iâ ac wedi rheoli'r car yn berffaith.

Y gwir amdani yw, os yw'n ddigon oer y tu allan, gall rhew ffurfio pan nad ydych chi'n ei ddisgwyl, a dydych chi byth yn gwybod sut y bydd yn effeithio ar eich car. Peidiwch â bod yn or-hyderus a pheidiwch â gyrru'n rhy gyflym neu'n araf.

Mae rhew du yn sicr yn frawychus, ond gellir bron bob amser ei drin yn ddiogel. Gwnewch yn siŵr eich bod yn reidio ar gyflymder isel ac araf, peidiwch byth â mynd allan o'ch cwmpas cyfforddusrwydd a dilynwch y canllawiau hyn a byddwch yn iawn ar ffyrdd rhewllyd. Gwnewch waith cynnal a chadw wedi'i drefnu ar eich cerbyd bob amser i'w gadw yn y siâp uchaf ac yn barod ar gyfer unrhyw amodau y gallech ddod ar eu traws.